> 写在文前价:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年叉,英国品牌的表现令人忧心忡忡莆。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌飞,它们目前都散落在世界各处劫,有的受到追捧有的则走向终点蜡。即使获得成功的英国品牌撵赎,它们仍为自己贴上的“德国标签”垢屑负、“印度标签”的身份感到忧虑窃摹诉,毕竟窝厂,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除垢。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造快惕,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革痴、原木的袅袅余香落烯添,这种气味只属于宾利扰叔、劳斯莱斯们违驼,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严懊故疯,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头驮少。    从业这么多年坟娜寥,我写过的顶级车型总值超过了3亿元伶,从没有一辆能让我动了收入囊中之心按崎,囊中羞涩遥不可及自然很重要搏,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦碴痴鄙。我认为一辆好车税叮商,应该让驾驶者舒服邦、安静寐、惬意的完成从A点到B点的旅程廓冈,那么多动辄千万的超级跑车速度很快悉墒,却实现不了我小小的梦鲍系扫。我一直认为晨镭,真正的贵族挺,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极牵,即便妥协仍然能坚守初心殿甫。此话适合改变自己的GT Speed送活署,你知道吗芬?世上最难的事情就是超越自己僚,GT Speed做到了 防拳。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义春,当你启动它时隧,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态粕缎槽。   >> 外观谩:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身凳,作为宾利目前最为畅销的车型须京黄,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”粹里。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级陶陌。但是蹿泛嵌,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配答沦,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节韩驾。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者权,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动排。当然弓竣,大部分“土豪”车主也不在乎抹,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成吼。    外观提升不是GT Speed的精髓姜菇荆,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品些缴,动力愁届、刚性嚎、减重上的工作任重道远厩茶。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg导,仅有2.3吨钳碘沽,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重舱丁溉。不要小看这350kg里敢兰,几乎是一台V8发动机的重量讹。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件被,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂恕奋嘶、多连杆后悬挂和防倾杆等强。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色泰湍,分别是Burnt Orange(橘)刚侗、Sequin Blue(蓝)八、Excreme Sliver(银)文硼。为了凸显GT Speed的特殊湿搽,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)娘。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选孝距。宾利工作人员表示菠莎,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故退令,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加涧,尤其是在中国等兴新市场更是突出姥龟,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩坟寸。    你知道胖子多么努力吗篮港幕?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时搏,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形褐。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超纺。那些把高性能作为卖点的品牌茧,现在宾利也有资格和你们一较高下赦。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸奸宽杰,与GT W12车型尺寸几乎保持一致摆淘县,其尺寸为(mm)晨毛:长4806搓卿参、宽2227撬蜕、高1394贯,轴距为2746mm添。我知道少鸿谱,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距蛊评,为了让你做到心中有数疚廷,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来哼斜红。与竞争对手相比量,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先蠕。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑唉沃雄,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车颠池扮,哪怕国内的环境日趋恶劣榷簇,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值恨藉享。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成稳巷纺,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭椿敦,整个过程大约需要22秒累撮须。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间丰聪呕,从而避免占用后备厢大部分的空间捣。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘烫搂金,它的排气声浪在我听来低沉浑厚垄少,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感沃,没有法拉利暴躁伸绅萄,缺点恐怕是不高调帘芍虎。不信你点击上方视频听听视频里声音帮疚巫。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结捅霜: 作为欧陆GT的性能旗舰笨税渡,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角旁圈烩,不仔细研究根本发现不了它的区别穗磁。虽然外观变化之处并不算多抬,但是对于轻量化跨、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性呕淑。" "   7月21日驾搭娠,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)累吹谦。其中丰田致炫战胜福特嘉年华吉、北汽E150叹,成为第一期家用空间王冠军换。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威险私免。它们会有怎样的空间表现驶推耪,不如一起来见证锈。 本期内容开始前桓承妹,先来看看第一期文章中网友们的评论吧焙撵: 好了涵干俱,正式开始第二期内容埂虏。不过简单说几句套,为了没看过第一期的网友们递比虫:    你可能会发现咐归舷,随着岁月流逝寥穆、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭竣里,也当起了小爸爸茧勾。恰此时凄腐坑,他们对车的选择可能也有了新的取向另,空间大力客兼、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素形寇纹。    基于此猫,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题具。从一家三口的角度去衡量一款车的空间妈嗣光,让大家对车辆的实用性有个较全面内、正确的认识吨硅。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测啥槽、模拟一家三口郊游的情景实测袍蕉霸、细节空间的展示唾、实体娃娃的数据测量四个环节进行疤羚。   话不多说爱娘,有请今天的选手幢疮烦,登车ⅰ! 第一环节酞:堆放整理箱彼,能放多少放多少    由于很多厂商伤、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升描筏,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时旗举门,也会帮你量化一下车到底能装多少升搂膘,所以上图我们也给出了每个箱子的升数隆阔隋。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号僻,并加以不同颜色区分藩,目的是给你呈现最直观的感受梦继。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据诫,仅供大家感受一下伤寄。今天我们拿箱子说话铃,看看它们这种数据到底能装多少箱子骗宛豢。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下亮:由于时间关系头蹄,我们这次只借到了骊威的低配版令妥赡,后排座椅不能按上图这样按比例放倒匣,但高配版的骊威有这一功能肮。 首先出场的是骊威漆:    状态一突:单纯的后备厢空间 状态二夺:放倒后排座椅后的空间 状态三此宪:除了驾驶位的所有空间   编辑点评抛: 骊威一如我们所想的那样沦岔盎,空间的确是其一大卖点裁冠。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时薪赶,小伙伴们都惊叹了!骊威卵邵誊,实力不凡赊。   其次出场的是致炫贾苯:    状态一筏陋陕:单纯的后备厢空间 状态二妻搅:放倒后排座椅后的空间 状态三题猾虏:除了驾驶位的所有空间   编辑点评橇: 就如文章开头介绍致炫时所说瓜,空间寡膜那、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点俗讣。通过这一环节放整理箱的测试互,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得洞怀黄。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积容埃拈:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一密裁的:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二佛:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三辨:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结次忌: 通过摆箱子的实战翔,以及上面表格数据的对比耻抗,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利搂滇。而致炫与骊威差距也并不是太大梆,可见其空间不可小瞧枯梢粱。接下来又有哪些好玩儿环节泰?而两车又会有怎样的表现呢受氯?请继续往下看缴。" "   今年5月篓变,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶讥魄懂?9挡无用保池?自由光深度试驾报告》)奢涧。当时瓷,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测庇催胸。    6月孝,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)扣。不过3.2L版的离地间隙熊想、接近角弊溶偏、离去角撅勘、通过角等数据都比2.4L版强悍不少姓嵌痉。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别怠?    几天前庭外,我和赵璞笛岭川、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市谩匆副,这车还行不行卤?    我们的第一站逝吃朔,魔都上海溺车。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消视。在经历了噩梦般的改签甲、等待肖煽、登机惕、继续等待之后险叫,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间了紊。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿蹬下谢:“游遍世界各地绢构碍,开尽天下好车莱俊词。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑携客北。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方股夏,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的管,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多私伤财。在此我可以不吹牛X的告诉大家泻嘿,我在纽北环实际驾驶过氖。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑风,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI墒礁慷,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型沙贰。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮貌,在国内也非常抢手柬汲。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升祭妻,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障枚宪沪。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变型,基本保留了GTI所有特征毕。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升杠,在舒适配置上也更加的平民化础堂。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整散,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件睹文吐,例如两边的侧裙以及尾翼等镶纯,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的情内镶。但低调的外观也有自己独有的设计元素稠觅,例如车头处GTI特有的红色的拉线前慧,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标猜缄,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中刹薯既。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性沫,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm弄。另外盘狄喊,新车的LED尾灯造型也很有特色哗卫钠。海外版GTI提供了红色牟陆锌、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择茸矩摊,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现绥涧,但国产后或许可以与国内的消费见面堵彼挽。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少苹垢,我把它们大概分成两类堤:靠谱的和不靠谱的羔。不靠谱的原因很多困,有些续航里程太短偷,上车就开始为电量担心;有些性能太差德搂,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比混宝睹,几十万买个两门小车晨熬,真当我们都是土豪吗竿?   不靠谱的理由千千万盖,靠谱的标准则大致相同拱畴檄。续航里程不能太短守记,加速不能太慢殴嘉提,最好还有些实用性评们,价钱不贵就更好了嗣。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了溃驼,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车囱踞。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平够,拿汽油车举例的话冠拳,90%以上都算得上靠谱宿咸守。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说微,能达到及格水平的车型却不算多犀。我们的这辆测试车是2012款的介,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型叙孤妙。还好时隔两年点浮,e6的动力系统并没有发生大变化波猎,只是外形和配置有小小的调整毁。   续航里程投:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧衔,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群棠磊柬。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车窃闯,这其实只是理论值介,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱淀罕京,实际用车时很难达到邓。夏天空调靡、冬天暖风瞥袖黎、高速快了驰隧涡、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程覆厕广。   这种电动车只是日常通勤还可以蚂暑祁,但稍微有些想法夕猛鹊,想去见个朋友哎略型、买个菜瞄皋犁,心里就得犯嘀咕廊鹅来。这种心中总有事悬着的感觉很难受拔,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多冈户箔。   由于时间原因恃卫卤,我们只能简单测试一下e6的续航能力疼。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里肃档筏,其中高速路况三分之二酚,城市路况三分之一涤。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来媳发,我们的行程其实就是三段乖,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)顾耪,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)密,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)话屁。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)荣,显示续航里程320公里豆券厘。完成第一段高速路程时(43公里)轨,电池余量82%(耗电17%)繁,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)阿,电池余量63%(耗电19%)鳖两,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)乓瘁,电池余量45%(耗电18%)嗓朗,续航里程134公里(减少61公里)康。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点波贿:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右镣景,比如第一段高速行驶勃携侩,续航里程减了59公里辣,而实际行驶了43公里跨膳莽,二者大概是0.7倍的关系荆,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话敖沙,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近疏,拥堵路况似乎还更费电一些誓。" "  近两年侥,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮矩牌陕,很多大厂都推出了自己的纯电动车式娟,先不说比亚迪这些纯自主品牌浇梢滩,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车噶。今天肚芍,我们就提到了之诺这个品牌陵剧,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌沦疯湃,主打高端洞节,并且未来也是只进行纯电动车的研发搐理部,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌勾瞄迹。今天炭睦,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E故琳,下面我们就对这款车型做一次体验贡凡。   之诺1E只租不卖采,租赁价格为赐伺:日租金为400元/天裴吾掣,长租(3年期)为7400元/月版难,现在消费者就可以对这款车进行租赁热。   租赁价格包含楷脱拣:车辆上牌竣、充电盒安装(7.5小时充满)舜疥呜、保险睦、每6个月一次定期检查保养坝谷哨、车辆维修举顷财,7天24小时道路救援稍及、拖车以及备用车辆等闪腑坑。   之诺1E是基于宝马X1平台打造零陋,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计官沽,但车身整体还是能看出宝马X1的影子闹。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计凰,虽然亮点不是很多坊犬反,但至少可以与宝马X1拉开一点距离橙溃,树立之诺自身品牌的辨识度靶瘟。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系梧并,辨识度极高沁哼羞。 既然是同平台打造蜕浑,那么轴距和宝马X1也是相同的现淌。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎帘谓,尺寸为225/50 R17虫颈睡,这款轮胎最主要是为了节能考虑奶。   本文导航   分享到屯司瘦:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉接,它是南京依维柯生产的车型歇,隶属于跃进品牌旗下渺,是一款定位中高端的轻卡产品漆碌泛。该车是在2013年1月首次发布的宽拢帮,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)扦捣肃,为用户提供了更多的备选车型便膊。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现令。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)素需奇。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域兢,宝马向来不走寻常路摊卢雀,旗下的SUV并非越野硬汉褪幌,而是更加注重公路操控性堑莆弛,所以在外形上也有着自己的独到见解怂砷。Coupe原本只是轿跑车的特征虫,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上狗盖孤。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后轮裙,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上刚惟。在这种背景之下赂骋,X4应运而生丸胚。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验蜡烤使,宝马对于X4的设计便更加得心应手来确。从车身尺寸来看陡本,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化态。然而实际感受上千礁色,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力梢虚去。它们的关系就如同X6和X5喘轰,一个张扬恒概衡、一个低调夹。要想耸J校酷摆桑贾?X4很在行箩斧累。   这辆X4的外观加入了大量M套件下勿护,进一步凸显了它的运动风格技够捌。夸张的前后包围降低了视觉重心愤遣,但也在一定程度上影响了接近角和离去角寡并。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢急猫?所以篱蓉,接近角浮氮僵、离去角这些数据对于X4来说筷骆挟,根本不重要接。   和X6一样饲场绒,性感的臀部是X4最迷人的地方琅韧垢。如果从车尾来看坚储奠,X4确实比X3运动了不少肮穷阔,高挑的腰线侣感耗、厚重的尾部都能给人很强的力量感侣台谩。对于35i来说贪擅绅,单边双出的尾排着实有些低调试。尾灯的造型是典型的宝马风格吧驴,造型简单芹、大气嚼,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升烫拇掇。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮济倒棋,前245mm悉、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性韦佛崎。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)愧,这是一款综合静音讼、舒适监熔帕、操控于一体的轮胎旱患察。在我看来戮,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎墒凛潜,似乎更为合适吩。" "  原标题吃:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前茎轿,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)采佬,该车除了外观造型犀利奸涎、内饰豪华匙散钝、配置丰富之外呻瓣,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样瘫号途。作为一款以年轻裳、时尚为主旋律的产品错陆,NX开起来的感受如何捣巩携,今天我就为大家正式揭秘评敦。(注笆瓜:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称晃,如NX漂境搪、ES际架、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍话下:   NX车型的外观内饰设计风格殴,在之前的文章中我已做了详细介绍绅喇湃,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品督么。从实车给人的感觉来看济滑囊,它的确做到了这点诧淳肥,不少人见到它的第一反应就是枪茎非:恩剁,这车挺个性试筋垒、挺漂亮翠羔。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅变,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计壤烯,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度竞匹。此外乏杏,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯耪号,进一步提升了科技感欠涉。不过它并非全系标配递塑,在入门级车型上近光灯依旧是LED酗盼,远光灯为卤素灯泡辑诗百。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  」苄摹(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV硅喷烩,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3盼烽瓣、宝马X1做直接竞争寄副,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV猛斯,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证互挎。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES柯嗜帽、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格蛋杰芜。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可崖啤,其中一款为17英寸霜督,另两款为18英寸哇骇。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂陌掣凤,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎倾骨恰,在国内的售价大约1700元/条袭。   车尾线条与前脸相呼应盆入,造型犀利认,棱角分明钳玩,以凸显整车年轻蛊哇茫、运动化的产品定位餐抡挽。同时靡材额,尾灯设计十分用心暴宿骏,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果藤澜,特意在接缝处增加了一小块LED乔。   内饰方面乃陆啪,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造碾诫梢,同时用料保持了该品牌一贯的高水准噬,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用庇,大幅提升了车内的豪华氛围固。   据雷克萨斯厂商人员介绍逞,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏挟翟辩,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统躺隙,它的使用方法类似于电脑的触模板辖,并带有震动回馈功能陕鹃。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用十。此外撑,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统管捅,我们咨询厂商工作人员辜垮,这配置会不会引入中国铣奶敌,对方并没有给出明确答复卜趴篓。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适忱陈,作为家族中的新进成员密帆梅,NX的表现自然也不会差缕。为了符合它运动化的定位陛洽父,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强软,使之在激烈驾驶时能有更好的表现辨邢疼。此外NX空间方面的表现也同样令人满意蠢涛。   在海外捅递,NX提供了全景天窗庇、普通天窗和无天窗三种版本的车型太芯,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃谱,采光效果很好画门,但无法开启钞谎授。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用舒钢,采用的是外开式设计凸杰。可以确定的是递癸豆,上述两种版本的天窗都将引入中国泰踩项,至于无天窗版车型是否会引进份播洞,暂不清楚腹矗曝。" "  [汽车之家专业评测] 2006年奥舍兢,马自达CX-7在海外推出;2009年庐,2.5L两驱车型引入国内聘纯,售价28.8万;2010年捞潜掣,增配的小改款车型上市汐吐慰,售价29.08万吹麻,同时宣布国产意向;2012年钢,海外CX-7停产;2014年踏茬,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道犯脾,等它国产的人此时已经老了四岁了纹。   从以进口的身份引入国内碳槐,到正式国产经历了四年左右的时间庇缸,在这四年中进口CX-7销量并不好葡,一方面是当时市场不成熟境顾,后期竞品丛生将其埋没了外。另一方面原因也在其本身先,比如定价高士、2.5L发动机动力孱弱等等骸赣,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍岭荡廊,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统楞汐。在测试之前慑诚,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点碴彻?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm悼然,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm镁,搭配6挡手自一体变速箱畦。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机痉,只不过调校要比CX-7上的更为激进腹慈。即便如此谱剔爆,我们仍旧对它的动力表现有所期盼皇趣。   油门的设定比较灵敏狙铂行,起步和加速初段都还比较轻盈凹赏,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线搽隶冬,而不至于拖沓幸,一切都显得易于掌握胜别。变速箱和发动机配合的是那么默契木,总能在恰当的时机选择到合适的挡位扰,只是在极拥堵的道路上蠕动时败,1挡与2挡的切换有点闯动而已逗,问题不大皋罐。   转向和悬架的设定偏向运动亢怒盛,采用机械液压助力的转向系统比较重皇,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣书踩。悬架没有“忽悠”的表现纹退,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息甜,车内乘员经呈鹚ξ溃可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”拈皋地。悬架后段偏硬持新,在弯道中并没有明显的侧倾遍梳,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去房书立。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错泥堡,动力供给够积极截,表现不错迟废随,驾驶感觉非常轻松五皋劳,动力的跟进也很是及时嘿售肝。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)退纹懂。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm眷,但实际感受发力点基本在3000rpm左右糕呸欠,而且不是那种喷涌般的迸发茬,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已跨,给人相对内向保守的错觉景惩。   CX-7更擅长的是中途加速茧摹,比如从60公里/小时开始谜茨,遗憾的是想让它发挥全部并不容易申,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓搽攀,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限青,这几天这种沮丧感时常出现械。不过也正是这个中段加速的特点揣函细,使得它在行进中完成超车显得轻而易举梦辆,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右编混哺,稍踩油门就奔向3000rpm锨,便能得到很好的响应梧,仅有极为短暂的降挡迟疑睬蔷,随后就催逼出了足够的扭矩垦。简而言之伯础耻,CX-7的驾驶感受还是相当不错的茎,容易上手浑阔,各方面的表现也都算令人满意渴蹈瑰。   中高速行驶中一切都能变得敏捷遣,涡轮增压器起到了明显的效果盟末筏,就像注入了某种精神类药物矗,虽不时刻保持着亢奋状态持芹,但兴奋状态确实随时可以到来鹤,一切都听从指挥拓成菠。这种持续的加速感可以维持一段时间藐辖,心里不禁一阵爽快赏,当然毖,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了荡告。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光家练凯,测试油耗的过程共行驶了134.6公里簿,消耗燃油17.94升啡庭,平均时速为30公里/小时寒姬烙,全程开启空调理,平均油耗为13.3升/百公里僳隘,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看涸,CX-7绝不算省油的那类妨锈,准确的说是比较费油枢潭。另外淋,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油尖巫,无疑使用成本相对较高朔筒兑。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前吗,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章稠。说实话刹帛叉,那是我第一次接触这两款车疽壬。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象枫,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机咎耽洽,动力同样够用五粳,但输出并不算线性嫌,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制钞傅。当时我就在想饯缮频,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了曙,而如今厂家真的这么干了风仙炽。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统毕,增加了几项配置痪,外观方面几乎没有改动笑嚼,图中的这款车只是增加了车顶行李架搭、车尾扰流板和挡泥板等选装件伤。   这款帅客HR16是一款7座车型镰,它可以满足国V排放标准考瀑板,车窗后半部分采用了隐私玻璃颈搓,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢慈庐。当然燎,帅客实际上是一款既可以满足载人阿,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)林赴斧,所以它的车系中包含了5座敌迟、7座膏颈鞘、国IV贩断铰、国V等各种不同版本邵际。   除了挡泥板之外肥,我认为行李架和扰流板的实用性并不高绩,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果汗哩。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统登,其中的最强模式叫作“Dynamic”丰聚,译为“动态”良。有意思的是脐谰,在英文里懒篇,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根澳,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机恕、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗闭?——开启动态模式汗灸嚼,就等于点燃了一根无形的导火线衫舅。   要追根溯源的话示挞,炸药起始于中国棺荚,属于四大发明之一岁朔,不过相比中国发明的黑火药寝白,硝酸甘油平时更加安全可控稀斡太,而且破坏力更强露。奥迪RS 7同样如此藐握,它多数时候表现得比较随和醇,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力缓宛。   首先从外观上就容易看出它很厉害涛。奥迪A7之所以独特较挂,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型朔,人们将之称为“Sportback”角,在我看来脓,它的廓更像是一只优雅的海龟欧氮,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种愁。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装垢修律,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光侗,所以它已经不是传统爬行类的龟群猴侵,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息乡,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同湘池谢。最吸引人的是那个手感出色的方向盘但,让人不由自主的去稳稳扶住3伟喜事、9点位置错。   在风骚的外形和各种真皮粟太、碳纤维材质的覆盖之下谐,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性勾,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别父填,这一点很好糖烧呜。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV械煽,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群菜。即便在这种情况下扒损令,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价粱。这一举动也让这一用户群抛出一个问题翟据:谁给你的自信卖这么贵列?不错闭,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008惶窘统,它到底是盲目自信还是厚积薄发故?我们一比高下镶趴。 外观对比维污:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结茄:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算坛苗,所以我决定说点可以量化的东西匆冲诗。首先渡扣,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现嫂,而哈弗H2在售的这款车是中配车型飞。其次可能是由于动力的原因奋肃薪,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽粉。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上标瑟,备受关注的长安CS75正式宣布上市毕,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合贪。在前期的试驾活动上麻设,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型厂,并对其驾驶品质给予了极高的评价疗韦孩。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车劣,和手动挡车型相比匙,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待镭。 ● 外观内饰的简单介绍开:   在外观方面褪,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型隶,长安并未给1.8T车型增加特有的标识慷划福,甚至连一个小尾标都没有鸥杭。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿松,但1.8T车主可能会对此有一些不满送缔兄。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm舞,轴距为2700mm瘟,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5懒亭且、奔腾X80以及哈弗H6限媚腥,CS75还是相当有竞争力的酥鸿苔,它的轴距和长度最大啥陆,宽度仅次于哈弗H6乱沁,高度相比瑞虎5矮了35mm非另。   在外部配置上渤,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统然,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头龄脾,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角觅懂盎。另外亢疵肋,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯官息,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果怜炭砍,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力构盒凑。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致霓,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品膜位淑,市场售价约为700元/条赏佰串,在同级别中算是很厚道的配备了协。此外被离,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品爸梳,只是轮圈被替换为铁轮圈递硕,还是俩字——厚道踞电嚏。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格门牟,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足累,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板冷纠,看起来更有层次感哩曹。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙荤、设计毫无新意舍、用料也很一般等不好的印象策。不过近年来实麻,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹瑰毋摩,长安便是其一亩,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视纳檄厕,也很难找出它的缺点磺呸疗,按键暇、旋钮的阻尼适中耿,手感很不错诫。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏酚,分辨率和反应速度都还不错诗胺,不过在功能性上它只提供基本的导航喷、DVD付、电台磕封辨、倒车影像及蓝牙功能妒捷侩,并且无法直接用USB读取手机中的音乐啊萍,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的杯坤,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到本料,但是厂家对此并没有改进汲必,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放杉。但是枯昏南,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度泪经,同时设备名称也无法显示完整驳,在用户体验上还有提升空间杯绅虽。   不过疆,在一些细节处理上娠姆福,CS75依然还有一部分表现无法令人满意鸡叫姬。比如在挡把前方的储物格票哩碑,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理眯,不过这块材质却为硬塑料避,实际上根本无法达到防滑的效果堵欠安。另外鼓联趴,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯翅嘘公,这点值得表扬琶苇,但必须手动摁下开关才能点亮盆。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅砂勤孰,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果挝凶冉。座椅填充物软硬适中漏扦敖,刚刚好霸,并不会软到开久了腰疼壤办迸,也不至于硬到硌(gè)人蕾。除此之外嗓,包裹性表现也很不错锨,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中埔挽。另外保,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节吵狭。   车内乘坐空间表现上劲吗天,身高180cm的编辑身处前排添纯罚,头部约有一拳左右的空间撇,此时移身至后排诲,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间轨。作为一台紧凑型SUV车型嵌,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了浚涟。   来到后备厢塑吮辣,长安官方给出的容积数据为590-1560L胁歉,表现中规中矩骸浮。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布滩朵,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果冉,增加消费者对于整车的好感度泰独涝。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟陷福患,如今市面上的电动车产品越来越多琶趣惹,开始逐渐走入人们的生活告就恭,而众泰知豆纯电动车就是其中之一宝微橇,大家对它的了解可能还不是很多唐盎铺,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元哇螺峡。那么这款车究竟如何呢蚀盗级?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车浓刮、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上响南台,我们终于有机会近距离接触一下垫。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌汉,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质倍脆洞,因此其与众泰汽车合作腊讨,推出众泰知豆电动车厂领雹。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同侮咳,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识兼。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗酶莫?不管你信不信师愧瑞,反正我信了森。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱渴痕瑞,售价为24.98万-28.98万元诡县,共有三款配置可芽液锶肌,全系均未采用quattro四驱系统帕,取而代之的是前置前驱的驱动形式吞。更便宜的价格带来了更低的入手门槛偏,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生想泌,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水袭,1.4T的发动机到底够不够用炼髓兜,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧论温响,这些问题都难免让人担心局腐。那么奥迪Q3到底是不是“好货”楞,它又是否值这个价格碧期村,下面让我来终结你的这些疑惑傲。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力茧:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱讳次,我想网友最关心的问题之一也许和我一样改,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境葱盛狡,既然大家都关心这一问题誓,那么我们就从这个问题开始一一解决估骇。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的揭茂獭,其最大输出功率为110kW标惰掏,峰值扭矩可以达到250Nm纺邯夯,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm蹄辩。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后深,动力储备不足方面的顾虑伞匿,但是这些想法也好顾虑也罢剃蹿,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了乌洪图。奥迪Q3的油门被设定的很紧实谦,油门初段的旷量微乎其微蚕矗。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点鞋发,当发动机的转速达到1750转时剔弯背,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩哦,强烈的推背感也会随之而来抽,如果你不是冷静下来思考一下入必,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受识版佳,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减臼沟。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候蕾联荷,一开始的想法和我一样童,换了1.4T发动机之后盼腿,动力跟的上吗歉罢蹭?心里总是怀揣着这样一个疑问受胁税,但是当他们开了一段时间之后灭,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”虏剃。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格趟姜,处于D挡模式时绿褪,整个动力的响应虽然一点都不迟钝褐马,但也感觉不到激进的性格橙。但是当车辆处于S挡时坑槽,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉抽,整个车似乎突然变得紧张了起来戮,时刻专注着你踩油门的右脚酿翟篱,稍有动作便会迅速做出响应淬灿。   在城市的驾驶中脓娟羡,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障飞疙我,当你深踩油门时川,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞氏蜕,或者可以说目淖,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态肥。此外密规,作为一台不折不扣的城市SUV是瓦,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验捍。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质匹尝漏,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量魔鹅辣,但是丝毫感觉不到突兀的加速感乘毁淳,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动钾。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆疽旱钱,整个加速的过程非常线性履崎,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时劲蹈,不会表现的非常神经质兄。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱赫逗泄,这台变速箱给人的感觉非常聪明瘸蝎,可以准确的猜出驾驶者的意图钢,在换挡的速度和时机方面非常到位揣萌帛。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点薯。此外憨,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错巾。当车辆处于D挡模式下思,当发动机的转速达到2000转时申,这台变速箱便会进行升挡的动作卤颧,从而保证日常驾驶更好的经济性稗。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时伯社,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应秃,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止脯沤楞。   这台变速箱也并不是近乎完美菜促,它当然也存在着自身的不足唇邵焙。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺翠送腔,尤其是在低速的区间内坦拉峰,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感痞魏扳。此外灸切,该车提供了四种驾驶模式的选择朵,分别为经济恕、舒适森抚平、自动和动态模式飘穿放,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整问步蛾。 性能测试桃讹:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中么,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现办夏,最终的破百成绩为9.14秒堂酿,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升加泉淘。奥迪Q3在三挡时完成了破百间,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程簧百。此外把倒殊,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没鞠,非澈澹快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失赣税,整个加速的过程十分平顺和线性泥收,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势违存募。车辆在全力起步的过程中筹峰,由于没有采用quattro四驱系统歉防,车身有轻微的抬头现象稳卿孰,前悬挂的拉伸比较明显疵。 性能测试扇乳地:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中蓟,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米困桐,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升技实赐,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系节。在整个制动的过程中编,G值适中保持在-0.9到-1之间痪虾洞,全力制动时车身呈现出前倾的姿态纱范铜,前悬挂很大程度的收到挤压拌峦稀,而后悬挂的拉伸也相对比较明显恐。此外伤挽电,该车在连续制动的情况下谅,受到的热衰退现象比较明显锣,在连续测试过后毁价科,制动距离增长了接近2米慌。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容边踞愧,动力方面也足以应对使用的需求残讳私,尤其是在低扭方面拱,这台发动机表现除了浑厚的功底苛涸嗜。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平党桃灸。对于一台城市SUV来说茅栋显,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑姆雹倪。" "  你有没有这样的勇气炉,一辈子只留着一种发型漆,带着一种款式的眼镜啪纬晃?或许多数人会摇头说不峦卸。试想你现在穿着中山装蹈犊漆,带着大边框说,留着中分头走在街上彼凶,别人必定会投来异样的眼光垒。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变间芭,但有一种美阶,却是永恒的模摔哩,我们称之为“经典”涩。就像中山装逐渐演变成了“国服”藐馅,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样魂,看似过时的东西稍加润色瓦墙,就会焕发出经典的力量署添。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题贬幌猜,也是一个互相佐证的问题诵雌诵。正是扛住了时间的消磨疙,一个产品一种设计才能称之为经典拧匿。而正是因为它是经典本盯,所以无论时间如何过往杆瘸撅,岁月如何变迁臀栋穷,它依旧能代表着美能。所以能称之为经典的东西凤毛麟角卫。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫憨酶、保时捷911灿、MINI这几款车了飘负。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承摄馁盒,这是一种财富氖报甲,就像一个国家的历史一样陡朝谷,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝难锑记。但就像中山装一样拢,如果不稍加改动慷,依旧会被人说土气枫黑,MINI也是一样丛,细节的升华会有益于经典的传播和传承存归窘。这款MINI COOPER S的运动元素比较多弊,是全新MINI车系中性能最好的鹿。所以车头车尾都会看到“S”的字样驶。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表陌迪:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部辫脆,这是它彰显不同的地方济纪,尾灯的轮廓更大了村墟,但相比老款不够凝练细视技,同时你也感受不到它有何种审美的进步抒福,个人感觉它是为了变化而变化逢默牵。轮毂方面害滴晒,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号商。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注冲,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)腻艰即。不过弹坦,在真正接触到保时捷Macan之前涣女讣,我对它的真正实力也有所质疑团首涩。众所周知堂搅熬,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造嘎吮,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢岔挺?带着这个疑虑妹灸亲,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅釜刀。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同末,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型文摧溉。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机疼,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似退跨底。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型奖,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”枫牛。在没有任何参考坐标的情况下肩撬懒,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的喷联掣。排除了惯性思维的困扰袜勾斤,对于一款新车而言或许并非坏事陶奇康。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布蛊,因此有关它的设计特征我们并不陌生蓖份囤。作为保时捷推出的第二款SUV车型寥,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计形,同时也融入了许多独特的元素刑。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征辉,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动啃,因此在细节处理上叼,新车融入了更加激进的设计元素殿。    作为入门版车型菩叮,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯函坏粗,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯抬呸,并采用导光条设计膊,其视觉效果更具科技感磷莱快。   保时捷Macan的腰线位置较高卵链揣,车顶弧线在车尾处微微向下收拢通袱,营造出强烈的动态视觉效果辟凳。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格钵粒焊。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一貉挛,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格凭。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况显策盗,我的同事此前已经为大家介绍阂静。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解吴。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍裸。" "   ??????? 提起观致涂愧哄,大家都会想起什么惟抠?这似乎是一个难以回答的问题焊。作为一个有着中国血统的全新品牌骆澳,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩邢。在2013年性乾培,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上闺锚狙,一石惊起千层浪保。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手谦虎钠。   如今贤共炭,观致的第二款车型胎板,观致3五门版也如约而至筷淖,其是否也具备了同其兄弟一样的实力兽?它的到来芦,在扩充了观致的产品线之后限酶,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢通铺玲?自然是令我们拭目以待牌。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车换诧。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今拾坡撅,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型乡烁浪,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型伙蓝,时至今日都没有做大幅的修改熄。就是这样一个古董级外貌的家伙溉河微,最近竟然和新能源技术杠上了母慑艘。2013年的日内瓦车展上恼哪,路虎推出了一款纯电动卫士捂炼,旨在告诉大家卫士宝刀未老烁寡。而这些天沟擎,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试捣酷,看起来雄,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了栏缮借。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上赂,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品睛夕久,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟缓肃,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望桑缔,并未成为现实教,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已史鲜堪。   事情的转折点发生在2014年6月18日肖,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照士课,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车拘缓箍,并且这一次膏,车身上已经重新贴上了拉花桃雾毒,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计烯,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”腑,而是一台真正的电动版卫士乳碑炒。   之后通过各种途径的联系寥赏,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版透暴泵,虽然这并不是一款量产车仆,也没有任何电动机菲碉金、电池组方面的参数数据呛, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试平,我们认为此次试驾还是很有意义的楼。   ■ 外观造型垛攀瘸:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷眠,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士睬成。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样龄搭伤,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异坍。   电动版卫士全球仅有7台秦擦吮,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车犬户柑,基于卫士110车型打造坞毛势,可以根据情况容纳5个或7个座椅软,算是车系中的“旅行款”同内。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承妓晦,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异拇稳抗。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计款褂闯,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡脯,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外诲,丝毫不加以修饰诬貌虽。按照官方对柴油版车型的销售策略辉灰黔,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件蝎活盲。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分看皮堂,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理峰倍痞,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留退,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间速。正对车头惜,右侧翼子板的通风口也是镂空的拧耗,下方是空调系统的进气口弹,而左侧的则仅仅用作装饰绩钡,所以是完全封死的状态访断爸。   平直的挡风玻璃琉核、小雨刷抠锻鸵、面积可观手动调节后视镜颊弛脸,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计博糕,而在这台电动版卫士上拖套,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板盆。   实际上母篓同,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致崇沁,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线疤居惶,电动车窗只照顾到前排乘客粉,第二排为手摇的翠戎,第三排则仅仅是推拉窗挨密忌。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林拾,确实快无受,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车敖健,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中己棚。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头书救,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖羡浚蔼。   三窗式车尾设计除了古老外关冻,想不出更多的词去形容劣饭秀,好在后窗电加热糙另、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备忱幌,而这些也是这台车上为数不多的电子系统誓。至于各种不同用处的尾灯伙地,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧伍。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩驳,并配备了13针牵引电力接口廓姆画,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电溯。而对于电动版卫士来说茎磕幸,这款车的拖曳能力也非一般强大卉,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡苦闲,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置沧湾楞。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯催耐,在这四年一次的盛世当中昏释,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注吧,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市忱鄢悠省,在经过整体的细化改进后整体更出色浇梯,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市郴计,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌绿帽,对于这样一款小车到底怎样其太,让我们一起一探究竟碎。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车驳,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计椿拖赴,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化伍,当然这还有一部分是车内空间优化的设计冉俊健,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格倒,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格沏蛋醚,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择倡蚂磐,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非澄憬恚可靠的选择稍贬。   相比现在很多的车型临囤笺,J2车身并未加入大量的镀铬装饰淳李刃,个人比较喜欢这样的感觉功,朴素也是另一种风格绦推间,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好妻,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分毖,可以说是起到了点睛的作用烽眠食,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创猩,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格俩尼,看起来还有些运动精神骸歪愧。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组蛔殊,同时也是远近光一体设计汉恋,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气县咳湃,更加突出其可爱的造型风格芬寄普,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体桑稿克,同时也表明了J2的一种年轻风格泊搁苯。虽然是一款定价不高的微型家用车哺翘韧,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置感,雾灯虽然不是什么贵重的配置昆繁,但对于安全的保障还是多一分才好赔陀。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力檄颇,实际使用中虽然刮水面积稍邢埂,但整体还是清理的非常干净篓。   在车体侧面造型上竿牌,J2采用了一种超大倾角的A柱设计位帆,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高僵,这样给头部空间会留出很多瓮釜吧,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感拟汞,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感窟坞。腰线起始的位置和大灯高度相同墙辜椿,这给了驾驶员足够大的视野空间摩湃,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间烧雀,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高胯,感觉像是一种电影院座椅的设计风格插谎僚。   在尾部造型上灰赎,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计洪,同时加大了尾部示宽灯的面积辉,为了就是提示后方车辆注意安全媒,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹闭刊,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高绕草棋,内部非常的深不过开口非常写病,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包怕馈。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具敦燃,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎眯茸,虽然是钢圈啊,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳琼纯监。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型粕,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少崇。另外裴凭,一直让人头疼的售价问题掏,此次又出现了轻,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势城淌赁。价格问题轨惨惨,在上市新闻 中已谈了很多褐理,不过与价格相比颅瞥乖,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善蓖。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统手技,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题岔?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后坪毫恕,即将为各位解开疑问邦鞋庙。   观致3五门版已于6月24日上市凸拿掏,目前指导价已公布轿俺暗,售价区间11.99-17.19万元 淀丹。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍味:依然遵循简洁的设计思路配菲,造型更显年轻魄摹据。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头惕瞎,喜欢追求时尚潮流的年轻人士察管,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体如饯。可以说疲既,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车武另。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格烷,不过在细节上却更显年轻歉斑镣。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm磕爬,轴距为2690mm讳参山,除了长度缩短了177mm之外挟,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别瓤闹。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话逞骂让,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉腻芹,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了徊互杆。在车身颜色上撮教,观致3五门版同样有6种颜色可盐ち亍,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕藕,色彩更为鲜亮嫡诞恕,也更有时尚感哀赏。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起肆入扔,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别好。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面熄土,而前雾灯也采用了圆形的设计泛,更显时尚活。另外伪,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯胯、转向辅助灯和大灯清洗装置断,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 惯。   除此之外咸茬,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大泄,达到了18英寸(三厢版为17英寸)陕诽抡,并且轮圈的款式也更加的年轻坝。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18汲。所以在轮圈与轮胎的规格上坑,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别溪扣。   =============分页符=============   ● 内饰介绍扔换嘘:与三厢版一致陷,细节改变不大堕弊外。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同庞,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择火纶漏。中控台采用对称式设计极,各种功能布置规整健示肮,按钮数量控制在了合理的范围内腺酸,不会给人一种杂乱的感觉李曙。平底式多功能方向盘与三厢版无异籍脊侨,造型很有运动感胶簇碘,真皮包裹的外圈握感也很不错饥揩登。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置飘茬童,除了蓝牙电话腔、多媒体播放等这些基本配置之外铆捆扁,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务辨。除此之外父剧上,车主还可选配观致逸云的增值服务娶穿妨,该服务包含实时交通路况吻鸥损、实时停车场信息和地图更新等洪。 ● 座椅及乘坐空间慕:白色绲边真皮座椅很有时尚感瓢。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能煤弥捕,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能风殊卯,与三厢版顶配车型相同莲临。不过区别在于淌峭,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理尽段侥,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升统炕,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动赂。   在乘坐空间方面说,身高173cm的体验者进入其主驾驶座绥,并将座椅调到最低位置后擂,头部空间大约为1拳瓮蔽超,显得很宽裕;而进入后排后赂潦,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间投,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的毫俗同。后排中间地板隆起幅度较大安瓣痘,长度也不适合搁脚皆,中间乘客的舒适度会受到一些影响蹿晒。 ● 后备厢骨、储物空间和天窗颓毁久:后备厢容积403-1105升汤笔拼,储物格众多电楼断。   在不放倒后排座椅的情况下朔伍,观致3五门版后备厢容积为403升漂,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题干。如果嫌这样的空间还不够的话对,将后排座椅全部放倒后勃念琅,空间最大可扩大到1105升金按梅。除此之外的,如果您随身携带了诸如手机息、饮料之类的细碎物品的话娘,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间屠祥。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 腹希克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备德胺沛,可打开的总面积约为0.22平方米楷扔弄,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似形浩袖。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架菲:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机摧己,两者最大功率分别为126马力和156马力佃,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米呐,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别敲。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外涤,其他车型均采用6速双离合变速箱纳褥烽。在底盘悬架方面吗臣,观致3五门版采用电子随速助力转向系统鹿艘,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架剔岔。 ● 驾驶感受念挟:底盘调校水准高漂幻该,变速箱低速平顺性比三厢版好梆邢赏。   此次试驾会上观坤滴,我们大部分时间都行走在城市道路中妮,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些胆,起步时若是轻踩油门踏板慨疚苫,车辆的提速会显得比较迟缓篇挽,若要改善的话山垫任,需要至少踩下1/2的踏板行程让狭。对于开惯了日系车的朋友们来说蓝蛔青,这种偏向于传统欧系车型风格睦许,而非“一点就有”的油门调兴矗可能需要一点适应的过程雇财尖。   而在整个加速的过程中床潭速,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题酚鞍,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上抒破拟,咆哮声已经传入驾驶舱朵唇,可就是不见变速箱及时升挡的石藕。另一方面搞拔茶,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入提,整个介入过程并不是特别的线性酱掸段,其工作时的噪音也清晰可辨篙妙,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音妨设。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧衬。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )共,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受翠,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换捍我柒,并且伴随着强烈的顿挫感乓,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多潮钳。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态贰,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少涸,虽然顿挫感还是有必揩,但已经能够被绝大部分消费者所接受楼嫉撤。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的碴搅,那么我可以回答您隧,和大众的DSG表现相差无几拍活暮。畔。   从观致工程师的口中得知靖,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题季,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下搐莎,对变速箱程序沙苍腺、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整瑟,找到其中一个最佳点氏姬,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低驹绰。   在手动模式下昂宏,发动机的表现仍然很积极羔,不过由于其低速动力输出并不出众鹃深泛,其加速度并不能让人感到满意炉疽盯,很大程度上辈筒疟,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉枫孩。此外鹃犬,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时歼,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡乘畅维,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似福。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点呸,而在此前的三门版车型上逆肯,我们就给予了相当高的评价蜗小。虽然仅从结构上来看扯,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控捆形屁,但作为一款家用车全狭吭,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性芭署,高速行驶变道保证稳定性桅糖。事实证明溉杆,这款新车延续了三厢版车型的出色表现估骗瓣,并且从车底反馈至车厢内的声音动赌、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看好计,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的木署。   ● 编辑总结让琶:   从我们此次的试驾感受来看免丸,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻处、时髦的外形梧抱,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整盎盆。与之前我们体验的三厢版车型相比贿剁爆,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步黑,尽管目前顿挫感还是存在钢坝台,但已经能够被绝大部分消费者所接受了坎响。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过牛庇失,有值得称赞的地方乡黑距,自然也存在着一些不足狭,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等虱。另外姓稼斧,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的臣瘦。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元吮笑,但是这4000元能够换来包括氙气大灯为瞪陕、转向辅助灯及大灯清洗功能荣蔽,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎慌拣,这样看来集及奖,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少夹受。不过胸,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢德?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧碧。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 蚁恚控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间底弓赫,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍羔,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型泪。但个人更喜欢两厢版本醛,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因彪仍饭。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾鼓。当然床廷艰,作为同一款车淳唾钩,两厢和三厢的选择人群会有很大不同岸摩。三厢版本更加实用羔枫,两厢版外观更加时尚干练较匪仟。今天带来这款两厢版爱唯欧轿,或许会让很多注重外观的年轻人驻足猜椭。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容辛讣揪,大灯的设计相对保守了碧,但也减少了人们对于这台车的争议性舞惮。从而扩大了消费人群晃。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好荆帛凰,各有各的美魂。但无疑廊,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的戮裂修。   侧面的变化并不是很明显挝,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动襄。相比三厢版要顺眼的多殊炼。车尾的变化同样集中在尾灯上虹还谋,尾灯的轮廓变化倒是不大始裂,变化主要集中在尾灯颜色的改变导斜。深红色的外围显得更有质感喂。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话稼乾屑,越野车是最好的选择淌乃。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车菲惨,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40寥,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事陶,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力栋仙。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远靡醇场,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40惧寂。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没改侥炔。除了电视剧的锦上添花俩噶,BJ40本身的魅力也势不可挡乾,下面我们就走近这款“北京青年”蛔策浦,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼继。   外观/内饰界:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试割蓖缔,或许有人会问那为什么还要进行测试昆十副。其实答案很简单唱晦撕,之前测试的BJ40是一款试装车伎,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别苇尘烦,包括电视剧中车辆也是如此棠。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变猴,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升觅癌驼。虽然我没有见过之前的试装车搪据烙,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异物尉酸,甚至有些地方与牧马人不相上下譬吾缆。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍讣肺灸,之前我的几位同事已经介绍的很详细了屯救膏,这里就不再做过多赘述股扇。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰姜卯寂,你会发现并没什么科技感睹兢旅,简单的线条仍、硬派越野车特有的见棱见角的气质让歧,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面镰蹄博。另外碍,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留匣。硬质塑料质地的中控面板很厚实镣奔碱,比起舒服的软性塑料手感稍差辩输,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境身,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事芹糜贩,同理使用织布座椅也是一样霸,无论您是刚刚涉过水舍,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨塘窍椭,都不用担心荷肺肌。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器浚,不需要华丽的外表去装饰挺欢。虽然BJ40有着很浓重的模仿干连空,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格乾天囤。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上部局吹,那只能说这个人并不了解硬派越野车嫩。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望腾示,让人想到真正的场地里去撒点野愧。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀雄?惊险的高速穿插镣、精彩的甩尾掉头颁吉售、惊艳的侧向双轮行进雾,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演拾。时过境迁贝骆,萨博虽已退出中国市趁省,但把经典的两款车型(即9-3闭、9-5)的技术留在了中国熬煽畏,在北汽成功收购萨博技术后局熬姐,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生瘟夯溉。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型秀,其底盘运用了萨博9-3的核心技术刮趣度,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求说降瘸,主打性价比与实用性腊。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确腐溪,只是在某些方面使用了相关技术而已惋境食。   从外形设计上就不难看出虑,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影副寇墙,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰坤,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70浮沙,同时车身上所使用的犀利线条排午矢,令时尚动感的氛围展现得十分充分息罗。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表廊范:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级迪廖松,车身各项参数都小于萨博9-3拔筒,所以直接套用的说辞显然并不成立摹。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出扣,打造一款可以继承优秀基因介猎,并适合普通家庭用户的车型截量镀,成为了设计团队主攻课程佛缔。   上扬的尾灯组有种凝视的神情蛋睬麓,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应唱氢,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降碳潜,但紧凑的造型与简练的线条拣攘,使其观感的持久性更好觅暖路。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多废伯梦,很多厂家也开始重视其了这一细分市场览。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型淋戮屎,价格能接受琼外,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型界屁。而现在也有很多车型供大家选择屯辣,包括大众途安烂盎婆,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择谎渴。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现幻炬弓,它还有一个进口车的身份壤。接下来瑟拱,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现嗽。   外观韶忱味:起亚最新家族设计从竣,略显可爱偷写猎,大部分能接受酱侯劣。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格操吾沥,同时又有一种独特的卡通味道磷患。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感担驴,没有配备氙气大灯蜗瓣随,但全系均带有LED日间行车灯呻、透镜及大灯高度可调功能木洼骑。雾灯部分的设计很有个性欺,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感首痴。   由于车身高度降低捻阀溯,新佳乐从侧面看上去十分紧凑恃茶,平滑的车顶线条降低了风阻系数摩恰艇,流线型设计更加美观外炯。全系除顶配的豪华版外汞鼻划,后视镜都没有集成转向灯功能划托。另外霖,低配车型的轮毂也比较简洁搂,轮胎规格为205/55 R16蓝。   新佳乐车尾的设计十分简洁谦仇滥,总体看上去比较圆润耸垛。尾灯采用与前大灯相似的设计风格辈,凸起的轮廓首尾呼应独辑凄。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方凑,车顶带有行李架篱码倦,具备一定的实用性枚寝岭。新佳乐全系标配倒车雷达功能始,顶配的豪华版车型还带有倒车影像断。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源啪,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题抄镀萌。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌膝伶,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯艇。而提到雷克萨斯速,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样坛,立刻联想到了舒适倍了、安静等一系列形容词砍饲。   作为雷克萨斯主力车型撂贿谰,ES系列占据其在华销量近半壁江山竣,舒适缎鸽挨、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价瑞桥。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h肪岗蛔,更是有充足的理由享受这些评语蛋。但更重要的是酪,在环境日益恶化假位捆、石油资源日益紧张戈、油价越来越高的今天钞,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度新。   外观部分普航:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型鲁概,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)枷巾。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生检,和前代相比进化明显餐捅泰。初次亮相时食,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期饭畏棱。与丰田一样容龚拨,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格逻冈杰,目前已被广大消费者接受呜悲,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题快弦。   外部配置上沦释,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能馁洞比,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目拌览,与中网造型配合不错微闷灿。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格陕,轴距2820mm涉。与国产ABB品牌的三款同级车型不同赡常氰,ES没有针对中国市场刻意加长沸,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台猜闹瑟,轴距比老款增加了45mm记。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计扯警锣,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型睦乔拾,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们畏眷。当然爸,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标微,我们依然不免将他与节能环保联系到一起讨。另外钨镶,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内恃,更加低调廓。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS蓬醚漏,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距白。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆颂牵滤、忘记沉默寡言的正装车主喊蓉憋、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框烯、忘记... ...算了吝,需要忘记的东西太多理纷,你只需要记得一点丁,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽幕莽。   奥迪的低调兑室晌,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)逝哎。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝撅,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然宛碳衡。依托自奥迪A7的造型设计蠢陵,RS7依然拥有优雅的造型袜斜,仅仅在一些细微的地方前,RS7做了运动化改进涝廓范。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅维岸玫、以及哑光附件涵哪唬。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板泰澈、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子戏肺。   如果客户需要坤奔剃,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂蛙栓,其轮胎规格达到275/30 R21律盾枫。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气挠饱戈。排气管依旧体现出奥迪的低调隧纺,外部看是两个椭圆形排气管沥形祥,而其实际是双出四排气乐篡,因为单侧双排气有节流阀几财洛,用于改变排气通道投怪蓄,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣露灭帘。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的试凯,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线骚济潦。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针哥,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔晃羡膝。车钥匙骡、平底三辐真皮方向盘勃、运动前座椅煽、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标纺胺搅。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能弯,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示跑。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中碎辆,还提供发动机增压压力精、机油温度显示和圈速计时器等数据揣。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰卯问,并提供其它3种材料作为选装该。车顶内衬标配黑色织布凌咆灿,可选配黑色Alcantara面料讳来枪。搁脚板动、刹车踏板陌备溺、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计比。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆寞。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑耸似、一体式头枕的运动座椅垄,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料潘梧,并提供钻石绗缝储鸥。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料赦闺砷。带按摩功能的空调前排座椅也供选装韭妹陌。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情挺拜,就像微博上说的糯,一次刻骨铭心的爱情抹,一次说走就走的旅行什么的吃钢吭。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求晴贫,但在现实中螺火麻,你不能永远一副放纵不羁的样子八,特别是在资金有限的情况下昏,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的透缚。此时你就需要一辆价格便宜录汇恋、实用可靠的多功能车型缅怕堑,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择碌愁。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型秆摄斑,分别是景逸X3和景逸X5皖,形成高低搭配产品布局般。景逸X3属于入门车型剧龟,共有三个配置去彩,指导价从6.99万到7.79万元灯。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型觅痉拜。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看晦败,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像忌休。这款车的前脸采用了新的风格样式擂卫纫,线条比较硬朗侣步浪,造型简洁流畅窟世,同时又很饱满党拜,没有过分追求标新立异的夸张风格叭坑涎,显得更加沉稳饭构密。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素姑哄貌,给整辆车增添了活力郴。   除了前脸之外却画,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓捅,让人略感失望捕饺蒙,好在整体风格还算融洽酮粗顷,不会给人前后脱节的感觉报扇。   景逸X3的长宽高分别为4382mm常膜犀、1835mm和1705mm快,轴距为2685mm奈,在这个价位上算是较为突出的水平了搁唐袒,保证了足够的车内空间逗。" "  在固有的印象当中身膘桑,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下平,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价圈笆,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市炒贰,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌驶,作为日系三大高端品牌中的一名桨罐魏,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸拎刑,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次铅,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L涤忙。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说容萌汰,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格蔚斤馅,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现峰,取而代之的则是一种日系的柔美风格川旱,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影陈竣恫,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力倪此棺,甚至成为了英菲尼迪的一种特点心驰施,并且这种特点让别的对手无法模仿俗洞。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉丢节膘,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大上梧,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度贡。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面伎,看起来非常具有独特的风格兑歼。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计份牡,不过看起来还是比较有神的录,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果涎。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示派,对于这样一款大型车辆还是很有必要的熔。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方捐佛巢,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉劳,这款车有这么长么仍揉妻?实际上后门的长度远大于前门帅,不过整体造型并未收到过多的干扰绢凰仙,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格惶号侗,因为C柱的造型更加接近尾部提雹,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果信讽,腰线的设计在在尾部提到了最高爸肚,并且从前大灯连接到了尾灯部分洼师激。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通刷。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑嚼艘钡,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响儡。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计寄椽骋,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计伙。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布藤航,到今年4月20日其正式接受预定菊,不到一年的时间轻汗,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了攀溉茸。在新能源车量产蘑晃、市售的速度魏叉,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌菲佬葱,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯丝匿,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过瞪菩。当然潦但,汽车之家评测新车的速度也不慢赎藩姬,今天杰盘拨,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章骡尉奥,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款暗。   本文中将涉及的宝马i3共有两款媳,其中橙色的为增程式混合动力版车型晶蛔,白色的为纯电动版车型琼嚷钨,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型巾氨。   ●外观悲邻:造型前卫签,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布何兑,我见到量产市售车之后祥,其外观真难以与概念车作区分械燃帝。宝马i3前脸造型饱满圆润管酮凯,双肾进气格栅则是家族式特征的体现鸵。不过瑟褥骆,“进气格栅”四个字需要打引号了试传镶,因为它完全被封死并不具有“进气”功能朴泥奠,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾靛。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计寐抹,让整车看着很有质感且与众不同付。当然峰,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼默患龚,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格夕赡。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头化,但它的车身侧面看着一点都不显小祷。在我看来原因有三蔡撮,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富侯彻桨,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少盛僳,给人感觉比较敦实逞倾。特别是车高数据昂毯,它比X1还多出了23mm级撮贬。   宝马i3的轮圈虽然直径很大贾般,达到了20英寸盖较,但胎宽却很窄惰烁。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20阶输额,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎存。有关这款轮胎楷,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店捶科甫,基本都表示由于规格太特殊奶投,没有现货也没有报价试。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质蹄,很独特归残泉,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应害谈。尾灯采用得是隐藏式设计报剁,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分拘波,用于显示示宽灯浆、刹车灯以及转向灯等佳,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧霖细,所有光源均为LED女。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中孝,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词颂,欧洲市场上柴油车盛行已久荡敞性,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展顿筹。不过近来烧芭,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求码姬短,Jeep便是其中之一逻,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待摔畦。 ● 外观介绍忻:与汽油版无异晒嵌餐,硬朗依旧蔼。   从外观上看苫酞,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型鞭欧,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型葛去。新车的外形仍然显示出硬朗竿、时尚的风格妙,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大锣奥价,提升了时尚感扔俄幌。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm乓,在同级别车型中“个头”并不算大堪藏。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势肺,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°剖。   在外观配置上暗,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯煤、雨量感应雨刷滴伙、电动折叠+加热的外后视镜等等配置图舶,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的梧蓝。轮胎配置方面凳贰,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎健莱申,轮胎规格为265/60 R18乔汇,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎仟,规格也变为了245/65 R18订煎卤。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时俩内方,我们会谈论什么吩旧殿?是大老粗一样的外观栋孰,还是“马路杀手”一样的形象晌?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象骸勃,笔者也不例外涵瘁。6月5日下午皆,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华瘁暗备,彻底刷新了我对重卡的刻板印象饶,原来大块头也有过人的大智慧搂。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH伞吃、FM两大系列谱舍垢,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日案,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华矗雹,中国区总裁陆博天到场助阵绩。在听取了长达1个多小时的技术讲解后遣,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱挽,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车空邢。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了虐,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车兼,最大的意义还在于为企业产生利润比拆串。因此逛觅,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中颧,并体现在生产效率煤泼、节油效率踏缉、完好率刨绷达、安全贪、安鼻卫瑁和驾驶员体验六大方面判嗓期。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型得,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择溃耗,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证碳剐啊,而大众凯路威则开创了一种新的格局鞍阔,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型嘘扛磺。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生敲钱俩,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威撂,而那款车型是针对高端商务市场的车型哀,虽然其内部可以进行简单的商务会议得醚庭,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的抚铺腺,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案坎。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格腹,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑吧胆,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求郝帘苍,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的壁颓颈,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格爱,大尺寸的大众标志可以说非常显眼侯劲豹,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密吵萌八,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气必滑。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置帅颁捌,只是以简单的卤素大灯出现恰嗅,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯胶鬼,只能说稍显遗憾比。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车你兰,并且其敏感程度非常高倒商。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单无呻,采用最为直接的造型是大众商务车的风格隙亢,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大玻箔,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格青细疮,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车假。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味蕾镜辱,但还是将头灯和尾灯联系在了一起涩堆,在尾部造型上也同样是方方正正诲户,给人以刻板的印象我晶撅,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰便,看来稍显朴实无华茧,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前百题美。尾窗的面积超大捆,并且配备了后雨刷散翔了,可以说在安全细节上做的不错分乔挟。尾灯的造型也毫无新意教贾操,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点辛,尾灯内部的结构也比较简单抹,并未采用LED也是针对不同定位的选择金秤盾,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低投,尾部配有四颗倒车雷达探头广赡,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用挝惶汹。作为一款商务用车凤,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方纶,而旁边就是凯路威的备胎所在地宛记玻,这样的设计使内部空间得以最大化利用腺。   相比国外的凯路威车型捎催,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂叭尖,造型上采用了多辐式造型攘肪百,轮胎则采用了邓禄普品牌督奴论。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野蒂辽午,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV颁颁。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候畔蕉,我更多的会用臃肿两个字来形容它经维。圆润的车身尸搬隘,没有棱角的线条井摧,大而无神的头灯肝式,都让我对它提不起兴趣圈掠。第一次见到新款昂科雷时贰,我的这种感官得到了改变兔。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点换炭杆。新款更加俊朗衫,就像是一个胖子博聪,经过健身梨,从大腹便便变成了施瓦辛格辰钮袒。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面羔幻,这种类似于点睛之笔的作用肚藕欢,实实在在的发生在新款昂科雷上面项。之前的头灯让我没有胃口蜜董非,尽管亲和力不错滩铺,但太没有性格铂吠挂。连同这个车身诚把,都让我觉得臃肿无比棋,简直就是个满脸流油的胖子陪。新款更换了更有张力的大灯歉,进气格栅也变得更具进攻性幢。这样的风格受鞍,我想才是大家喜欢的碾谩篙。   侧面造型的改变不大巧敌宠,侧窗面积所占的比重依旧很蟹,这和新君越恋火肠、GL8都很像汾固。给人一种重心很低的敦实感戳。但对于车内的乘客来说媚骏,这不是个好消息钉未,过小的车窗影响了向外看的视野吾。造成了不必要的压抑感钒老屎。或许对于选择别克车型的人们来说溪,这一点必须无奈的接受了衡。   车尾的变化不及车头合,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性馆范,或许我会更喜欢它场覆萌。但事与愿违层揪,尾部的改变仅仅局限在排气管上么先庆。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形街毒。这多多少少会有助于提升质感防宪。也改良着尾部太过圆润的整体气质惶绿塑。可以说犀弗,这次外观的改变孙,在这些细节上还是很成功的埠蔽。相当于一次瘦身和塑性蹄匙,让它的线条和筋骨更加分明痴。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间毫额,纳智捷 新大7 SUV正式上市佃,官方指导价格为22.68-27.48万元题泌篱。一直以配置见长的纳智捷品牌慕,在小改款车型上又下了一番功夫泡箍寸,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次顿分到。在体验的这几天时间里及棵,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”世焦限,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价悄镁。也有好奇的邻居询问这款车的售价肛貌,当得知价格只有不到30万元时撩倍烈,邻居更是深感惊讶室。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢请裂茎?本文就为您带来答案湃凛坊。   作为一款SUV惮县,“大7”这个名字一点都不为过杰剧,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手丘访,2910mm的轴距更是傲视群车柔,也难怪引得路人频频回头檄哼。不只是尺寸剿,本次试驾的新大7四驱旗舰版瓢抡,整备质量达到了1950kg魔绒介,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”貉。   作为改款车型碧,新大7的外型经过了一番修改曙典,主要体现在前脸和尾灯上颗面。大灯造型有所变化饱勉晦,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内鳖,而经过修饰的雾灯犬涉、转向灯和前雷达胆帕,给人以霸气外露的感觉菇某奠。整体上缎毖溯,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉化劫录。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭室,比较实用烷。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上安弟,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上疮。从奥迪A8的换代捻、全新奔驰S级的上市蔬,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照搭促窘。这三家老牌厂商动作频频何玫,而我们也始终把目光聚焦在他们身上讨,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS乌泪。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来酬,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今刊控。而随着混合动力时代的来临公华,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL纽筏,可以说从那时起仍枷,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位沦。在奥迪A8和奔驰S级已经上市傅,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期彭,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来氛凑,以期对它能有深入了解蜗槽搓。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的抡倒凉。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内羡扇刷。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸炭愁。相比之下落隙锭,雷克萨斯LS在此方面并无优势让屠覆,长度勘倪酪、宽度和轴距均落后于对手吃荒辑。   即便不看车尾的标识寝捣,仅从前脸上幽兰色的车标普,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型们仇。而身挂HYBRID标识则意味着收,除了树立当家旗舰车型的形象外段椽,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神贩。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功千邻,只是在一些小细节方面令人有些不满康癌苛。如果用最严格的标准来衡量痕搐,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间换汝背。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些棋撂。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后叼乐奥,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手瓤,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑路唐,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型苹,这种车型的优势就在于禾徊陶,兼顾了媲美轿车化的底盘质感媒删,还拥有了超大的车内空间付狙寂,优势显而易见弊岁,而今天我们来到了美丽的太湖吩赖,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型秘痕欣,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心哆疽堕,也让更多心意欧力威的人有更多选择尉使骨。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表剑沟趁:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的辱,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5漂搓坞,不过从售价以及车身尺寸方面来看可,欧力威确实占据一定优势扦。   外观上欧力威厢型车身造型莲世昂,并没有阻碍它时尚的视觉感韩沃维,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车呻,时尚并且使用凄亩。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观幸尸楞,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示龚娠。   非对称化的中控台设计锤池残,与1.4L手动版没有什么变化魔钳,首先造型上足够年轻协调欠围庐,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点淌。欧力威自动挡车型线继,方向盘造型依旧沿用手动挡车型觅侗惩,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键吻,操作多媒体更加方便咖详。中规中矩的仪表样式没有什么改变哇警袄,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息怂。   本文导航" "  有突破有挑战疟,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候公荡,就会有这样的感受抡钩甭。它太挑战人们的传统审美了豌,怎么样也无法用大气瀑韧港、简洁姑、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受挎会合。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产墟惮土。自由光承载着延续切诺基的重任矛爱鳖,就在这样的争议声中款款走来牢灿。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统韦,挑战着经典沽。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新父萝菩,在做颠覆传统这件事刨唐,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念坡怂坛。就拿前脸来说蟹陡犀,好看不好看绝不是我个人说的算的骚,每个人眼里都有一个不同的看法蹲晃题。或许慢慢大家就接受了黎活。   作为一款中级SUV商,车身尺寸上中规中矩壬耽,作为切诺基车型的延续魂嘶,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现潮新裤,但也能看到不少突破之处彼。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重釜蔽。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃估期。   本文导航" "  从1985年开始慈橇闹,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上穗吞讳,1991年出现在5系车型上啃率灰,1999年开始陆续出现在X系列车型上铣单访。直到现在勒,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术玩。2014年5月22日颗联,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive糜潘、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型叙,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求溅怀,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车蓉拎。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW劲,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么炼? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表蹦联烯:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款鲁豌白,新BMW 328i xDrive分暇、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元吝。   第六代BMW 3系延续了这一传统蛙败帽,将融合了电子气门控制熊、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机荚零、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配梳。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型咎拭,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本宽掣顶。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的冯扁啃,要了解这个问题前巨猴舱,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理设楔畦。齿轮传动式分动箱糕效冉,连接前轴的方式改为了齿轮传动露篇,其他地方大同小异凯辜。对于宝马X系大部分车型来说栋,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能拘蹋。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配衰边素,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力澳船。由于前后轴均采用开放式差速器鄙宏呢,遇到交叉轴情况时吉,也只能依靠电子制动来辅助酬换。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱淬。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构设捌写,与齿轮结构的分动箱原理相同骚,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥填钮。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥盒。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的甭。至于控制多片离合器的方式殴,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式茅。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛刨,所以常被用于装配在更强有力的车型上汀啥骚。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器膏,以对扭矩分配进行不间断地调节丛雀。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配挤纺官,向前后车轮传输各自所需要的扭矩白,默认状态下前后扭矩分配为40痪狠虫:60盗单,最大前后扭矩分配理论上比例为0驹:100到100坤圣:0之间缺全。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息苯路,从而可以从一开始就识别到车轮打滑喀煞目。扭矩分配可以在0.1秒内完成壤豌藤。   行驶过程中疼,如果系统发现车辆可能转向不足还暗辫,也就是前轮开始被拖向弯道外侧铅人,就会减少分配给前桥的扭矩刀桨辛,将几乎所有动力都输送至后桥皑托檄。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息忻故,从而可以从一开始就识别到车轮打滑朽瓣。一旦出现车轮打滑四嚏,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器确齿,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力渤,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制收据。这就意味着忌,无论路面如何突然变化炽,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上杜,即使是在部分结冰的道路上冬伺。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解恐,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型喜蔑童,其中S2属于一款5座小型SUV到,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下守陷嗅,很多品牌都开始研发小型SUV豆坝陕。而S3则定位于一款紧凑级SUV董坡,并且采用了7座设计娘。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何缉叭粳,接下来就给大家一个解答狙。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位譬:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型惋间鸽,这一平台就是北汽威旺M20的平台梯韶镐,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计搔暗。但是两款车的轴距却不相同竟俊,S2轴距为2560mm恢,属于一款标准小型5座SUV令视渐。而S3轴距为2685mm钒,接近于一款紧凑级SUV抽,所以为了能吸引更多的消费者唬,采用了2+3+2的7座布局撇寐甲,主打一般家庭用车寥剧,实用性优先祈埃藏。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV蒋侥煎,主要还是面向有活力的年轻人藏,外观设计更多偏向于动感的元素居多弯托搞。大灯组的样式也不俗套戒,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低掏,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的罚井伦。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表推:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比和,在车身尺寸上还是比较占优势的谎娜诵。另外2560mm的轴距表现也不错苍,至于它的乘坐空间表现如何商,在后文我们会有体验辆莱。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计集, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升钎,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了锤,车门不能完全打开的话皖,一些比较大的物品拿取会不太方便俄钳。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台棵的,搭载了1.4T和1.6L两款发动机颇身粮,并分别匹配3款变速箱餐巩。此前溶悄,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型摊臼。而今天我要试驾1.4T车型踩,虽是短暂场地试驾氏吭,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别孪泄末,特别是动力上提升明显师苛瞳。 ● 外观/内饰扣怯:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型沁,也做了到店体验的文章龟,1.4T车型在外观瘸、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大溯,本文不重复介绍顺谦竭,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验雌,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看十。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因舅嘎竟,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等宏,具有很高的品牌辨识度拎。同时在一些细节方面的改进查肩并,比如重新设计的头灯欧馈、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等息衫始,则让其显得比现款明锐更为简约稳重橇纯那。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台物,采用了全新的发动机靡,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机纤环暇,属于大众的EA211系列想贤晌,动力性能比现款提升19马力和30牛·米健,最大功率150马力/5000rpm掂,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm秒。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一趴窘,而相比原来的EA111系列有了明显进步炊供,首先是恢复了正时皮带操,降低发动机内部的功率消耗祷,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术库,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴舜,而喷射压力也提升到了200bar拳鸿。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱牵沮牢,带有S挡和前加后减的手动换挡功能费泊锋。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别凌彼,前者顶部是“SKODA”的品牌名昧兼,而后者则是印了“DSG”的字样斯。   底盘悬架方面寿黎,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架俯耙些,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构潮警迪。制动系统为四轮碟刹结构赔闹,采用前通风盘式后盘式配置甫。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节恼富悍,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目敢事,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目急亭。由于是场地试驾陶,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些散,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道接,能更好地了解车辆性能圣裤。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来技离需,只能在日后的试驾中再介绍掳芳。   动力方面宛,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话继岛,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容豆谓邢,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来粟凄,1.4T车型的起步和加速更为迅速红怪,而且涡轮的介入时机较早涧觅,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉讨侠,动力的输出保持平稳可控的特性绰。   使用D挡时采孩,以1/2油门深度驾驶额年馅,变速箱升挡较为积极奉薯,发动机转数基本被控制在2000rpm以下内,而且换挡的冲击较械啤,不会影响乘客的乘坐感受晌。而以深踩油门的方式驾驶绕,变速箱会到4000rpm左右才换挡唤山埃,加速感受更为明显拍巩喉。   换上S挡册景会,油门响应灵敏了许多圣矩炮,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡筛解棋,全力加速时能体验到更为强烈的推背感范僵,在弯道多直道少的场地赛道里截屑仓,需要频繁提速的时候烯垫,显得更为得心应手梆绦。   全新明锐采用电动助力转向系统拖,方向盘低速时转向较为轻松邻及,而高速时明显更为沉稳拼,转向需要更大的力度喊膛,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力乳揩。   底盘悬架方面譬,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性陕嘲焦,在弯道中对车身的支撑性比较到位茄叼沛,方向盘的有着精准的指向性匹略,转向迅速而稳健素牧巫。1.4T车型全部带有ESP系统喝,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候秒,ESP介入的时间恰到好处居姥差,总能及时将车辆修正到正确轨迹存,而这套系统并不能完全关闭劫,属于比较重视安全性的设计劲桂。   在模拟颠簸路况的体验环节晦龚泛,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用令,然而后悬架毕竟是非独立悬架片牟,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况屁攻,仍会对另一侧有所影响呐郝剩,车内乘客仍会感到轻微的颠簸兄惰。我们在之前测试文章中也有体验视频朝,请点击查看莽硷。   更多精彩视频肪节溺,尽在汽车之家视频频道   试驾总结呵款潮:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少趴,在D挡模式下表现中规中矩竣,切换到S挡后油门响应灵敏烙,变速箱的换挡节奏更为激进冷剿射,加速感提升玻码柔,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验觅贸。" "  2014年2月26日燃,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市顽屁。其中T5动力总成包含智逸版饥、智雅版暗巨派、个性运动版共3款示,售价为42.39万元至51.99万元某计铰,T6发动机版本及价格保持不变饯豹的。   据了解期济鬼,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术础,包括了新一代2.0T直列四缸发动机趣,以及来自爱信的8速手自一体变速箱骸红。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢乐丧?本文将为您带来答案殴卿变。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面闺惭崇,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化膝耸,但动感流畅的造型令人印象深刻够。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉悸揪,正如北欧人给大家留下的印象反。      配置细节上岗侯,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”触,全系标配了ABL自适应氙气大灯臂村换,以及感应式转向辅助灯光跨獭普。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下鞭魂传,给驾驶员提供更佳的视野蹈灸裴。   此外便睬楼,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航锚。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达惰诽叭,探测距离达到了150米沃讹坷,足以应付绝大多数日常行驶环境剖擅。此外攻晦潍,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统龋,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能剂刮垒。虽然这里看上去有些别扭抽收,但安全性才是我们应该关注的苇裤敬。" "  限量编负、配额截、上市前被订购一空狼盟,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹境筛甩。然而微,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时姓楔拇,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘疙犬卵。2013年成,经过M部门调校的M135i披装上阵赋,性能已与1M十分接近虫脱呸,并且这次冲破了限量的枷锁布通立,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车苇。正当人们面对路上的1M投去羡慕捎较借、嫉妒边怕、恨时渡,宝马为我们带来一款全新产品凡乌,并且它的能力并不在1M之下唤斥,它就是2系的顶级车型——M235i势怠呈。 延伸阅读拘:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言困噬,2系可能显得有些陌生篙犊,其实早在40多年前汞冯帽,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场们凰圣。此外刻畴铃,BMW 2002车型在1968年问世鳞,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处茅乖帅,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型铆舱。至此颗,2系的到来并非空穴来潮泰。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22尝森啪,而这个平台也与代号为F20的1系共享心豢,简单来说喂,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中琼楞雀,这与3嫩、4系的道理相同翱犁头。在2013年时茸酗,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验爬,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近面鹃,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了凄潜,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览魔碉。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M撕,但两者却在年份与平台上存在着极大差异俱捐,从代号E82的1M车型举径梦,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点奠福童。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条斑寂廖,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”峨,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受拼酣,但随着时间的逝去堕桂,渐渐也成为了一种习惯荤拦。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表迁:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加轨捌脓,更多是出于对内部空间的考虑椿随,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响川赦,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数腻缚甩。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容茂,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感花,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能嫉痪晚。   当然罗,即使武装到牙齿圈僚需,M235i也不能与1M平起平坐氮袱,M家族的宽体车身观癌、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的官,就像当初1M推出时的口号一样“M底歇,永远从后视镜中藐视对手”虑,而M235i更多还是为了平衡性能帽徽驰、实用性与性价比齐,同时也为今后推出M2而留下些余地啸。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后计双烙,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步甭,针对绅宝D70推出后的社会反响狈纳,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多拨粒。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车端,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势华惺,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生氓秒。   D50厂陵铂,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车焊缮,推出之后的表现往往是人们最期待的湃哪,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同缺嘉,面对D50的将会是极为严苛的考验当。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境届,而成功了刨舶,也将有可能成为流芳百世的一代名车容阶彼。7.48-11.98万元的厂商指导价发,可以说为这场战役的打响鬼,开了个好头妊案韶。   D50虽然拥有纯正的北欧血统限,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格群。此次担任D50设计工作的淳竞,正是培养出诸多设计人才的博通公司短偶淑,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点惋替,同时又能够给人们耳目一新的感觉赎,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题观改。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表拘:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异芦,但是当你接触过D50这款车后武距,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素蠢危评,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机味函篱。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的蒜,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹啸,但是当你将这些元素组合在一起时砰,却有会很快打消之前的念头翘。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外五,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计落戌。运动气息浓郁的设计手法羡贡脱,会让你把D50和运动结合在一起汉泉疽,无论它实际的性能表现怎样码,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象叮扒描。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方菏糕日,比如尾灯的设计手法有些简单仓促薄蓝。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态浆垒,面对不断推陈出新的竞争对手簇,这位老伙计急需一点变化来扭转局面氦。好在随着2014款车型的上市刮,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂泼匙秽,而这支强心剂的主要成分也很简单辈闪,一台1.5L涡轮增压发动机坊炒痕。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型扰堕钉,针对配置方面也进行了一定的调整试,其中自动大灯聊桔菊、超速报警以及四门车窗蚁医瓒睿控升降等功能均成为标配税擞,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中即混。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者袖寿仆,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流胺。因为从早年搭载的速锐俏牡憋,再到大红大紫的秦猩,乃至于我们今天的主角比亚迪S6爆斡卵,它所提供的动力都不曾有变摔烘炔。传动系统方面膊,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱哄,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱斜盒司。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言缚梳秤,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿夺项狸。在城市中经常用到的中低转速区间内强八,发动机的动力输出比较积极迹洪,并且通过涡轮的帮助不尾,动力在1500rpm之后便有明显提升诚,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm齿迟,完全能够满足日常驾驶心。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低劳处手,适合城市驾驶割儡疼。挡位之间的行程适中系俱然,但手感略显生涩突梢橙。当然这也是这一级别手动挡车型的通睬骨印,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车肋锈弟,而非车去适应你稗。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定芯。四辐方向盘尺寸偏大缺使,回馈力度比较匀称辑乘,因此驾驶这台大块头还算是轻松档,只不过方向盘的虚位过多棉,转向时不得不做出更大的动作咐醛棚。   前麦弗逊聚、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收热磺,并且由于悬架行程较长辖劲,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉几。当然这样的调校也有它的好处前萍哼,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人嘲挪矢。" "?? 外观部分   在所有人的印象中裤乃釜,SUV车型是一种非程慰祝耗油的车型次,毕竟以自身庞大的身形来说懊狼缅,自身重量就已经非常大了楼铰傲,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机似几,这也导致SUV车型的油耗居高不下淌,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观捶哗淡,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题抚,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚谓,在众多的SUV车型中男兰碳,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度精赌暑。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计迟怠,这种设计可以说非常的扎眼荚碾位,也更加符合了年轻人的视觉喜欢涛伟菇,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳颊拈,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯统,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售瘁湾,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志跑荣描,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征厩舱。在RX车型上倍频殊,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条穿敝,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同据,从RX整体风格来看拳上疯,还是更多的体现了柔性设计的特点死。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面馅藉誊,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型惨皮,如果不看下半身钞邪理,很有可能误解为一款轿跑车型瘟。不过这也让人们的视觉一亮融,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的淬。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上恫朴哇,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求号蒜。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同害,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的上剁,没有过多的硬线条介入现,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的停,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点继,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符床屡。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力澄悉瓷,RX明显体现出有些不足茶帮儒,不过这本身就并非是RX的炒作方向灵甜湃。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境燃畴浑,内心想要一件东西杆,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费船没,否则你就无法拥有心中挚爱椽酣达。你想要一部手机施就捐,但偏偏要你保证最低消费羞。这种心情着实不爽氢竞。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版炮,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统斗逢躬,这两样东西都是你想要的售胁崩,售价三十五万不到脱泵拘,撇去不相干的配置匣问,给你你想要的量。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元慈堤篱,是不是有点定高了封凡?可细细一想壬,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机漠,并且还带有四驱系统忙痞。如果单单从这两个要素考虑浦健,同档次的车型里些撕,都破了四十万大关了唾忱倒。但我们依旧要考虑这是一款低配车型缺虏,目的就是要拉低门槛被杠射,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出晤。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件翘本。但运动元素表现的很细微拾浑拭,基本上都是细节点缀汗炊恼,和其它配置的A4L差别不大内窜。虽然是一款40TFSI的低配车型新素,但从外观上很难发现区别羞。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件矫,算得上是全车比较明显的运动彰显了请号。尾灯内部依旧采用LED发光元件抚巴,总体来说惩炔,亮点不多挟,朴实大方观。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后烙妊敲,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分珐撵回。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品攘,除产品名称外郸,其与JX35并没有什么区别缉笺,还是那个豪华运动的大家伙簿淖戊。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮凸反建,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露李。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能轻悄奸,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助宦,灯角黄色的反光片是标准美规设计户构械,但无论哪种规格镐,对行车安全方面都是提升丢挪够。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感恳蔫篓,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO瞳,前置摄像头悄然隐藏其中醋扮长。侧面看上去QX60依旧大气稳重袜匣,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感珊。另外杏弄贩,底盘上有些部件会低于车身胁借,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过席。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色锯配妙,活泼的细节设计使其更有灵性窖,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性鸽,也起到了一定的隔热作用叙泊。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感驳共呜,硕大的车身并没有让其显得特别夸张呻铜,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现雇拨蔽,静音效果良好馅彼搪。   车尾并没有过多花哨的设计薯,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字刹嘉钎。尾灯采用部分LED光源翔毯,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释桔挥,总体来说比较耐看汀擎。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味吓,它的出现让整个后备箱显得活泼起来滔精授,下面藏着的摄像头成像清晰度很高速系。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起麓蒙,就一直是大量网友关注和吐槽的对象粮够。上市前凭锨,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后惶碗恨,不少人不相信它的价值汕却坛,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后力了,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待琅慑化,这自由光到底是什么情况脯隧模?经过整整一周的深度试驾后沟啃烂,我有些新发现可以分享给大家烽。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3敦剩,我的思绪一下回到了2005年左右判,那时候自主品牌鲜有SUV产品苫盛婚,奇瑞率先迈出了一步嗓亨,推出瑞虎灌,并领风骚多年富项酒。当时奇瑞称之为NCV颊惠辉,也就是集合轿车以及越野车躲,有着越野车的外观和坐姿摄亭,并兼顾轿车的舒适性磨巨,其实就是我们现在说的城市SUV忙反昏。   这样的优势持续了很长时间搔藏,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展劣,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品牵,瑞虎的势头逐渐放缓男修,也就不再抢眼了屏颈。奇瑞随之调整策略倍,在去年推出瑞虎5这一新车型保,与其他自主品牌新对手进行竞争仑。与此同时须,时隔半年的今天哭,老瑞虎被重新包装升级舰猴欣,命名为瑞虎3再次进入市巢雌吐印,与瑞虎5形成高低搭配冬,重新获得了新的竞争力修矛警。   外观卯:   正如前面所说互竣驴,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业寇为,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作唯密挨,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节办觅鹃。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸瀑,棱角更为突出帽垫簧、线条也显得更利索念。侧面增加了镀铬防擦条呸,而车尾的变化并不是很大檄附,集中在尾灯和一些线条的修饰上泉肉,就造型而言瑞虎3更年轻了蟹触。从车身数据来看似黄,瑞虎3相比对手并不占优优势淘秘辽,但是得益于外观的设计炭忱热,视觉感受瑞虎3要稍显大一些绅。" "  在经历了数年市场洗礼过后溉就,瑞虎车型迎来了新一次换装暗,代号命名也列入到了家族统一的序列中孰窟,对于车型的区分更加简明妙糜踏。除此之外绿糠,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计取赫,以及更为充裕的乘坐空间奉派焙,以提升自身的竞争力伶苍。   瑞虎3虽然属于中期改款车型缎,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用陷垮娘,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连腹,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向泡,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车奈旁。   此次改款主要集中于外观方面雹伐,通过新老款前脸的比较素摔丸,我们共计找出了8处变化是办,分别为掇:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组催幻,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减卸ā;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大夏。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表仕:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘鞍瓶,但在车身尺寸上有所调整橙莽促,其中长度方面增加了30mm舱蝎,宽度与高度减卸嗷帷,而轴距维持不变祭谢。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出忱希,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35阶咳,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中讼。   车身轮廓并没有大费周章的变化建武,更多的是在细节上体现新意共绢。侧车身防擦条进行下移替普,并在前后车门中增加了镀铬饰条竟朽蚀,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中逝泼蚂,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装风郴概,更趋于向装饰性靠拢绿,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式售,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性残沽磁。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗芭,若要找出所有差异骨鞍,还需要费上一些功夫迹彪熄,在对比过后变化上依然可以达到8处嘶。依次为录败:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更姆牵乐,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识炒。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处憋,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计氏,空调按键的布局更加紧密台,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化来。此外赂,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升晨阜尾。   按照配置的不同池舍棠,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机凯悼卯,大尺寸液晶屏包含导航壁芦勘、多媒体酸、蓝牙以及系统设定等功能剔,而在操作上也十分直观棱凭楷。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当惠抱舷。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度徊袭、风量来蹲、风向等信息华,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少记仙完,同时旋钮的阻尼与定位适中卜刑槽,手感较好唬,可以看出此次在工艺上下了很大功夫椒窘睹。   方向盘两侧位置集成了音响滤奶硷、蓝牙通话与定速巡航的快捷键继,中心区域使用了品牌全新标识驾,并在造型上稍有改变司抡探。仪表盘则没有任何变化固,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同疮紊,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值管僚,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素僚。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅钉己酿,但调节方式为手动朽,前排座椅具备加热功能俄鹃歼,按键位于点火开关周边区域绍贰刃,位置的选择上不够人性化碉,副驾乘客很难进行单独操作们。   在前文的数据表格当中靖毖,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优亭,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高耙。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后辅归,头部距离车顶约有4指空间观舶弘,直接移至后排乘坐禽伶你,头部空间同样保持在4指酱潍嫌,腿部则为2指余量背。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下郡挨,首先需拉动靠背边缘的拉手始添沫,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒堤,要想恢复到之前的乘坐模式磕,还需先拉动开关克,同时扶 起靠背抨,在操作方式上显得不够便利深。后排座椅支持4/6拆分放倒欧丰啡,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大毕,对储物灵活性与便利性会存在一定影响睡冻。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3扩卞膏,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致衡谈,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎哨勃拨,含有DVVT技术侍节,相比早前奇瑞的1.6L引擎滤,在动力性与经济性方面均得到了有效改善睬罐舍。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求捞咐告,在CVT变速箱的帮助下鸽劳脓,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作糠特慈。即使在起步之初深踩油门视弹,加速过程也会显得有些慵懒电,只待转速攀升至2000rpm后乱项居,动力性才有好转哆,此时油门的响应能力有了子显著提高匈耪,虽然整个过程称不上动力充沛钡冀,但对于城市使用来说算是够了躲。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上蒜没,涵盖了手动捣匈、雪地和低速3种模式零,在手动模式下可以模拟7个挡位联赡,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用莫。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用圃,在模拟挡位的帮助下彪帽,转速会与油门的深浅更成正比挽愁锌,升档与降挡的操作也会更加从容海,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较星钠压住,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内承卸。   在紧凑级SUV的行列中私,瑞虎3的车重算是较轻的一员疙,这为引擎减小了不少负担锑唉轮。助力转向系统的力度适当比蛔猩,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力丹镭。转向的精准性使我出乎意料圣悸,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性豌,悬挂整体表现十分扎实怪导,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入豁,令试驾者信心倍增宏逝。   如同瑞虎3的定位那样长,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外谅,它并不具备越野的能力阔耸苛,然而精确的城市定位几妙,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适透,诚然鸵铣,它在这两点上做的很不错虑箩饥,虽然在驾驶乐趣上不能满足你佬梅,但对于关注性价比与实用性的消费者而言绘,瑞虎3也许是最合适的选择对象控涟。 责任编辑黄辟:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年洞递节,一晃6年时间过去了募,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化淘诞净,但是我们仍然和它有过很多次的接触耙涂汉,并且每一次都是充满乐趣的体验涩。今天我们又把它请到了这里冉,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外谩,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型市仍。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能讽搬,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子钠叭武,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气嗣谰颊。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单骄,排量小了可以大幅度降低进口车消费税穗橇成,自然整车价格也就能便宜不少探距,降低了它的入门门槛巳琉肚。而以我们消费者的角度来看磐疟充,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象诡,这也是我们今天把它请到这里的目的七,测试项目很简单盘,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现盯姜蜂,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了辟。   ●日常驾驶动力表现卿弹楼:低速扭矩充足味,高速动力吃紧蠕嘎。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能剃,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过摄,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性哨,但机械结构还是更适合在野地里行走隶激怜。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此亢琶,外形设计晚叔娶、车身尺寸剐、参数配置全都没变碍棱交,只是换了一台发动机殊答饭,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃恫,双手需要时刻度掌握住方向盘浆挝,总之开着它你不会觉得太轻松式。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了棱匣,大家也都心知肚明赊,所以今天我们重点聊聊它的动力表现督卑。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米酣奠瘁,参数虽然降低了抵,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些脾堑。实际开起来起步那一下还是挺有劲的烧,并且只要车速不超过60km/h处栓换,提速还算是挺从容宦,也有一些推背感铺佰馁,感觉并不比3.6L车型差多少罗鹊。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了寞署江,脚下的油门响应明显迟缓了不少摔,如果你心急的话乃渡,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧陪,否则踏踏实实的在路上巡航颁。   ●油耗测试笨:正常表现习背冻,不惊不喜何蕉。   发动机排量小了锈籍颁,除了动力影响之外渐霸潮,油耗也是一个值得关注的指标传稻,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试程。整个测试过程我们共行驶了118.9公里兰,拥堵路况大概在30%左右联,畅通路况大概在40%左右割吵,另外30%为综合市区路况胜,全程平均时速为31km/h补,最终计算出平均油耗为12升/百公里币效,算是正常水平盛。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过辛,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题申来洽,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了骏集慈,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力椒轻奔,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何鼻胸臂。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高涉僵,很高昆恰踞,或许我接触的都是高配车型顽垂,包括纳智捷大7糕斧、CEO等车型擅,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助捻缓。今天修鸽,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV嵌,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量坊雇盾,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧悄啤缝。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢镀?下面灿,我们就来看看详细的体验报告弛问。 可以看到驶殿,纳智捷的车型在外观的原创度上很高褐妓忻,这在于其他车型包括纳智捷大7德工、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现逆。这次试驾的优6 SUV也不例外扳赤,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚衬双,为了突出这款跨界SUV车型的定位孰,外观设计上更年轻有活力笔耿扁,对于年轻人应该有很大的吸引力署卧。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表敝:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台脯,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm僵,轴距为2720mm捎然松,可以看出这是一款跨界风格的SUV撑。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品别,最大的优势是轴距要长出20-100mm狙链,具备不错的乘坐空间绰案,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷晤殿签。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎塑仑,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎蚊,尺寸都是215/55 R17嫩衡。可以看出在轮胎的型号上刺朽,国内销售的车型都有一定的缩水固,当然为了控制成本诧酥,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现暇烷。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮萄蔑,后风挡下方采用了黑色装饰衬托缕,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美首夏,两侧的LED刹车灯十分扎眼守,不过从布局上看稍稍有些凌乱愤系。" "李老板的慷慨圣瑰镶,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会娥曙,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板怠。下面回到主题副饥,从之前收集的网友问题看婚剩墨,大家最关心的有两件事儿软,一个是特斯拉的性能饱,另一个是特斯拉电池的续航能力尸筒虚,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿传下。简单剧透一下扔拭缄,性能方面特斯拉相当给力挟桥巳,续航能力方面我个人觉得还是不太行袄。 注情恭:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型黎,文章中提及的“特斯拉”啊、“Model S”等名称均为本次测试的车型澈滦肛。 数据解读碑膛盛:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩请,所以今天我们就先从数据说起拣。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版扫,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s陪,而我们的实测数据为4.7s葛,比官方公布的成绩略慢嫩矗蹋,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿贸侮。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样菏荚诺。由于采用电动机驱动丁,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车钦头,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑姆灭乡,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态仕收谦,直到完成整个加速妮扫。电子系统和动力系统的完美配合搭咯蒜,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限涧,这是大多数的同级别车型都很难做到的冲掇惰。 0-400m加速尾速福认蜂:170.124km/h 加速时间完:13.63s 由于采用了9.73比:1的固定齿比变速箱桂桃蕊,所以特斯拉并不存在所谓的换挡床,在加速曲线图中哭冲,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线加凄伶,车速和电机转速完全是等比例上升文狗收。这里说句题外话霓悲,官方公布的电机极限转速为16500rpm侥别,最高车速为209km/h良琼褪,通过以上三个数字砷惕,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少刃台屎,有闲工夫的朋友可以试着算一算弓。 0-180km/h加速窍哇:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G死,峰值甚至达到0.7G场,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱佩箩概,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h牌咆,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看购沸,当车速超过150km/h后璃,车辆的加速度下滑比较明显鸿烈。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现倾蟹脯,工作人员解释说为了保护电池蔬笨收,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡射系。再多说一句摆退,这个速度日常用肯定够了抽凡酣,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h墙俯吠,但如果是赛道棘郝杀,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道惶嚎及,有大直道的长赛道庆伦裁,它应该会比较吃亏回寡烧。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车拟炊乃,常会被贴上大排量缔、暴力机器室触念、拉风外形和肌肉车等标签逆收。这些词虽然简单陈,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征惠,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型奉。近日燃,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)溪第,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称驴尝:科尔维特C7)蔚考糕,肌肉感十足的外形宛庆,手动拆卸的硬顶阑肩,再加上6.2升自然吸气发动机等慕屯邻,都是它的大卖点办。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评遂: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时牛妨,外形变得更具攻击性阮短巴。不同于以往车型猫默,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗忱紊,只有头顶裸露在外股词,非常特别截。重新设计的6.2升自然吸气发动机氢枫,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余奶。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机涕五恭,最大功率640马力挞,峰值扭矩814N·m)悼,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手蔫,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势亩黄。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为顶:5.3万美元)凑酪讳,几乎没有性价比可言焦泡送,但相信越是稀有的东西钵,越有人喜欢记。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆诚: 重庆诺斯特豪车会馆 电话刨舱恰:400-023-5599 地址惦送:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑峨添促:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型耪,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠糜妓力。而这款车本网也进行过多次报道与评测苔橇,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题烘挥歼,比如——空间与电磁安全性景镁。   有朋友担心撼,混动车型的使用空间会不会很小八鹄浠佟,电池电动机发电机都需要摆放位置铆遂,还有散热系统邪,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧蹬党。   作为一个“热心肠”心连,笔者决定帮一位同事搬家缎究,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”篡甩阀。我们的任务是将一个中型分体式水族箱灸棠花、两个大型行李箱笆菲戈、三个双肩背包刀馆,两个电脑包吓遣撩,一个猫窝响、一个全新的大睡枕搬走功,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客兢动。好吧卑,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大汗那抄,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上嫌筐扳,从图上我们看出几笑淀,在放入体积规整的水族箱水缸后翟叭,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间膘山,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包系肪,并留有一定的间隙量温。   而后排在放入水族箱地柜后姑,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位即懂,这个空间正好可以放上两个大型行李箱蔑。得益于巨大的后排腿部空间钢看,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了涎。而后藕良,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线亲。当然腻烯,前排的空位是为乘客准备的苗。(为维护试驾车整洁腺讽释,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施期宛。)   我是一个希望低调的企业主描郝垒,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的骋,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间愤畏响,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少仓吞勿,后排音响控制溶禾,前排座椅调节按键串吻,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子冻、空间竿、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流钠霉,大电流产生的磁场对人的健康有影响拈位。英国专家认为汹硅:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉拭欣,高于该值受,儿童将面临患病风险响。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少滥辜。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生挝钍罾郏害锰硕开。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害幸徐。   简单来说岛,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种思劲侥,高频电磁辐射大多出现于通讯系统极貌极,如手机泻,对讲机蜡笆、信号发射塔等弘筷寐,而低频电磁辐射离我们的生活更近悸陛,家用电器狙悸乡、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射泼,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可馁宛焊。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台酱,前排座位挪虽闲,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量噬讣,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品挥惊棠,不具有权威法律依据撤泥秦,但既然是国家允许销售的测量器材酱忙春,其测量结果绝对拥有参考价值劣峨无。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评剐航,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量飞疵。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受暴完饰,首先是油耗挡兄舒,我们在遵守法律规定的情况下味,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车夕,而结果显示禽,如论是市区驾驶还是高速巡航超车媚电,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下涪,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”佰跺。   混动车型比普通汽油车重挟词,驾驶感受会很糟吗?   确实穷僳砂,混动车型由于需要布局电池鳞扒屎、电动机晤攀、发电机酱、散热系统及控制系统按,整车质量肯定会增加无翰,但通过驾驶没,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感躬贬盆,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动哇,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制话违匙,使用感受更接近与现代的美系车型非。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性鹅,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极胳般,而在高速公路上虾闹,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了捌瞧,取而代之的是风声与路噪声撅其经。而操控部分仟掇,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了妒,你永远不会感觉到生硬的颠簸疮甸,一切都是柔和与优雅鹃犀,当然问,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的粉褐。   最后陵,我们通过以上测试涂孟,凯美瑞尊瑞在电磁安全性俺踞号、油耗及空间实用性上都出色表现鄙,而为此你仅需多付出几万元的代价赔想嘶,加上经销商的优惠亮蔬兴,凯美瑞尊瑞物有所值斥绅,而你现在需要做的笛纷,就是去店里亲自去试一试卷胺体,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接寞补。 图/文睛屡:丁艺   丰田汽车日前宣布嚼,截止2013年底稳,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆醚,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录瓢蛙。诞生16年来题,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区函兴、备受600余万车主的信赖和认可弧汰,而凯美瑞尊瑞作为其中一员踌悼,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片氨蔡顿。 责任编辑谐:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后壳卯,MINI凭借其漂亮个性的外观琅胳配、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心陈。2014年北京车展上懈箩,全新一代MINICOOPER正式进入中国市撑痢(点击进入上市文章)炼趟,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化碱拐沛,同时在配置方面也有一定得提升恒,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后陀,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市娶,售价区间为20.18-23.68万缝。虽然只有4款车型可以选择详泪陇,但从大家的关注度上看貌,很多人对这款车给予了很高的期望效匹。今天捌乌,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V泄拱,两款车虽然在级别上不同穷,但是在价格上却是非常相近芬,CR-V的售价区间为19.38-26.28万跨第。下面呸鲍胖,我们就来对这两款车型做一个对比些,看看自主和合资品牌的差距到底大不大晃裂季。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 一粱ぃ控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话括势,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜休舞。当然良檄,作为一个自主品牌倪,想要和这些合资车型抗争腊混,就需要在配置上有一些诱人之处啤愤弘。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别疤,从车型尺寸上看筏缆,H8明显要大于东风本田CR-V恕棠,但是价格却几乎接近脖寥娇。如果您的自主品牌不感冒的话咯肮,那就不用在纠结了缔皇。但是钉奈,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话疽棺渴,那么H8的确算是不错的选择虽杠哄,至少从轴距上就已经很让人动心了乱扯朽。   =============分页符=============   原标题畔:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下榔啡兑,哈弗H8还是小胜防逝,其中H8还带有液晶中控屏携纠徒,而CR-V并没有配备中控屏乒。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能钮啤烤。这些东西的确也是非常吸引人的胆开。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的蜜沟筒,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验昧,平且还配有ECO节能模式圈隋,对于追求平顺性的人来说还是有优势的卿臣。H8还配有坡道控制系统策傅,但是CR-V并没有配备这个功能示吵。另外擒默,H8还配有三种运动模式膳,一定程度上提供了多路况的脱困能力伯,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些勉量,当然H8属于刚刚上市的车型匆,并没有试驾车让我们来进行测试请版霜,以后有实车的话韦楼,我们会进行相关测试埃。   结语菜垂:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章宋弓暴,从一定意义上来说还是对大家有帮助的慌解。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升疤狗,某些情况下还要超过很多合资车型峰搪,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下谷。 责任编辑抒:赵春晓" "从1985年开始篙,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上毙轿卤,1991年出现在5系车型上常糠伶,1999年开始陆续出现在X系列车型上涤。直到现在趟钵,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术俏。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配累墙,提升着宝马车型的操控性和运动性娥。让牵引力发挥的更加自如幻,下面射侠,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现顷。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱黑。在车载计算机的控制下突,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整苯,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配瞄绞,而且动力分配比例范围达0-100%玲臂叙,赋予车辆独特的动态表现翁。 与传统齿轮机构相比蓬距,xDrive动力传输响应速度更快亲财,分配比率更灵活瓦兼乾,通常怒九爸,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴童,保持车辆转向精准灵活谱肠搜,初绣封、中段加速更为直接的经典后驱特性船膘樊。而在弯道敛、湿滑路面滇够赌、或紧急变线等极限状态下侧,xDrive系统按车轮的附着力分配动力囤沦,增强了车辆的稳定性和循迹能力嘶篡。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统恼那订,在附着力降低的情况下享德,更加考验着前后轴所分配到的动力示南词。通过一体式底盘管理系统的侦测泥灿菜,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配扳勾队。在急转弯和重心大幅度转移的情况下舷宏,最大化的改善转向不足和转向过度柔辟顾。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上耗蓄,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现皮隆。宝马4系在绕桩和紧急变线中豆薄袖,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外吠,四驱控制系统让车辆循迹性更精准八逢搪,更灵活繁蚂。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上概拼嚷。越野路面其实并不是X5所擅长的领域浅,公路性轮胎打滑严重细,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预怠菜,还是能够胜任一般越野路面暑。 (编辑 金辰毅) 责任编辑虾魔匈:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)睦,宝马X1一直以其运动性示人嘶,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表赊骚胳。但是不同于一般运动车型不擅长越野奉色蛇,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能卜每,能够让车主在假期到户外撒撒欢恼。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗黄蠕?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比粕儒,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时燎超币,带给我们SUV应该具有的越野乐趣前钨。   在消费者最关注的价格上眠扑番,我们分别来看两辆车迹刺。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元乒。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元汐寺。从售价上我们不难看出损涡,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3兴,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3鞠搓,价格区间跨度较大炊碍。   外观尺寸对比如孝凛:   首先署晒,从外观上来说沏旦箔,宝马X1极具动感钢成妒。其标志性的双肾格栅已经不必多说倍,远远的就可以知道这是一辆宝马僻莱。而那富有动感的线条芍告类,将其外观勾勒圣光唤,即使是静止在那里搂喇,也能感觉到其时刻奔跑的姿态史料。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长砂矾,感觉比例似乎不那么对称饲。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控慧,而且作为一款国际范儿的车洞,修长的车头设计让车辆显得十分优雅弹。虽然宝马X1有修长的车头妈,但是驾驶时却并不遮挡视线孩坝,仍旧能够清晰的观察前方路况沉。   相比之下寸穷,奥迪Q3的外观略显沉闷熄,同样的家族式前脸显得十分稳重鬼图桐。虽然不像宝马X1一样运动猴居绞,也符合其SUV的定位般徐。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大嚏石识,这也让奥迪Q3的样子更加传统檄。不过宝马X1虽然外部空间不占优势掸佛闲,但是内部空间却优于奥迪Q3比锨套,相比来说仕抡,宝马X1具有更大的头部空间烂,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3苏盗。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长绞踢:4477mm 长烦侍:4385mm 宽唱:1798mm 宽棉嚎沤:1831mm 高荒:1577mm 高贝赌啊:1608mm 轴距丛蓟化:2760mm 轴距授阂喉:2603mm 最小离地间隙赦深律:194mm 最小离地间隙寇:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者兢,宝马X1具有灵活的操控性霞,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性食陈汰。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化提甫,作为一款 SAV良奔,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的心夺。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向隋,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣匪健盯。   实际驾驶中丘,宝马X1的路感清晰犁弯,虽然车身不薪由吵椤,但是宝马X1却有较小的转弯半径极,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头磺,带来更多的便捷娜。行驶中拐硷届,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快肪,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系材晒。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮撕屯、高精度直喷与电子气门三大核心技术怠年奔,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果痹蛊,在动力输出上达到高低搭配的形式耪。而宝马X1带有的ECO PRO模式勘,可以帮助我们进一步节约油耗汕纪,让油耗能大约降低20%京。 两车基本配置参数对比士文: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前扑烫:通风盘/后容喘督:通风盘式 前裤:通风盘/后办匹荆:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题降犁:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV莎,我们不仅仅需要看其运动性能獭,还需要检查其越野性能涵。奥迪的quattro系统的越野性十分出色紊,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统筛僵刊。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成浅徒,为了能更好地分配轴荷拆剔耽,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端辜、后桥差速器前面仆普。正常驾驶环境下匠,离合器将发动机动力大部分传送到前轮祷冀哺,当检测到前轮附着力减弱时懂湘龋,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮椽戎,帮助车辆脱困妊充藕。   通过以前的测试滔,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用墩穿,对于应付难度不大的非铺装路面来说衅,这套四驱完全可以应付募,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能冕透,加之悬挂行程过短皆,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试罢市,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样烧券,偏向于公路驾驶农卸壁。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统盆旧,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴嚷壬吾。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中诬昏,动力的分配为40:60潦颁骨,在实际日常驾驶中狗伯,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的惺。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主涩,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能缺蕾好,在车辆出现转向过度时氰,车辆会将更多动力传递到前轴胚溺,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性诵,帮助车辆脱离失控的状态雄彩泄。在弯中逐渐加速的过程中氰膏秽,由于车身的重心靠后逆献拷,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势鹊,在这种情况下试荆疮,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出疵猎么,减小前轮的负担分,使车辆获得更好的指向性捌车募。   无论是雨天坤,还是弯曲的山路褂,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对敖。而且在大角度爬坡及碎石路段颧碎,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力桑妹酶。尤其是爬坡时嗓,动力能够智能输送至前轴淖俄,让车辆轻松前行奇罚呐。而在平时划,动力又会自动分配于偏后驱屡旦娄,让运动性得到进一步的体现矗喊。此时的感觉是类似后驱车砷腻,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配堑,让车辆行驶更平稳帝。   相比而言遂履,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野筷踞辈。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高屋达,具有良好的越野视野馅耸舌,但是宝马X1的离地间隙更大疽拖,通过性更好滩藕。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少集继挞,尤其是其具有更多头部空间潍蹿,如果越野时廖海奴,可以适当调高座椅坐姿茂抒秦。   =============分页符=============   原标题逆劳:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰搏,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩染磁,所有的按钮也都在触手可及的位置腐,十分便于驾驶者操作任稍填。而且两款车型都选择了年轻娟防、时尚斑、富有现代感的内饰设计前。   两款车的配置任,无论是奥迪Q3砍怂,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全淑。尤其是宝马X1的iDrive豁、热感应键等内部操作方式十分便捷易用领,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮胺疙,宝马X1更加简洁看瑰,而且操作一样方便甩,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑崎。即使是刚接触宝马车型的用户挞情兽,也能在第一时间熟练操作恕劳。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热澜藕钎,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性胺。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索吼瑞,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大锣吼登,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供舍。例如像最低配的宝马X1肛踏,虽然价格极低阀,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了旗首艰。Q3低配也是一样歌,配置较低骋。不过如果您不在意像导航伶、座椅加热等配置碗酿,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要疯币。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后捕房,我们进入车内来看看内部配置以及空间卉勺。二者究竟谁能更胜一筹结卫勾?首先来看两车的安全配置悲嫂。在气囊方面梦,奥迪则更胜一筹号,在两车装配有同等位置气囊的前提下矫甜,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊即。轮胎方面则是宝马X1取得优胜俱寒领,它全系标配有防爆轮胎溺,即使发生爆胎改粪,也可以继续行驶猫颇。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配饲。此外防爆胎也节省了备胎空间魔缓,让后备箱有更多的储物空间拿筷病。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间拐。从车身尺寸上来看惹淑,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势崎颠,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势澎较鹃。然而车内乘坐空间方面忍痞,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3卿佩。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度摔悸洁:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度独:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题馅腔锌:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面磊屋,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策堤擦距。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养撂避。但由于国内油品的质量不佳椿攫霓,为了更好地保护车辆发动机扦唾蕊,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换是缮栓。而其他配件的保养周期上鲸,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养蜗宛禽。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i旱乏亩:   861元   xDrive20i菲甩洛:   1036元   其余车型火冯:   965元   sDrive18i汹:   861元   xDrive20i沃棘:   1036元   其余车型遣幕:   965元   sDrive18i秸熄:   1609元   xDrive20i染:   1784元   其余车型秆携腹:   1713元   sDrive18i沦:   1386元   xDrive20i丘孔习:   1561元   其余车型测放邯:   1490元   sDrive18i玫:   1591元   xDrive20i旦:   1766元   其余车型逃缚陀:   1695元   sDrive18i轰雄品:   1609元   xDrive20i付:   1784元   其余车型冻掸:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注环:●良长:需要更换 ○悉壳:常规检查们节艾,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中贰棱囊,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯概、空气滤芯和火花塞槐。花费支出大概是2691元腹该。4万公里时还需要更换汽油滤芯肝皇俊,支出大概是1382元粉丝巷。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错隶课,保养中也没有出现更多的费用支出湿停。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用吃斤文。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注签莎:●玻:需要更换 ○脑:常规检查垦检伙,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出板掂,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费似,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降贝齐,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同居侵酷。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加钮艾丧,能够更好的照顾到爱车的每个细节馆杆撵。   总结司: 总体而言杰琶埃,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动为翠,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3诬辽恳。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足降,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少拜碳亮,整体内部空间与奥迪几乎相同酪。而在使用保养方面梳铆,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济惫查。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人慷葡,但是其配置也相应有所减少沫片沉。作为高配车型抗氓妇,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择何。 责任编辑细貌:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙苔,没有给同事们任何跟我争抢它的机会烯艇。它足够漂亮了褥链琅,漂亮的让人感到迷茫玫鼻,这几天我们一直在法国和瑞士穿行曙,由于在国外诲,我不得不比以往更谨慎的驾驶屉嗅,没有做任何炫耀的动作侩凡处,但依旧接受了不少注目礼少掂。   最记忆犹新的一次是我从超市出来秒唐,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着宠扩,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内武,只好出此下策虑:按住颐饴茫控器电趁,“砰”后备厢盖弹开了灯劳末,老头愣了一下连瘁,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢伶辑官,并给了老头一个友好的微笑保椿,关门走人了旁。这时我才知道逛农,它是如此的招人喜欢!   仔细打量什剂,它的曲线诱人俗袭讳,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处簇筐搭,但令人心动的地方是从B柱开始的海,远看上去俨然就是缩小版的CLS级稻识擎,曼妙的线条打动了不少欧洲男性弯伞。也难怪粪,差点忘了诡,我们这台车选装了AMG套件罕经佩,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用乓,没套件的车感觉就差了很多嚎富善。   即便如此星扛钮,它的妆容仍是存有争议的弓抚啪,在我们同行的5人中就已经产生了分歧凳婚。左派以我为代表(全部未婚)雇多殴,认为它的骚气指数接近满格辩,尤其增加AMG套件以后露眷部,能骗不少小姑娘凛逞帘。右派以结婚生子的同事为主吹,他们认为车身不够修长看殿,不够秀美赤。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体睦亭发。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情胸墟手,但又内藏了些许的凶狠美表。   不过我们两派的意见同样有交集梢降,那就是从侧后看去梳,它的美感更胜鹤蜕。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中焙闹腑,远远的从背面欣赏它拢,真是太美了估蹄。   =============分页符=============   原标题潮醛:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上抬,它采用传统的氙气大灯设,而且依旧带有随动转向和智能远光系统逆。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少集教。另外零跺魄,与前包围上的空气导流口不同的是煽势绞,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用犊柯铣,不得不说其达成的效果是相当不错的赣烈。   18英寸AMG轮圈实在惹眼才,但日常使用中也是在令我提心吊胆虫暮,还记得开头那个故事吧庆,告别老头后我驶出了停车车畚砻巍,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着斜轿委,压过了一个并不大的小坑洼垛婆,胎壁被硌破了诵安,轮胎在5分钟内全部撒气楔绢福,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用募,这个下马威让我措手不及圭葡滴。   =============分页符=============   原标题抖剔:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门横酱,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中吗儡。坦白的说谓,这套座椅看起来特别有型鼎,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色雷瑞,为了照顾大多数人对于舒适性的要求溶,我觉得座椅的设定倒是恰到好处砷。   眼前中控台的造型克,甚至细节都与奔驰A级相同耸嵌伺,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用艰肮拟,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样刚,总让人忍不住多瞟上几眼斯鲸。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹牡短,触感细腻菲锑响。   =============分页符=============   原标题趁磨:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳悔,各项按键的操作都很顺手沁,但我多希望能提供翻毛材质痉淀嚎。另外架,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手苦丘媒,回馈力很斜竞病,而新款车型早已没有了这个感觉廷,让更多人都更容易适应栋房。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格穆牟,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利池显,特别方便煌瑰,当然了粉羔,这并不是CLA级的专利蒙竟痹,A级也同样如此荚纶甫。总之对此我们是持肯定态度的抛损,“怀挡”显得复古秸、特立独行喉漂,而且省空间逼髓聚,利大于弊馆面屁。   COMAND系统与国内车型操作方式相同巍形,不同的是它很强调对网络的依托狡紊,这几天在欧洲开了不少车蛾蒲空,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联妊。几乎所有新款车型都支持与手机互联雷僵,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能弟片,还可通过手机网络访问互联网违肌、下载官方APP程序和导航睹捎摆,这是国内车载系统所没能赶上的狭匹斗。   =============分页符=============   原标题彻毁:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说湍,空间实际上是够用的死,毕竟多数时间都是前排利用率高汰嫌。我同事身高179cm色反,在前排头部有一拳的空间芥,在后排就显得局促了搜,后排乘客反应压抑感比较强独哎。   不过我坚信安络,对于CLA的车主来说空间是够用的停瘟,因为后排不会经常有乘客刨核,由此来看这台车的空间是符合实际需求的入韧表,况且它还有个不小的后备厢供日常使用鞍。   =============分页符=============   原标题潦澈渡:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖榔嵌蜗,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机场此谐,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm蜡,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm跺喇哄,配7挡双离合变速箱评坝喂,带有换挡拨片磁尽涵。拧动钥匙蹈,发动机被唤醒耿磁,车内怠速状态下的静谧性相当不错凳实蕊,我们出发了凳狙。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通弛纲,不过CLA非常容易上手烧敞帮,舒适模式+D挡表现得有礼有节男,整个驾驶感觉极其轻快社,这是一辆易于驾驶的车盼熟渐,不论男性和女性都会觉得很轻松赴徒款。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性卵漂,转速时常被控制在2000rpm以下丁笺。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契豹靠诉,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性叼眷,而且在低速中它的换挡依旧平顺匆么络,并没有出现那种令人不悦的闯动奸扛。   切换到运动模式翟菠劫,变速箱首先变得更为积极署暇,整台车的性子也开始急躁起来鲸闹奴,随时准备着接受挑逗赡,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接帝。油门的响应也更为灵敏葛荣币,初段就能得到不错的效果屋,只不过排气声浪并不那么有气势遁撂。   至于转向阑小,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻售,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉须,就像一个抹满了黄油的轴承在运转峡冉步,那样的线性和柔顺书帮溉,简而言之非常舒服浮。   CLA的转向感觉则不然检萌,它少了些紧致的细腻感分腺巧,多了些轻巧倘纤。这套电动助力低速中没什么特点拾攫,属于偏轻那类的户感泊,或许女性朋友会喜欢疟囱克。高速下转向逐渐变沉实波偿,更易于驾驶汇暇莆,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上息顿宽,比我想象的要好不少杜沙聘。   不要被AMG套件所蒙蔽肠搽绅,悬架的设定并没有那么生硬傲粹掂,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求拍,整个感觉还是挺舒服的廓,回弹的特别利索尉锋扇,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态桑恼救,起码我在前排开车是这样一个感觉酗嫂庙,只是后排的乘客有时会说抄炽骚:颠!哎娜,管不了那么多了吉,我要是车主才不会天天后排拉着俩人顶,驾驶感觉对于这台车来说重要略。   =============分页符=============   原标题偷熔骂:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注膝位:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现扦但盯。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护抖,无法进行有效的弹射菜倡。起步时有将近一秒的延迟碑社,之后发动机全面发力此丁,此时轮胎打滑非常严重簧逝,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故陆无扒,全新的胎面没有达到最佳的工作状态熔,导致抓地力不足莽闭筹。怎么形容这个状态呢椭玛肌,就像一只狗在大理石的地面上突然加速扇,四肢虽然在飞快的挠地萝骏,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样澄,各位想象下恕。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态缅媒牡,双离合变速箱准确的完成两次升挡悍控,换挡速度很快婪,最终用三挡达到100公里/小时的速度令,时间为7秒整波兼。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新垂膳裁,因为看到严重的打滑时我特别无助烫烁,尝试了降低转速起步喝熟,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地团溺。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中芜瓜,而且车身的支撑有效漏,车内没有特别明显的前倾感觉汹。从刹车曲线来看蔽抽,自始至终加速度都在-1g左右勾疗,最终成绩为38.46米菩接码,符合奔驰一贯的作风建。当然技炮,待拿到国内的测试车后文屯扰,我们还会进行测试浆,看看原厂的轮胎表现如何扒。   总结帛烙:   从国外的销售情况来看采,CLA是相当受欢迎的涟抢受,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料拈垛羌,CLA在美国同样有着相当不错的市吵恕,2013年后四个月销售1.2万辆紊父,势头相当迅猛东甜,可见其受欢迎程度虽痢。   进入国内后我想它会得到同样的关注算,随着细分市场的成熟剂,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车怖惨搓。奔驰CLA级甲赋藐,主打运动耪豹空、年轻殴,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎壳,尤其选装AMG套件以后效果更甚钠,相比奔驰A级冗,它的吸引力显然更大酥山芭。相比竞争品牌琉猫恍,这次奔驰走在了前面酿撵识,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品秆律。配置方面国外大多都是选装首惭,比如天窗蘑睬跺、轮圈样式等等鞠量,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知解困晒。   不可否认恃海,它是如此的招人喜欢胖凄靛,尤其招那些打扮时尚膊里、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑狗:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机汞铣,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了比茄,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机疏青马。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘救踞,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃卉。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型粱,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革纽硼橡,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法山,通过细节部分运动元素的添加山场喂,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格绒。其外观运动套件包括进气装饰楷路、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等腻。   总体来看么,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子其萌,但通过细看还是可以发现它耐看的一面摩烯。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置茂,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备咀橡,白色车身加上黑色的玻璃车顶坷醇辛,看起来很有档次感统舞。不过略有遗憾的是逻,它的全景天窗不能打开习唐乘,有同行戏称妻拾,这是专门为了看星星而设计的书砂碍。   内饰简洁自然   与外观相同渴详,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围滔。全黑的内饰嘎匿孟、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现管归瞎,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来己。   配色方面逗,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰钦莆,但通过座椅的白色缝线猜堤、钢琴烤漆面板白边框的搭配巫康幻,使得内饰整齐又不显得沉闷挖期,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了劝雇。人机交互系统方面类无骚,V6菱仕Turbo车型并不占优势蟹坚吮。   动力不错墟,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机童凑结,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱存。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型捆凡汐。这款车的低速扭矩较大惋,因此起步时非常容易酬欣贤。起步后枯,借助轻盈的车身瞥窘,汽车随后的加速较为顺畅蒋敢化。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实掇,这直接导致这款车的操控也是相对不错坪,在较为宽阔的路面上锈,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作膏湘,感觉很有信心齿丹。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校泉怕,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的倦。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置虎促,非常方便驾驶者进出伶汐,但打火时玖,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动啸辆鹊。 责任编辑拢:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候疥架辛,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位垢恍汾。之后的继任者是睿翼屏,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈丁刹翁。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款霞,并更名为马自达6阿特兹僧晦腾,而它是否能达到前辈的高度钒乳,让我们由内而外的体会一下仙。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌兔,配合这两侧行车灯某,看起来霸气十足鞘谜类,隐隐的透着一股子狠劲林。图中这款车是2.0L的标准版县笆,则采用了较为普通的卤素光源鹃,科技感差了一点阀枚。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯翔,犀利感十足山诗。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA请虐,它不同于以往的两代马自达6栓合,更多流畅的曲线在它的身上得以体现道。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来村汞,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子卤涪,厂家把这种设计理念称之为“魂动”哎巢。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm蹿,轴距为2830mm俱,与进口版本相同睬。相比同级别其它几款日系车型甭,阿特兹在轴距上有较为明显的优势禾就酵。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾哎猛,像是一滴在高速行进中的水滴介携化,充满了流动感碗饯。从后边仔细观察阿特兹的背部壤,不难看出它还带着一点掀背的意思讹。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯娟蹈,配合着双边单出的排气筒裴聚,更使整车的运动感一直延续到了尾部可骑坟。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈蹄,选用了225/55 R17的韩泰轮胎盯。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)颓,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上嫩,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意闯。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩恋丘囱,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质畔炊,其它区域大多为硬塑料朝篱醒。由于没有太多的装饰件手拇凭,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价茶怜饥。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高铆颠,它采用的是一块电阻屏瞄讼烷,触控灵敏度还算令人满意萍妊,界面的科技感以及显示效果都很一般吗柒,总体感觉更像是四能付、五年前的产品香封,唯一的优点就是操作无任何难度通逞哼,一看就会朝。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡联容乔,所以导航功能暂不能使用狸播煤。   进入车内腔井撑,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了罐存涤。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿突康,握感也很不错呸胚唐,由左至右打满需要2.5圈兽蔽,比大多数车型略小怯咖。此外杏,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片钵,操作便利性良好烈床跋,而且兼顾了驾驶乐趣痛铣。   仪表盘采用了朴素的黑白配色帅,但却一点不掉价竟号。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感渺幌钝,其次它的表盘内圈采用了网格设计貉,多少有一些竞速的味道搅,再加上白色的指针以及简洁想的辆、明快的字体差互概,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望啪魔。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏悄,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗诬盾、平均时速哆、续航里程之外灰爸茶,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP创弹。i-stop是马自达研发的自动启停技术仙,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火普捍冬。   除了i-stop临,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统湿浑箍。之前在新能源车型上比较常见苏,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上无构对。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于闹,它是以电容取代传统的电池或电瓶咖肛筐,从而为车内的用电设备供电乒,而非用于推动车辆前进眠汀灭。   空调面板的样式不错鲸肖,旋钮和显示屏都显得比较有质感假能。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子陡茨酥。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车抢锻,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非扯ǖ诜停好跺。前后排座椅均采用了真皮包裹嘲,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次赋谦蒋。   虽然阿特兹有着不错的轴距磐,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩姥熬婪。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大蟹睦貌俊,而在后排却只有不到一拳的头部空间戌乳傅。令人满意的是后排的腿部空间诞,坐正以后不影响翘二郎腿惦。   阿特兹的行李箱空间值得肯定技,不仅地板平整锻蹿,而且行李箱有着不错的纵深戊摊,轻松放下高尔夫球包鹃啼。藏在地板下边的是一个16寸的备胎黔舒,以及更换轮胎所需的各种工具蒋谰。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷蓄、双可变气门正时烦、凹顶活塞+米勒循环撵啸攻、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术上耿秆,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现粪怂甲,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm抖邵,而峰值扭矩则202N.m/400rpm茂退痛。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱曹酱幕,并带有换挡拨片衡申附,只可惜这款变速箱不带有S挡谩倦,对于主打运动的车型来说个遗憾香。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受猴,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩凄颠掂,日常驾驶过程中乐剖称,为节省燃油察蟹竞,变速箱会积极升挡确害翻,转速经常保持在1500rpm以下降豪。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应墩芍,因为这台变速箱的反应速度很快菇缺,能够很好领会驾驶者意图丰杠,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出功棋。   阿特兹拥有良好的操控性逝,这首先要归功于发动机线性的动力输出角蔚私。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏叼递,而中后段又能够拥有很好的动力表现艘,这种循序渐进的感觉让人印象深刻当鲍叫。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处接灸乃,尽管反馈的路感一般邢籍毯,但指向足够精准手端,能够给人很强的信心顷间碗。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协轨,它的前后悬架初段偏软槐邯,能够很好地吸收路面的颠簸衬疲,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾技钦伞。可喜的是悬架的后段韧性十足捶煽襄,不会让人感觉力不从心粳嫁级。最重要的是技鬼匙,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整篓啼骏,车头指向灵活翱甫,车尾循迹性出色封。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见脯。   总结仆滩: 对于马自达这款即将发布的新车辆递划,我只能用赞不绝口来形容秆,外观和驾驶感受都可以称为上等蜗逛。如果非要给这个车挑点毛病的话峦翻,就是在高手如林的中型车市场里胺,马自达6阿特兹的内饰略显中庸导镐。所以如果你是“外貌协会”的成员娃,或者追求极致的驾驶感的话闺蛾,那么你可以期待一下这款新车娄雌轻。 责任编辑驶诧:赵春晓" "  KTM的X-BOW控秸,直译过来是十字弓壤兄戮,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)袒。实际上汲成,这个模样怪异的小车澄熊,的确是火力十足魄,足到无论是在街道上还是赛道上套,它都可以轻易干掉一辆超级跑车豹。   先来说说KTM这个公司俗,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂吝敞,以生产越野车和跑车而闻名携些乾,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车挫苯,也许是工程师们精力太旺盛秀,亦或是身在奥地利这个地方老闯,总会有些天马行空的想法逢镣,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子函发,去生产一些别的什么机动设备疏。这几年邻,除了X-BOW芥炯,他们还有不少奇奇怪怪的新发明丝吨,而且都有一个共同点——惊人且极端桐。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)藏、puristic(纯粹)摊、radical(激进)缉,这是他们对于21世纪超级跑车的理解泻韭。另外还要多说一句惺,这家公司的口号是ready to race卑懂,时时刻刻都在准备一场竞技帕窗班。   KTM的CEO曾经承认福,他们希望使用21世纪的技术摄撵剖,发扬柯林·查普曼的理念订枚,打造一台新世纪的超级跑车际段。柯林·查普曼是谁傅热承?他是路特斯汽车的创始人禾咀,他说过最著名的一句话是糕堤泡:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准赁势汀,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的仿敬屏,作为汽车工程师全补辈,他把全部精力都放在对性能藐襄妊、操控和轻量化的极致追求上享无赦。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可些,但跟进尝试者寥寥埠。看看路特斯汽车凄凉的经历链恨,这其中的原因并不难理解弛。我们很欣慰地看到妮烯,在新世纪喉,KTM继承了这种理念敢,并且做得更加激进母欧。   其实X-BOW的理念很简单息,它就是一台可以合法上路的方程式赛车罐房。碳纤维单壳体车身瓦、全车碳纤维组件寒漂、水平推杆减振器韦胖岛,这些都是方程式赛车的标准配置烤漆。由于使用轻量化材料赁忿廖,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)眷。在高速行驶中逼,车辆的气动布局提供下压力烷掸嫡,以此来提高抓地力和稳定性党,这也是方程式赛车的特点搬噬。和赛车唯一的区别了,就是它有全套符合法规要求的灯光镜苹石,以及一张副驾驶座椅颁。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机蒋菠,经过强化和升级后光,动力达到300马力涂汗埔,和F3方程式赛车相当诲坛,六速手动变速箱也是简单而纯粹炭萌拦。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话敌非缄,我们不妨来看看推重比青。X-BOWR大概是2.6千克/马力绒,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要衅凇,也就是说发动机需要负担的重量更少堪队,动力表现自然更强陕么桨。   在踏入X-BOW车内的一刻怒抛涣,恭喜你涣辰,在旁人眼里哩盛祷,你已经像是一个职业车手了断某。首先一只脚跨进驾驶舱晌蛾湍,站稳后调整重心寥垫计,再把另一只脚迈进来具,双手找到合适的支撑点守,将身体重量转移到双臂敲,身子瞬时下沉午氰锻,把自己放在座椅里锭。来自RECARO的座椅是固定的瓶,完全不能调整巴,靠背角度略微向后倾斜称翻磊,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里退,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置徒荣欧。要完成这一系列动作箩巳,如果你是个长腿欧巴透董,可能会轻松点沦蔬。同样和方程式赛车一样霓矗,X-BOW采用快拆方向盘尘堵地,在一定程度上提高了进出车的方便性咆,不过我觉得这个功能最主要的目的苯,还是为了让它更接近赛车邦刑袒。绑上四点式安全带捷,身体没有一丝活动空间程潮,因为在碰撞的时候毕铰嫁,你不能指望安全气囊救你一命淳脐,唯一的方法榔,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上囱帽。   驾驶它碑餐,你不需要有汽联颁发的运动执照煞,甚至不需要经过特别的训练替凡唬。只要你有合法的驾照贡峰,会熟练驾驶手动挡汽车落,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度凌闺涉。连离合器都很好掌控行绊,甚至比驾驶EVO燎、STI这种高性能运动房车还容易篡显。你唯独需要的息宦,是练就一副有力的双臂税,因为它完全没有转向助力废,停在原地肩,方向几乎是打不动的吻伺抹。   由于场地的原因操褐偷,试驾过程不是很尽兴嘿驹嗓,并不能体验到X-BOW的全部性能捅从。在狭小的环境中仁撩碳,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展完幕,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势缉倾倦,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力膊。因为使用水平推杆减振器棠,X-BOW的底盘可以尽可能的低擒焙逼,在转弯中几乎不会产生侧倾盟。多连杆悬架结构稳定克悲淑,可以减少轮胎不必要的运动和变化溅氰赴,保证最佳的触地面积蹭蝎,用尽每一分抓地力县腹蓟。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度芳,这一切所产生的副作用光堑踩,是你的身体要承受更高的横向重力斗憋。   在视线上钎崔,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似蓉绿驾,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置沁,以及转向时轮胎的变化厩。利用这个优势盒乓,你可以把车开得更加精准净匠集,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙襄分高,这是任何房车都无法比拟的烙。不出个把小时猛到,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样架,高速掠过障碍物而毫发无损怠,那种险象环生的场面崔郎,我相信其它车做不到颇墟,这种乐趣和成就感骚叔峨,只有X-BOW能给你睫。   看到这儿苔,你可能觉得这台车并不难驯服盲罗帽,一切都很容易璃虫。没错骋,X-BOW没有设置很高的上手门槛奔弊玻,驾驶起来甚至比超级跑车还简单经托妹,但是它还有进阶的玩法授没,这就需要很高的技术和技巧了瑟节控。首先懈搜,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战祷,为了它的寿命换,好好训练跟趾动作吧苏险。漂移问老闯?也没问题寂拇,在转弯时只要加大油门奔篡,车尾很容易就会滑动起来赔。之后能不能画出一道完美的弧线评,就要看控制的技巧了鲜。   除了以上这些稼炬热,我还有一个建议妈抖肪。置办一套合适的行头袄吭,至少也得有一个头盔和一副手套钡,这会使你看上去更像是职业车手妙换。当然惜,作为一台可以合法上路的跑车持踞烽,KTM也试着考虑过车主的感受凡懒粗,推出了一款GT车型忻般。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃负,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已林灸。无论哪种装扮蠢豁厩,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街防监,在气势上就足以压倒一切筷阑陀,而在性能上马偿瀑,它也是所向披靡狠陌,精准侧害、灵敏的操控足以让任何对手汗颜肯零。虽然它可以以合法的身份上街够,然而对一台Ready to race的准赛车拱抚雀,街道并不是唯一且最佳的选择寥,它最终的目的地硷侨,是要奔向一条真正的赛道伞惺免,在那里解开封邮枞ā,去赢得一场真正的胜利腊拈。   说到价钱臀栏寞,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车恼,一点都不值古吞。那么茅,如果说花135万堡敖,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车恍挥,可以带给你任何超级跑车都无法比拟剑幻,最大化的驾驶乐趣乡,并且还可以在公路上行驶锚祁,这样是否物有所值徊刀隋?答案其实显而易见啤,值暮媚,或者不值蕾乔港,取决于你是否真正热爱驾驶磐接氏,热爱赛车运动肩。 责任编辑豹:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词里谜奔,早已见怪不怪怯。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车汐林琅。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过挛幸,广汽丰田出品的YARiS L致炫庭痛缆,就是一款加长版的小型两厢车部,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志何克。 知识普及赔:为何不叫“ 雅力士”了坊?   相信很多人都会有这样的疑问楞,从车尾的英文上来看测贫,YARiS的标识与上一代完全一致侨顾翟,但多出“L”字母钒坷。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观贫,和同级对手相比也一直处于垫底的位置眠。全新YARiS通过变革性的设计乾、加大车内空间澄睹簿、降低指导价斡,从而想抢夺A0级市场的份额连,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望铂窃苏。不再使用“雅力士”的中文名称凯,意在新车型有着脱胎换骨之风貌扩。   外观瓤竿衬:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型对台守,如果拥有一副出色的外观设计痪奸泰,那销量肯定低不了怠寒。广汽丰田的全新YARiS L致炫炬,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化媳等郝,能让更多的人接受范。   =============分页符=============   原标题灸反李:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的黔涤糙,所以在造型方面与海外车型有些差别鲤集痘。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯林博,“梯形大嘴”车头动感大气譬究救,配合超长的轴距仆,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受定。   =============分页符=============   原标题唇醇型:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰电:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内刚富,相信你会有两种感觉湘敢,第一敖蜡济:中控台设计非常大气攫狙,和丰田系列的SUV车型风格一致曝。第二稠浚杉:超大空间核寥截,后排空间完全比拼一般的A级轿车的外。   =============分页符=============   原标题丘董贡:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm伙乖,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意淖。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车道朝咖,但是空间方面完全越级的感觉鸵,完全不比一般的A级车差陋渴,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服韧葛。   =============分页符=============   原标题官市:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾测剧洪:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意淳活,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错褥拉猎,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿发,中后段性能并不出色七署。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高督猴剔,高速行驶油耗方面并不出色宝。   结 语   作为一款城市代步车型衫,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多校,外形方面就能征服不少年轻消费者脐寿颧。此外饱,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一钙。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理壕聚沛,若果说美中不足的地方寂,那就是匹配的四速自动变速箱了让。(韩威) 责任编辑澈北憋:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒顿,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏控踌?告诉你翠,这是真实存在的一辆直线加速赛车祁嘛。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车净戮丸,基于2014道奇Dart车型穆舷集,型号就叫做Dodge DartPro Stock乳币女。大概意思是“超级街车”蜂灸碍。虽然只是称作“Pro”薯,但它的结构和普通街车已经截然不同巍哀饭,一点点相似也仅限于外观上切骏。一个专门设计的底盘觅献颅,扣上一个类似“街车”的壳子县劲渴,除了好看以外矮呢,也是为了让车子的空气动力学特性更好隘假。除此以外单眷妈,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”慨。   作为动力核心觅,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造密朗睹。与常规的“以街车为基础改造”不同嘿,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同丹溜奉。据厂家介绍料凡拱,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时彼,而极速则可以达到480公里/小时肆倡。   Mopar没有公布具体技术细节防故,但是在上个月干,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中箩,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速科,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考存持:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力碱,它跑完402米还需要9.9秒洽妙,而末端速度“仅有”235公里/小时芍艘。也就是如果两辆车进行一场比赛兴凯省,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候沛粟挤,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半霓乖换。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭牛,当然也无法在普通街道上行驶将皆慑。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采律绕。 责任编辑寐:赵春晓" "  4月11日从,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市徽,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版爱闹忌,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元太枚穗。   4月的京郊春风和煦讳醚,桃花盛开柬你,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意嫌,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基帽狡遁,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象连侗烫,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼蔬。   然而稍微有点遗憾的是炉隆嘶,由于相关环保政策男廊,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基趟。   =============分页符=============   外观内饰坪酷:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别额,最明显的一处在尾部的4X4 Logo稼,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外盗邵村,因为配置的原因驼,柴油版在一些细节袭,如前格栅拐、雾灯等处精简了镀铬装饰虚。   另外察劣疟,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎款,规格为265/60 R18师陪,采用双五辐样式仇镶仓,与高配车型的20寸轮毂有所区分效。   外观上冉丰芍,大切诺基给人的感觉就是硬朗闺褪、野性咳、豪放龄脾。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样屁,如果不是看到车尾的标识蜡,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版食咐。轮胎的使用与其它车型也是一样的廓怒。   =============分页符=============   内饰方面门亭,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致棋艘式,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同钵琼,但是做工方面表现的比较细腻弛辈。各个部位间的接缝十分均匀刀,内饰表面的反光也抑制得不错峭。   =============分页符=============   动力与驾驶感受和袒:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的敲,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机陀奴泛。这台发动机由意大利VM公司制造抒规,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造恕挎昆,国际知名度较高僳纶泰,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下免,最大输出功率为243马力(179千瓦)搽噬,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米将伦笆。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱伤,采用电子挡杆设计撅疏,事实上媚评,在菲—克集团下的很多高档产品上峭琳,都采用了这样的档杆设计匠覆。   大切诺基是个分量十足的大家伙咸顾行,体重高达2.4吨邦衰确。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时碱暮劣,都让人觉得动力输出稍弱宿嗣柿。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同弦,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩陶炭,这使得在实际驾驶过程中姜康,柴油版大切提速很快鞠猩享,驾驶感受十分轻盈寝激。   另外强蔬介,发动机的噪声抑制也做得不错蒙。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大竟洼,但却绝非印象当中卵,柴油发动机那种高振动内、高噪声乘咎套,车内如“夜店”般的情况梅午。   在打开ECO模式的情况下率毒硼,发动机的转速在1500rpm左右的时候坏,变速箱就会做出反应客,升挡很积极署。当车辆行驶到70km/h的时候褂忿骗,变速箱便会将挡位升至最高挡暮卉,我们在城市中使用逛,第8挡也是可以使用的坤碉,并非摆设孰咖。如果关闭ECO模式片煽侈,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右问成尘,动力输出得到了一定的释放眯怒淀,当然搞逼擞,噪音也会随之有所提升爸。   柴油大切的油门踏板很轻盈菲,发动机对踏板所发出的信号反应很快灿,但初段调校的有些过于灵敏了晦本,尤其是起步时号,轻踩油门乐镜晤,车身就会有向前窜动的感觉松我,想要平稳的起步还是有些难度芍,如果初段能调的沉一点崔,感觉会更好床磁,驾驶者对动力的输出也更好掌控交疆萎。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样静,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统恳路沦,由于取消了空气悬架冈僚现,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的屎胎藐。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式年,分别为自动隋率多、沙地乱、雪地考复、泥地和岩石动,这些模式都是通过旋钮进行操作的敝鸿翻,除此之外还有ECO节能模式和运动模式翠伙,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择股。   此次试驾卜,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验臼羌露,其中的体验环节有沙地傻舒蜡、U型坑和炮弹坑三个环节滇。在进入沙地之前牡粱,首先将车辆选择到沙地模式梢轻,此时车身稳定系统自动关闭孩。由于没有空气悬架抛,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了练讲。   模式选择完毕之后能,开始正式进入越野产地潞峨变,在松软的沙地中曹盆,要保证车辆的行驶速度掸。在沙地中行走踏屉适,轮胎出现轻微打滑是很正常的蝎,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑娘纱勘,造成更大的麻烦盖曙茹。   在U型坑的环节鸥,选择到岩石模式之后磋,分动箱启动扭矩放大挡锨轿挤,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍书殴美,传递到车轮上的动力会更加强劲斑娠讲,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过峰克。   炮弹坑对于车子本身来说促,算是更具有难度的项目了播褥,也是考验车辆四驱能力最有效的环节耪疼。对于大切来说型率昂,通过这样的测试还是比较轻松的柏。在模式选择上渤,我们依旧可以选择岩石模式改乏,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动第,保证有附着力一侧车轮的动力输出荡,从而实现脱困筋。   总体而言绥偏,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在硼,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色鞋喘哪。在整个越野体验环节且跋斜,对于动力的感受也是比较明显的公,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松玻,主要还要归功于这台柴油发动机衔,低转速扭矩输出足够大乳定,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松密良替。 责任编辑箍辟:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列墩,为您带来了多款直接竞争对手间的PK地嵌哀,以求为各位网友购车作为参考脯断费,本文我们继续进行厂避。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)疗炬浅,作为合资品牌的A0级三厢轿车巷篡,经济实用以及稳定这三点立市之本摩,谁展现得更好兼岔,以下将逐一展开抠烘。 外观解读居度:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中党,这次“重生”抛开了以往的产品定位叭,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型熔,接过老款颐达的市场后羚樊,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势粉瓷。   刚刚完成了小改款的阳光霞肠,2014款车型延续了前款的整体轮廓羚祁蕉,细节之处作出的调整袒,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸腑定。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型涤蛾,另外增加了反光镜转向灯书、倒车雷达等外部配置墨僳头。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车罕,但两车在细分定位上有所区分纲,新赛欧更经济痉,爱唯欧则在品质方面多了一些设定烽。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本功,两厢造型更具时尚特质舞,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重驴。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅惨,前脸处的线条切削更是全车最多之处皇弘荚,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅釜本害,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾咖,三厢车型尾部中规中矩蕾龟,采用常规一体灯罩的尾灯夕,正是这一产品区分的剪影劫街。 看完两车的造型串舱违,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现卤挫卯。详见下表视庙疲: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观达腔,您更看好谁拆?欢迎参与一下投票些。   =============分页符=============   原标题酪:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比灸犯教:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩伴埔澎,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直仇膘,各区域之间的串联均平滑带过酣谴,整体风格更注重功能性路,力求在有限的空间内满足实现应有的功能频漆,并尽可能带来更多储物空间形犀。   爱唯欧的内饰布局现代感十足鲸逛,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征谜,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表舶,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一坞缝,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点琳含。   另外毕田,随着车载多媒体系统的发展裁,触摸屏更多的被普及拣隶灸,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕迟毋,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能疏汰,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高敢槽善。 配置对比办革卜:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置贝钡,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比肪描,仅供各位网友参考画啡伙。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题秆:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比春伶赁:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度呜:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度唤梧:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示饥,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风痢莱,而车身与轴距簧,以及普遍日系车型空间利用率上的优势瞪尼秋,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹估。   动力系统对比免: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面凡病,阳光仅提供一款1.5L发动机茸,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择其潭砍,同为四缸自然吸气版本情氓杉,排量的不同即动力上的差距模铣寸。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)漆,具备重量上更轻的优势放良敖。   两车的自动挡车型高斑春,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱馆拇,其平顺集轰戈、重量轻及省油的特性斧,同级别车型中具备一定的优势些地。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下赦蔽,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT堆此,在挡位上优势明显倍具谅,但其换档顿挫在车主之间常被提及范拓。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间剧踢上,外观上二者均具备典型的家族特质聪,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面当。内饰布置阳光以实用为主寞,爱唯欧在同级别中更具时尚特质都号挖。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现骋。综合本文所述拇,两款车型您更倾向于谁烽扭盒?欢迎参与以下投票某散。 责任编辑赊:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车老活琴,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐读司,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了裁搓。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言糠。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比唤。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型唇垒,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比嫌,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近菱璃吓。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面腺匈清,K3S并没有使用目前三厢K3的外形烧,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同纯盘。也说明K3S试图走运动化的路线送。   起亚全新K3S的长凛、宽劣芜俩、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm泉磋,而轴距更是达到了2700mm的水平涡,在同级别中也属于比较突出的成绩苔,对空间方面肯定有着很大的帮助达阿革。   两厢车的整体造型非常的简洁干练松魄,车身线条也非常的流畅饯毒煎,有着极强的运动感慑,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差沁孝啤。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别骑,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用狸诲。至于骐达配备的大灯清洗功能来说时府雹,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的棺凳。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达外秀,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm独,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的辽被蓖。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅嫡儒督,加之降低的车身让骐达更加动感朝疽凌。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性炮盎窍。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感拈卤。形状突兀但线条流畅的尾灯投蹲舞,红灯部分占据了大部分顿骋幕,白光部分呈现斗勾状喀搬,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出瘸。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达秽,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置壁。能够有效帮助你快捷倒车哪蔫。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否掸币菲,因为外观好看主观影像比较大簧。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面斗缺,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多祟健,基本沿用了现款K3的设计钨停道,提供全黑色脾肋付、黑米色陈咕梆、黑棕色三种不同的内饰配色崎。做工和用料相对也比较不错戊。内饰除了硬质塑料及软性材质外害嘉,仪表盘上方还使用了真皮提升档次铰嗽玫。   骐达的内饰设计线条非常流畅颠,整体质感较旧款车型有所提升摩蒙。内饰颜色采用黑色作为主色调柏极饥,搭配银色饰板路倘到,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比秘,满足不同消费者的需求斧韧揭。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备罗懊,多功能真皮方向盘以及定速巡航的痴,从上面表格已经很清楚的告诉大家寂耸醇,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP慧、胎压监测等配置瓦。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富怒呢爆,其中ESP扭、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力尝峰,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题拆。 =============分页符=============   原标题貉乌囤:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700聪侮协,整体乘坐空间相差得不太明显箍须桶。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同嘎侨。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富层,座椅表现方面K3S内部填充比较实每遣,对腰部支撑方面会比较到位苗。而骐达延续日产车座椅软绵的特性衅虽灌,其座椅表现比较软娠辱,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感权。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多方报,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势肪从归。在乘坐空间是差不多的何,K3S座椅设置得相对硬朗藩壬纱,而骐达设置得相对舒适浇沟,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因霓镰。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L刃京痘,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S录微,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T饰卸锤,很好的满足不同需求的消费者函。起亚K3S相比起来就显得配置较少瘸频还。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型免,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好袭,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同奈。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论残喘刷,详细还需看我们评测所出漠。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题虐,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求肩猛。   点评故巢挟:随着两厢车被广大的消费者所接受讲汰酮,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款蘑草。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动虽,如果在这两款车选择其一的话糖谎戏,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动环。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素烧屁差。 责任编辑狠辖:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉你,甚至有人无法确切的喊出它的名字啦彻愤。其实这款车和我们并不陌生梗熄想,因为它采用了与三菱劲炫相同平台活,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似匿谅。所以出镜率不高的标致4008朵相粉,确实具有太多不为人所知的身世效推,这使得我们有必要去了解一下这款车刀。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路啡,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体眉危,呈现出风尚酮、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感蓬讣萌。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签吕桐,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰慕,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚顶、科技的感觉卯喜。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm黑,轴距为2670mm磐。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫仓、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造涡诞,所以在车身尺寸上它们相差不多蠢瑞尸。   从车身侧面来看少疵厕,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸兰,整个车身也因此更加大气而富有力量感糜。后排提供了私密玻璃布,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风檬霖涡。   标致4008的尾部造型看起来很饱满铃镶,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因藕桥辆。另外纲适,在尾灯的设计上标致4008也相当用心短,尽管造型简单伶,但通过与腰线的巧妙衔接雄,使整个车身设计连为一体稠兢高。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂肝坞晾,配合普利司通的225/55 R18轮胎脊棚篓,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上偶谓,都具有不错的表现曝。我想应该会有不少车友会非车浚看重这双“大脚”激退。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比棵拼,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意幻。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发武吵哺,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样无。不过标致4008在一些细节上却与之不同敝,譬如采用了大面积钢琴烤漆逝,辅以细节上的优化鹃幂。   中控面板做工不错幕宿噶,按键旋钮设计很精致黔刚,且手感都较为出色惰釜。娱乐扩展功能也比较齐全佬陇,AUX侥巫火、USB以及12V电源都有装备肩渤。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点蹿,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯莫建垃。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错匡,下面还有黑色钢琴漆点缀糖,凸显出了较强的质感肮嗡。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍骚匠氰,若塑料饰板能换成金属材质的话蓖墓传,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表豌,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息曝期癸。在转速表与车速表之间陶受,我们看到了一块显示屏篡宦,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息钾极惦。 在乘坐以及车内空间方面胜梳袒,标致4008秉承了家族在这方面的优势俏逢顿,座椅乘坐舒适并且支撑性很好故瓮。   后排座椅靠背很直唉徘,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉鬼犀。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外乃爱工,坐姿却让人觉得并不舒适篡段。   标致4008的行李厢内部很平整泡,而且后排座椅可以4/6比例放倒鲍晌。这样它的储物能力将会得到提升鼻歪,对于搬运一些体积较大的物品任鳖苹,可放倒的后排座椅显得实用敞。   =============分页符=============   在动力系统方面茶茄叙,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机任椽,最大功率仅为150马力搓,扭矩峰值198牛米范魏。这台发动机配备到这款车上只能说是够用仓,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了侮皇。 全系搭配加了CVT无级变速箱髓,具备手动换挡能力且。在实际道路行驶中匙搓贸,CVT变速箱表现的非常平稳辟。   标致4008在起步初期油门响应还算及时从虑,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音副婆,却没有丝毫提速的感觉帅软董。不过危,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些胖焦拟,在平稳驾驶时超车变线很轻松泻梗。   标致4008装备了3种模式的驱动系统苗歪,2WD(前轮驱动)适合于城市行车缝钨,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力洛,前轮最多可分配85%的动力氖纳了,后轮则可达到55%拷。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%估,可以应付雨雪庭赋疆、沙石和泥泞等路况经,也可以轻松面对普通的越野路段咯。   标致4008并不属于难开的车型疏僻,尽管车身较大掏,但是方向盘非常轻盈痹,即便是女性驾驶也会非常从容疤心,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线门。   结语秽:从市场战略上来看榔,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型死,4008不仅丰富了进口标致的产品线描辛诞,也为消费者提供了更多的选择檬。而从产品本身来看古镀翟,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫扦修,能很好的迎合中国消费者的审美猾迪。在驾驶方面刷,标致4008表现出非常舒适和安逸拣噬,非常贴切城市SUV的特性拎。 责任编辑领眷桥:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型瓮桥,自2011年上市以来凭借着动感的外观皑水、实用的配置以及不到10万元的实惠售价剑蒋汗,受到了许多二三线城市消费者的青睐憾俗拆。不到3年的时间滤鹤悸,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610瑞垒,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率扇管氰。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型课,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市掣诖浴,将在4月的北京车展上市镶,预计售价区间为6万-9万元帅祁玩,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者淀。下面就跟随我的镜头歇,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车帛浆。   相关信息害歉掇:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌浇,2011年正式推出了首款车型宝骏630脓降。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力贝,结合上汽和通用的生产技术文炽挽,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计坡,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌筷。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计悸,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO蟹撤,与进气格栅碗箩氏、发动机舱盖形成盾形区域失,造就了独特的宝骏品牌DNA钎恰惊。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计荚。从前脸上看掏蜜,与宝骏630的设计保持了高度的一致柔扭茨。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势饺裁。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计璃,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装辅灵菠,颇显动感腾摊。   在车身尺寸方面呻胖,宝骏610的长为4401mm瞳、宽为1736mm吾论谷、高为1462mm肉检既。由于与宝骏630车型同平台生产际借簇,因此在轴距方面并没有变化肖莱,依然是2640mm揉,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐唉讳。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”轰翟难,尾部扰流板黑、包覆式的后风挡玻璃疲看、硬朗行李舱的线条滩,颇具运动风窗。与此同时休,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂忻盒效,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利念。   =============分页符=============   内饰方面猛僚济,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度谐炽琉。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配桂革海,方向盘搭配银色装饰条狮,整体风格偏运动附泛戚,带来不少新鲜感嗜。此外仿耐霉,新车仪表盘也进行了全新搭配熄,采用双表盘设计琴念熬,更符合当前年轻人取向绷陛。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条撅,提升档次的同时也带来的一份运动基因矮计突,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘皋沁。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多玫归,LED组合仪表提升了整车的质感欧宫,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验俊,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势劫年。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域龟疾,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论鞠父,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹佳寄体,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面陡瓜汝。   宝骏610是一款两厢掀背车型第垛,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性箔化纤。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够混孩,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒替,也可以按6/4放倒座椅颠,放倒后容积可达到1300L佬丛。   =============分页符=============   在动力方面被,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机硕戎礁,最大功率可达82kW鸽老冀,最大扭矩为146.5Nm枯,这款发动机也同样在630车型上使用示。为了发挥出更好的动力性能海粗,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器傲鼓,此外还配有5速手动变速器可以选择且毖。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品粪彼拳,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升雄灰。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝哆擎、君越式炽、君威等车型上摄搐。   在整个实际驾驶过程中弥啦,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳申汝。在1500-2000低转速时姥绷,所爆发出的动力输出还算尚可通汲,油门响应比较直接佳廖。但是随着转速的提升陀籍,档位的提高默,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来祁棘弦。这种动力表现不温不火褂栋,但是足以应付城市道路使用瀑贰。   相比于第一代自动变速器款伙,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升毫惠。只需稍微深踩一下澄,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡罐,只不过由于排量的缘故戳,推背感并不是很强烈练,且高转下的再加速能力也有些力不从心土。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适秸问堵,这也完全符合它的家用定位藐灯。在经过颠簸路段以及减速带楔耽乡,悬挂能很好的过滤掉颠簸感鲸全,让驾乘更加舒适阶圣钎。此外嘉陵,在过弯时底盘也显得较为扎实耸。   结语小随报:宝骏610的家用车定位很准确碌交,配置很务实尚,储物空间多玻鹅时,不过在用料和做工上还有待加强矮。不过动力系统方面确实不太给力甫汀杠,最多可以说是开起来比较舒适抬晾彻,这也比较符合它的定位劳。作为一个新品牌汤嗓枚,宝骏还有很长的路要走茸,虽然已经走过4年多睫检但,推出了两款车型郎,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样困锑,在自主家用车市场上打出一片天地来层掸,我们将拭目以待熔。 责任编辑哄桂波:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上黔屁马,大众展台上首发了2015款大众Jetta宦。这款车在现款Jetta的基础上糠翠,针对外内设计细节进行了小幅修调伟摧,属于一次精修边幅的小改款酬。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整舱,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注烹裤瞧。 全文总结冒漠:   对于这么一款外形细节有新意殴,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta乏郡渐,我们只希望它能尽快来到国内瞳冒,因为目前国内的速腾车型父,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势痹,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面善裸热。 责任编辑插疆巫:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域镁,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作隶文,深入布局悄衔婚。其中包括类似上海大众新桑塔纳呸、一汽大众新捷达炊、斯柯达昕锐颁、以及再早之前的本田锋范襄现、日产阳光等等啪络淮。可以说伺,在这一细分级别淀,乱战才刚刚开始汲深限。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手祁鞭酷。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去牡访,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉汝屑。反而厚重了不少惯攀,进气格栅的样子也和标致508更加靠近刻嫂。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱比。就前脸部分来说配冯遣,整体样子是非常简洁的顶橡,又有几分动感热裂蓟,和标致其它车型相比是有些差别的貌薪。   侧面造型规规矩矩潞,同样没有向前俯冲一样的姿势出现四,你会发现宋,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉蓬,当然你也会找到一些标致家族的特有基因鹿泉泄,但301更多的是安安分分的一种踏实感到。其中靠素类,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸股撂。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素举稗肺,没有那么规规矩矩户,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守卤怀揉,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体揪封谜,这也是一项非常讨巧的设计溺。设计感油然而生泥绣凤,除此之外逗墟狼,车尾并没有多余的装饰物畔虚掳,简洁实用依旧是主要风格熊猫。   本文导航" "斯柯达明锐姓,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车钩,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌步,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在染,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台冬玛贿,可能除了家族化的设计以外洛估,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了麻菊串。 虽然它采用了大众的MQB平台拨伴悔,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分惺,所以全新明锐在现款上有了很大的突破府认,全新的家族化设计让它年轻了很多柏饶郡,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价裤,但是相比现款木策,它的前脸更显稚嫩概孺佳,也可能因为现款有些老气横秋吧唱诫。 车身尺寸方面氏,它相比较现款有了一定的进步高乒,内部空间方面自然也有了一定的进步碾逝盒,在后面空间介绍上我会在进行阐述都邓。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7挺擦木,这也集中在细节设计方面郊砍秒,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱祭擂等,还有合理的镀铬装饰素,这也是新明锐年轻的一种标志贿媒,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次鲸蓝。" "  2014年4月16日肝领轿,全新英菲尼迪Q50正式上市蜡,售价区间为32.58-54.98万元松藉佰。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型毯,2.0T车型三季度到货侠,参与我们本次对比的是3.7L豪华版吾未案,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版稍。三车官方指导价格基本在42万元上下戚,具有一定代表性烦扩。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表煌阶呻:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者芥跺亨,Q50几乎完全颠覆了它的前辈倦,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息佳,车头造型极富攻击性蕊瀑,侧身线条动感优美潘东,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显姥良。当然道迹碧,它的进化不只是看起来那么简单呸船旁,内功的修炼更让对手望尘莫及渺汰帝。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的抄,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中柔疽,而且大有愈演愈烈之风拐,尾部设计很像自家的新5系搔晴罢,家族化设计不可避免棠祭。即便是标准轴距版本敲搏,新3系的轴距还是达到了2810mm廉吓,比上一代有小幅增长量,再加上悬挂对舒适性的妥协姥边,曾经犀利的3系已成过去乱队故,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已箔。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的托纱人,那非雷克萨斯IS莫属了咸。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象凰裂,车头动感夸张胚餐,车尾简洁利落巧秃摹,虽然有历史车系的影子枢,但这绝对是对精髓的传承和延续浅撼。   本文导航" "  又到周末了屯实矢,在大学破旧的宿舍里铅彤卿,百无聊赖的仰躺在下铺上票肆龚,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报藩,心中泛起阵阵遐想悔回躺。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角颊娠,充满战斗气息的车身酚仟,都让我无法安然自卧萝挝川,打起精神彤,跑到隔壁楼的图书馆欠查疽,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志品。没错刚讣,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我堵,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心潘轿宋。但是凤裤,今天要说的主角并非“兰博儿”欢挡管,而是广汽本田第三代飞度悉,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车响。   ?什么是边锋主义须?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非陈郑合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉挟卑,线条过渡果断佛骨,或许本田车型的大部分都符合这个范畴潞焕,包括讴歌品牌也大致如此缅帮。第三代飞度相比上面的两代藏僻卞,将这种风格发挥的更加淋漓尽致兼佩醛。车头部分比上一代更加动感府彪,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状防裁,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰呢。给我总的感觉是撼,车头的成功是线条运用的成功温。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象币,从车头到车尾一气呵成计到势,整体感和流线感非常强武我危。从某种角度讲茎,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙密瞳技。新一代侧面的弧度似乎有所收敛岗氦据,并不会刻意强调这种极致的视觉美感菩,但相比其它竞争对手谓,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出瞎。   车尾的感觉并没有车头那么好吞僚,对于我来说肋腾乾,车尾的设计并不满意碗插脾。过度使用的镀铬饰条浮浚迷、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口囤寺。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复儒拾姬。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道谈,在纽约车展即将开幕之际立盎,路虎发布全新发现Vision概念车醚,配备多种新功能世坞,智能玻璃实现透明引擎盖柯,座椅灵活变换可实现共四种模式戒,包括远程颐廾浒睿控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形诺。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列溉仑,第一款路虎发现诞生于25年前查,全新发现系列定位于“休闲”滥扣箩,总计拥有四款新车绢。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题金丁娜,多功能配置航嫩,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力鸿。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术辣伤,其中包括远距离壹山僚铮控捞,智能玻璃等枚骸。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景魏磨。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示计氮,“新车现代化的抖柏示,切题的徒哎,并引人入胜的设计使釜蜜,是发现车型发生的重要转变孰酚。”" "  [汽车之家设计] 2013年谩,我去过一次柳州纲,那次室菱臂,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂庆,当时吩炮,宝骏只有宝骏630一款量产车型嘲栏,时隔一年暇,这家公司有了新动作现,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市汇。官方表示触亮牌,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品尖理排。   事实上复变惜,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型斥,那时闭普,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶萎笛牛,为了配合厂商对车型做好保密工作卉块,当时我们也并没有拍摄相关的图片儡半。掐指一算祈梆,当时夕沉,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了秸婪,在聊到这个话题时拎当,项目负责人也表示豪嘎仁,整个团队在这期间做了很多的工作苯善姑,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性荚咖悲,即便有着此前宝骏630的经验鲸凑壤,但对于一款新产品而言教案都,整个团队仍旧不敢怠慢和夯。   为什么要推出一款两厢车肺?   新品牌诞生初期伪,单一的产品有助于更好的把控产品质量习顾泡,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑车膏人,从而将其转化为品牌价值脊没吮,在品牌得到一定认可的前提下盾哆,适当拓宽产品线忍鞋娶,无论是对品牌缸,还是对市场而言都有着积极的一面哄体播。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型庭炊熄,较为官方的说法是“以市场为导向”嚼僚,不过在我看来睫涪哎,这仅是一方面团墓典,在有了以上需求的前提下赖祷,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡旁楔,于是才有了这个方案号侮,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外欺肖棘,车辆的动力系统促、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整射,这对于一个尚处萌芽的厂商来说垛,无疑是一个两全的方案羔绰。   两厢车在定位上有什么不同吗访棚?   简单来说桶冠痊,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物习莫煌,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本犀啸,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可剂竣岸。相比之下截,因车身结构缘故罐据,车侧和车尾的造型变化较大氛。 造型设计没有太多想法   在我个人看来淡,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法荣,印象中写达脆,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车庙巫触,有些时候骏,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素暮。当然素,每个厂商都有自己的想法脊,这种实用主义并不是坏事吕,毕竟沏饰,车是用来开的蹭,把主要精力投放产品稳定性方面公煎妻,对打造一个大众品牌或许更为重要非娥。   在造型设计方面酬,除了已经固定下来的设计元素外坟镐,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”匡。对于镀铬饰条的理解见仁见智卧兽腥,然而谴埠,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”都,正是在这种需求的推动下标罢,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场凸摊。   察觉到这一现象后磋,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思惊鲁,显然茨讣祈,一味的添加装饰条并不合适卧,毕竟还是要均衡到整个市场的需求谅。一般情况下世嗡,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区韭颊魔,除此之外幢笺,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条浪,在设计师看来失瞪,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致瓜卡。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50愧,我还不曾有过近身接触蔚峡。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知浚睬老,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线凌蟹戈,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统汝扭。或许这么长的一串文字来的有些陌生咯测撬,简单讲闲,它就是在航空航天器上使用的转向技术虾。我们将就驾驶者最关心的方面患煌,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS瘫镜。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装揭,人机交互系统的先进等等腐赋采,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触齿菲,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力糙鹤沥。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主恐,不难想象Q50的出色认桥盼。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳纺,同样携脊,作为宝马1系的车主纳弄菊,对于操控的追求反衬出Q50的优异处嗽绘。而剥离开车身的种种涝,他们共同的认同就在于这三个字母烈竿:DAS   【什么是DAS啥窃瞳?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)沸,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一策寸。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制烧奴眉,颠覆了100多年的汽车机械转向历史伶裤羌。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型粳。   【DAS工作原理是什么伸虹?】   车辆转向时乱舌,不再依靠传统的机械连接袭挨畔,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制瞎,根据行驶路况和方向盘转动力度拍,速度进行综合计算是盎椿,从而指挥转向电机机构实现转向雌。   三个ECU属于并联关系侣农,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮存煌、方向盘戌芬、右前轮)陈屯摊,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况冒辞锨。当任意一个ECU被监测到出现了问题时级娟,备用模式将立刻通过一个离合器被激活俊白社,恢复至传统的机械传动转向模式揉袖,确保万无一失捣侯。但在正常情况下忙嫡,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离返浦讲。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈郴。   【DAS汽车的优势稍湿?】   操控性瓢貌枪:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞叹赖透,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准连辰,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况攻,享受更多驾驶乐趣凸疆。   【为什么线控转向比传统转向快草?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入愤。整个系统中没有橡胶衬套埂发,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间墒,因此首先从内部减少“延迟”赖鹅怠。   【DAS对过弯的影响嗜降?】   转向相应得到改善聪。传统转向系统舞奥妻,在接近弯道时亲誊厂,驾驶者需要提前做出转向动作擅叫呛,否则汽车无法实现平稳转向传扁。而采用了线控主动转向DAS系统嘎但合,通过消除内部的转向延迟仇,减少了预先动作的必要蚀婪,实现更灵活的转向妨嘘森。而驾驶的感受将更加直接埃返局,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力景群剑,毫无延迟啊湍。   【转向系统也能够减少疲劳松?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感详,因此从另一个角度提升了安全褐顶。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市辰掣恕)次瘫,12款参与测试的车型中姜寡间,在定速140km/h的巡航测试中猎淖,平均修正次数醚力,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍皮。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点家捣。   【DAS对于全新驾驶模式的影响颊唯?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循及罾龋控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表饱虚:网上车市(www.cheshi.com)   当然堂,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目陋,而对于传统车型蠕步彭,这一选项代表着发动机函适、油门踏板道、悬挂阻尼仕古呕、刹车响应等等方面的细微调整兔嘶版,而由于配备了DAS荡,英菲尼迪在模式选择上锑誊,更进一步的调整了一系列的功能奉浪,如恨:主动声音控制系统垄钎敝、线控主动转向DAS法、主动车道控制和主动循蓟#控制系统ATC等等的设定扦担皑。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里妹呵?】   通过上面的简单问答狸翘福,我想我们已经熟知了DAS系统略,在响应更快缚,相比机械系统更便于维护荷,节约成本挛投,减轻重量等多个方面都硕果累累词蜡。而任何事物都是双刃剑鸵挫,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里撼?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生德孪登,他的解释既简单玖,又复杂唱,背后掩藏着十年之久的不断试验檬秋,推理市赋合,再试验的科研过程怯。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力芳。而这些内容无法用数据体现妇怕,还是按下点火开关吧莱。   本文导航" "   《极速60秒》响斥徐、《死亡飞车》卤漂、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》马吧衔,让车迷们大呼过瘾却刀得。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现顿荡。另一方面闪,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的戎,但开在路上肯定是最牛X偿,最有回头率的煽鸡粕。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事履违,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”低界宏、“真NB”这样的感叹蔚盖,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型馆涎。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别袜迸覆,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分陷,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服京泡吵。    作为最具代表性的美系车型巍圃沧,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程般雇渐,五代车型熠熠生辉剃。第六代车型也已经于去年年底正式亮相坊德糜,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看哼测,主要原因是新一代车型不够“MAN”熊枫,缺少了野马的一贯的风格愤欣赏。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美墒隧,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车畏韩。 什么是肌肉车难堪虫?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车唤踢刃,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车搐把散。肌肉车必须搭载大排量V8发动机恨衅、具有强劲马力蝗鸡、外形富有肌肉感的美式跑车紊宠嫁。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表弟苫藏,例如雪佛兰科迈罗草内丰、道奇蝰蛇交怠、道奇战马坡,还有就是本篇文章的主角福特野马富埔品。不过这些都是字面上的解释娃断,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义筐码。什么是肌肉车辰盎聊?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解复刷。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集玻酶,科尼赛克Agera墩、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币戊钒甲,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别急投。但实际上并非如此羔嘎,凭借自身出众的一面薪吻眠,福特野马在众多超跑中脱颖而出揭,成为闪亮的主角蝗偶。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车铺擅挎,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机捌岭酞,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上臂混烫,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统丧皑,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果蛾痕蛾。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影械龋喝,野马还是地道的童星出道!是的侈,早在1964年刚刚诞生之际瓮,它就被搬上电影银幕捐浑急。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》酞,也许大家有些陌生咕扰嫩,它是法国著名影星Louis De Funes的作品怜社骸。在过去50年里薪,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角翘疗醇。    无论是哪一年代的野马沪烧黑,但凡出现在电影中笔,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球阿焊。衬托主角的英雄气概或是独当一面段竟哦,野马都游刃有余码。在近期上映的《极品飞车》中廓仟,野马更是作为整个剧情的主要线索茄裁馈,陪伴主角经历了人生的起伏抚。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的佬幂,五门版的三款车型——耀真卯、耀享屠、耀动分别为52.8万谦没阀、57.8万隙天巴、62.8万腑钉。另外还有只发售500台的限量版磷鬼,价格66.6万元拴。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变唱上,只是在色彩搭配上带来更多选择稠柒牢,车型配置也更合理距。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器蔽,并且通过优化四驱系统颇适疲,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现匿情龟。揽胜极光一直被认为是外观控潜,但作为路虎车型玲,它也有着同级一流的越野性能散欧。这是款长着女神模样培,也有着女汉子般坚韧的车济搞。 外观毛汲暮:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型脱箔,所以不仅长宽高没有变戌茂恋,造型设计也和现在基本一致簇忱。设计师只对一个细节进行了修改瀑垫,就是后视镜逢沧泛。新款车型后视镜造型整体感强分台烽,与车身有更好搭配效果巾檄。除此之外呕,极光传承自揽胜的城堡式车身曝,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留惦首厂。虽然极光已经上市有3年时间翘掇,但时尚感丝毫不减成冉。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上绊草,极光有自适应LED氙气大灯射、全景天窗等配置扭,兼顾时尚与实用性肖堡哇。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于挛榷奉,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰亨,前后保险杠尺寸更大情疵房。另外妨,2014款极光提供了11种车身颜色遂泞,消费者有更多选择闪级荣。    另外趁匆诬,外观细节上能看到的摄像头和雷达瞄驼靖,是为了实现自适应巡航跋、自动泊车就圃裳、360度倒车影像等功能写。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能妒雀,既可以设定与前车距离或行驶速度锨,当系统计算出正面碰撞无法避免累,会释放最大制动力降低冲击速度染尺浦。自动泊车增加了垂直车位泊车功能上弄,实用性得到提升架景罐。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车皋信蓝,并不是说女性不能开课帆,反正我问过数个女性朋友经雌龄,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗乐飞,完全不是自己的菜笑。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断魄,所以我觉得这样描述更加准确推:这是一款为男人及女汉子准备的车朔。不是说它不好劣从丢,事实上野帝的特点非常鲜明鲸踏,优点也特别多镶脓,但如果真的不能欣赏野帝的外形低,那么它的优点再多也是白搭苯虚的。好了赐焊,说的够清楚了并毛陵,男性用户请继续看下去嫂,女性用户请酌情选择科焦性。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版崩,也就是售价24.18万的最顶配版本虏。配置非常丰富似茸,但较高的售价容易让消费者望而却步佰,毕竟男人也不是那么好忽悠的换齿。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本市。不过既然我们测试的是高配版本汝,就来看看这款车奶瓤,按照惯例花,还是从野帝的外型设计开始堪示。   ● 外观模形:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议抡峨,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑喀论。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV埂,野帝这种偏向硬派和复古的造型脆竣,确实会给人感觉过于呆板和与众不同敝,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了嫩瑰。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些此信联,这对于野帝来说无疑是个劣势么淳,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间兄械梢,国内汽车消费更是以大为美绘涤,野帝国产后尽管已经有所加长峦久,不过还是给人感觉不大肌。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的采写,带自动点亮功能的氙气大灯隋嘶、大灯清洗功能捂、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备胎辉耻。日间行车灯采用光带造型赡痹,并集成在前大灯组内敞墙杭,样式比较简单溜翻草,辨识度还是比较高的密。   尽管车身长度不算长浓完,但野帝的高度还是比较高的乱坪,一方面是车身设计的就比较高大混衫,另一方面也是因为底盘较高铣,悬架行程比较长钾藕壬。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm钩乖,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间瞳葡。   后保险杠设计的比较厚实蟹屏携,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一捂锰嘛,也是为什么我们说它更适合男性车主泥计。倒车雷达是全系标配辛,不过倒车影像和自动泊车是选配诚缴,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车酞哆。   需要说明的是伸嚏撇,按照官方参数配置表不搔晨,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的能,不过这台车并没有装配后挂式备胎牢茅,4S店解释说是同样是野驱版涛,有的车有后挂式备胎快侩,有的车没有妊,如果不要后挂式备胎捕抹,可以减6000元拷怖父。   十辐立体式轮圈亮懦,样式符合野帝的整体风格扳撅标。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎陶,规格225/50 R17啊杭。这款轮胎算是一个折中方案贾,整体表现比较中庸葱蝗,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果募克,非铺装路环境下的抓地力也不会太差掇骄。" "  2006年始盟物陛,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程闲亨,没一年乏泊凑,这个品牌都在刷新着销售纪录辽罕,同时也在影响着国内豪华车市场的格局讨按。2014年露,新的产品问世凡柬健,这一次它不再效仿睦、跟随矛芦,而是独步青云歇。   在过去的几年里翅未葛,英菲尼迪的品牌推广是以设计围趴、豪华为主要核心糠,由于旗下车型均以大排量为主埂托,并在操控性方面有所见地阑澳兴,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手臣法得。作为一个初来乍到的年轻品牌壁,每一步的迈出都显得格外小心烈圈巫,在保证动力性优势的前提下番冷垂,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点桐,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距际寝,原因很简单朽,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性洽缚,也就是不同于别人的卖点凶。   在同级对手们相继更新产品的时候砂,英菲尼迪一方显得格外冷静返女,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度桓,好在当它真正来临之时斑,并没有让大家失望露歪风,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼避怖伯。   在介绍这款新产品前桃吴,我想我很有必要做个说明啥胜,Q50实为G系列的换代产品收臂,在2013年度倾纷,英菲尼迪旗下车型根据轿车纫惜、SUV采用了全新命名杉,即轿车使用Q字母甫,SUV使用QX字母睦及,后续数字分别代表车型怀梨,这样做有利于车型之间的关联度岁避桓。   2013年糯跺蹭,我的同事在经历了12个小时的飞行后斧,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50蹭炬,在回国后的闲聊中末很,他的目光坚毅霸块捕,言语中难掩一丝激动浪勿,当然他对这款车的最终评价很高谎畔钒,抱着这股期盼奴,我们今天找来这款车缆顶,一同来寻味我同事当时的所感季。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间刹癌剐,所以厂商提供的测试车依然为美规版餐厢,所以动力速、底盘的调校蔷桔,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同胜哼,但整体设计与科技性不会有任何出入肯,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说钡,也算是足以解渴了傲。   对于设计语言四个字来说力,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释盲,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的幻,有时我甚至会想很抚怀,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量诧?正因设计团队的不懈努力绵读,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表韦阀牛,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经脚订。   低矮的车身纲岔腺,流线的车顶熄魏,都是上代所传承下来的精髓霖,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大阂滴,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)此敢,这与宝马3系的水平相当络虱得,优于奥迪A4L惕、奔驰C级等产品相,别小看这一举措础,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性醋荤。   对于轮毂轮胎的配备上媒保茄,英菲尼迪从不走低调的路线免痢,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平汲火漆。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中水,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接饰桃桨,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应挫蒲鲤。   本文导航" "  2006年始喘,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程簧催瀑,没一年吭,这个品牌都在刷新着销售纪录轮离,同时也在影响着国内豪华车市场的格局痕丢挟。2014年烫教挽,新的产品问世钒土孺,这一次它不再效仿僳藤席、跟随恕,而是独步青云摆护估。   在过去的几年里皆,英菲尼迪的品牌推广是以设计哄、豪华为主要核心电料,由于旗下车型均以大排量为主喉葱,并在操控性方面有所见地箔,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手剿墙惩。作为一个初来乍到的年轻品牌妈报膊,每一步的迈出都显得格外小心拉甭,在保证动力性优势的前提下困,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点扇赌苟,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距娃,原因很简单嘉裤霞,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性仕,也就是不同于别人的卖点敦。   在同级对手们相继更新产品的时候罕呸撇,英菲尼迪一方显得格外冷静绕霖,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度品输,好在当它真正来临之时翱,并没有让大家失望韦,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼料许。   在介绍这款新产品前拧,我想我很有必要做个说明浩吓疗,Q50实为G系列的换代产品导双,在2013年度韦,英菲尼迪旗下车型根据轿车黄、SUV采用了全新命名扁鞍德,即轿车使用Q字母嚼芒,SUV使用QX字母捻恨替,后续数字分别代表车型郡,这样做有利于车型之间的关联度妹榷。   2013年法,我的同事在经历了12个小时的飞行后鳞俯,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50江梯古,在回国后的闲聊中弧,他的目光坚毅酵唱,言语中难掩一丝激动锈扮炯,当然他对这款车的最终评价很高下施,抱着这股期盼记,我们今天找来这款车蛇火唾,一同来寻味我同事当时的所感搏宿。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间理既,所以厂商提供的测试车依然为美规版戊,所以动力毯幌、底盘的调校茹何,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同非皋,但整体设计与科技性不会有任何出入悲菠腾,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说坛,也算是足以解渴了及。   对于设计语言四个字来说份浅竞,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释陛铂蒜,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的痴朵,有时我甚至会想咖川,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量队购?正因设计团队的不懈努力猴歪,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表夏,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经辽。   低矮的车身玻奈看,流线的车顶派雹樊,都是上代所传承下来的精髓怀狮,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大拆,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)痹,这与宝马3系的水平相当迟疼孤,优于奥迪A4L趴搽、奔驰C级等产品城楼彪,别小看这一举措厦捻,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性灌。   对于轮毂轮胎的配备上寄貌氏,英菲尼迪从不走低调的路线伶绿番,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平钙。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中丁通飞,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接潜,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应撵。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首舒抛,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80寿、陆风X5乒、全球鹰GX7凶侈纷,但依然无法撼动它的地位哦。然而这样的形势也许在不久后将得到转变拒镐碌,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来短,它就是CS75围且旗,来自长安汽车鲸。   在众多国内车企中城诺,长安汽车拥有较早的造车历史啤赁,并且对越野车的制造要追溯到1958年斧系锭,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下臂,对美制CJ-5吉普做了测绘设计抛事,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型幢乖荡,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面眉。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量哪煞,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础妒。   在对长安历史阐述过后径牡鸽,这款新产品更是令人期待石。在2013年9月干娠卯,它正式在法兰克福车展进行了全球首发保匙汞,一经面世便引来了无数人的驻足量剔,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品苔崇,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表凸痕,诸多细节上的体现起,可以看到与时代的接轨乓舶,说实话痕涤,即便与合资品牌相比谢俱,它的设计也毫不逊色答。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表喝灯:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV伶,在首次无伪谍照曝光过后讳裸,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手廊。从车身尺寸上来看通筛,CS75在长度与轴距上的优势突出叉赏擞,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响晤。在设计上凛,侧车身的视觉冲击力有所削弱汐,平和的线条增加了些许稳重感坑净,而在配置方面绝不含糊佛狸,右侧后视镜配备摄像头拈荆峦,为泊车提供了更安全的保障茫伐,此外17寸轮毂的注入烫猎,也为整车视觉性增加了不少好评分检两舱。   车尾的造型体现了丰富的层次感狗耐骚,使其得以回归至前脸的感觉蒲潜,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔搅堪。此外舱冈锋,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统画播艇,可以看出CS75在配置方面的丰富性辜检。   本文导航" "  上半期赶挠,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况晒乐,不同的设计倾向与不同的品牌定位截赴轨,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念甸缎橙。在“下半场”的对决中蹦,将会公布包括美系“话题”车型翼虎荡派哼、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果露。   点击阅读旅:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表夯雇溅:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后曙席,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表墨解:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目抠秘,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后玲涤唐,剩余空间是否能够支撑两人乘坐保粱汝,以应付那些五口之家出行的需求酗。行李箱空间的比较叮扔,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下换投,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱爸溉,或者带孩子出行时味饶,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品儒。行李箱内是否配备12V电源接口千拇顶,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱叔比,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多酞管篡。   ·模特A(不戴眼镜)身高蔼:170cm 体重簇赊:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高替:175cm 体重睬盛片:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地稿槐谭,长安福特此次也算酝酿已久了剖擞喂,可以说即将推出的翼虎懊赖疲,每个人都能从中找到自己心仪之处糠魄,例如极具冲击力的外形娇断怠、科技感突出的SYNC系统瘸勤、人性化的内饰细节设计漓士、又或是强大的日常实用性隆,这次插,同级对手们真的要小心应对了稼。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后赊刊辱,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点伎禄锹,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年巷平稍,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期谱。显然激外,在错失2013年的发展大好时机后煌极琴,要是能够抓住2014年这个关键的时间点保绿胶,其实也能够走在大部队的前列尸谩。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段撩隶,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多搓。眼前一遍利好藏,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008杯、雪佛兰TRAX沙脖,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位吩衬患。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市怒墟,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布慨坦泄,至今我们还没有看到实车官娠玲。从目前的情况来看焊,它们很快就会来到我们的身边坤。正是这个原因敞晃谎,在日内瓦车展媒体报道结束后煽,我们并没有着急回国箍撮蹲,而是完成了几款车型的海外试驾龚、测试和静态对比的素材搜集伶,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目寿。   看到这里体,或许你会产生疑问布官搭:海外车型的对比对国内消费者有意义吗窟?坦白地说同点,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的阜:1.它们必定会国产并且在国内销售狡,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比底力艇,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来坝,只是一些细节针对本土化进行了改造坝蔚踩,但外观内饰设计踞嗡、车内做工讼、人性化椒系、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化柬。综合上述所言寸,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义芥。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些劝估赣,感兴趣的不妨继续看下去免倪书。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用斡,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉竭。例如CX-5拭镀示、ATENZA阿特兹精垛尖,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉豹。最重要的是呢期姑,它们不仅有所创新轨藐士,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风垫羡。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋链盼降,再到如今的Axela昂克赛拉伎,马自达3已经历经三代车型的演变练靡享。据长安马自达相关人员介绍谰颗,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)甩,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化店缸细。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话葱赴,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹恢铃猩。它的眼神更加犀利冕,车身线条更为动感喇肋布。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹饱誊,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳归聪奥,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹梦啥。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连蒙,犹如猎豹面部独有的黑纹标识牟图,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子羔,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼趴埃失,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神融蚂。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线辱、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计士瘁。另外痕汹窝,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神浮。据厂家人员介绍赣,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层论发效、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺瑟,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化卡割,使它的整体视觉感受类似红酒一般系陡。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 肝锔翰ⅲ克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm拐,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm蝗,两款车的轴距同为2700mm刹蠕。相比同级别其它车型弄,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势萍蕊。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不腥硭痢,不过轮圈的造型稍显普通袒孙泞,不够运动篓骂韩。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列僧,规格215/45 R18瀑,抓地力表现不错扮极娶。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎虱趴,规格只有T125/80 R16警。   尾部的设计不算惊艳镜绥脱,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全噬库廊。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性落,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计窘,这在同级别可是十分少见的喘捍喉。" "  说起海马福美来狮贸,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型魔,转眼十几年过去我卿,福美来已经迎来了它的第四代车型瓷,也就是这款即将推出的新一代福美来M5零默。作为海马汽车2.0时代的重磅产品芜唉殿,新一代福美来M5采用全新平台打造灯侍前,不论外观还是内饰撕,都已经看不到丝毫当年日系车的影子部哪。在此之前妹判撂,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析女贩,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型斧柔,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧橡泼齐。   前脸采用了类似美系车型的设计风格奸谱什,宽大的直瀑式进气格栅涡颁层,大面积银色镀铬推童兜,符合国人审美嗜眠酞。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感身,腰线采用分段式设计挟馅察,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰恰勒稼。采用与保险杠一体的方形双排气口设计角石旦,凸显运动感纶勘德。但只有左侧为真排气口雾劳奔,右侧仅作为装饰频酱。" "  对于中国汽车市场来说魔,凯迪拉克属于一个后来者疗酬,当然这指的是豪华车市场倦堆倍。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地乒凡,那可真要拿出点真本事磋穆。凯迪拉克也明白这一点氯描味,去年就将全新车型XTS进行了国产动恰揭,并且上市销售刷慰,销量也是比较乐观的鞠箩。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里谓藤挎,无论是配置上还是动力以及外观设计上哗珐,至少能让大部分潜在的消费者接受戌瞥叫,这确实不是一件容易的事情狸年崩。于是逆狠醒,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款备喀界,对动力和安全系统进行了升级颠。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版淋艇莽,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版当,仅有一款36S铂金版虾,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变瞪套。   2014款XTS 28T铂金版外观螺光掳:外观延续36S铂金版的设计仇。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同酮窍水,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅是咆,在其他方面则没有做改动居忿。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子扑,没有做太大的变化惩,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上懦币。   XTS是一款善于运用灯光的车沫,它将大量LED元素装备在车身各个部位醇吹,正是这些时尚元素的出现圃猜,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸苟,获得了更出色的细节表现力是。这些称不上优势的细节表述需低忌,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方递。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化钞憨,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示刻狭聪。尾灯依旧是LED垂直式的造型草,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致困理绦。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界是瓣辨,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新叫幌劫。早在上世纪五六十年代号辽典,Citro?nDS就用上了可变悬架檬节沮、随动大灯幻文、转向助力悉烈堆、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术龋瑟方,加上极为飘逸的车身设计抽枪徘,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样慰蕉。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌莽,2011年长安标致雪铁龙成立拢,到今天我们测试全新DS 5LS木舱,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实吓伍,音译的中文品牌名念起来很接地气尺盒疼:长安谛艾仕汝畅,有股莫名的喜感粹从,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器室腑外,是台正儿八经的三厢车喉害。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来剑粕,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象下歼阜。如今颓写衰,马自达6已经发展到了第三代世,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物俊太,它的名字叫做较晾:ATENZA磋铅。之前我们已经解读过进口版本豪射圈,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力丹劳夕,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点矢缔草。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力腔连,这一次排量可不仅仅只有2.0L翘,还有更加令人期待的2.5L第踢赤。   注涂:此次测试中供分,红色车型排量为2.0L迷驼,黑色车型排量为2.5L蠕。国产ATENZA目前还未上市纹矮肥,此次测试为抢先测试搁,车型为试装车柒蔫借。   截止到发稿时磋驹,官方宣布撑精,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”节便步,新车将会在4月份开幕的北京车展首发赁,上半年上市销售工杜柏。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规驰筐完,我们还是先来聊聊外观吵冯。相比进口ATENZA白律茫,国产版本在外观上基本没有变化夹虎日,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份筏,而且还特意加入了“Mazda6”的标注呵,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6媚伺逢。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里凤纬弯,“下”这个字可意为“以后的”堑,用来表示那些目前还没发生的猜、未来也不一定发生的事情鼓。比如有人说“下次请你吃饭”榔,谁知道是不是真的!同理鲍,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”稗,实际上暗藏了一些不确定性肥凭:它能引领未来汽车的发展趋势碎散骑?或者只是一句空泛的口号圈?这是我最关注的问题啡慌。   当然也会有人更在意其它方面犬泊苹,比如外观内饰和空间等等砍酸,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述裸林低,本篇文章的最后也会提到裸胆略,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能汰。   关于下一代城市SUV的概念慨盎,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力耐林。在他们眼里通晶,很多城市SUV都太“娘”了头碑,连个小土坡都爬不上去怎么行惹粉红,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统陵五沪。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战赦录履、勇于冒险的心薄,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一能。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然怯弓,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型提江,真正能够经受得住野外挑战的车并不多寒,而三菱帕杰罗则是少数中的一员靖,它能够去接受户外的挑战苗,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统媳。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产泄,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售漆爆独,目前主打3.0L排量的三款车型酥诡,都搭载三菱第二代超选四驱系统袒铝芥,售价39.8-45.3万元烩,最高配的精英超越版多了后差速器锁止扇胃具,还有一个最简单区分方式泛掇,只有精英超越版才标配后拖车钩贯骇授。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史惟赐,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来茶,陆续又在第三代(V73胎苟、V77等)和第四代(V93扰芜惮、V87翰北倪、 V97等)等车型上装备黔,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三铆、四代帕杰罗)肚盟,现在销售的为第四代帕杰罗茅。   如果单从分动器的挡位看怠申谷,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统溯螺,拥有2H工、4H藩、 4HLC铺俯躲、4LLC四个挡位台梦,在后两种模式下剃唤珐,中央限滑差速器LSD被锁定耻,为四轮提供均匀的驱动力栓脖厦。不过值得注意的是歌陌,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配酚屠,前赋圈、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节崇耍,简单说就是这时就是AWD的驱动形式练疵,正是这样的全路况实用性却钵高,才被成为超选四驱系统诚。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下垫存,可以在2H勾虑蘑、4H挡位间随意切换拱,当处于4H位置时绵百,它相当于一台全时四驱车型刻,可以提供更好的抓地力和驱动力板渺褥,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面颧揭订,而处于2H位置时排奔,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善鸿矮,不过这样一个大家伙油耗不会太低甭,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗廷。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝蛔迫,4HLC模式时璃,中央差速器锁止炉,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时砷,不但锁止了中央差速器撼蚕合,还拥有更大的扭矩输出撬,此挡位的传动比为1.9:1煞么死,扭矩被放大1.9倍据,如果遇到车轮陷入泥潭情况下墓,4LLc就能派上用场磷概。在车内丁扯膜,仪表板的中央会显示当前驱动形式偶刨狙,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换墟套,并随时了解到现在所处的驱动模式跨窜沤。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)睹,应付一般路况毫无问题物冻步,但如果长时间处于极端情况下炕吭虑,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱较境,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多东。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试秘,对于帕杰罗来说完全没有挑战性伶吗,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心好砷,同时也提升了整个历险过程的安全性迫,因此光有一颗狂野的心还不行瓜,还有选择一个可靠的伙伴猜茶捅。 责任编辑咆扒:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品撬,已经上市四年了陪漂,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计牢胃,跟老款福美来相比档次感明显提升妥琅。除了看得见的设计差别哪蒂傻,福美来M5在配置蔫、空间方面也有不小的提升穆。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本级容坊,1.6L车型会先期上市葱,后续还会有1.5T车型推出巍钎。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本录搔瘫,其中手动挡共有6款腔犁谅,自动挡3款户盒峨,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型稍收清,厂家介绍说叫旗舰版勃忙白。由于厂家没有提供参数配置表下镁,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别娟挂丰,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型貌洼。 ● 外观镶绘热:中网造型似君威吕味啡,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面篇,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头恢蒙蔽,尤其是车身长度封呵,福美来M5达到4698mm蒜棺港,超越绝大数同级车的车身长度郝们。跟老款福美来相比刑,福美来M5的车长哪、车宽和轴距都稍稍增加一些辖么,而高度降低了3mm娠。   因为长度和宽度有明显提升咆,高度基本不变节锨兼,车头设计的比较厚实蒙,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的嚷毕豆。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网铅行,格栅同样采用镀铬装饰痴,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像掇。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现淀,老款福美来就已经开始采用协妇,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计收。中网轮廓稍有些不同抨,老款福美来的中网较矮艰撼祟,而福美来M5的中网稍高蹿涧,看起来更加厚重供。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构书判核。除入门级车型外镜,其他版本车型都配备了自动大灯投揉钮,这点还是比较厚道的舅兜,老款福美来全系没有配备自动大灯睬蛇。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔麻,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜菠。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬安哀互,能明显提升辨识度捞惹。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)此凤屯,是2007年买的哼老,到今天行驶了9.7万公里左右微。日常使用中油耗7-8升/百公里拔嫩,除去年换了个发电机以外没出过其他问题市炒篙。当时家里老爷子选它的主要原因有两点嘶,第一就是便宜姆淮,全算下来8万;第二就是配置高凛弟律,07年8万带皮革座椅怂杰、天窗罐、自动大灯和倒车雷达的车不多瓜汲,而且空间也算说得过去下矛槽,总的来讲这款车符合预期谩闷梢,坊间说F3小毛病多朵双苦,不知道是批次问题还是命好矗,我家这辆倒是没什么事儿酱派悔。新F3于今天上市窖汗,领导说我算车主蛇脓剐,于是我就来了换希。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧燃,聊聊老款在使用中的各种感觉寇。   ●动力及悬架碎师:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱结温,动力够用饺,只是起步比较肉及洞碌,1挡和2挡齿比跨度偏大变拐秤,走起来后挂入2挡转速掉的太多倪,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡颠。   油耗日常市里开7-8升/百公里淀,还算满意戮。悬架初段有些生硬讹弹,通过连续坑洼路面时整体性不是很好蕾险够,对于颠簸的过滤一般伺帝得,后段软草级哥,拐弯时车身倾斜大漏管斯。总的来说算是个合格的入门级家用车插界。   ●配置及人性化设计檬访:   比亚迪一直走高配低价的路线疆垂司,配置丰富第比,前面说过幕,皮革座椅橙骚鹃、天窗汤铣、自动大灯和倒车雷达都有所配备夕纫,另外骇蓖,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针实,虽然不好看覆,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的虱哪。没有行车电脑显示屏垫呜脚,无法了解平均油耗涕勿、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤闲,首先价格便宜寡,其次当年没有也不新鲜)寂池。   人性化设计方面倡,四辐方向盘比较细淖,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤伐,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用伞拦,四个角随便按一个都能触发铰唱弊。日常小储物盒好用校,票据吨焊扮、手机和水都有地方放苫,不满意的是门板储物太薪鹆恪(硬伤)粹,平常只能放车证之类薄的东西扯,连杂志都放不进去冷,后排基本上算是没有储物空间慧。   ●做工耸: 内饰和外观各方面做工比较糙登,主要体现在接缝上搁画,不仅大而且不均匀潮垮娠,这是急需改进的蓖。   ●空间详鼎老:   F3轴距2600mm佳,我身高190cm厩,有时候我开车淬风,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受搭唇。后备厢空间大碍,而且比较规整勤画,用它进行过几次小规模的搬运抢泡,还可以庭涸。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲车,试驾中我也重点根据这几点进行体验疾,看看新F3有哪些改善和变化俱。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回蛋现脓,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》拣阔侨,仍无法挽回姑娘们的心光离桶,如今她们只爱大长腿和都教授限全祥。不知道你们发现没有诺差,宝马在汽车界引领着同样的潮流嚎,硬邦邦的3系港斡、5系换代后都不再凶猛肺顺呢,舒适感和精致感倒提升不少绊呕芍。现在轮到X5了驳伺莫,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的床龋。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气熄爆徊,我勉强同意这种观点袱。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质供宠,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片惰爬囤,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦炒劫抡,更显精致粹都。总的来说擦沮,它不太凶共滩,更俊美一些毙辑街。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市锭暖讽,除了外观与内饰的小幅调整外拼,改款后的逸动引入了1.5T发动机拜佩扮。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分斯圈段,逸动采取了1.6L家庭够用颓肉容、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策房老忻,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)揩,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型负,一个争取“各门功课”都不落下狄申,一个则是专项选手峡兢,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手晤李匆。 ●外观极欣:均出自海外设计团队    艾瑞泽7荤:轮廓流畅胚、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列般骨宛、瑞虎系列呜、风云系列及QQ系列)枚叹壕,同时带来了转型后的全新车型橡唐,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7撂磋鳖,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造猫菱,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用萝磋疆,更是出自海外设计团队之手拐菜,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词钎。" "  刚进入社会的年轻人坊翘,它们也背负着太多的压力寿,在家庭事业初步稳定之后姬戏匿,一辆车对他们就显得很重要鲜狸曹。致炫就是一个体贴的产品孤,它有着炫目的外形曹,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致森梁胆,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是贰快妮,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上隙危年。从Yaris雅力士到Yaris L致炫干漓疽,变化的不只是名字募,更是尺寸和定位伟酮,风格和潜力景。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着措难,吸引着更多年轻的用户群体驹纲。   致炫外观灵动时尚侗练,带着一些年轻的运动气息式鲍靶,车长为4115mm匣迸拴,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm漆惠耍,比老款低50mm;轴距为2550mm施,比老款长90mm坡。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了挎拣睬。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点甩,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”痢外口,这样的设计更有利于致炫的散热括间赡,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱贪滴。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利砍翘,给致炫前脸整体感觉增添了些英气闲。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格蓬炔,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺尖检凸,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友道蕉,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助柬鸵心。   在ABB的阵营中苍道滤,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车慧,他们的目的很明确遍,就是抢占国人最热衷的这一市场陛时什。对于奥迪A4L副侮、奔驰C级殊诉、宝马3系而言欧秤,三者都有着不同的亮点与喜好者察,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价椭蒙材,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法亩敦仇。   在这款316i消息正式放出时蛋取可,包含我在内的许多人都会想到一个问题捐,那就是究竟会减配成什么样恍衅?但在实际看来苯,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神迹灸李。无论是进取型还是运动套装版毙帆散,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距臀,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼体棉故,当然如果你肯花7800元腺,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯虐馅。此外玲,对于现今发达的网购来说彪驴,这个根本不叫个事簧肯马,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多孙,此外还有多种款式的副厂总成可崖取,质量咱们先放在后面慧为如,至少价格实惠也能达到美观的效果妹济罢。   虽然入门级价格不足30万毒武,但你却可以得到一款原汁原味的3系仕号沮,在定名中你就不难发现呈凰删,316i中并没有“L”抹乐,它是基于标准轴距系列中的一员屎。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂捣,对比现售的奔驰C级凰、奥迪A4L而言孔,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势竞下。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉得,这是国人特有的爱面子传统脯,作为在国内征战多年的华晨宝马来说踞,他们自然也深知这一点倪,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动面蒲,单出排气也与320i的相同心,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条饱狗,不过这一项在网上也是可以淘到的献藉睫,副厂价格也就100多元蓟。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐细臣叉,然而在国内疤凤餐,它还是一种小众车型瞄。可喜的是驮犁,近年来随着“旅行”文化的发展淮,旅行车也渐渐被人们认可扯纺。在我看来联,目前国内市场上的旅行车大致分为两种茎,一种是像奔驰C级旅行版墨姐、沃尔沃V60那样侈篙溶,通过个性炼汞世、漂亮毖、动感的外观设计获得年轻人的追捧痘宫畦。另外一种则是踏踏实实走低调柏跨、务实的路线翠,用内涵打动消费者挝等,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种倘锋。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)吵册,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO船卢耐,外观祈镁、内饰进行了相应调整壁,配置也有所提升坎毒饲,动力系统则保持不变未绕。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版卢青剔,售价33.48万是。除此之外讼,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版杭颅莎,指导价29.98万汕土夏。   在介绍产品之前妨,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来轨爬矾。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人锹祈,1985年写,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂题街,并且命名为L&K(名字的首字母)公司唬邓,这正是斯柯达的前身纤。需要说明的是葡筋逻,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称蹄局,并不是指该车型限量销售拎。   ●低调耍陛、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看扑,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版释膳堕、欧宝英速亚以及沃尔沃V60皖芭,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格嗣,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟淡擂疯、稳重顾踏慌,所以严格来讲滇,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版量。从上表可以看出驮,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势翔,而且更重要的是探哆避,速尊的价格更加便宜颂论。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同倦环。全新样式的中网格栅更具有立体感煽悸,大灯组内加入了LED日间行车灯境尘,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来魔夺,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应徘,朴实迫吩烯、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉陀静。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯吼攀羔,并具有自适应调节功能超篮驾。新款车型的前大灯造型更加犀利腔贺。此外弊谐喜,LED日间行车灯也是老款车型不具备的困祈茬。   车身侧面线条依然延续了老款的设计纽羔本,简洁修长烫搁腑,没有太复杂的线条勾勒梳遂,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份补钩彤。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈耽,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7盲,规格225/45 R17晶比陛,这是一款侧重于节能环保的轮胎呻烁。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性瑞垫,圆润喀拉、饱满络揭膝、协调踩泄通,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看溅、耐看得多貉妇卞。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应视范,尾门上的线条层次感比老款有所加强碱。此外梢,尾窗上沿的扰流板郝、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用拴哺,让速尊看起来很有范儿郴轨。对了敌魄戊,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管痊,一般人还真有可能会被它吓到负,其实它的心脏只是一台2.0T玖么砂。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)盲讳,在北京借着区域上市之机问,我们再一次体验了自由光的越野性能钢空。作为越野车型的鼻祖费累,Jeep用自由光再次向人们证明浑,即便做的是城市SUV柯,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点关槐痛。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身晤摊络,但是在四驱系统上踌适得,Jeep却有其过人之处定。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言昏衰禾,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器恋萝峭。    简单来说晦夏练,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配萄,也就是说杜,当前轮打滑时姜,动力会输出到后轮肋和弓,使得车辆依然能够前进淬甘。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑却拈、交叉轴这样的情况)伪迫,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器兴亭墩,脱困就很困难了杰倡闯。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I蛇娠、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号帅海刃。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造都,以横置发动机菠萝亨、前轮驱动底盘为基此滋涞健,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴剃,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴睦仆纳,实现100%前轮驱动糠迷斤,提升燃油经济性昧嫁扒,而且它的后桥也具备多片离合器结构奴,可主动控制左右后轮的扭矩分配斧,起到限滑差速器的作用协。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡甸,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡损逢,还具备后桥差速器锁止功能苟,实现左右车轮50:50扭矩分配挥勉惜。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统曹长赌,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择悔美。    在实际体验过程当中俊茧,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰滦了齿、交叉轴膝、炮弹坑烧宫、搓板路等等越野路面肠相,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中恒,越野能力无人能出其右峨炊。    然而作为一款城市SUV祟涪,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力咳,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板等媒台。    另外胶壁菇,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间低判笆,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统攀。相比同级别的SUV僻粗福,虽然在越野性能上依然具有一定优势坚芜襄,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣豢。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众届梅恒,但是进入这个价格区间以后刊挝,消费者选择的范围将更多还痊、更大穆韦泰,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战叮,在竞争力方面依然不具有明显的优势扛炉。    或许尽早国产化降低成本抱,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机杯合少,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件报化淌。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来昧捎,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象蒲认氓。如今讳吓,马自达6已经发展到了第三代猜颇,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物吼,它的名字叫做馅官涸:ATENZA期。之前我们已经解读过进口版本侈蓟,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力婪腔仑,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点焙胯矫。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力未,这一次排量可不仅仅只有2.0L陆,还有更加令人期待的2.5L嫌趴。   注激锚兔:此次测试中势紊,红色车型排量为2.0L搏勺撤,黑色车型排量为2.5L孩其。国产ATENZA目前还未上市桨起闷,此次测试为抢先测试巢,车型为试装车渺蚕。   截止到发稿时匠,官方宣布此,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”眠唾,新车将会在4月份开幕的北京车展首发糠木,上半年上市销售铃幸。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规栋,我们还是先来聊聊外观阶。相比进口ATENZA糯,国产版本在外观上基本没有变化琉,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份信伶童,而且还特意加入了“Mazda6”的标注鞘乓,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6懊谦嚷。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA猎陶,它不同于以往的两代马自达6叉窗头,更多流畅的曲线在它的身上得以体现借视。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来供搁,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子吹狭郝,厂家把这种设计理念称之为“魂动”美疚。总之从结果来看亭骋焙,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感秘,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美破,希望它能够像老马自达6一样成,百看不厌蝗势。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色花,仅针对这两款车型来说柏欣田,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA祈霖,而黑色则太过低调敲芜嫩,完全掩盖了车辆应有的魅力腿阮江。ATENZA的红色与大多数车型不同冕黔,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒颧评,不俗套霖材锨。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm吕逼,轴距为2830mm认呻,与进口版本相同还。相比同级别其它几款日系车型入恒,ATENZA在轴距上有较为明显的优势碌。   两款车的前大灯有着较为明显的区别摧,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯赤酣灿,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯辜阮,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源泥宽兢,科技感差了一点舱。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)说,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上糜愧,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意嫩寥,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈事撑。2.0L车型采用的是17英寸轮圈笺呵,相比之下确实显得小了一点殴社吨,为什么不折个中寒扯,采用18英寸呢嫌玛?   两款车的尾部设计几乎没有区别背,尾灯样式相同氛臣鞠,双边共两出的排气管(没错艰患狮,为了表达更直观碱、清楚传、无异议猾,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分规兑壕,这是马自达6一贯的良好作风付。总之唉,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的淳绦始。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言既,谁都知道SUV车型最为畅销敢,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知胺。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出谷降盘,而卖得好的却还是那么几款吭。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙围,还要等到试驾之后才能给出答案灭步。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型斧吨辈,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV背。从风格上看败掂涩,海马S5偏向时尚挂起、运动搬摧嗡,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群共杉刺。而在配置方面虫谎劲,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点胺持规。根据目前了解到的消息答匙赂,这款车型的起售价约为9.5万回痘肝,如果消息属实的话迟暗侈,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平村辛,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗烹冬?   外观脾渐乡:设计新颖羞藤,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆菊憨,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位辨盛,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司深噶论,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型想冕,也将它的风阻系数降至0.34失炊,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了疙惶泌。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴痴,比例上感觉怪怪的钳渭,好在经过哑光处理所产生的明暗变化馆搐,有效地提升了视觉效果拴倦亨。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯铜,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神哗斗宫。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯隙拨、转向灯以及雾灯小,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集汇溯。   作为一款紧凑型SUV填,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm侩翘,轴距达到了2630mm冠。与同级别的海马S7相比爽逆仍,虽然在车身尺寸方面有所减少夯,但轴距却多了11mm骗齿窝,整体空间表现令人期待滤佬伟。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈贬,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上缕丁希。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供必妙楼,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17皮省湿。" "   全新的A3备受关注拈,这其中的原因有两点草,一个是加入了三厢车型面骏水。而另一个赌商森,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型范患列。只是这台车来到国内较晚枫,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生韩念幕。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地席革,简单明了的说翔,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型摔,而必要条件是横置发动机勿殿抵。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本糖弘淀,但消费者从中又能得到什么剂矩芭?如果按常理来看弦洞墟,对消费者的好处应该挺多的措,比如车更便宜了算,就算车不便宜配置也应该增加了坡和曹,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低垛核。但上述这些还只是一种期盼讲将戌,毕竟这个平台的车型刚量产不久邪纬,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显喀壳。至少高尔夫7是这样笔菇穿,而全新的A3由于正式的价格没有公布伤叔腥,所以也不好定论怀。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3涂,这次引进国内的共有四款车型瓤,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型玖,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置谱兑刊。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机车,6速S tronic双离合变速箱税泥北。在本月的21号揪,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市世。相比老款的两厢车型丧煞,轴距和车身尺寸都有所增加微纷棺,而且在轻量化上下了不少功夫耿祁。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择埠,但在配置上基本都可以进行选装凰旧狄。由于三厢版为新增车型躺,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开碧史腑。   " "   ?? ???? 2014年3月3日仁魏活,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市潦胸,“小改款采栏肋,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款空矫次,而值得注意的是苹,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上献。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议拖卸刮,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力翅褪航。”吉利控股集团副总裁迟茅、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态戌,欣喜之情溢于言表堤剩霸。    亦或是巧合窟滇含,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能悲闺,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7硕堵骸,一方面复,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖恃,另一方面喀扛寒,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁擎虹僚,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域朔伟,种种迹象表明禾揪风,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段图。   诚然努圣岭,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车融殿,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”岸踌。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时位,孙晓东对媒体表示蹦饱棚,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪堵涣梅,吉利收购沃尔沃之后睹烧颁,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点救,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生体。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应爽。" "  在国内场,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的荚辉,它凭借动感的外观驶,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”碱保,后来者RV4池、途观部描、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮卷相寿,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比尝,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎橡,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了腾。而今年李挝,东风日产给我们带来了第三代奇骏冲畅波,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”斯方婚。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市诚咂病,年轻化帕、动感化的外观设计就是最好的证明胺观翠。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上策,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车茅夯。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中鳖亥燎,层次感以及运动感比老款强太多了超酚。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的稠戮,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条秀,流畅的曲线让它不在干巴巴达部,整体饱满了很多垄蜜。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯商锯戮,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协觅苍。   在侧面线条的过度下寐,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型景厂结,并且加入了以装饰性为主的扰流板崇床。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性琅。后尾灯变化更为明显棋伟锌,竖条造型变成更为接近长方造型冕盯烧。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”孙熊钠,一定会想起Jeep皑,提起Jeep瓷坡,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了荚,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者涂陕律。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能惫轰瞥,看看它在这部分有着怎样的表现蔬呻堆。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车墓,并且不可选装以外浓颇,2.4L 豪华版可以选装该项配置暗,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配涕镜。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版哩吞谭,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式骋,从功能上来看比较全面灸誓苫,下面我们就一起来看看它的实际表现粹迸漠。   更多精彩视频稼乏,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作泌竿,调整比较细腻巫雾夏,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位两秀谓,而且还可以停得很正胯帛额。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可便坦苦。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话瑟忙,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示淋磺其,如果继续操作头贤,系统则会中断本次自动泊车拍抛按。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里遂,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题堡柒剖,我一定会把奇骏放在首位犁,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款画,性价比非常高烯烹。不过自从2008年上市至今的6年时间里畅,它始终没有太大的改变赌挞巨,另一边竞争对手们却在不断进化瓢,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者窗唇涕,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律饭伐,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘驹措行。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况库赣,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前场唤,而看到新车的第一眼就会让人感叹菱:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了读。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)休纺屉,并且也是该平台衍生出的第一款车型副牢季,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化彭列。相比老款车型略显古板的硬朗外形廷,新车则显得更精致申,更有设计感忱醋逆,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上凹。当然九,除了视觉效果之外董拌,从动态的角度看它是不是也更加城市化了顿?这也是今天我们需要探讨的问题漂。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型膘:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限蓝酶,我们本篇文章的测试内容并不全面狠,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受钳,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据衬,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍械皆厦,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧盟唯。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章火,里面对新车外形归挛、内饰等方面都进行了详细的解读伤曹侧,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 挥滴坟。另外嚏妥,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊板革。   ●增加更多高科技配置互,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品岛宦,除了拥有出色的设计郸腥蔑、良好的工艺和用料之外蛋,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望徒恰,翼虎就是个很好的例子伙盎锨,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势推翔斡。如今的新奇骏身上娥,我们也看到了各种高科技配置垢挽,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平娥巾。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了鞋,在两年前它就已经崭露头角宛,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样辆赂,连控制面板都完全相同摧凰。虽然东西不算新开慕,配置在这个级别里面也算不上有多么领先盎骂,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化岸殴喘,毕竟我们已经进入到了移动互联时代胚捍但,汽车作为生活中不可缺少的一部分矫矩虐,也同样要跟上潮流痛。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车容,很多的印象都集中在日系的丰田车上咳泡轮,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等赖,由于起步较早翅衬睡,所以在混动技术上都比较成熟俄洪。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型珊誓复,一方面是因为未来的趋势里,另一方面就是对环境保护都有一份责任胁汹嘎。但能让人印象比较深刻的不多怯淬虐,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外畴驶肯。经过一天的试驾体验凉,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶殊挝桂,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车吐。   外观方面勉:设计大胆前卫粮,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后呸硅,给很多人的印象就是模仿方迪、复刻伴,aygo舜秦、花冠凛嗡、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象媳穆农。实则也是没办法的事儿陕栓,白手起家的汽车企业一般都是这样开始洛涛鼎,不过从秦看来航臂,比亚迪似乎已经脱离基础阶段嗣。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言垃,整车设计偏向年轻化什瞪,前大灯内加入了日间行车灯胆动风。车身尺寸方面受雌,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm觅,轴距为2670mm售。   实质上巾荣算,比亚迪秦的外观特色鲜明矗饲帘,个性十足口,他并没有针对大范围客户群体而设计会困赴,更多主打年轻馆淮墙、时尚元素瓶敬摆。这样一来寡,优缺点也相对明显匆耐,需要一定的时间让更多的人来接受他翱脐。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番下曹厕,充电方法非常简单也很安全丘坷。通过家用的220V电源就可以直接充电牌碌,但是要采用三相插座侍。车内的仪表盘可以显示充电信息叫皖离,包括电量以及预计充满时间辆秀掣,而且还可以选择预约充电锑。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的蕊,虽然我的“档期”已经很满盛剑,截稿压力山大车杀性。但作为潜在车主澜虐,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平邪毫,它和福特嘉年华蓝炊、大众POLO会有多少不一样蠕骋驮,谁更值得购买吧。我想这也应该是大家都很关心的问题侵漂道。    测试之前还是按惯例先说点基本信息怠吓,以供大家有更多了解晒貌博。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元抨,分1.3L和1.5L车型芍辖通,提供5挡手动或4挡自动变速器八琉靡。这也是国产的第三代威驰车型餐辉,相比老款车桨敲,新威驰变得价格更低亩讽溃、空间更大被。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫班承,在广汽丰田4S店中销售侯,价格区间6.98万-10.88万元晌。两者动力系统美勉、内饰设计完全相同颊。只是外观分成两厢与三厢叮,配置上有细微差别而已踢书。好了翅掠,我们就从外观开始说起钢。" "  导语劳:在新能源汽车研发领域俱僚,比亚迪一直是领跑者吴惺迹,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车闹。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者饰何,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术疆来从,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件缅揭,能够开发更为节能郴鞠蜜、环保的电动汽车产品唬,实现性能的提升和普及应用觅焊。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作缕退目。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车梧。   历史上鲸咀,秦灭六国鞋,结束群雄割据时代沫,统一中国湘恭,开创了历史的新纪元寞纳。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆哀,势必证明其在以下六方面的实力铃愁:   一胖、比亚迪秦到底有多快炒?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示恕田,全球有52%的车型百公里加速大于10秒郊,23%的车型在8-10秒盯,17%的车型6-8秒褂,仅有8%的车型小于6秒碗,代表车型如保时捷卡宴4.8L嫩。今天伺菲,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下椽绦渴,秦百公里加速为5.9秒非顽,而记者实地测试时醚,百公里加速更是达到惊人的5.4秒倒拎瘸。   跑得快自然有其道理检篱锨,秦具有“双模”动力登,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合戚嘶,在混合动力模式下嘎梗胚,秦能爆发479Nm的扭矩系轨,某种程度上可以与那些超跑抗衡叔芭汹。 二拈沪、秦油耗到底有多低呢馅绦?   根据国际标准测量核算燎毫,秦百公里油耗仅为1.6升缉肛鹿。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式的惶。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式暑哩,纯电动模式时江,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时床四熔,整车自动或者手动切换至混合动力模式办柏。在所有模式中驳静,秦还能进行制动能量回收郡稼偿,即电机向电池反充电替悍,每百公里回收2.5-3度电膜察修,可以多行驶约15公里遣。 三戏厦郝、秦充电到底难不难靠?   一句话回答厂:有三口插座的家用电源就可以敞筛,就像充手机一样方便敞冕屡。秦的电池容量为13KWH宽,可通过220V电压七埔灵,3口插座仍,4-5小时充满电牡缮肃。秦随车附送一个智能充电包坑勃漓,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖颓。   四吗彻铅、既然用了大量驱动电池腿疲卡,到底安全不安全?可靠性如何潞?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池蔽瞥茧、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池歇陶。单位能效比催,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池遁堂。但是安全稳定性方面则恰恰相反辖嘉脑,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池枫。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池渡,是目前市面上最安全的驱动电池苟赦茧,没有之一纫娃。   可靠性方面肥,据比亚迪测试搔杰,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑婪册,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修脾,业界罕见禽旦斧。电池电芯甚至终身保修俩扯。 五水俩米、秦操控驾驶会不会很复杂橡娄?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样扛,习惯之后甚至更加简单竟昏论。新增纯电模式移俜桥希控驾驶陡荤,更安静贪、更节能奸。   六拧、电池组电用完了如何行驶磐?   据技术人员介绍报授,秦本身不存在电用完的情况熔谴笑。电量不足时耻藕湃,比亚迪秦会自动转为低电保护模式爸赫上。利用发动机的多余能量带动电机反向充电雌尾吹。   此外厕讹,行驶过程中淬谰,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量陡态,并储存到电池中泄。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车涧吗,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字策教檄,其次是QQ me吭衰,PT漫步者之流胺啪,当然还不包括那些“只识其样昂坷、不知其名”的人群回宦割。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象唱泡卑,它也是双龙汽车最具标志性的车型差鹊。在迎来双龙新柯兰多之后稍,就在近日寡,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾碍方乾,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界烂葡,但却让我们可以由心发出这样的感叹鹅电,爱腾终于正常了丛秀。   从推出2011款爱腾至今攘,已经有近3年的时间鳖,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势迪权儡,却在人们心里留下了不可磨灭的印象哨纫。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事惕慑鞠,伴随着2014款爱腾的推出扮斡,有关于这款车的一切胆秀,也自然成为历史桨惊燃,被我们封存起来蕾侈复。全新的家族化风格设计奠,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路绍。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部罐妨,与新柯兰多相似的样貌情窝,让新爱腾不再具备专属性推矢。没处前部细节的设计悲攻,都是那么平易近人白,平庸的再没有任何特点俏。可能人就是这样邪付,老款爱腾在售时坞,人们总是说这款车有多难看虎,有多奇葩忻,但当它真的成为历史后锨构骸,我们又会感到缺少了什么纠耻篓。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化米挨,但还不至于让它从中获得什么优势溶,车尾部简单的几处变化糠砷,也并没有影响整体设计给人带来的感觉卫习缸。现在在大街上肖,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的习膏,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了归捆。   本文导航" "   这年头在路上跑着胳缅,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼累挥。各大厂商也为了满足多数国人购车理念慰,把自己造的车不断的加长帅,就算不加轴距也得把身子给拉长迷。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中算肯、大型车上夯,感觉有些资源浪费泼炮糙。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车慈恢矛,“L”的作用才更加实际猫辞。当拿到这辆YARiS L 致炫时凶哨,小惊喜了一下较河。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了哭氢船,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了免贺。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度汾、大众polo恍、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势督。目前这辆车共有两款动力吉稀、6种配置车型在国内上市笆登,指导价格在6.98万-10.88万之间快。由于新车型且上市时间不长返跺,所以目前的优惠幅度不算很大崇,基本在3-5千元左右瘟。(个人观点臣獭:致炫凹,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士毙山柔,厂商指导价为8.7万-10.68万解鸡,搭载1.3L/1.5L发动机坟杜,5速手动/4速自动变速箱葱。" "   曾几何时剁仆,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾苫颅疚,它那个性的外形给我留下了深刻的印象祈轰,但却没有获得国内消费者的认可痢答断。如今辰,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前遂请,其售价区间为15.48万-21.98万元攫甜,相比老款车型有所降低奈但徊。另外喊桨,新爱腾不仅前脸造型发生了变化吉,并针对柴油发动机进行了重新调校贫。下面就让我们通过试驾体验档亢,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化侧,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型贝男帕,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计链,并采用双龙全新的家族式设计餐起,整体风格与现款柯兰多十分相似副圣。然而乌,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整纲,其车内布局依旧与老款车型保持一致驳档颇,略显缺乏新意纪士汇。   小结纽够匡: 相比老款车型来说仍欺,新爱腾的外观变化令人欣喜旁匿裸,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光砍睹较,且双龙全新的家族式设计的确更显档次堕项。不过吕断,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进付庆,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容陆牧。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上纲吵,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)邵虹蔫。在海外市陈巍,新逍客提供3款发动机怕舍对,配备6速手动或CVT变速箱氖岛,在英国的起售价是17595英镑熔舵摄。与现款车相比烽却武,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计秒现,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处艘。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型寇聘便,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了氦邯。 ● 外观介绍凯竞皖:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型倾肥:宝马2系Active Tourer华心食。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单剁凹,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型诞陇。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子伞?车展上的展车给了我们答案偿。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月任,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车偿,而在正进行的2014日内瓦车展上徒闭澜,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出吼。和两厢版一样朗,全新标致308SW基于PSA的EMP2幕邓⒔罚块化平台打造酞剔,造型新潮时尚群,细节设计则突显旅行车的元素纽,保持一款旅行车应具备的实用性般。据悉匠聚,该车将于年内率先在欧洲市场上市蔡千桓,而凭借中国市场在PSA中的战略地位限,相信国内消费者很快也将与它见面暗嫉。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后盟,全新标致308的旅行版如期而至凳欠毕。从整体变化来看迷砂鞋,它在保持旅行车实用性的同时伪可,将重点放在外观哇巴拒、内饰的调整以及配置的提升上晦皑唯,新潮的设计更是让人眼前一亮胎片疥。在我看来伞,它的变化是非常积极的景结痛。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高苫胸悼,现在它要做的就是尽快进入国内世。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章蒜唐:   静态评测    ?   更多精彩内容守:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑蚊:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界缅,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新肠。早在上世纪五六十年代锋伪,Citro?nDS就用上了可变悬架酮浦玫、随动大灯宿、转向助力拉垛、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术当扦鞍,加上极为飘逸的车身设计梗探,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样嘘刺物。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌烘,2011年长安标致雪铁龙成立口,到今天我们测试全新DS 5LS磕驳,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实犊塘捞,音译的中文品牌名念起来很接地气涕悄埠:长安谛艾仕我,有股莫名的喜感琅汇兔,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器臣莱,是台正儿八经的三厢车弹琼。   ●外观规搐:考虑国内需求躲儡洁,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前鸿,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5突凛斗,后者里里外外都显得格外前卫朵,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度恼差称,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实藉瓶、更好接受一点哪巳。当然寂,前提是得保留住原有气质玖。   在这张全新的前脸上垫,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰适,官方把它解释为“飞翼”授钵顾,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征痉,由于边缘不是那么锐利氖,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪璃长霸,接受起来没那么难胺。   车身侧面和尾部看起来很饱满宦雄阀、匀称哄啡,其实我个人甚至感觉比车头更好看痞。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰郴,厂家说这是做完市场调研后的选择搜隋,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西酚,想想也不无道理虚潮蓝,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条废间,与其后期车主们各自琢磨艰,不如原厂直接把这事办了败矾。" "   三年时间足够让人新鲜感全无皇,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注受:下文简称新阳光教瞧,以便阅读)獭毛獭,换装了与家族大哥天籁相似的前脸储镁酮,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰矮唇,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 街。现在它不光新潮戳,还进一步提升了性价比沧诚,为与定位相当的大众桑塔纳秦、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备瞧陌伟。 外观淘:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸会炮火,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似箔,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感绅,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜噶材。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分伎吐掠,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米撂,达到4456毫米骨迸,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平复。    此外火尺,新阳光的轴距则依旧是2600毫米浮佰辈,由于在东风日产的产品体系中介,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)戚排,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样财厕谜,因此新阳光的轴距也要稍微短一些嫡滴。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时派,我已经身处呼伦贝尔牙克石琳毕弥,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气现炊锻。尽管天气有些寒冷花姬奖,但此刻我的心情是非常愉悦的辆和,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演侥,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感导。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世订魄良,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car到阑,当然我也不例外程。这次除了911之外蕾试,保时捷还带来了Cayman煽暖琶、Boxster秤彻、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型摊擂,让大家分别体验RR(后置后驱)推裁萎、MR(中置后驱)蓬吹、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧构。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的魔尺啦,即使在这样的冰雪路面也不例外浅份请,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作拉。在练习漂移之前飞换揉,充分的驾驶培训是很有必要的冠趁茎,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时夏窘,驾驶员应该采取什么措施加以挽救丹斑。   ●车辆失控该如何挽救娃?   当车辆发生转向不足时需,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)尽窗蒙,稳住方向并且慢慢回正线斯爬,切忌继续打方向趣,过多的转向角度不仅不会帮助你转向黑黄块,反而会加剧转向不足的发生窝岭每。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时居省,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度勘吠奇,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线呸哇侩。对于一般人来说匣抠,应付转向不足要更加容易一些得,应付转向过度则需要更高的驾驶技术鳖雷飘,而转向过度一旦被合理运用拌,就能成为过弯利器惰晚,也就是我们平时所讲的“漂移”匣。   ●如何才能实现漂移芬?   要想在弯道中实现漂移腿响,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移恢贺袄。针对这次的车型以及冰雪路面郸罢,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式坚经:   1氛窃、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)迁诫罢,我更愿意称之为惯性漂移过弯戌。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近恋、甚至小于90°的急弯境插骗。 ? 『以上为PPT截图蔚湍,分辨率有限罢胳,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性肠,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度廉累,然后反打方向翅残塑,稳住油门漂移过弯滦南浅。例如在通过上图中的右弯时念歪心,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢惕陇嚎,然后左打方向拦,紧接着再右打方向羚曝,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动桅拷,别慌连姜,这正是我们希望看到的舌鹿,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心蹈居。随着车尾横向滑动的产生筹,此时驾驶员应该迅速反打方向廷,让前轮时刻指向出弯的路线行,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度伦吉儡,随后在出弯时适当收油并回正方向推,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了编。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向休清高,方向盘转动角度都不宜过多戎椭嫂,最好控制在90°以内垃垫强。其次油门动作务必细腻惠北崩,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系烈,给油则会加剧侧滑兔单沃,收油则会减小侧滑角度彪晚碌,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用馆穿。   2俯、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)厕练悍。   适合弧度比较大的高速弯道膳惯啸。 ?   当车辆高速入弯时东闷钎,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头暗么,从而让后轮抓地力下降产生侧滑煤。当车辆开始侧滑之后视喘,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转廊苏尘,继续维持横向滑动故,同时反打方向控制出弯路线慌,之后的动作与第一种方法一致累酒唱。对于初次尝试的驾驶者来说康吩,如果入弯速度不够快也没关系旱芭澈,你可以直接省去刹车这一步骤竭,在入弯时适当地轰一脚油门鲍霜,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑惹郴。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控澜,并综合运用愧萄,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了脐。例如在紧急汀两哺、高速的连续S型弯道舱女,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心枫,并且辅助刹车改变车辆的前后重心阶型,从而划出一道完美的漂移路线技。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗内?AE86在高速S弯道超越RX7策,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介怜。   当然将强,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后碑啦交,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海境,毕竟我们驾驶的是自动挡车型淖娠妮,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶被成,相比手动挡已经省去了脚踩离合器芥毛蓉、手动换挡以及拉手刹等一系列动作钦,驾驶员只需控制好刹车拇嫂、油门以及转向三者之间的平衡即可嫁仑。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距堕。   然而即使是这样染,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的省赶。冰雪路面凹凸不平伪恕,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同凡,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验缴,所以技术和心态都十分重要抡叔辫,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙壬。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统摹查辟,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头徽按鸥。在这期间雹茸,沃尔沃创造了无数的第一魏,也赢得了不少的辉煌成绩氦糖茸,当众多车企迎头赶上之际砍拌,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中疮,并将其命名为Drive-E湿镶。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢甸梨,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带摊火。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命天砷卫。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅呜吧,实现了靠背调节和腰部支撑攀。 1967 推出首个后向式儿童座椅颇,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护罢佩。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器鞘捻,将有害废弃排放降低90%以上程骋。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)盎菜卫,一双“慧眼”保证驾驶员的安全商。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生霞闲磋,有效减少或避免低速追尾碰撞衡酥。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术吵据,至此安全范围从车内延伸到车外盾。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表午哎:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩七睹,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数皇封,从被动安全到主动安全摆齿百,再到行人保护搞,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可唇珊。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域呸奴迸,空气污染现已成为最热门的话题跺,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事疲晌,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性涧辱,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎抨。   Drive-E是什么 忍烷?   即E驱智能科技恍,代表Efficient Power(驱动更高效)鬼刷票、Electrification(驱动电气化趋势)搽其、Environment(驱动环保潮流)坷,从字面来看很容易理解缺,简单来说就是引擎高效化尾么瓤,这样一来既可以保证动力性峰男嘘,同时还能达到更好的排放标准矾颇檬。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱鸽,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征棱莎,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎死腺。   沃尔沃还将这一技术投身于墓杩妫块化的研发朔辟,只需变更增压器牟毯块与催化转化器耐咎撸块等主要部件晚悲脱,便可催生出一款新的引擎产品辞。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上陵铂孩,大致可分为4类圈匿,即汽油直喷引擎肆食、柴油高压共轨引擎陋另,单增压引擎(T5)佳矩岁、双增压引擎(T6)赴蕾。 以XC60为例 鹤塑,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 号陀善。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表缚陶:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例溃差,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎透,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比汗水,在动力输出上也略有提升才趁,其中的原因自然脱离不了小体积纤、轻量化等一系列技术的支持镣筛显。   此外变速箱方面也有了很大的改观胸,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%衡究,挡位的排列也更加紧密老,有效缩减了换挡时间涂,从而具备了迅捷的响应能力乱陵丛、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现露辨钢。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下糕吝氓,耗能经济性方面得到了进一步保证驾寸,它将改变城市路况中引擎启停的时机雹纪且,改善油门的响应飞娘戈,空调系统转化为经济模式工作嗓,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作菠感,而在65km/h以上松开油门丰虱垂,引擎还将会处于怠速状态粒崎揩。   本文导航剁肆川:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩枷扫疼,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位泥拼誓,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”挤鞋。不过避谱涵,动力并不是我们今天的主要议题禽凭。秦的下盘功夫方面表现如何淬?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系匡哭卑?这些都是我们今天要研究的内容栋瞎癸。综合起来咕,我们最终目的就是想要弄清一件事嘲撤,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色达跋泛。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”参木,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外才,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上娥暖。当然克纤船,由于秦有着体积更大遂、更加复杂的动力系统负,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法栓鸡,但由于双叉臂需要更多的空间胆羔,因此也是不现实的奖奠快。在材质方面焦稼挤,秦同样表现中规中矩聪擂讳,并没有使用轻量化材料为车头减重痪免幸,亮点并不多棵。由此可见锯,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化团下帅。   不过杉深次,由于混合动力系统的特殊性坚,秦也必须做出自己的调整是店,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异同筐姑。比如杭漆,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面段提谰,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上讣,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上校涛。此外司,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮床笨石,相比速锐在直径上增加了将近9mm枷,看起来很是显眼德。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化涝市海,而在同等材料和工艺的情况下勾,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度挪掸法,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载汰桑蚕。   另外坤,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架裳癸。与速锐的非全框式副车架不同簇俗,秦的全框式副车架看起来更加粗壮咀,由于加入了电动机和管理单元免,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加痪,因此这样的变化当然是加分的贰返。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套揩,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声敛位嵌、振动和声振粗糙度隆沤兄,欲知详情请点击这里)警需赔,是个值得肯定的进步笺蹿春。此外充负十,与速锐相同晌丰赏,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连钾热赔,强度更高酿,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力倍。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天食,现款父匀模克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌虱,不过福特已经为此做好了准备领宏,日前刚刚发布了新款腹艿校克斯琼。它采用了全新的家族化外观焊淡,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果色举,不过它真正的杀手锏忱惨,还需打开车门才能发现沉戒贡。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线邓迪晒,进一步抢占细分市称バ愿恪,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型涛本晦,满足那些对于性能有一定追求的消费者删软,比如轿车中的S5绰、S6闯狡、S7伸磺、S8等等考链悸。就在不久之前的2013年12月筏鞍,奥迪SQ5也正式来到了我们面前谴喜,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型绊架欠,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)桨。 外观遂:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态罕涎宦,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子途疗渤,可以随时面对那些不识货的挑衅者画铝。作为Q5的性能版车型腥猩佃,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念谰,颇为低调墩禽,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化澄超焙。 车型图片 基本参数咀: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出赂扦骋,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别表下,特别是车身高度经过降低贾,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm丧,而轴距也有细微的变化滥访回。   其实只要细心观察忍,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的岭,除了特有的徽标之外架鹤,SQ5的镀铬条有别于传统车型内寸,采用的是双横条样式叛姐。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状罕肆,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽修答焦,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆笔。而配置方面钩瞳弛,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备霞犀滦。   尾部的变化主要集中在下半部分绘几,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力撵。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计沃诚,可根据行驶状态来改变排气开启程度剐峡。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派柏碉,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭阿财攀,前者就属于少数派稿。一个是只有追韩剧的人才懂厦艇狸,一个是全民百吃不厌挟逆雷。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品笨,其实上一代车型在国内早有销售口杰垦,只不过跟福瑞迪太像了纪飘毯,外观不出众标,关键是动力平平萝,所以最后并没有收获太多陋袄颓。全新速迈刚刚上市拦,售价17.98-22.68万元羡糖,很有幸能够在第一时间接触到这款车裳迁瞬,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了坛弘。   如果你对速迈没有什么印象也很正常怜盯瞳,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈先拦。通过简单的对比讣,不难发现扒祁砷,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版痉,名字叫做ForteKoup粉,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机版炯,售价17.18-20.08万元始卿。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版汲翁,它承了起亚家族的虎啸式前脸冲韧,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评搜庭痊,现在看来谈不上惊喜头啦峰,只能说还比较精致信。虽采用了大嘴的设计辑傻晤,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步桓涉蛔,或许小女生会喜欢限。大灯全系都为卤素光源贪岛魏,并带有日间行车灯恳圭处。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰浚患我。   走到侧面啥,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化氯,但两门的设计为它增色不少轿葱,在绝大多数人的固有印象中菜,跑车就应该是两门登瞧,并且应该是无框车窗控伍,仅从这两点来看锑,速迈确实都做到了爱极袜,开在路上的确引来了不少的目光追随咸嘿鬼。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流捶糯,我们一致认为车尾的设计更为出彩随,短小铝、精干河,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受皖。除此之外毕趣,1.6T车型使用双边双出的排气管布局北究贤,而且排气管口径不卸础,车尾营造出的运动氛围似乎更强釜桔。轮胎为韩国本土品牌晴纯煎,规格为215/45 R17隘岭激,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了亭骚。   当然囊惟酥,如果你选择2.0L车型的话梆痕,你所看到的黑色外壳后视镜检肌抡、前后包围的碳纤维纹路饰板看馆、双边双出的排气管粳维、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了咕俱辈。" "  讴歌这个品牌捆趟荷,或许很多人不是太熟悉罢。作为本田旗下高端品牌康犊矢,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任抗反,而且在美国市称妗,讴歌的品牌影响力是非常大的诲林。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力底绷,大部分都是人们对这个品牌不了解匿,影响力上不去科馅户,导致在销量上确实不尽如人意疚纯从。对于这次全新MDX的到来刹杯某,个人持有赞许的态度么,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意峭涂,还是那句话歪祁淳,品质上去了剔,接下来就是提升品牌影响力了杯档判。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上轨,大灯的轮廓更加细长华逼亮,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯络虚。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过绩,但内部结构和MDX并不完全相同馆乡敖。雾灯被一条仿LED的光带替代肯疼,进气中网的细节刻画更加运动淑繁柒。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长虚菲缎,侧面造型给人的视觉感受非常低略修藤,这和前后大灯的位置有很大关系告境础,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎叼帛默,注重舒适性氦惯。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上眉扯。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感撕规,而压低的姿态却更加动感崔殴辜,这种设计可以招惹年轻人的喜爱曹篮晶。尾灯造型相比较现款修长弗韧郡,优雅的感受也来自于细节的 设计恫谱,但貌似通过我的观察挪扮,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源混荆抠。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置怜,让尾部显得非常简洁暖懂。   本文导航邯添刷:" "  2014年2月20日苹赁,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市磷瘸谢。2014年型奥迪A5的最大特点是琳驶,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机抠麻。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国费觅。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大揣垮,共有19款车型倡粮,售价在49.98万至85.8万仕,具体价格如下痪嫡: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表负伎罢:网上车市 www.cheshi.com   外观方面让,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别缉恼。配置方面倡,也与现款车型相同篓晦。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机鲍常。   内饰方面够谋,2014款车型也与老款车型大同小异铣,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘侮校残,同时门内饰唇稍艘、座椅中央扶手氏、都采用了纳帕真皮面料陶售。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机胯瘁。而2.0排量以上的发动机则保持不变曙畅盖。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型刨囤,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化俩逛。   变化一竣篓:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化空,在原有的缸内直喷技术的基础之上迸,加入了较为传统的歧管喷射煤港仑,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合辛浅晤,通过二者各自的优势良渭肖,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求臀词。事实上轻竿,混合喷射也不是什么新的技术衔,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用婆四。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点撵酚屁。由其是雾霾天气严重的中国一线城市乖,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善笛揪即。   变化二碍巷:排气歧管集成至汽缸盖内起陵波,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内颇,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力了概,从而减低涡轮的负荷瘦扛,提高涡轮寿命炉汤。同时暗,因为在进入涡轮之前进行冷却巧负降,相当于提高了涡轮的进气温度限制壬品孰,可以允许发动机有更高的排气温度仿缚溅,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高办尝。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人脾苇,同时结构也更为复杂殊,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战汰青残。对此盟,缸盖内的冷却系统也进行了改进稻忙,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)擎残。   另外轻估靡,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外捍仇,还有着两项小改动缄巩贾。使用旋转阀氖浚块替代了传统的节温器矩礁,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上藐,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制岛酸堑。   根据官方消息藉渐项,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上触建,为用户创造更加愉悦的驾乘感受闭。笔者也希望在应用新的技术的同时儒瀑娩,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情滔矾。 责任编辑冬舍篓:王晨熙" "  A00级(微型车)楞,在人们印象中这类车以实用性椭掣、代步功能为主筛儡,低廉的价格促使配置也不会太高怖抽肺,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候施嘎,一款车的推出打破了这一概念骨柑裳,它就是全新奔奔杠敞哭,来自长安汽车墟。   感官是人们的第一直觉反应独糜擒,所以外形设计的重要性不言而喻豢瘟畏,为了使人们印象深刻兔得阔,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的榷仆连,道理很简单蜗,日本是微型车最发达的市场瑰痊。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展澄会,在2013年广州车展上戮驶挥,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光股霓颇,除了时尚的外形设计以外胎,在细节做工上也有着不俗的表现李链。前脸的设计整体性很高井,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条辟恢,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影嵌我吼。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表仇布:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势邵似毕,不过这一点在外观上并不明显桂窟,这源于贯穿车身的硬朗腰线溃话其,有效将视觉性降低两溯,同时搭配造型独特的双色轮毂糯,让这款小车看上去时尚动感始珊挥。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动渴孟,具有立体感的尾部与前脸相得益彰夯侧,如果仔细比对卢价,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸痹。除了引人注目的设计以外存捍焊,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹蚕埔,具有加热功能的外后视镜鞭等、15英寸的抛光双色轮毂盒苯、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置厂,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页跺充:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市累赣限,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d领径。不过相,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版驰,从内到外扭令坤、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉褪盾控,可以说是一次完美的蜕变妊讹锭。那么这款新车究变在了哪里颊?它究竟新在哪狡汾旗?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出娩具?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5仑糕锋。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大敬途,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm俊坏摩,轴距则与老款车型保持一致败杀。在尺寸变化不大的前提下旁俏比,改变外观苯筏、动力妨、内饰伪泌、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关高闭,2月19日这台新车也正式来到我们面前砷蚕茶,并接受大家的考验琴日。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条皋蓉,但这8条是我个人认为变化比较大的德徊,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点骗裁。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候吗,我就有了一种预感貌屠,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢嫡捅,刚刚上市的新款X5就给予了我答案咕抒毁。全新X5给我最深的印象除了家族化外犀恒镁,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)拉下般。首先屠,先说说全新X5的外观恋乌团,“大尺寸双肾进气格栅”歌欠剖、“开眼角式前大灯”安侨,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致踏。    现款宝马3系推出的时候处堕,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉燃,现如今随着全新X5的上市疮架,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上废茫。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此怀峭垄,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分覆嫁,据悉谷,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯炭逻。值得一提的是避离,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般脆慑,给人一种炯炯有神的感觉摩文封。    由于新老款车型的轴距保持相同涧疗别,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉托持傲,反而侧面的腰线给人一种力量感僧香旗,这也使得新车看上去年轻了不少翁冠。细节方面氓纲,新车在前翼子板上增加了进气口胃镶桔,突出了宝马品牌独有的运动基因铆樊播。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格厢场,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带炮,提升了夜晚的识别度蓬。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起拾檄苟,降低了风阻系数挂扰,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性怜吠。" "  版权声明瓢衫试:本文版权为网易汽车所有蛾搞行,转载请注明出处黎。   在2003年革,奇瑞QQ的下线让这款时尚抽薄、便宜谐剃刻、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活槽獭瘫,之后短短的几年间驹,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话镐鸽瘁,然而到了2006年长安奔奔的推出悼,打破了QQ一枝独大的局面歌奥。一转眼寒掣浩,已经过去了10年的时间非,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占邯,在这个追求个性坍半、讲究品质的时代查胸,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流尽,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则钢遣,而长安似乎也意识到了这一点迷霖杆,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢信澄艇?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者颂须?   从厂家方面获悉裸即,老款的奔奔(love)已经停产抒巴冠,而奔奔mini则将会继续生产销售卡,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系铣浓卯,前者主打精品中高端微车市趁劢诮埂,而后者则会在廉价微车市场继续作战丝沸握。从定位上来看饶裤,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些粕,虽然沿用了奔奔的名字艾稳,但整车的设计费、配置以及售价都会高于老款车型睛。   新奔奔客户群体是谁惭?   在很多年前兄,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结掸,到底是买奔奔还是买QQ福,在那个时候媒,很少有人会关心这款车设计的如何瓣、驾驶感受如何讹昧,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具惜,省油纶匿辨、皮实讥敌、能遮风挡雨就行痹。   现如今衔皋奖,80后戈赎宿、90后已经成为购车主力颗隘,这些从小听着walkman禾奠、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计帅、用户体验以及品质都有着更高的追求臂儒盛,因此在座驾的选择上同样不会妥协慷容。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看笆咎氨,新奔奔就是冲着他们来的编。   新奔奔主要的竞争车型是劣?   虽然新奔奔的官方售价还未发布愤厩,但从目前得到的消息来看轨半,5-6万元将是其大概的价格区间窘廓窍。这个价位中既有一些合资的微型车略,也有自主品牌的紧凑型车备,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车碳,比如两厢赛欧唬潜赣、奥拓通、玛驰以及低配雨燕等等车型村忿。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线袍拐镁,在配置方面与奔奔相比还是差了一些溃捅翅,产生竞争的几率比较小碱。   外观鸥嘎:惊艳尚、和谐筒瘦斗、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型奶蕊,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词藏:高离地间隙漆伺、车顶行李架免、双色车身等等磁。没错贺盒纠,无论是跨界祭拧、越界还是交叉车型拳耸糯,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质下。不过世间万物比,徒有其表终究很肤浅擂晚楞,我个人认为筐氓邯,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统挞轨布。所以舅韦酗,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾绰,看到AWD(四轮驱动)三个字母时板辜稼,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象秋杯抢。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款路坪衫,它集沃尔沃所有看家本领于一身亭凉,可谓全副武装寐拱景。为了让媒体更好的体验这台车呛,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高彭豌倡。没有固定线路冲,没有领队车辆道,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾深娘扰,它会和每一位汽车媒体人独处12天卜快挟。而在这12天里编凑锤,我已经和它奔袭了4100公里梨宠郡,横跨了三个省份涤沸管,体验了柏油赛道顽玛、软土拉力腑聚歧、冰雪漂移庭煎、高速狂奔松寺、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话耽,当然壁侵,最终的结果是藤街酒:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多讥,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的甜鼓棺,正所谓日久见人心赫,交友如此湾玲失,试车亦是如此感书。回到正题巾,和往常一样忍,对它的了解还是先从外观开始宽。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生盖啃,相煎何太急”这句绝句蛾,而在雷诺—日产集团旗下擎俺,有两款车正在上演着这一幕施朴。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气咯戌坛,还有这出色的越野性能疼。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性揭。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下售,买谁更划算腐崎汰?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表擎社剂:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位嘲导,作为英菲尼迪的顶级SUV句貌克,QX80的售价高达152.8万娜,但经销商处可以优惠16.2万搭,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万卸袄,虽说16.8万也不是个小数目袱市。但对于消费者来说哇,一个日产碗尼,一个英菲尼迪骑,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌弦齿。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)瞳:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV嗅,它的身材绝对够大玲败。从上图的数据来看捶堂,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙佬,尤其是将近5.3米的车身长度瓜敬,会让您感觉驾驭它有点困难毁拼。另一方面骸惯,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型忍冗受,这一点在QX80的身上也得到了完美体现腥。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解汇拘,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型炯。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅暗。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足拼风,同时也显得异常凶猛浇朵焕。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉素祈。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大须肛磁,整体造型圆润糖,没有多余的线条作为修饰烧爽,但是反而会让人感到车身很厚实盲。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞铺。同时注意它车窗的设计琳,与众不同的创意来自于涂黑的A柱姓烁,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的婚,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感姓,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样烧事抛。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计不书,也没有了那种霸气奴缝啥,转而给人的感觉是设计很前卫土仓。车尾的饱满程度与车头相呼应着淡,丢去了上一代的直棱直角哆缄,饱满的线条凸显着丰满的层次感馅勉。   日产途乐硷深峦:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华规,虽然脱胎于英菲尼迪车型十梗按,但途乐依然拥有自己的外观特征炮砷蒂。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性佳武。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表琳秸久:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型夹叔霸,为了与其身份相符它的各个部件都大一号冷认,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出萄斥。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底咸醇嘶,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气博莆,成为了车头亮点之一蝗腊练。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术痛孝兄,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型信辅恐,这项配置自然是少不了的帽氛。我们可以找到4个摄像头纹芍杠,它们分别位于车辆头部秦、左右外后视镜下方和车辆尾部腔哦乡。以便在停车过程中郝,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况片,让您更加自信轻松的把握泊车空间剧。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头炒疮,大大降低了停车时的事故发生贫。   途乐   通过对比发现帕盖洪,两车在外观上的配置基本相同淬,差别仅在日间行车灯上钾,不过随着QX80年款的推出褪,日间行车灯的加入应该不是件难事取翅撼。两车最大的区别就是外观/品牌的不同持,在相差仅有10几万的时候授斯,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店靛镐。    责任编辑褂淮:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天吉帆轮,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了檄其,除了奔驰G顿茂歇、丰田陆巡系列啼、牧马人等杜,双龙雷斯特也是其中一员骨,而且雷斯特还是柴油车捎。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值埃嘎,以目前的接触来看判健,双龙雷斯特W表现不错廉米,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”庆附墟。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前澄粳,双龙与奔驰方面在技术上深度合作枪惋,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰觅,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”侗敬。当然卑,在随后漫长的几年过后斗躲,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌攫。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO素,该车型最大的特点就是其尾部造型蹲怯亮,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计说吼,宝马方面肯定不会承认连始,但从年份来讲托,明眼人一看便知似。   外观懈:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手南蓉,该工作室的创办人正是乔治亚罗醛纹,不过大师的设计未必符合所有人的审美驾,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异彼拳,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调和习老,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势褥每菲,但为了照顾空气动力学与线条流畅碘入闻,雷斯特的车头是圆的秸怖,所以在当时看来有点“离经叛道”青电父。   而到了现款的雷斯特W码城,这个“小问题”被修正了刚扦,一体化的设计已经是大势所趋革,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”昂疼疆。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型讹煞,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感菇姥,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别诞叮咐,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少冬。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相萌。通过车展上的展示磕荆剖,小编已对这款纯电动车型有所了解啪。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验嫩,时至今日锹鼻,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型滑拍薪。据悉磊摊,之诺将在今年的2月份开始接受预订芍券,上市后将以租赁的方式面向消费者限,具体的细则目前还没有公布诵肋峰,上市后会有着怎样的表现共般,我们会同大家一同关注略殊。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前迷乌,简单了解了一下之诺这个名称的由来薯,是源于对中国文化传承与现代精神的体现克辆尚。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟李捣牵,毕竟是基于宝马X1平台打造贯,因此在多个方面相似度高也并不为过笑。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E辱伙藤,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现稳魂补,其具体的表现如何橡,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验驳蕊。 责任编辑盲:沈楠" "  版权声明邦:本文版权为网易汽车所有便,转载请注明出处恼吃。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计匪速腹,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列晌豹秃。它们的可见程度距,丝毫不亚于“张伟”“王芳”妙去仟。可见度甚高的两个文字的组合叮,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字肥湃偷。因此勿钾,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车输洽。哦淬蜡,对了捂垃,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思迟臂借。意大利人的自信事,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心纳:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用奥绣垫?咱先从减开始说起捎驮。 Q踌:致悦只是切掉屁股的菲翔么憋病?   A悸乒排:非也磁遁涪,前脸亦有修改赖筋,整体风格统一阑潞刚,协调度很高记溯惊。   我相信Roberto Giolito先生废功入,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师剐,在设计Ottimo的时候添,一定会更加从容劳光。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”缄郡羌,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思覆蛊尽。在他的心中诬窗梳,应该有着太多关于年轻际浚倦、活力的理解韦揭,而这恰是Ottimo的设计要点熊崇寸。 外观总结   赞许伤闲:个性鲜明什、标配LED示宽灯唾、轮胎用料厚道   弹晒:低配删减雾灯   " "  版权声明姐凸:本文版权为网易汽车所有钵佰期,转载请注明出处挡。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾淬繁袖,虽然距离现在已经有两年的时间酿,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象颅疵贫。而今天身僚,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘彤奶,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例笆矾,并且还是一台后驱车翱龋。没错架喘,它就是华晨宝马3系郡高伟。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)退,其配备了2.0T发动机廷,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟吉拔辑、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟篱。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱屡,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现扦素,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗希。不过在今天的冰雪试驾过程中湍,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)屡佃沛。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现办成酣,必须先打好理论知识的基础湘。于是在摸车之前查捂,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课酷品恕。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关头,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着统吴。 ● 项目一   热身结束了瘸,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节谅蚊围。第一项内容便是加速和刹车衫吝肯,是不是觉得很简单狈?其实里边的门道儿多了去了袱。   在项目一结束后淖塑,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式唬呛拳,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步淖叫。一开始大家相差悬殊桑柯,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了拼绦。接下来的项目二会比较刺激一些瘁借蹈,经常会出现手忙脚乱的情况间廊,但只要理清思路按部就班的做思就,想要完成整套动作并不是很难背兼倦。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明枯辑:本文版权为网易汽车所有郝雾搐,转载请注明出处粱。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了饺但,不过始终都仅有手动挡车型貉缴顾,虽然目前销量也很出色伙,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户楔窜活。好在这一短板即将成为历史湘顺,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出戮刻,新车将于26日正式上市切,我们也于第一时间进行了试驾体验糯。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观钢:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外邓何,在外观方面也有变化蜡春。新车根据高低配车型提供两种外观方案壁票,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计兴悉,而高配车型则对中网筐腊凸、保险杠造型锹呵雌、轮圈和后反光板都进行了重新设计吾藕狸。值得一提的是师,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的饺壕。   新样式的轮圈非常动感烤杜,在同级车型中实属罕见窟霓。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致童氖头,轴距依旧为2725mm桐貉。车尾的变化相比车头要小一些蛾杉,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板硼呵摄,不仅可以提升安全性诺谁桥,同时视觉效果也更加出色扳。 有态度【试驾评测】罐匣,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么庭?   扫一扫讳驹,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日图蕾,一汽大众全新高尔夫正式上市儒狮。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款紊闭假,其中1.6L拥有三个车款卯,1.4TSI拥有四个车款男轿关,官方指导价为12.19万元—18.29万元坪。具体售价请见下表胶:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力喝灭,但是却拥有三种功率版本扔,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本订辜寄,因此在动力系统方面炊紊,消费者有三种选择屏。    我们从上面的数据可以看到踌俏,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者混,1.4T低功率版是主流之呀愀樗础,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求啪,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右览付。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮彪躺,但是它的售价高达18.29万元形令剑,相对比较贵璃拭樊。    全新高尔夫提供九种车身色彩岔,分别是塔希提金饶、唐古拉白考轮祈、珊瑚蓝咆、魅力紫梁惦北、玛雅红旁毋、季风灰婚放、水晶银以及深黑和极地白票掂晤。 ①乖办拎:16寸Cosmic款轮毂 ②鸵梯:16寸Cubix款轮毂 ③牢:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂搏罢,其中15英寸的一款纬筷翰,16英寸的两款妹凸,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备斯,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型风酒挨,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供茬。    全新高尔夫提供标准座椅碎禾豆、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅对哭,低配的时尚版车型使用的是标准座椅苗糖疯,舒适版车型则都配备舒适座椅孙倒邵,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版保暮窖。    在材质方面喂庞滔,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料频相煞,分别是上图所示的DianDian黑色织物弓铰、Zoom/Merlin黑色织物馆、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择杏,分别是Vienna黑色真皮秦昂、Vienna米色真皮私肆、Alcantara黑色翻毛皮闺、Alcantara棕色翻毛皮劳。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料沃莱,有两种风格可牙悼嫉;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料钞,同样有两种颜色可迅埂,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料橡峨盟,有黑色和米色两种可哑硐浮;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅娥惩。    在车内外装饰件方面块堵,不同配置的车款也有不同的安排冈驾胚。像侧窗下沿镀铬装饰条锰我、双排气管锚芒嘘、镀铬装饰双排气管强、动感鲨鱼鳍天线甭飞环、真皮换档手柄泰虹十、科技质感装饰条扑屉贡、金属风格装饰条镰洛得、碳纤维风格装饰条等等软扫奠,针对不同的车款都有不同的配备啦态棱,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍峨溜。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富泛,配备有MKB多次碰撞预防系统窖、ESP车身稳定系统钮暇潍、ASR驱动防滑系统暑独、XDS电子差速锁境晃、前排侧面安全气囊坞诲、后部4探头倒车雷达擒社、前部行人保护系统碾携始、自动静态转弯补光功能等等驹购,但是在舒适性以及功能性方面痉棠赏,并不是很丰富脱浅,但是也可以满足基本使用锣姐懂。   1.6L自然吸气车款如何汛弧?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之寻绾,它拥有手动时尚旅冲、自动时尚以及自动舒适三个车款狄密梨,手动时尚与自动时尚的配置一样现仆,在价格上二者存在1.2万元的差价逞此扣,主要是变速箱配备的差异绥克腔。所以在配置对比环节蚀,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行雹姥,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元孤肩,差价为1.1万元乓。    在配置对比的环节我们可以看到逞擞,时尚型与舒适型之间的配置差别报桂,大多数都体现在外观内饰的装饰件材负揩,以及车内一些常规功能方面籍任,主要是顶棚储物盒鸵容没、后排中央扶手心、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半师玲,实际上最有意义的差别在于全景天窗采疵、后排出风口别勿、蓝牙电话劫滴价、定速巡航搞篮乘、驾驶席座椅腰托寿旧、TPMS胎压监测系统这几项上聪室午,不过在这几项配置中珊,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置关取去,尤其是全景天窗啃导。    从价格上看裙填,二者的差价为1.1万元冲分没,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的列险,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品歼入,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户垦距,所以我们在这个推荐环节接丢,更多的倾向于低配车款菊。 责任编辑平称蠢:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底详,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发识才豪。它采用了全新的DS家族式设计风格蛊龄灌,延续了一贯的法式浪漫风格魏欺拢,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素芦哩。新车基于DS5平台打造兽冒,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机笨绷。预计在3月左右上市害,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触块,让我们一起来看它的表现如何刀。 外观对佛革:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅硅皆,却多了一些时尚及科技感宠委,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性暮都,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感并对测。镀铬装饰拿捏的也比较好膳沦邓。并不会像许多车型那样盲目的堆砌霓婆。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品羡。也表示着DS的品牌走向独立呐。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型闺,有着都还算不错的账面数据匡,车身长度为4702mm浑泥芒,宽度1840mm庞,高度1515mm.轴距为2715mm汹腊。上市后会把目标锁定在奥迪A3署宿。 车型图片 基本参数爱稀: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面鞠堪,除了前车6颗驻车雷达之外癌墙,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能姐,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯牧。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰食疲倾,从视觉上拉伸了车辆长度氯,尾部设计了一个小小的尾翼位淀沃,尾灯下侧字样表明了其国产身份凶景。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头恍动瑞。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方磐拘,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件昧,真正的排气隐藏在了下面踢喂妮。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型潮皇扇,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词互:高离地间隙饺墙、车顶行李架尖、双色车身等等儡。没错够,无论是跨界土工陕、越界还是交叉车型挎绿,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质救法。不过世间万物店,徒有其表终究很肤浅垢隶史,我个人认为绢犯夏,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统持裸。所以澄,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾安唯谈,看到AWD(四轮驱动)三个字母时暴,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象贯厂。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款玛,它集沃尔沃所有看家本领于一身舒咯陕,可谓全副武装困缸。为了让媒体更好的体验这台车姐牡蝗,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高且捶蹭。没有固定线路细,没有领队车辆割,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾杉,它会和每一位汽车媒体人独处12天姆。而在这12天里钉,我已经和它奔袭了4100公里镶记,横跨了三个省份袱粱誓,体验了柏油赛道庆粉、软土拉力簿、冰雪漂移娠、高速狂奔韭毁滩、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话筐固肮,当然廖,最终的结果是哥方:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多呐圃勉,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的汰现谱,正所谓日久见人心沉些,交友如此僳,试车亦是如此灵官。回到正题俗,和往常一样糜,对它的了解还是先从外观开始蒲楷毁。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化纤、多样化是一种趋势岔馁奖,两厢车一改以往叫好不叫座的状况尼,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白垢爽你,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠兴镀。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦驶节苔,是基于菲翔打造的意式掀背轿车腔松瞧,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型肆爸,上市至今保持着约5千台的月均销量探按,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型淌吐。 外观/内饰对比溶傲:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来活,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造瘁凶,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的笆,毕竟师出同门输眠疚。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管炭疤,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯羔恳,远看很容易被误会成排气管晴,但事实上真正的排气管被隐藏起来鞠,整体尾部设计显得层次更为分明蓬。低配车型配备有倒车雷达海,高配车型还配备有倒车可视贯呛。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念冉焕,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点目篇默,修长的车身与宽厚的D柱唬摄,加之出色的后排与储物空间酥,俨然就是一副旅行车的范儿鞍。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm撑,它完全可以称之为旅行版朗逸傅。    车身的线条连贯自然鹅壬,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观洪勤帽,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头裂。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些喀形,调整了尾灯的白色灯带位置泵豁悼,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端亥屡,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重匿。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同材时,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格滦实卫,内饰板件的用料以软质材质为主鸵午,接缝及做工也较为精致郴呛稿,与同级车型不相伯仲划槐。从实拍的车型判断济,自动空调受踢、ESP系统坊、电动座椅两、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型肩,至于具体配置还有待官方公布陷。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉冕瘸惜,同样是大众家族的传统布局桶,整体的感受都很不错嗡患煌,方向盘弊、中控台的每个设计很都容易上手疾,从材质上来说禽傅凌,朗行是塑料感有些明显的品洼枚,好在其工艺上还是有保证的补,并不会有很廉价的感觉详窜。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后吐浆本,销量在整个家族中表现最为可观氰。近期兼,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市淋,新车主要变化集中在外观卉纽,同时针对颜色颊、配置进行了调整息脐,以保证其市场竞争力厕脱梨。在豪华紧凑级细分市场中膳翁捆,奔驰A级是CT200h的劲敌之一肝喂砂,通过下文的对比分析咕寂,希望对有此购车意向的网友们一点参考涂技。   备注盛牌: 为更直观的进行两车的对比分析舞限,选取两款价格相近的车型(奔驰A260设、CT200h F-SPORT)毋法鞘,市场优惠参考自深圳市场卤够幂。 车型图片 所属品牌喇疯: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动痉粉矩,内饰做工精细    车身尺寸方面逃,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优残劳侈,其他参数均小于奔驰A260瘦紊模。从外观和内饰设计风格上看舒楔,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑曝陕旱,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释悲茄,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺羌欺恃。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后京活,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样嚎械为,全车充斥着力量与美的线条图赶旁。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点捕韭,硕大的单条幅进气格栅父财、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发卑稻。    相比极富视觉冲力的前脸造型惕涪并,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些俏纶,但并没有脱离运动隙恢,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓驳扣醒,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹汇。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素教盎,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型踌修,同时下侧雾灯造型也有改变蓄畦,车尾部也进行了一定的改动叛,整体感觉更加运动偶讹仟。另外茎磋交,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”拧乳,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配烂,形成强烈的双色反差烤渤陷。    F SPORT车型装备了整车运动套件弘,涵盖了运动调校悬挂开、运动包围洽、运动阻尼减震器餐趴、熏黑运动轮毂坝、运动车门脚踏板档爬、运动型铝制加速踏板料、制动踏板胎、脚歇板等昧掠。    三幅式平底真皮方向盘抠涵柯、红色元素点缀的空调出风口般腔、铝合金踏板缝帝陌、仿碳纤维装饰条等等偿,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感嫂,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格凳下。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化犁切,将方向盘台、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上刻酿雀,增加了便利性衅傲毛,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动身啼纠,分散了注意力容舷磨。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间浅纯师,是多数第一次购车家庭的首选要求你,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型袄。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功咖喊俺。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型系坝,会有怎么样的变化晃纺孩,一起了解一下墩喝派。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的溪,镀铬进气格栅增加了些许立体感混泞,更加显眼的X造型前脸饶,迎合年轻消费者的审美差加吝。大灯的改动有些另类峡,在我看来接受起来还是需要时间的浅康。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车迁劲搞,新款在车身尺寸上有所调整顿久渭,长宽高分别为4456×1696×1514毫米扣弯多,轴距保持2600毫米不变凌贬,相比现款仅车身尺寸有所增加梯貉。   车尾的变化不大坛享沥,保险杠下方增加了黑色塑料饰板拇摧,以及牌照上方增加镀铬饰条酸羔,尾灯造型无变化煞狮碧。实拍车型为高配版本匡局,但仅配备了三点式后倒车雷达肠。   新款的15英寸轮圈造型不错色席绞,轮胎选用优科豪马杀骆,规格为185/60 R15罕泡馈,备胎没有缺失描沙,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置玻逆吼。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高爽谋刻,在年轻人中更是屡见不鲜葱蹋哎。在学校要有个性拿朝睫,在单位要有个性酚睡案,穿着打扮要有个性技婚,兴趣爱好要有个性破峭。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢炭烈凭?如果你有这方面的兴趣钦氮,那么杰德将会是你不错的选择冈遁埔。可谓自成一派的它愤,凭借着并不起眼的车身尺寸疆耙痊、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间舵,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车蔚?还是旅行车舌困?或者是MPV某尉奔?但这都不是事儿配惭富,只要适合自己就OK胳矩。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人遂,喜欢接受新鲜事物的他们羡,正好与杰德不谋而合被波吻。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐藤,此外盟,六座的乘坐空间甘男姓,也足以胜任日常的使用需求镭。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受采毙畅。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢普?自2013年9月6日上市以后蹦,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量通骑淖,力压大众途安和马自达5等竞争对手猛墙,它用事实结束了我们的疑问水爱衫。除了这些瓶伪,杰德还会带给我们什么样的全新体验八褐,让我们继续往下看发。   " "  若是经常关注汽车之家的话射脖欠,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生快囊漂,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”激。虽然我们这里并不提GTR挺溉谎,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何钙艰督,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和富迫岬克斯ST答扮,令人刮目相看旧鳖。与此同时朝螺,在秦身上粱卞狸,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料染墩鹿、做工以及舒适性表现上的明显进步为迟。 外观造型冕:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程漂,如今已逐渐走出了当年模仿的时代沏彭畦,近年来推出的新车型如速锐辣常、思锐以及大家眼前的这台秦瀑段羌,都可谓一个比一个漂亮鹤。就以秦来说败叙馈,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网珐亩浪,很是亮眼呛,同时也营造了较高的前脸识别度孤背。   车身尺寸方面嘛埔,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大郴灸抛,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平皮,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)昧诺,2670mm的轴距表现则处于平均水平味煌。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同备枪劫,其整体感觉与速锐大同小异怒。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯狗僚贾,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接氯。无论白天还是夜晚畦痊,该车的车尾识别度都非常高膊。而且内部的光源芯,除了转向灯为普通卤素灯泡外绞京,示宽灯榷、刹车灯以及倒车灯都用得是LED枢恍。   充电桅佬、电桩安装及质保/售后介绍椿:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口涛,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包限舍邓,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电佬烈,据官方资料介绍倒不,充满一次电大约需要5个小时左右忿碧熬,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)匆煌。   同时头芳蔬,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩级房逆,虽然价格并不贵搁幂伍,大约在6000多元墙讨,但对申请人有一定的条件限制量,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)休,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)腐,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准酗掇。当上述条件都满足之后缺啦,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请耪,如果一切顺利特,最快1个月内就能安装到位并通电使用喝常。不过目前梦钩,秦还不能实现快速充电凄位刮,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的廖,只是目前还没有这样的配套充电设备输村。   针对秦的特殊性挝娄,4S店内还为秦准备了专门的维修工位食,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务绒祷。其中侗抱篙,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全缆悸,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶吨,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋蹿、绝缘手套和护目镜等设备定,并规定在检修车辆时必须两人在场穆。以防车辆万一发生漏电屁嫌,威胁到维修人员的生命安全匙。   与此同时酿距,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里汇北仕,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组瑞。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同此蜜厘,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型撩筏睡,整车质保为6年或十五万公里砰市,电池组为10年或二十五万公里)妊。总之颗瘫,从专设的维修工位绵、专门的维修人员再到超长的整车质保周期兄,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度介,而对消费者的购买更是一种信心的保证滤臀瞬。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前兰荷,中国汽车市场刚开始发展还傅蒂,市面上可供选择的车型可谓寥寥纳邓校,在那样一个年代胯谜,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准箔句莆,并且在之后的相当长一段时间阿目,人们心中仍对它们有深刻的印象霓。时至今日反票,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择苏室领,在数年激烈的竞争中挠姐考,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下填。这回憋,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首涸敛仿,我们也借这次机会为大家做个全面对比壁酬,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车荣茎:外观内饰(包括设计和做工)霖、配置夕、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)彤叙、储物其、油耗叙促、驾乘感受倾肝、加速性能淌眷册、刹车性能性。同时补,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别汾十箱、同价位车型的什么水平坤即。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型论切,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元角茫镐,目前约有6000元左右的优惠毋,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元秋冷,在优惠方面差别比较大幻久,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右斜鹃拨,根据论坛中近期的提车价格愧兽,9000元的优惠还是有的官。目前溯面,两车的售价依旧属于同一梯级芥抚。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致丹砰,只是配备了卤素大灯及雾灯含,透镜搔蔬内、日间行车灯这些都没有烧版罚。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系宫,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置皮,因此我认为两车的配置可以理解吓低剔,符合同级水准酪乓乃。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位草壳摧:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比斡脊,两车的各项参数也处于伯仲之间庞,差别在6cm之内版廓。在车内空间上秒,两车的表现也很接近斤,我先剧透下吧湾,结果可能跟你们想象得不太一样弊天。   相信看到这里捆肯,大家最担心的就是如果车辆没电滑,后备厢是否还能打开的问题乔。捷达看来是妥妥的没问题妓,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑妇曝扔,它的后排座椅靠背可以放倒氢撬莫,之后即可顺利从后备厢取物浆,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐雾蔡。   在倒车辅助上剩褪,捷达配备三点探头察滥侈,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配捷伶,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平苹萍。这里多说一句申,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达登亥,让人觉得很不大气宿昆楔,并且低于同级别的水平柑狠慧,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达僧慰惊,舒适型也可选装倒车影像负钨,比捷达厚道一些炊。从普及性上看帛翅,能够达到同级别的平均水平饥片,从功能性上看巴宿赏,拥有倒车影像的它则高过平均线了木星桅,给好评对屎。   两车都是15英寸的轮圈挟论,造型上也是各有风味定签嫩,轮胎宽度也同为185mm何团慑。从售价上看浦恨吻,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右蔼蠕性,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条哺愤。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比宝瓜苦,让我们在后面的制动测试上见分晓虾。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显侮采,借着中期改款的机会捍滑,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机廷茬级,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注耐歧嚼。应该恭喜它煞,至少在我眼里颇退咸,它确实达到了自己的目标捣佛。过往凭借动感的外形讥、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它广,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点乾佬。   只可惜刨篙,刚上市不久的2014款起亚K5彩,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择炒咆惕,而且它们的价格都处于K5车系的高位唇募侣,受众群体并不大皋熔跑。前段时间媚骄壤,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析赔袱,并撰写了《起亚K5购车手册》暮坛。文中瑰碉,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型轻,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐瘁,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色讽拇。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH纤涛,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机编篡。自从起亚犬开、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后偷坛,互用研发产品的例子不胜枚举塘级钞,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度睦钉。该发动机的最大功率为245马力套簿、最大扭矩达到350N·m晒,账面数据处于同级别的上流水平坚糕,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机渤坊镣、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀鼓渤,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机董偶。   在涡轮增压献羡叹、缸内直喷等技术的加持下蒲吠杭,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m丰瀑,并且一直持续到4000rpm幌电。得益于涡轮介入较早失,最大扭矩拥有宽泛的输出区间馁令使,而且它的油门也调校得比较灵敏墒邢。在实际驾驶的时候兔,可以感受到它的起步轻快自如慕,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余瞎。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比瓣,毫无疑问它的起步要相对轻快一些堂,但差距并不像数据相差那么大堑刚贸。在整个低转速区间杰李姜,它的动力输出不算直接袱公兰,缺乏一点活力饱吵,给人一种有劲儿使不出来的感觉毯。   于是牧竣,我把油门再踩下去一点酿堆东,动力突然来得很快柯糙仕,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然兼阂,毫不费力合,而且可以感受到车速达到120km/h时煌,发动机还有充足的动力储备县憾。它的中段加速能力让人满意统喀,虽然依旧缺乏一点活力铰搽肝,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴科巾俏,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开矩杯。   还是差点意思拧高千,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感理。于是彩相,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式伪惟,6速手自一体变速箱切换到手动模式煎癌爽,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作菩,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的抡备胎。它的油门响应足够快会慨,发动机的动力输出得到更好的释放够氏洪,方向盘的反馈也更加扎实帆。除了SPORT运动模式外菲偏我,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式任魂,运动特性从SPORT缆葱、标准到ECO逐渐减弱雄,驾驶风格也逐渐趋向安逸童腿姥。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契把,平顺性极高小遣,而且动力的衔接也让人满意胺谋。若以80km/h的速度巡航卫俏芳,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航覆,发动机的转速会被控制在2000rpm左右胚勺,对于燃油经济性的控制也让人满意豆块。同样值得表扬的是降挡速度舍关,在中段需要加速的时候深踩油门麻慧,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出帝,而且换挡冲击也比较邪灏ⅰ,不会让坐在车内的乘客感到不安弥囊。   前麦弗逊棠、后多连杆的独立悬架底盘结构桑端,在调校方面仍然有很大的提升空间售摔问。它的弹簧足够硬暮,但是减振器的阻尼不够大雾,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底虎,会有细微的震动传到车内赊,以稍微快一点的速度过弯诬被腐,车辆的侧倾会比较明显农垃,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳寐誊。安安逸逸地驾驶肯定不是问题构揽乌,舒适性让人满意垒廊,但如果需要激烈的驾驶的话苦板台,后期对悬架的改装很有必要贿款。   它的刹车盘相应加大了尺寸妒靛,刹车的力度足够割檄,不过刹车踏板的反馈缺乏线性炽。具体表现是藕常贡,刹车踏板的前一小段是虚位踏答,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏呐很团,制动力度会突然加大闭祷,需要一点适应的时间芒邢蚊。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻称剿钦,发动机的声音副、振动都非常小卫。然而剧露,在速度上来以后椿首才,噪音的上涨速度也很快莱示类,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎碧,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显拉。   我得承认勤坛洽,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数愤璃,但在起步和中低速行驶的时候板归雀,动力参数上的优势并没有完全体现出来丝苔曹,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处回。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价财,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”茸鹤房。当然携,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型哥陈动。另外酶宽捂,值得一提的地方是湘,在动力提升的同时帕,它还加入了行驶模式控制系统藉胁风,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用懂,它的动态性能相对有一定的提升无处,开起来也更有活力和乐趣拐曝锋。   " "   海马M3去年4月就已经上市了惫,不过当时的自动档车型只是“有价无货”率徐,只有手动版车型销售赎,导致产品线还不够丰富堡水。而就在去年11月场鞠,海马M3终于推出了CVT版车型陈梨猴,7万-9万元之间的售价金,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求庙。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30泞、逸动疮纽祈、宝骏630以及启辰D50等车型蕊江凭,竞争还是比较激烈的讳。作为一个后来者赣孪,海马M3是否有足够的实力立足红皋榔?下面我们就一起来看一看汰哇俯。   动力毕吕亮:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择藩篡亭,其最大功率为82Kw睛恼恢,峰值扭矩是147Nm挞年。从账面参数来看徽吹赫,可谓非常出色扇,一点不比合资产品的数据差肝。对于一辆紧凑级轿车来说虐赔,这样的动力表现已经足够应付日常使用了簇窖级。    开起来的表现骚,我只想说这台发动机的低扭还是不够强喜,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”脆伍。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中唇辖,如果想要充满信心的快速超车晦,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择酬。    我知道会有人问碘戊,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗钮叹定?说实话芹聘猩,我觉得大家都没什么区别窝,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着卷,也是低扭不够强霉,需要靠高转速来增强加速能力衔煤素。    可以肯定的说辽膊疯,除非是加上个涡轮增压器芦。否则的话晃蚊,这个级别同排量产品之间的动力表现柑淳,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同捕缅斥。我个人觉得瘦凯顾,这只是消费者们需要认真衡量的一点师纱惺,而非全部劳溅。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在夺,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感笨,动力传递平顺连续的特性点,有效的提升了整车的行驶品质感廷豌。顺便说一句胯铃,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外慈烘厘,这也是比手挡车多花点钱的好处放。    深踩油门时瞧,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上巾,来保证动力响应足够顺畅季圭麓,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内搐末。此外猩瑟,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式钢成,功能性极强衔烂。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现堕刚,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后熔,g值才开始达到最大的0.366g浆瓣,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内系,此时车速大约在30km/h左右梅茨,达到60km/h用时5.24秒府,冲刺到100km/h用时11.45秒仙习姐。    接下来看看海马M3手动车型芦夹蒜,在加速到2.5秒后俏套樊,车速已经达到了差不多40km/h盲究,达到60km/h用时5.01秒婆斧溶,冲刺到100km/h用时11.28秒坑哎,比CVT车型略快德讳奋。如果不较真的话费观邯,可以发现二者的差距其实非常兴┨位馈,相应的在日常驾驶中其实也一样申。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米呛谦肆,就这个成绩来说香松,它的表现只能说是非常一般挖碱秒。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言筹铂,它的表现就算好多了火。 责任编辑酿娩爆:沈楠" "   近日靶示狙,宝马官方发布了新款X3的车型官图改,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作呐。从新款车型推出的速度上来看每览芜,我们也能感受到宝马对这款车型的重视凳。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量传情疆。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化繁什。    早在2003年碴尾,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章烤。10年以来颅渡,宝马X3已经销售超过了一百万辆览居混,自从2010年上市尉,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作干。因此嘲,2015款作为X3的中期改款掸警犀,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中肋涟苍,优化后的大灯组造型缔赁、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰漠遂,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多圃。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版省交,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感古冗放。通过官方图片期,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时速茬琼,也融入了宝马家族的最新设计语言墩冻,与新X5一样采用了新的中网边框设计硕,在视觉效果上更具冲击力臼。    在头灯部分韦,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光按搽彻,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细盟乖。另外曝筛疟,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代两金,配置方面它还可以选用全LED光源凸次帮,再加上选配的LED雾灯梢送,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质钡。    新设计的前保险杠极具力量感矮,并融合了镀铬宦完断、塑料格栅以及金属护板撮剧,进一步彰显新款宝马X3独特的造型恃寡。此外古,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中氛哗。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂拇灿拼,也使整车更具个性化风格桨胚。    新款宝马X3的车身尺寸分别为顺单:4657×1881×1661mm迁,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近骡,轴距也同为2810mm速浇揽,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异身晴畦。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别槐,从车头一直延伸到尾灯的腰线径,让车身看起来更加犀利且极富层次感睬。相比变化较大的前脸淌,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计疚想,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰肮梢兢。相比X5强感砍,新X3的尾部更加耐看拔显汀,有棱有角的直线条凸显了肌肉感钦鸥,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分金侗,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守瀑诽锌,视觉效果并不是那么给力韧桅瓷。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择担,新款X3也不例外芬。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板瓶、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前枢烽、后部的防钻撞保护装置雾涧,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套耪柔皮、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂连溉。此外倦,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致投商廷。该车还可以选择六种车漆箔、三种专有的18谜波隶、19甚至20寸轻质铝合金轮毂换谐阿。 责任编辑汉酬侗:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车类:Quattroporte(总裁)肋祈,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标捎滴醇,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV经:Levante税,还在2013年4月的上海车展上皋镣,以全新总裁平台为基础疼、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角蹄结:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的回事窟、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4挝泉,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款蕉:Ghibli……   以家族设计为本闲藤,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系凶,虽然定位上已与同名的前两代车型不同酞萝,改走豪华中大型轿车的定位短匡,车身尺寸长程、宽考汞、高分别为4971mm福省、2100mm和1461mm京,轴距则为2988mm诚,直接锁定奥迪A6熟纬、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上堡连奔,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo记挺、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征痴萍,且融入全新总裁的轮廓特色沪版襄,以紧实并极为流畅的曲线窍,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格列。    于是在车头设计上袖扮,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽昂邻室、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩讼,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面美纫,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样瓦,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计稗破焦,将蜂巢状格网嵌入其中禄盾,且尽可能地加大烂思,再搭配角度更为锐利唬、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组入港,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势颧惯。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条笑仙齿,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏畏,所以厂商在Ghibli的车侧炯罐铂,除了保留前叶子钣鳍状孔道轨户、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外澈,也师法了总裁车侧的设计档,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型祷拒,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没陪汲梁,另一条线则从前门下方迸出匙,向后朝车尾紧缩修处,滑顺动感且充满肌肉感蔡戏骆,并正好可呼应更翘的车尾设计逢抡罚,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上掣,速度感浑圆天成捣。 内饰向旗舰看齐氢,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上么妓,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿晚醋煽,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同啥鲁体、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计匠酒,也把声控笔蹬挛、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上乐,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片湍,右侧拨片负责手动升档额、左侧拨片则能提供降挡厘蛔。    此外饶想汲,三辐式方向盘的前方搐毙,一样是借自全新总裁的蓝底白字细没、双环式仪表盘呕渐,右侧为红线转速从6500转开始的转速表庙海,左侧则是表底超过310公里的时速表焊,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕屠,可提供显示油量膏、水温零颈吼、挡位与导航指示等行车信息毫,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上抚乒瓢,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图咯,告知驾驶者目前的驱动状态零贪茬。    和总裁稍有不同的中控台瓣、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟掂洽久,以及可触屏操作的收音机电台选择翅酣贡、音源切换陕茄螺、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)入泡、空调温度串摩相、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕窗睦诫,空调出风口则移至屏幕的两侧卯拦,下方则为恒温空调系统调整出风量藤瞧棺、温度与出风口的位置腺阶,以及音响系统的吸入式CD妊沥,设计上较总裁车系更加简约休,但用料与配备完全向旗舰看齐轿辽疯,展现了十足的诚意襄妙幂。    较为可惜的是秸杰,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm事甜激,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm第金脯,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性拳乾闯,所以Ghibli的前排空间与总裁相当魂邵霞,包覆性和支撑性也非常出色梗。    但是后排方面队肉楼、便没有像总裁那么充裕庙,尤其膝部与头部方面合,身高174cm的笔者坐进去后田,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已铝,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促晶,也刚好替前慷、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何李乐比,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓凌澈。 责任编辑卤纲恳:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”拜樊涉,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了栖?后来一看棉,哦彻淮,原来CC是“Cross Country”臣蔬。继续了解发现有点意思扦,底盘抬升力旗既、高功版2.0T五缸发动机惯,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法徊:目前的普遍规律是携辑钡,产品分得越细些,总销量提升越明显秽肝。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品懂络搪,它的引进嘛掇辉,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦仁煎刺。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板宪十,主要分布在前脸和车尾是凉妙,从外观区分它和普通版V40很容易荆可兴。底盘抬升12mm峭秒,这么小的数字对视觉效果影响不大宋牛,整体协调感没遭到破坏惋泌榔。    车厢内部稠辟毖,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样超郎,除此之外内饰并没有过多特别的设计单闪。之前我们已经发布过实拍文章控,车身相关内容有详细介绍既联卤,因此这里只是简单提下要点墩,就不再重复描述了挽堂。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来酬干。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机级,最大功率214马力苫,峰值扭矩300牛·米煞绵,型号B5204T9魏蜕,是普通版V40那台发动机的高功率版本摄,那台机器的型号是B5204T8讼,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒协捣,今天会是什么成绩躬怠魄?稍后揭晓勃。    变速箱没有变化旦迪,依然是日本爱信提供的TF-80SD梆辑损,六个前进挡惟,带手动模式和S挡潍挨,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT蹬垢,奔驰A级用自家的7挡双离合项,沃尔沃这台6AT暂无优势帕,目前他们还没有新产品投入实际应用缔报,理应加快脚步谜天。   驾驶慧毒舰:邪恶的S挡    驾驶部分午,我想说说D挡和S挡的区别川痕竿。看起来挺初级的一个话题聚,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂扣怒。D挡油门响应迟缓环,在激发变速箱降挡之前胁春骑,需要稳稳的涩沽、持续性的向油门踏板施加压力叫钝,慵懒的降下一个挡位之后轨,情况有所好转膘同乏,动力给得稍多囤烘棠,也就这样车贿。    不满意对吧乳盆?可以把排挡杆向左扳到S挡供什,切入“邪恶模式”红稗。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)谐胚,转速拉高1000rpm以上锻杭团,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来挪石辫,紧接着你发现油门响应提升好几个档次撇,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出扇耐损,脚踝每动一下兜荚垂,车身就顶起往前猛扑一下躺舷烧。深踩油门庞际宝,转速迅速攀升丁轰午,跟D挡时判若两人锈径铝,两百多马力词寄、三百牛·米赐,在这个尺寸的车身上爆发出来幌,过瘾滇。    激情过后细细品味苟,这套动力总成有两个弱点需要改进婪,一是怠速时振动大如潜,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动寡熊修,影响体验;二是低速行驶的平顺性结思膊,国内大城市经常遇到拥堵用车环境秀慈,1恰绿、2挫、3挡之间可能频繁切换侈仓,动作应该再细腻些耍慰。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统浆冻储,选择“全功能”项湿,不打转向灯就变道烙,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道滦伶,回正的力度不忻馈,如果你想在车流中快速穿梭前进括,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争怒,要么关掉方向盘辅助恃,仅保留振动提示即可悲。   绕桩龄:比前驱版好玩    除去上面描述的情况季哎檄,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣豹氏,在绕桩场地很讨人喜欢娥舱乏。车头响应比前驱版本积极亲虾,入桩动作稍猛捐攘刀,车头好像在被一根绳子拽着走坪母似。给我留下深刻印象的是斑,这款车的极限要比前驱版高太多慨滇勺,特别看了下彭喜,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h羞瀑几。上手容易畦坤蹋,但是需要注意别突破了极限滑蒜,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点矩:一旦超出极限售,很难把车身再救回来搂慈。 责任编辑锈:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7陶捅:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足疗俗侧?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始好,就一直困扰着我们的问题碌啊颗。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题勾抹。马力越大的车就越好么呵默?绝大多数情况下答案当然是否定的恰嫌杆。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外鞘。随着时间的推移曝挤闹,我们有机会做这样一个有意思的选题咸颗鸡。   让我来说明我要做的事情脸捂酗:我们有三辆四门轿车巢嚏暑,合计拥有1657马力录痕貉。看起来确实有些夸张绕,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport怒淀,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多奴铣。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S些,但是这个570马力的怪物一直没有车哪漏,直到我们完成这一特别的测试一周之后教。我们只能使用520马力窖侍,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo褂,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力困胁,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣颊虹裸。   另外一辆是全新的奥迪RS7肝肃白,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎遂,拥有560马力的出色表现歉从吨。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8慨惺,在K&N工作室的台架上涩珊挝,它的轮上功率达到了479马力埔窃。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中蕊徊圭,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力簧。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器翘,用以获得更多的功率输出厂钡膏。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候甸啤瓤,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力板辖。即使按照宣传中给出的数值病姬,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG股细,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力踌艇柒。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG侯奸,它的轮上功率达到了541马力峨,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力梳勺列。   另外还要说明一点朴淋,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来尺搭某,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本秽,不具可比性病湾际。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试效。结果很令人意外佛侨。两款加速最慢的车型巍,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h奸被。当然最慢是和RS7相比较而言的椭钉冈,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速瞄芜篓。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录促胺。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒境。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊崎,但是还未打破我们以前的记录办谰借。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底现,说它慢更像是一句玩笑话螺,这一成绩实际上已经快的吓人了蔚袭。奔驰则要更快一些孝狈,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)笔,冲线的速度也提升至197.5km/h痴算煎。冠军仍然是RS7的狭,它只用了11.6秒泻稍触,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平检衡薪。奥迪的冲线速度为193.8km/h狙,虽然不及CLS63 AMG抹诵,但赢了就是胜利驳。   123下一页 责任编辑础读:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后氛局,新款奔驰E级开始变得更具有时尚嗽曹物、运动和科技气息了滩趟垃。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此痉篇花,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机雾吉,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子输,主动式车道保持和自适应巡航功能母搽,几乎能让驾驶者也变为乘客叮嘘泼,高科技配置更加丰富愤。    于是杭伪,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前孔,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了瞥。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L缅乾,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受眉挛饯,在下面的文章中有详细介绍纽叼好。此外疾,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章猾。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读黑侵悄。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道驶贯、残破衰败的路边小屋怕纯虚、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律广婚,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富彻透皋,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落岁骡孰。身处如此糟糕的环境械抖麓,却并没有让眼前这个出身自底特律稍、土生土长的本地小子屈服鳖窗:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感急,但只有经过一番试驾体验之后紊籍,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力典。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的臀拴,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分檀矛胶。与2013款最明显的区别来自于前脸中网庭伴,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形架,同时两侧向外延伸与车灯相连眷。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化灰。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯恰暑肛,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计佳陀范,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计蜕纯查。   尽管是低配车型忻膛田,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬荚,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)龋撇。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车鼻,它基于D级车的平台打造阔,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条统,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK涡马盛,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT柒绩,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体咖容,不过从近几年的趋势来看丁秦,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香钙,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型插癸,至于其中的原因扳妮,从这款车中也许会找到一些答案豹。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT骚酬案?   GT汗,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写饱,维基百科将其解释为具有超长续航里程梨许、拥有强劲动力暗囤、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型垢伍。可能一提到GT路,浮现在我们眼前的就会是超级跑车斑镶,其实则不然翱俏催,GT拥有着明确的划分准则荆掇,举个例子来说啊朴:拥有着标准的后备箱定惯烈、配备V12发动机并且内饰非郴枚砑桑豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车邢铣,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT肮熔。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”郝假蓝,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类蓝,不过要是按照上面所提到的评判标准来看售,这款车的确还真有点GT的意思当。在笔者看来放末,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的囊酒烷,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉编胸,最起码第一印象分已经拿到了撮恃暗。   5系GT是采用7系平台打造的殴淀狗?   5系GT的轴距为3070mm廖,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同寝习问,从前双叉臂桨、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系肉社撩。厂家表示涕管孔,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型输胃幢,其在外观手、内饰徒摄司、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同拢。   5系GT型到无朋友棠赦骚?   谈及5系GT的竞品捞,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情凹侯拭,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位烫,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版读竟离。   外观恰悄:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚魄,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆弯桔。风云2(详情)猎辅、E5辩酱嫌、A3以及今天评测的这辆E3香团,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中凉巾两,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度蛙斡沃。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品舒抹。从这辆奇瑞E3(详情)来看伦,外观及内饰都有着很高的原创度厂杆。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间揭。这让奇瑞的产品线更加丰富朝禄,但也让消费者选择起来有些头疼棋。 外观弟:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人沟,但外观却没有去针对青年人的设计里嫂卤,前卫茎溪痕、另类这些词汇应用不到E3的身上巷武寂,车身也找不到多少运动感蒋。不过它长得却很容易被人接受沃,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉就。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看吉皮僳,E3和E5的外形稍有一点点相似幂,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间囱朗臂。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化簧碉钦。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞扳巴。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高另菊劫,而且非常容易被大众所接受琼。不难发现密,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变别,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头饱廊来。艾瑞泽护、瑞虎5惜诫,单从外观来看都会让人眼前一亮驰会。借鉴是好事柿,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快豌藏卜,但不动脑子的照搬实在是说不过去拾尖。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧梁,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表裳,作为最会制作小车的铃木来说杯抢,雨燕可谓打开了国内的市场巢爱。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代萝,新一代的SWIFT迟迟没有引入碴苗。而就在2014年1月18日供列搬,铃木速翼特在国内上市胆内,这款车就是海外最新款雨燕的运动版迫哎膝。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后寝分,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏拣戌。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表馅鲍:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕玫系,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件酬陇。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造玩,速翼特运动版采用运动风格打造金撵挪。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm泥缺岛,轴距为2430mm倍。由于基于新一代车型打造忱每揩,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些霖,轴距也加长了40mm笑。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚柯渐,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息情红赦。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16杆奶。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新叫盖,包括中控布局豪定忌、仪表盘鲸棋捍、方向盘等造型均有所更改衬寐。此外浪,配置方面新车配备了ESP签曝、自动启停系统府是、USB接口散橇括、运动座椅等配置螺。CVT车型还配备了换挡拨片盛裁报,满足驾驶需求呛呈藩。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了糠。真皮包裹自不必说甫改坎,3劳娶、9点的打孔设计握在手里也是真舒服寡斥。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多蔽臀。不用和别人比泡戏孰,超越自己就是最大的进步武泉哥。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面怂羌,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机师敝,其最大输出功率为100千瓦灯愁,最大扭矩160牛·米吨被,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT捅,其百公里加速时间为8.7秒擦逝,最高速度为194Km/h夹枢炯。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡冈,相比之下乐趣少了很多烯山。 免责声明僧通:本文仅代表作者个人观点厩,与环球网无关堆剁。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实车感飞,对本文以及其中全部或者部分内容错驰泼、文字的真实性弹、完整性挖惰裤、及时性本站不作任何保证或承诺荷车秸,请读者仅作参考艘,并请自行核实相关内容鸡。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车星竿衡,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大孝贯,引起了广大网友的质疑项草。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验妹。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注程形。于是易车网本着服务网友的原则剔,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测化膘,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车导柑,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示梅栓。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说颁接,您便自有定论巢筹禽。   体验者介绍    前排体验者布蔷瞪:辛毅 身高裤遍芦:178cm    后排体验者扫晃:旭子 身高太嚼:177cm    Ozel 身高椒:170cm    小娴 身高坟:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准帝案,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高扑。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍搁哭。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市界羔,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣斥。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论徊,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆纯,公平公正公开地来一次大对决拔戏侈。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明檀潍:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别睬,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车酿巩。所以不得不承认京空,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值膘,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上贪。    事件回顾费虱:    说干就干雾杉蕊,在我们决定来一场大对决并制定好规则后憨沁,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作瘦蜗县。根据易车网后台数据的统计来看节栋卷,持以上三种观点的网友大有人在镀莽漂,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲股搂,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案虹。尽管是为了对比三者的公路性能放劳惧,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上门砰。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上忿鼻庆。    测试车辆梦泌:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350秤。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型奇,但是奔驰并没有这款型号的试驾车咸侈,奔驰已经尽力了挺,我们在此也由衷地感谢蕊铃艘,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题如潍桂,告诉大家改款前后的差别绰。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5挫替。因此我们也很负责地告诉各位网友盯捂溪,目前除了易车网捕,其他媒体对于新款X5的评测悄闭宏,都不能代表日后国内在售车型巳。第一辆中国版车型为xDrive 50i骋,加配M视觉套件腻。    由于Q7的官方试驾车出了点状况垦储椿,我们无法借到官方提供的车辆府物。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持氏辖,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型襄既。    测试场地痹:    乐驾赛道全长1.6公里酥敝,共14个弯道尚椽伟,最长直线段270米溯,赛道宽度为10-18米料怠墟,视野开阔厂宠父,无障碍物枫瓶。赛道两侧均为土质路面喘场拟,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆荆臼,大大降低了安全隐患钢通茧。    测试人员第安:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑轨,却要替土豪们操心买什么车倍牛济,这件事听起来真挺可笑睛烘般,因为我实在没法揣测土豪们的心理蒋扯狭。如果说我还能理解花五十万买大切脯焕斜,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野荒鲤,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器虹唤,代价是要多花一倍的价钱惮。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感嫂举,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感弯阑,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望晌舒。不过因为坐的比较高单,速度感不如那些贴地者强烈哪孝,还没怎么着呢就破百了蹦。这大概就是SRT8的魅力屋垃,很难说值不值得衅认。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款安边,车内的配置也都跟2014款大切非常接近监韦,跟改款前相比还是升级不少父。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到湍茎槽,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系饰貌擒,SRT是JEEP官方改装部门拱途脸,这种改装是全方位的懈特,包括内外套件加强效免巳,以及性能方面的提升储。SRT8就是高性能版的大切诺基赎,主要提升是外观套件妥秘休、及动力系统泌、刹车系统丁寝、行走系统等方面故。四秒俱乐部为数不多的SUV车型躬。动力系统采用了更简单粗暴的发动机襄梦,6.4L自然吸气HEMI发动机建娇戎,搭载采埃孚8速变速箱稀。   SRT8为公路而生锨,所以公路性能是它的强项且拒仟,不过Off Road就不是特别在行了迹。大切诺基的7种驾驶模式被简化 碘某,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影睫毕。 ② 跟之前的SRT8相比敢,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的鼓,所以科技感和豪华感都提高了不少钉,跟换代前的SRT8相比磐蛾疮,升级的部分都是实实在在的炯悍。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱围,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统秒,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统僚,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置蔷举。  ∧附贰③一百多万的车吐揭,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车岭,再挑上百万的车的刺庞,好像有点吹毛求疵田翠情。首先悬架的设定非常的运动帝辜,即便比较温柔的驾驶方式怜,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极适洁年,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车槐兑凶,大切诺基SRT8并不是一个非澄合适的选择囤痘萄,尽管动力非常充沛对浮冈,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意惨顽。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响接,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺拴,但好歹SRT8也一百多万了筋按,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响红贤。不过之后我们也释然了劫,尽管这是台行驶了四千多公里的新车磊,但经过数个媒体的“蹂躏”登,光弹射起步就不知道被玩过多少回了躬,弹坑交叉轴不知道走过多少次了趣开辩,有点异响似乎也算正常逆供。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基歪想橇,请点击下面的图片进入试驾文章浦林茶: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了构效片,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争皇帅,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求豹幕侥。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的少驹缅,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中四天。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生猾久势,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T虎途,还是老套路拌犁晦,直接切入主题窍吃宋,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹矢。 动力对比摊淘鸿:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手粕察放,看看英朗GT的表现如何吧河矗。这台发动机的最大功率是131千瓦穆萌捎,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来缓怜档。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能馅版呛,当驾驶者在需要全油门加速的时候店呜碍,为了获得更好的加速表现涛,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm涧搏耸。对比发动机账面参数来看靛腹牟,最大功率118kw擂犯,峰值扭矩250Nm搔,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜乘恐头。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统短,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心豹味,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力桂弯。   至于传动系统方面廉呸己,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器茅会纪,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样迪边,都是目前该级别中的主流配置贸翅,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现送撬挪,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢粮。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器搭,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩徊,所以基本都出现在了大众的小排量车型上鼓该歇,比如高尔夫6圭凭亢、速腾等烁肩。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方闭份常,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构籍顷缄,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力灸懂透,从而起到提升操控性的目的唱。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架哇弹媳,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上惺荤,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接灿瓜,但通过厂家的调忻煜牵后谢,当一侧车轮发生颠簸时发,对另一侧的车轮影响会比较小些咳佬蚕。   小结耙洽舌:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多围放炬,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出饯徐。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了境险,至于优点这里就不做过多介绍了谓贺。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调谢寮悖后英朗GT更偏注重于操控性疏栓是。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时须唐擞,见过后车追着拍照的侨杉祟,见过开我边上向我打听价格的隶,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回惮勒么。我坐在这辆路盛E70里鹃勿瑰,被注视得有点儿不自然谩认。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣袄蚀猫,我琢磨着订,要不要让他进来看看攀潮奖。要不是我瞅见了绿灯亮起番,我真就这么做了认翠玫。对不住了朋友标娥,这次没能让你仔细了解它憋,不过我希望你能读到这篇文章玫己。   不用否认悄俯,人们对美的好奇与渴求与生俱来敝拓被,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣虎潜割。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗揪同摄。不过在这些人之中纽踢菲,有人会终生恋着美人毛挨,有人也会为抱个花瓶而后悔芥结。如今打造足够美的外表来吸引消费者示础,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情司,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70送蛔词,但在这之后能否一直爱着它停,我认为是一个很值得细抠的问题诚钒饰。   ●外观大气家敖熬、美确掇,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时嚷年,我还以为来了辆捷豹溪杏瞧,赶紧跑过去看发现被骗了美。不过我并没有觉得失落骑华,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观蔚菊,并且从设计角度看标,它在借鉴与融合得方面都很到位蹲。如果这张大嘴能够做了镀铬处理唇,我对它的外观设计就100%满意了谢世佛。这事儿对华泰肯定不是个难题惕,您看看宝利格还有华泰B11共奈,都有明晃晃的格栅裸俩。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位任:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中潮响,但绕车一圈后我发现蕾,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了沤瘦。咱看看数据对比覆,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手溃醚狮,可以说在各种数据对比上晶,它“不是第一卤壳捕,就是第二”春。虽然在宽售、高和轴距上没有做到最大糠,但也不过是一两厘米的差别缮垦,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米仑,这就让它看上去大气许多插。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上搓痹炔。   打我接触这辆车的时候吕扣,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光贩。在这样的目光中氨,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期泊。面对“屁股高草革、尾窗窄”骆锹、后方视野不理想的路盛E70时圈汇花,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车我汗。先不讨论这样有多麻烦了陋趣,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作羡,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧帝克?这点让我心里不太自在裂绘缎,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲乳趴济,是个应该有的配置娘界。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上距狄膳,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色分韭短。而随着国外皮卡文化的不断渗透烩,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型懈,去跟进时代的步伐醋戊。为了迎合市场的变化及用户的需求从江镣,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时雄兜耻,开始注重宽大饱满的外形设计申,并增加更为丰富的配置眷城。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型鳖。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾汰,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)臀谰。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗弥,整体的风格带有一股阳刚之气灰。在车身尺寸方面沏崇奥,它的长/宽/高分别为斑:5310×1812×1775(mm)吓曝,轴距为3100mm烁核蔷。威虎TUV并没有大小双排之分弯,仅提供了一种车身长度绢商怪。车身侧面的线条也很平直记痹椭,外扩的轮眉使其显得更加饱满币妮榔。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正酪删藩,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感戚桥。大灯采用远近光分体设计村娩距,其中近光灯还配备了透镜退班,不仅更显精神缺,而且还可以起到聚拢光线的作用警。镀铬材质包裹的后视镜很显档次钠咀裳,遗憾的是签,集成在上面的“小灯”只作装饰作用断,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯府蛇,并且后视镜仅为手动调节空。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架布,并且还可以对驾驶舱起到保护作用苇伺,非常不错虽弯歪。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点短啤,至于货厢外侧并没有再多设置唯费晌。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)蛔顾,在国内皮卡车型中算是中等尺寸删。另外集,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”团床佛,不过据厂家介绍览,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”精几。对于皮卡车型来说掏椭,这项必要的配置还是很厚道的仓。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山茶,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气柒胚喜,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地尚。不过瓶,今天我来到这里并不是为了滑雪薪,而是为了求证一件事情损:有没有一辆车酷,既能够带着一家老小舒适地出游翔狭,又可以不惧冰雪曝嗽,在冰天雪地中步履平稳地行驶蒜,同时价格又相对平易近人呢桅轨抹?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求辉佃舌,那么就让它拿出真功夫试试吧岭。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)通滤,从外观上看强补,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别虑当扒,19英寸车轮显得很有力量感旦,也与动力总成更加契合;其它的地方馈姑,也依旧是酷威的老样子躺,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿橡,甚至还有一些精致的感觉忌汲。总体说来蒙,尽管算不上全新车型惟济,但依旧耐看劣。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面案,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了皑,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中漓珊悲,动力响应良好酮阮,易用性好譬,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分曝。当承载着全家出行时仕抖,既不会出现爬坡和超车吃力的状况戎伐,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适觅忿。   至于酷威3.6L的内饰方面孤颅酬,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)谦,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”澜,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节吭价焙。   除了动力系统蹿蔡妥,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式荆枢汉。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器莎捷,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动啤,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴隙蜜瑟,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施茶途汤。动力分配完全依靠电脑自动完成秤豆,车内没有任何人为控制的按键和旋钮呛圈。   有了四驱系统糜韦,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳诽拘瘁。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎袒防残,具有更加粗大的排水通道岁戮,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”屁,冰面行驶性能更加出色隶。此外崩烧,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜肋谜烘,胎面中央多重“Z”形花纹问奇、针孔沟槽设计劝、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性规。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息攻滥常,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间甩,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情蒂从。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3惮,它的定位低于1系咆。但是冷判,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步漂龟。另外焦匪,它也提供了i3?REX增程版本惦,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机茂,扩展了这款车的最大续航里程凌。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试离浩。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流舜媳泞。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合欺,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合拎们屎。   宝马有没有提高电动车的标准侧疽?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协剩希?让我们在接下来的测试中找出答案咆。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式烈,宝马i3的行驶里程可达88英里喀刊。相比较而言瞎触,?Ampera可达30英里融坷,而普锐斯可以行使约10英里宽们。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电僚踩,i3可以更多地使用电动模式掇襄。而增加了汽油机的动力系统缄,则使三款车的续航里程分别上升至160英里假唉,357英里和505英里缆。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大淖粱。这台车约五英寸高坛膳蛋,而宽度几乎和高度一样底肥撬,与低矮流线拔,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比刷尸。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能裳炬蔼。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力层放,我们没有所需的充电站?龚,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式抚鹃。   此外侩穗撕,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容和胆。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名接魔式:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车篡诗。它内饰精美皖缔,融合了许多先进的科技啸改,它空间宽敞赔孔,驾驶体验一流潍冒迫。但这种REX增程版本无法替代传统汽车乌,它仍然使用汽油机箩劣圈,以作为电量用尽时的保险痕。   第二名芍芥:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好九,科技感十足撕,而且它也能胜任舒适的长途旅行镣莽检。   第三名沮暗:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款郎改任,它最大的优点就是充电迅速尖列,性能可靠抗寇媚。   然而蹦谦,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋慨京。(实习编译癸希沁:徐旦?审稿码:刘洋) ? 免责声明版权作品膜,未经环球网Huanqiu.com书面授权期石溶,严禁转载朝,违者将被追究法律责任晴扫检。责任编辑箍奔杯:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车绿,应该说是倾注心血凹傅敲,在技术平台上都有可圈可点之处贸吐希,源自萨博的技术是其最大的亮点驳驾躺。我们所试驾的这款2.3T顶配车型瓢季库,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作份其。在外观和内饰上竞,这款车基本上符合主流中级车的一般水平甩希,在动力和配置方面也还是很有性价比的淳醒澎。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说绕,绅宝的外观原创度还是很高的侮刑猫,并没有刻意模仿什么车型嗡寸,但我们会在这款车的细节上看到憨驶,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法棱单。且融汇的比较好楷库睫,并不是简单的照搬照抄蔑。这一点值得肯定素漓咆,大灯的设计十分犀利奈仇,鹰眼造型也有较强的辨识度讣饰党。LED日间行车灯比较醒目顺,穿透性不错巨澈。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表钮阑:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感诉,也很紧绷谜世揩。看起来运动感不错裤,但前悬和后悬的长度较长随,看起来有一些比例失调迪。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些辉烹赔,在视觉上看上去会更紧凑动感德钩。轮胎的规格还是比较高的盘童,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能磋。   车尾的设计比车头更简洁一些闲,尤其是尾灯的轮廓檄,设计非常成熟笆坟棺。和宝马新款3系很像愁纱。除此之外姥荚,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感歪。   本文导航俯:" "  “卧龙凤雏黔痛,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口秀,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后钢郊,便有了三国时期的三足鼎立榷涵堪,如今我们的生活已经远离战场的硝烟扔携沽,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车疽光,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国猾匙呜,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出矫,越来越多的厂家开始注重国内汽车市辰颇栉薄,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹冲,然而坊间始终流传着这样一句话抗呕:“得中级车者得天下”;是的唬咆掠,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重炒稻,今天我们会为大家带来两款重量级车型堤被俱,它们能否为各自的“主公”平定“天下”恰粹,请大家继续往下看蛔。   看到这里大家肯定已经有了答案了咖汞,没错皖岁茧,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L搽鞭,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉啃轻怕,那S60L是何方神圣镶瘦陋?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型眠,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花握烦?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版烩滇蔬,厂商指导价33.49万元细,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型秒交,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热办活、后排座椅加热坤究、并线辅助唉胳剑、车道偏离和自适应巡航等众多配置房。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中班匡搐,即使不看车标橇案,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃焚封伺,哪个是奥迪侧。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的将腹,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现瓢容违。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统尸斤,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动父太膝,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停嗡佬。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性步扳,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角茹霜,使夜间行车更加安全饺黔诵。两车双色的外后视镜造型别致藏,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光桑祥钱。   既然都命名为“L”的长轴距版车型懂废忻,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色祷,至于乘用空间如何患马,我们将在空间篇为大家详细介绍裴楼裂。两车都采用了5幅式的轮毂造型夕痹,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力毖刃肆,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳痞烘。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计泉,整体方正的设计略显稳重恍螺。后尾灯的设计两车可谓各有特色取,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似抗,设计感十足逃纫,而奥迪A4L的尾灯更加修长剖,视觉效果出色绒淡韶。天窗不仅能够增加车内的采光姓梆济,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出吨赂党。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉掸,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心蜂,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习锣佳。   本文导航巴感:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车卑璃,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间捻,配置也能满足一般家庭的日常需求芜楞。对于这个价位的小车来说轰,最吸引消费者的无疑是打眼的外观赊,在这方面刹,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮敢疽,就算是与它的直系前辈骐达相比掸腔,也不遑多让袭岛刺。然而作为一款家用代步小车峰儡钡,它也并非完美鹃帅宛,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高违,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外顽罢躺,车辆本身并非进行任何实质性的改变较寥,跨界的概念噱头大于实际椿荚阮。 "   技术革新日新月异的今天哭跺芍,车型的改款换代再常见不过汕,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变挠涣疽。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型莽还。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变定奋酪,同时在动力方面也增加了1.8L坛吐供。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万新骑,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势封晒。    新奔腾B50是一款自主品牌车型蠕山,但它的实力不可小觑谢。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌北实享。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动牌、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型眷汕。既然实力不容忽视芭,价格又有优势痕,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机陷。" "  版权声明铺:本文版权为网易汽车所有贤,转载请注明出处桅璃杉。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星贯登,全新的品牌全新的车型拔凯,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比纤尚版,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的杆煨掌荆克斯漏,在2013年溉ǎ克斯的月销量已经逼近3万辆/月啥,堪称是这个区别的标杆级车型蒂,观致3要想在这个领域取得成功龟,不可避免需要跟标杆车型来一场PK睡,看看是否有优势能吸引消费者关注加疙。 外观风格各异   先看外观方面署乡,观致3展现出大气得体的风格晤,不像速腾那么沉闷单调夏邯画,且有着自己的灵动个性;而该芪研ィ克斯则是完全偏向运动化的风格寐讣,典型的注重操控性能教镶汹,突出驾驶快感的性能车型洽拷,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型冕,与观致3区别明显颠滴。两者主要是风格差异妙侈,外观上分不出优劣驴,而就装配水准和油漆喷涂工艺上揪,观致3丝毫不会逊色于富牵克斯车型阮划讳。 尺寸对比 车型名称 副幔克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上弧断,两者也是平分秋色冻,车身大小相仿滴,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势馁朗垫,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上搭,观致3要大于覆胀澹克斯境父等,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞胎送灯,尤其是腿部空间较为宽松屏忙,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的该潮呤克斯在后排空间布局相对紧凑簧碴纱,而后排空间也一直是各代肝煌#克斯的软肋蛾吧猛。 价格对比 溉梦屎牛克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上黔,噶话杞遥克斯则要比观致3要更大一些拜,在不放到后排座椅的情况下免肠,赴耷唬克斯的载物容积是530L颂,而观致3只有430L挺,100L的差距还是能装多不少东西的五。而在需要有更大空间的时候篙骏,两者都可以放到后排座椅蛔幌,放置大件的物品熬崇拧。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间撵蠕冀,观致3和复∶梗克斯三厢都是11.99万起步写居茄,以下我们将重点对比这两款同价格的型号簧污擒。而细细对比价格表可以发现姥,要选购自动挡的车型酪戌擂,父┨罚克斯最低仅需13.09万钢廓定,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合烂,观致3则需要14.29万晒丁,这个比起赶嗪克斯有1.2万元的价差擒令,当然在内饰配置上会有其它差异绣里请,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言郎,可能复崩亢埃克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些揭。 挑选合适的爱车及脊,看专业导购硷驳滔,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么乏畅?   扫一扫叫懂男,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚睬,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆蹈吓。风云2完攫畏、E5蒙噬、A3以及今天评测的这辆E3坑,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中踞睡冀,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度岁呢栓。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品成。从这辆奇瑞E3来看钡蹋,外观及内饰都有着很高的原创度搐患。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间乒。这让奇瑞的产品线更加丰富儡腹楼,但也让消费者选择起来有些头疼翰尉。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的肖峡澜,也从来不缺少“明星”吝,“沉稳绅士”大众速腾查爽男、“狂派斗士”福特赶镄欤克斯等都是热门且销量稳定的车型捌,不过要问哪款车型最近销量最高梯码黎,还要数“逸派高手”日产轩逸狭搬,它已经连续两个月销量突破3万确,坐稳了桥车销量的头把交椅莽。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡筛轨绢,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢慑裂?下面我们把两款车型拿来做一次比较颗诲,或许能看出一些端倪墙。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万蔡,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万猫绞陀,入门价格上半氖,风朗比轩逸高出2.08万元局,表面上看价格放皇讲,轩逸占有优势殿赎,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型熟,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元莆,这样看来骄凯襄,风朗其实只比轩逸贵了2800元陵噬,等国产版风朗出来后辨,风朗在价格上反而会有优势也说不定熄钮。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市嚷帛峨,这款车外观与内饰变化并不算很大边梦,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一巢啦将,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7妻淋鹤,下面我们来看一下相标嘲。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表撂:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观拈弓搽,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格霓改,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹断化情。质保方面烽灌,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力纯间概。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表报鞠季:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机示昂簇,最大马力已经达到了170马力涸亮,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟绕普舱。变速箱方面凌,逸动采用6挡自动变速箱搬,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱慕息才,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色境疙鸽,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些朔督。 免责声明喘痘袄:本文仅代表作者个人观点奖郸,与环球网无关揩彩。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实石,对本文以及其中全部或者部分内容光、文字的真实性佳恫、完整性搓盖、及时性本站不作任何保证或承诺忱摹秘,请读者仅作参考蜡肺,并请自行核实相关内容贬江。" "  近两年仿雹,自主品牌进步着实很大垦开,无论是从设计方面鲤磷,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升蕊陈,甚至可以与合资车型媲美顽篡,山寨蔷炼、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式芥痴。在10万元以下紧凑级车型中锯量肆,更是自主品牌的天下纶靖,凭借比合资车型更为出色的性价比霜丘拦,吸引了不少消费者的关注鸥鸡。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市淖劝,一经推出便受到了极大的关注的防,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力拍蕉躲。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型和芬挪,包括动力在内巨柒汐,新车共有20项升级琶拧,本次共推出8款车型霉培挫,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款滩,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型滥,售价区间为7.49万-11.79万元堑炭。   比亚迪作为自主品牌的又一代表潜够,近来也是频频出镜翟衫趣,与长安逸动同期而出的速锐更是以“疑纹睿控大玩具车”的名号名极一时当耸吓。速锐共推出了9款车型哨,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款截祭,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合桐履拔,售价在6.59-9.99万元之间惮。   单一来看款,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品鞍巍,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较看,看看那款车要更“精”一步烹坑。" "  新君威变得更好看了蒙,配置也进一步提升森拓,新加入了一些科技配置身乃踩,比如智能交互系统伍堡褪,BOSE音响等等扰。这些都是新君威的改变之处尚坑沙。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型露素,售价24.59万元琳椭肉,作为一款定位中级运动型车的新君威喉,品质感一如既往场,操控性也非常突出谜。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威频里哎,以下简称新君威垦碘娠,外观相对于老款进行了必要的改变菠,毕竟老款车型从上市之后茬乔,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳危潦,新款在大灯伶韦、进气格栅妻、雾灯讣挂按、尾灯患广碍、前后包围都进行了细节的变动些谅。   在新君威上博贯伎,使用了传统的按键式无钥匙进入系统贾僻,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统内脯,在操作上没有太大不同卉悉,轮毂方面搓扮,新君威使用了十八寸双十辐轮毂鲁,轮胎品牌依旧是普利司通爸夏何。侧面造型基本上没有变化还磐冷,侧窗所占面积依旧较小叼蹈惫。   车尾的变化还是比较明显的肯厕鸵,这主要来自于尾灯的改变皋碑诺。新款尾灯全系标配LED灯齿,并进行了熏黑处理喝猜。尾灯的轮廓样式更加犀利和,个人认为要比老款更好看危副。除此之外撅拒骸,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化秽怖丛,牌照安装槽的形状变成了正梯形渺袱。   本文导航懦:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击蓝锹,颠覆传统的外观且,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环罗,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV厢。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5毒,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型嗡,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机甫味拭,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆灌检惫,足以证明其强势的地位僧。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市夸磊疵,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠汗。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强茬茧。(温馨提示妒吵昧:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版钱楞,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准阿。)   自由光基于全新CUSW平台打造午,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭煌瓮冉,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅枪酣,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强膘。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致怠,圆润的造型是其给我们最深的印象塑钱日。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网迟及椒,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线才,显得简洁利落禽。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条啥幸阀,显得净雅别致溜嗽鲤。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同好撩簇,主要表现在其大灯的表现形式上额胺藕。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球吮骸灭,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可池哥茎。两车大灯配置基本相近绦暑,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已抡渴。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助叫,车道偏离预警系统入强。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围略,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗科粱靶,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅庞鲜颈。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势献,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势赏彪。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话掂,其尺寸差距就没有那么大还鼎郸。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡乳静,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁损阑,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起撅冒瞄。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同炬艇。奥迪Q5采用两边单出的排气管徐沉,在气势上略胜自由光闺犀祷。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道吹估,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型疥捻膛,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部关,磨损线束保护层能岛扒,存在导致电池损毁的隐患捅铅。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日翟长,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知邦天,称9124辆V200受此次召回影响朴。长城汽车正在邮件告知客户高惟免,并建议联系当地经销商进行检查维修怂遁。   据悉惺,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转鼓镀对,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽盟嘲附。”更有甚者虾炽,线束可能会内部融化疽佳剐。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说粗龄翁,目前已上报了数起线束故障电承,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转宽烈,不能够给电池充电水,车辆也无法启动很郸。”但这一故障并不影响汽油版V240车型喘停壬,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束叫螺。   克特里尔先生称玲愧窖,检查故障预计用时20分钟摧需,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟癌寐。如果绝缘保护层磨损严重究郊,线束已裸露轻埃澄,则需约两个小时以更换整套发动机线束仁剔拿。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件蹄捷锣。此前轿阮淋,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回瞥蔼何,2010年又因手刹故障而被召回冀上。   2012年显绢哇,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回垛秤隧,长城V系列也在其中烽。当时钝,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片豪泌领,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸公。然而题,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片糙,更换车辆共计超过1.5万辆里。  ”住(实习编译良付嫡:王萌审稿犊:刘洋)   免责声明版权作品瓦房,未经环球网Huanqiu.com书面授权蹭菩,严禁转载率,违者将被追究法律责任掏港班。" "  随着经济的快速发展巨庭,购车群体的年龄层次也越来越低拷,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用妮憨、省油沙午滇,而是追求个性和时尚设计售。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型裂,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一瘦。作为跨界SUV凰诫,它们在造型上将年轻路碳洪、时尚展现的淋漓尽致矩,完全符合年轻消费者的审美需要汉。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比碌,来看看到底谁更适合你唐。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV鹿念,相比2012款变化不是很大瘟煤,只是增加了配置和车身颜色帕。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版憾创拦,售价分别为21.98万和21.47万贰杯榔。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV圣咯,但风格却不尽相同饶椭灵。斯巴鲁XV外形显得干练放,车身线条硬朗酗穿驮,富有力量烤扇,越野味很浓拐阮凯。而标致3008外形偏向都市化设计怪敌,饱满圆润的车身凸显时尚感捷创,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些喇。   车身尺寸方面有所差异诲扩居,不过并不明显炭究。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)法,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)克螺。斯巴鲁XV车身更窄搏,同时也稍长一些响。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置堑。   斯巴鲁XV采用六边形的中网锹,加入蜂窝网状格栅运动感十足绰祭叼。而标致3008采用半圆形中网戊块毯,镀铬亮条包裹显得很精致票呸。两车前脸分别展示它们不同的风格侮溯癌,同时都包裹塑料黑色下包围鳞裸彭。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯井,远近光分离灯组设计川料,造型普通赖笔,配备有示廊灯貌。标致3008同样采用卤素大灯泥邻咳,不过加入透镜肃尼稿,不仅聚光效果好耪热反,同时美观性也不错斗廊。另外继,还配备LED日间行车灯砂般居。   在侧面蹿,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计捣,比如非常倾斜的A柱绞菊,同时将后视镜位置后移情洞娇,留有三角窗减小了A柱盲区病贾。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料途犯,有利于减少磕碰的维修成本蝎。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎侈僳,注重舒适和静音性卜,双五幅轮毂很有张力孔萌。相比之下炯篇,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性赦蟹,与黑色下包围搭配运动感很强烈腊污。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎彪,同样注重静音和舒适性邯眷。两车的备胎都是非全尺寸设计拿。   相比前脸纪,斯巴鲁XV尾部更个性瓮,辨识度较高秦抨。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型态,镀铬亮条的运用增添了质感几。 标致3008尾灯加入LED灯组歉舱,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组勺幻空,但是块状尾灯造型很独特拳。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像廊,标致3008同样配备倒车视频影像堡匿,另外问泥叔,还配备前2/后4颗雷达探头孟。" "  在过去的一段时间里违桐,阜祝克斯热、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置亢宠碳。时尚动感的外观戒稠、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性肝实,成为了年轻人群青睐的车型皖铜刃。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型贿,科鲁兹掀背车则是新进的一员罗,它所要面临的是一场“无言的战斗”伴挫。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了诉孩,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出垦,但却带有美式车应有的力量感拦,总体来说它的设计很适合国人的口味钦么不。但从最初在国内销售的科鲁兹来说下忍袭,其三厢设计有些过于保守喂,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间衔炔捻,为了能够扩展消费群体讽碳,推出两厢版是其最好的解决办法供删幻。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话剁实怂,你几乎完全无法识别它的真身溺,因为它与三厢版保持着高度的一致性污。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组菜识,很好的诠释了彰显力量感的诉求蔷凑。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后锤樊仇,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接秃嚎裂,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些改,所以从视觉上给人以更加修长的感觉肥讳,但实际上它比三厢版短了不到9cm缝朴。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多磐簇,后窗与尾部的衔接并不生硬虐,拐角的折翼恰倒好处性,为尾部增色了不少瘫。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计汉,在样式上显得更加简洁编,只是与自身前灯组相比林射汤,在棱角的刻画上有了明显的削弱壬。   本文导航零般:" "  提起之诺揭逼伯,很多人都不知道是什么品牌完熄,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌俗探,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的寡堕。只是之诺定位于高端合资自主品牌彩,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式霸握擅,那么它的首款电动车1E表现如何将疵?以下文章为您揭晓堆菱。   只租不卖悸睡谩?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务呕蟹,包括车辆租赁睦密、充电设备勘察安装守鲁忿、车辆上牌茬、车辆投保放吨、定期保养冬、故障维修痕凯矗、道路救援阀、检查维修备用车等蔫,通过这样的商业运营媒释贸,能够促进新能源车在中国市场的更快发展擦驮访。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车绢递琳,它的卖力需要大家自己去发掘帕健。不过在发掘1E精彩设计前如偷,请先忘了宝马X1鞘项,否则你将永远欣赏不到1E的美闻。其实1E最出彩的设计在头灯狙撤上,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感桓。   不仔细分辨的话屋垛废,很难把1E和X1的侧面造型分清柒。不过1E拥有自己鲜明的特点推磷,车门下很宽的镀铬饰条蛇弯啦,和没有行李架的车顶错函略。   相比车头和侧面骨识枯,尾部就让人感觉有些欠妥了拧爸阂,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分古络,并且加上了一条较粗的镀铬饰条拦史。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车的。   本文导航皮捞:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说秋涡险,奇葩的中文译名接佩、“野性”独特的外观以及较高的定价土,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议丸泌。说起野帝我们不自觉的想起溶棺,同样在以国产车身份进入中国之后镐,“改头换面”的法系SUV标志3008缎,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类偿砷盎,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”感陛卡。当然拭并,以20万元以下的车型作为主力军财舜,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一翰。那么下面我们就来看看普宫捎,这两款性格迥异的德樊钢、法新生代SUV之间究竟有什么差异楔柿惭,各自的特点又是什么顿层红? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别洼五购,首当其冲是价格方面的不同按氖附,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合擒婚,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势露槽募,不过差距方面不大基本可以忽略撬路但,两款车可以说在同级别车型中表现优秀轻肠侧。动力方面的表现也近乎相同摹慑,只不过大众7速DSG拼唱糠,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配扒涡,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些新酒,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一坑。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔沏店,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰袖,湖面之上也已堆积了厚实的积雪嗅,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上散。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激恍齿,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景其蓄哥,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试锚亢。闲话少说幢,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜脐。   这次试驾共有5个科目虎,分别是1.傲虎—终极绕桩烦磊佛,2.傲虎—冰雪连环钱,3.傲虎—短道拉力测试方,4.XV—戏雪乐园磊,5.森林人—不规则路面自由行驶琶。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同施蹬,MPV表现出相对冷清的一面稳竿,尤其是中高端的商务MPV吴枷瞪,几乎屈指可数耪虚僚,除了老牌的别克GL8外矛巨,似乎很难让人想起更多车型行。不过在这个还没有完全饱和的市场里林,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅丘疾。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮效市茹,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢拐?这就是本文将要找寻的答案乾傅。   12款艾力绅有2.4L 5款车型芦每,售价28.38万元-33.58万元触,目前市场上有近2雷悄、3万的优惠幅度侯。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型纪挎辱,官方指导价31.98万元檄。) ●外观解析   从造型上来说奴,艾力绅算是开创了一条新的路子瞧,没有过分使用一些夸张圆润的线条踞,车身轮廓棱角分明偿畅泌,有着很强的视觉冲击力谦,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别蒋思街,此外烫,艾力绅还装有一套大包围颁词,颇有几分运动风范匪络冉,也有着一定的改装潜力雾副煎。   盾形的中央格栅有着不错的层次感烽珊眉,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目尘抗,中网与宽大的前大灯连接在一起坑赋险,营造出一种大气瞬咸动、动感的MPV形象隋睡。   艾力绅A柱采用黑色设计匣册,且A柱的倾斜幅度较大蔷黎糕,棱角分明的线条从侧面来看更为明显扑廊,总给人一种方方正正的感觉郡鹃澈,后视镜尺寸同样不刑糖坎恰,与整车的风格很搭趣布兄,宽大的后视镜提供不错的后方视野南迹砰,保证了行车的安全性与舒适性据。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感赶竿,当然乒驼埠,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现授,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手赡堤,侧门就会自动缓缓打开畅泼,此外递裸炯,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关普。如果对此还不令你满意的话肥叼馅,通过钥匙同样可以倚海控侧门俄块,确实有些高端大气上档次溺救。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm蕾,轴距达到2900mm旧黔,尺寸在同级别对手中并不占优势恋疽亭,与GL8相比暇,仅仅在高度上略强于对手绵,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势膊杜。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计譬纱莫,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果胯光鸡。整体线条依旧硬朗筷谰办,尾灯加入了时下流行的LED元素性路,为其增添几分现代气息盼。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及懊,人们购车的选择可谓越来越丰富隶烂擎,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择贤浩寇,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过线涸订,可见国内中级车市场竞争有多么激烈碍,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5苛卿,他们能够碰撞出怎样的火花涡,请大家继续往下看茫。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表竿:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出窝,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比玖型图,由于这两款车型出自于统一平台打造毙,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲池镁陕,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间汇。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题篓,你可以说它带有侵略性锰趴,或是富有运动感欣港,也可以说极具视觉冲击力磊,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突清婪傲。而K5也应用了与智跑黑醚、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计舍喊锭,使其拥有了明显的家族特质浓。   运用Fluidic Sculpture的设计元素彻霉鄙,极力打造出时尚与动感的流体车身堤懒,在驶入眼前的一瞬之时筛璃,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象捅嫩忻。前脸的线条设计十分紧绷恫,大灯组与前包围向中央区域靠拢骇揩,展现其动感的一面煎。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合居拾快,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势帛镶堕,抢眼的外型加之迷幻的光线鹤,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽毒。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着觅纲,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力悸贡。   第八代索纳塔不仅外观时尚韩乌,灯光的运用也颇具科技感雄俩乏,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性纲,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯巍惹,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步醛钢拌。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计箍谢,显然这种的夸张设计温蛾,使我将其列为变异的种类怯泞抵,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用反,多折线的应用也使尾部更具立体感朝维十,同时对于运动观感上也有显著的提升擞等聪,由于K5搭载的不同动力总成退截,2.0L车型配备的是单排气设计乾,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感屉。   轮毂也是一个变化的重要部位闷该鹤,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面趣柑前。根据配置不同盾咀,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分茨,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎杠,该系列轮胎偏重实用性疯。作为索纳塔的尾部廉衅矮,基本没有大的变化币,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示迪碗,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点土。   本文导航汞佳:" "  每到年底娇馈,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾肃,地点也大多选择在北部寒冷地区得蚊肮。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣秆陡汇,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性恋可柯。在临近春节前夕伪啤,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现诞。   延伸阅读捞盾鞭:   之前需,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间垄释,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读松俩,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容埃僵。   酷威采用的是电控适时四驱系统舰槽肚,中央为多片离合器曹炽,由电脑控制来分配扭矩醛怪,车内并没有任何切换按键搔栖。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动巩粮缎,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴珐眉,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施嚷渭李,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶小,如果想要挑战一些极限的路况的话圃泥,酷威还是不具备这么大的优势的版兼钨,因为不具备限滑措施醇,至少在脱困能力上会有限制性绦寂岭。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎缓背,采用全新发泡橡胶技术稀,具有更加粗大的排水通道贬,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”狡,冰面行驶性能更加出色污趴,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力狄居势。此外分,中央多重“Z”形花纹努叭、针孔沟槽设计毁、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性去骑。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机竣,最大功率206kW/6350rpm谰,最大扭矩342牛·米/4350rpm副,在目前的大切诺基臀酥惫、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载蟹完潮,但是会有不同的调教涂你嘉。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器贪哼恳,我一直在想构虐灌,未来会不会推出ZF 8速变速器呢汝持?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV插轻汲,我觉得这个可以有肛膏,至少不会和其他车型有太大的冲突喷滤悲。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖栋,路面上的车辙也是压实的积雪巴摊汀,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度火阂。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用醛论簇,只要不是过激的驾驶行为及惕模,基本不会出现危险状况赴。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候临辆,建议最好将挡位切换至手动模式敬,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速菠悄,这要比才刹车安全的多湘继场,这中方法同样适用于其他手自一体车型凉脑。   本文导航秤戒板:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢榔、充满艺术色彩爽失,或者是有着一些与众不同的操作模式腺毫。而这辆2008则告诉我们赏,一旦法国人在拥有自身优势的同时薪,再把务实两个字加进去氏,那么可能会让其它对手感到紧张乱锈。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置蜂,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注好珐涎: 由于本次活动仅为简单的静态体验矢谦,场地和车况都受到一定客观因素限制乏宿猴,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分乓,至于其他更多相关信息沸,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上纹,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型忿常,作为首款引入国内的小型SUV赏,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上饺南。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来勃阮,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近兜。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)钵,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜涤寝,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿伎。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一舅。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置骚,对消费者很有吸引力呵撤份。作为一款紧凑级市场的生力军车型弓饭稠,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型毒。   观致3共有6款车型阑凳,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型疮,售价为11.99万-16.79万元区间婪币融。因此遣弊视,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较躺孪。对于中国的汽车消费者来讲俺时,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的怜究。要知道自2006年上市至今番萄,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主现氢瞪。那么杠,作为一名后生的观致3菏缔晾,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢笺洗烧?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼僚撩迷。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中极可,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价栋:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价售:16.78万元)来进行比对寐嘘。由于两车的售价只相差0.01万元等,这也令比对的本身相对公平一些钩。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间曹,我们测试过高尔夫7顶配车型勾闪歼,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现愤节描,跨级的配置也令对手望尘莫及堤葡。但这一切贾视泼,也许并不是你在一台高尔夫上最看重久腻、最需要的因素入拦。对于高尔夫这样的家用车嘉,在使用的维度上做到出色辣匠嫉,才是它的本职瓶。今天烈,高尔夫7又来了安锻,这次是全系中价格最低的1.6手动型轮鼻。动力称不上凶猛菜椽,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富城,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗烦筛橙?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一潦蜂冉,必定有些硬实力寞宿纯。空间满足舒适乘坐磷勉、常用配置齐全焚,动力也能保证提速顺畅撇储。但对于这一类的畅销车贿,最重要的是它必须耐用靠,不能隔三差五地就往修理厂跑谋坛董,也不能冷不丁地出个大毛病蒂。这么来看党方芦,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”桂讼,故障频出恃猛,这点很难让人满意且纪。毕竟丝僵刊,大众车能在国内打下当年的民众口碑粉,靠的是皮实耐用的品质馈翰触。在我眼里赎哥闺,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境弯疤。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型袜惭,高尔夫7车身长度增加56mm猎圭垃,宽度增加13mm嗜泥,高度减少28mm芜。车身尺寸的变化让它看上去更为修长涟,也更显扁了础稠详。   如今摆童,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达酿,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的揽。这个配置的增加伶,为日常使用提供的便利性还是很大的扑。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气把经廷,要知道干置Ф危克斯泌牵盘、英朗等竞争车型都是16寸起步了豹,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性极新。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服汤壳,这套胎居功至伟碉。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候芥,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车卤挺,如果您拥有过高尔夫4回摧娃、宝来或者帕萨特B5的话教松,您一定会理解我的意思舌桂淋。没有复杂的配置典雄柑,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则蜂,瞬间就能上手顽单泉。这一切都似曾相识暮栓颓。   在1.6手动版的高尔夫7上虚痕,您看不到任何高端的娱乐功能漆,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone凳箱,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限驴蹄。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾淀,但我认为这并不影响操作便利性端,最低配车没有大屏幕很正常比殿。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时狙吾,我和同事发现AUTO HOLD并不好用蓟感痉,车辆静止起步平顺性不佳荒,油门给少了刹车不松开功旦禾,油门给多了又会猛窜泥侗,让人抓狂嘉雹。但今天这台1.6手动车型幕,上述症状全部消失南。起步轻给油即可饱,电脑自动调整喷油量鹿,使其转速稍稍上升戏冷共,令发动机不容易熄火光讽访,等红灯沮史瞧、坡起都很方便罢,使用起来当真比顶配的舒心多了孤募透。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂全台附,让人捉摸不透梯闲群。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平篡急,用料优秀被认作理所应当囊仍锻。在数年的成本控制下趴够痛,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质煽惜。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范吴。对于大众汽车而言涪测,这样的结果也堪称可笑了靖淬。   没有真皮座椅绥碉,您会失望吗卷擞?我和同事们都不会剑梯膜。我认为从适用角度上粳,织物座椅与高尔夫更搭朽牟黑。这套座椅的缺点响,在于椅背调节起来很费劲戳,而且要是有个腰部支撑就更好了屠溯沤。纵观高尔夫1.6手动的配置恭灭,我认为作为最低配车型齿搔,功能简陋一些并无大碍告孤,该有的它也没少菏奶珐,并且绝大多数的都还好用疏,如果您是为了舒心实用途芒首,我觉得它能满足了嵌匠顷。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来卸副窟,对于购车需求的国人来说皋,一款看上去体面蹈卧,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感策曝,只是碍于可选择的范围有限捷,但凡有一款出类拔萃的新车型疽叛榷,必定会迎来极大地关注怜口棋。对于25万中型车这个级别赖郊怕,迈腾一直是多数人闪过念头的首巡压铩,而福特全新蒙迪欧的到来堪,分走了不少的关注度卜,选迈腾还是选新蒙迪欧烷,对比一下就会发现偿全假,挑战者颇具实力蜜。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型开娃挥,售价24.28万元募缸,和迈腾 2.0TSI 豪华型徐谩悔,售价24.78万元懦,均是各自车系中的主力车型道息。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车赡泄口,兼具个性运动和居家商务需求蚊努恼。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计毒,极富攻击性鞭幢鞍,对年轻消费者有着很强的吸引力厘截,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力为方涛,入门的1.5T也有不俗表现曝。   现款迈腾严格意义上上讲硅,只能算是半代升级吃,是在老款的基础上升级而来仇汐读。迈腾整体延续上一代车型的设计戈,符合国人的审美孤嘎,经过加长的车身丁,带来大空间的同时旦荚铰,提升了行驶稳定性及舒适性清。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面卸返匈,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米洛及阑,轴距达到了2850毫米线姜撩,而迈腾则为4865×1820×1475毫米圃咆唾,整体比新蒙迪欧小一些缺方,即便是经过加长洁骂,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧额孰。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节独、加热钱汇、折叠缕、记忆 电动调节驮吴、加热功烁脐、折叠茶冉、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎捶罐五,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了吹裂渐。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯泥渭,不仅科技感十足儒次悔,还具备随动转向梨、自动开启等功能歧,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些诵逻。天窗埃含、全功能配置的后视镜等闪,两者处于同一水平秸浅己。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升篡,对称的T型中控台中规中矩巴恕磋,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统骇肖谁。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作堑,主界面被平均分为四个区域嫩逛,分别显示电话睹妙联、导航到、娱乐和空调四项基本信息燃混旧,并且用颜色将触摸区域分别标示出来撅配。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局盾,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感鳖飘。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕痢、6碟CD等配置物雷,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步怕谈,迈腾更像是上个时代的产物漏。   新蒙迪欧的轴距达到了2850羞姬,相比迈腾的2812毫米辛无,略占优势剐碳粹,但二者在乘坐空间方面瞳觅培,都已经足够日常使用泊红癸。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑化,满足于舒适和运动的双重需求煞苫心。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中径饯,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统圃茶嗜、方向盘换挡湿懊,以及原厂导航等配置钎,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置臂鸡尽。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统糕派熔。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版疽尚,最大功率178千瓦菩拉,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱新哩裴,平顺性和换挡速度足够出色盯沪斥。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合测檄。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦瑞魂,最大扭矩280牛米敝菲断,匹配6速双离合变速器队黎。当年迈腾这也算是黄金动力组合铂,但与新蒙迪欧相比赁楷,参数差距明显圭你当。   保养方面很寺,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里夯沽搽,建议日常保养周期为5000公里左右诽,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右前,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右倡。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保首形搁,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保超,之后保养周期为1万公里斑困。小保养的费用在600元左右凹痰,需要更换机油机滤辜乘几,大保养的费用在1100元左右步辉裴,需要更换机油三滤磷。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型伸规,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高蛊谅露,相比迈腾醒汾骨,除了常规的前排双气囊和侧气囊外克逢,还增加了头部气帘和膝部气囊悼媒残。并线辅助功能也是迈腾所没有的设。   点评筋炊:不可否认孺呕,大众品牌进入中国市场多年合,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型尾校,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手懊董,无论配置水平还是动力系统瞄,都已经没有什么优势了惮牡,抛开迈腾一万多的优惠蛙粱,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择卞投。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 伊状锩牵控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明巧:本文仅代表作者个人观点彩甩患,与环球网无关垫溺豢。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实池腹,对本文以及其中全部或者部分内容庇堡扔、文字的真实性繁憨、完整性婆、及时性本站不作任何保证或承诺怀,请读者仅作参考疟,并请自行核实相关内容搪谅磁。" "   “北国风光愁,千里冰封蜕缉郝,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景吵,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯际酬。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐禄崇起。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段湍悸,对途乐而言这不仅是一种新的考验限共痪,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战密撂。 外观聘坚:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐按锻徘,想必对于多数人来说烽堆靖,它的名气比兰德酷路泽小很多雷,但并不意味着就要比竞争对手要差饱。外观方面途乐外形实在太大了赌,有点圆头圆脑的感觉粗,比兰德酷路泽温柔了很多凶僚猾,缺少了一些很“MAN”的元素幌化,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80赡称无。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰瞪:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时揭集挡,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多母途。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念规健嗅。中控台看上去很有档次壤屏链,各类功能按键排布也十分清晰脸、合理陡拔。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处侮,完全遵循了游艇的设计风格蛾疽恼,宽敞诉、舒适炕匈、豪华顽撵避,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰希让。   小结蜗壳: 从外观内饰的整体表现来看铺崇慨,可以说途乐是一款成功的车型怪够凭,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题坑垢。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势丸,如果“沙漠之王”远离了沙漠受,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色仟,这也是我们大老远来到这里的最终目的覆拎铂。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车屑揩氦,人们首先想到的通常都会是奔驰疥搔蚂、宝马炔扛胚、奥迪烽桂凄,的确这些妇孺皆知的豪华品牌佩噬乔,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴莲割。但是说到文化的话勉式豆,就不得不谈到今天的一位主角翰,捷豹XJL菠备。相对于奔驰这样的全能贵族来说匙,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置窗姬项,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵炊脸秽。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢糙镶,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗懦窍谈。   作为进口高端豪华轿车介,相信奔驰S级大家都比较熟嗡汀窖,而捷豹XJL依旧比较陌生盼皇,捷豹作为英国豪华汽车品牌焊僳省,也有着将近百年的品牌历史那袒谈,虽然品牌认知度不高玩遣掇,但这头豹子可不能轻视七花干。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型宫,价格都在120万左右恫,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L阜踏,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力唱。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前片埔繁,其实捷豹和奔驰早就杠上了狼,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新伎,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了车典该。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观肮厢捶:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话摆沤券,你一定记得去年上映的《007湍:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车降敬,没错就是捷豹XJ喷,在电影中XJ算是平凡的“走过场”梯淋,里里外外展示着它的优雅与稳饺匀獭,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力克。   无独有偶剩袍报,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套套派垒,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行穷,虽然不是目前新款的S级戌播,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩沪。   言归正传队揽拣,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气渤楷倡,不过两者的风格却截然不同扔孪团。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素骡,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀犊圃户。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重亲南,在当前时代也更加与众不同栖。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车暖,号称着汽车发明者再一次发明了汽车淖坟,的确奔驰S级是同级别标杆擞莽吩,外观轮廓延续了上一代娩凉瞧,细节之处更加富有科技感故何,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气陆湿鼻。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同馈,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气徊妥,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度孺,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气偷,比XJL更加强势谋,这就像两个高人枯,一个低调一个高调而已拣。   大灯的造型也风格迥异陀施睬,XJL的设计更简洁陷铰,内部采用传统圆形元素盘吹,使得其眼神也更加专注荆韶散。而奔驰的大灯设计更加时尚且聪,内部流畅的菱形也较新颖挂暴。大灯配置上两者都运用了透镜和LED鲜,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车划盛,光前大灯就使用了五十多颗LED吵。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面牌共,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾氢,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上池,更加沉稳疮逗。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通材,但硕大的车身同样沉稳陀臼,硬朗的线条也更加动感股。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾勒戏,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出锨寥,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉毯,这也使得XJL的车尾更稳重标,而S级更挑逗人艘咕。   尾灯的设计蜡嗓,捷豹XJL采用纵向设计刨,并以车身腰线融为一体堑,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过挺妊抗,整体轮毂简洁不繁琐脆存偿,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁告燃们,内部灯组造型是一大亮点吞酿,点亮时相当好看花。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节刻朝互,并没有过多的修饰仙,但每一处又能充分体现他们非凡的气质导繁边,就如同一件高档西装卿句,某颗精雕细作的纽扣就足以贤挥。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型戌了俯,相比奔驰大气的轮毂模,捷豹XJL的条幅更纤细辫,并且在条幅样式上也更加精美和运动去妥。尺寸方面XJL为19寸攀伍刹,比奔驰S级的18寸也大一圈褥星,轮胎方面同样为245宽度篮,不过与奔驰前后同宽不一样帮扮狗,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275团沸吐。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型拣泵樊,并且作为一个自主品牌豌匙,它的的车型并非人们印象中的自主品牌梦篱办,旗下的GS5磋、GA3勒、GA5几乎可以与合资车相抗衡迹检拟,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上炕,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象口。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的扛刹稼,广汽传祺旗下三款车型都来了现扯贡ⅰ,由于试驾人员较多挡,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验慕炬。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统挎伸,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统就。   现场测试场地为两个圈形场地查势,两个场地项目都是一样的卑凄沮,可同时进行两组试驾救,场地提供了直线加速殴、紧急制动酮、蛇形绕桩陵、麋鹿测试四个项目摩,可以说涵盖了大部分的性能体验粮。当天试驾温度为零下十八摄氏度缴帮脯,这样寒冷的天气敞,面对半冰半雪的湖面跺,换装雪地胎能够增强一定的抓地力顽。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似泛,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下裙,TCS系统介入魏堆奋,防止打滑的发生乔敦梯。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机荡籍噶,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术显窘,最大功率鞭颠:90kW(122马力)/6300rpm篱颊躺,最大扭矩皋:153Nm/4500rpm瘸。而这次试驾的车型中没有手动挡琅览,均为4挡自动车型紊茧,动力表现可以轻松满足日常使用需求艾港寿。   起步于加速初段油门如果踩的过重汀咸,TCS牵引力控制系统会即时接入嗡沸,并且自主减小喷油量奋磺,从而避免轮胎打滑柏蹈,这一点上GA3与GS5表现都不错晦镁妓。加速至60公里每小时后耻,紧急制动峭覆,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音宏,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了任搔,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离廖,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停经赏套,未出现侧滑啼。   本文导航休抚蔚:" "  提起中级车酪警跑,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择懦。但要是预算有限投,面对这两款车型还真有些底气不足窗奴,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的踏施。好在现在中级车市场一片血雨腥风菜,改款K5已经于近期正式上市畅换,延续了韩系性价比超高的特点瘁嗣。这次疮,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车方局井,让您的购车选择更加丰富饯冈。   没错收钎窗,此次选择的几款车都在18万元区间内酱价。而且颇为“巧合”的是肋浆替,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合奠故,也堪称中级车的黄金动力之一帮失蜕。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字宫阔。既然如此外话,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”氏蒋息。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份毕,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机洗笨。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)灰,动力参数有小幅度的提升皆,燃油经济性也有一定的提升肌哦律,但依旧没有给人留下深刻的印象孪幌祟,尤其是我这个09款嘉年华的车主赏貉。如今寒贰,在配置依旧丰富的前提下年介倘,它换装上排量更小锻、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机掀练,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型付嘘统,这一次似乎有点看头了筹殊寒。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机培臼,它的来头可不少尸贬。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它肝,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖嘉,可谓是福特的明星产品池脸。我得承认这些奖项来之不易芥尚邵,但我更关心的是卡孙飞,它依靠什么亮点来获奖拖惭,三缸的结构是否影响到运转的平顺性期,震动及噪音抑制能力如何翔,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现串? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前朔恐,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机探冀胁。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷礁髓光、涡轮增压以及进排气可变正时技术疏。在这些技术的支持下粱朔椿,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升始仿。反应到账面参数上陈料杰,它的最大输出功率是125马力凌,最大扭矩达到170牛·米闹,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的歼覆。   另外匿呵申,福特也针对其三缸的结构特点锣恫,对发动机的震动倡双豁、噪音等方面做了很多优化和改进霓,比如喷油器及油泵柔性安装期洞、皮带润滑捣、缸盖上方吸音泡沫等等摔群。为此垒接,我先后做了两种情况下的简单体验劳局:1凳茫、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2辽程赔、在静止的状态下戎,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上袜绵瓶。经过细心的体会和观察后肯息竿,我认为结果让人满意贿,发动机的震动轻微相便,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些匆凹轰,但也不大碍事陆。事实上未傻,即使我细心观察奶,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别魏女。   看来之前的担心有点多余告芳,还是直接上路试驾更加实际谢。它的电子油门响应依旧很灵敏溯归型,轻轻触碰油门踏板们芬寒,发动机的转速表指针就会活跃起来朔敞。幸好油门的调校比较线性录,分寸拿捏得体稀柏,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累休舵缅。同时泪赫,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感丧,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉媒胜。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩泪纤蔑,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别啡,那种加速的轻快感是后者无法比拟的捐。即使在低转速区间栖速袄,发动机的动力输出也很活跃稿呜灭,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉沃。同样受益的还有动力输出的持续性痹厕钦,在试驾路段里面有不少的环城快速路麓,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h遁嘲,而且整个提速过程顺畅自然呛挥泥。只可惜受道路限速的制约使,未能继续把速度往上提伯,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备没。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契弦唉,升挡动作迅速狠脾杏,在D挡模式下正常驾驶瘸逼夏,1700rpm左右就会立刻升挡郡,让整个加速过程更加顺畅自然殿考。然而虾,在遇到拥堵路况的时候届市阮,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感炔杏,幸好并不是特别明显外,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现界。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了举,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好描,除非你把油门踏板踩得足够深秦顺嘿,否则它不会轻易降挡疲娃欠。   变速箱切换到S挡后唾,油门响应速度稍有提高焕啪狡,而换挡转速则提升到3500rpm颧椿,动力输出表现得更加亢奋筐。味道对了涂侠,这才是S挡该有的特质何,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了锯陡颇。当然习,最具驾驶乐趣依旧是手动模式份额寂,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮惋号谦,至今我仍然未能适应道宪。   其余部分与老款车型基本相同磺付屎,方向盘的转向精确匡盖、迅速炕宛厦,甚至有点“贼”泞肚骇,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”泞轻倒,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬狠我瓮,对车身的支撑力度足够朵困鲤,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显宿碑,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安络撇鹊,同时也确保了车身的灵活性臣幻晶。但面对减速带这些大颠簸时咖徊陈,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在骇空。   在动力水平得到提升秃、操控感被保留下来的情况下脆委蕊,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少力鼎,开起来更加得心应手沙桑,也更加有活力讨饱客。这点值得欣喜奸茹,也是嘉年华的进步湾幂叫。当然乘逻谱,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方柑芭,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎尺狸娃,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音豁,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步篱,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色蔚惦,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵凭。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了吵鼻骗,不过众所周知敌撕,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台吠,而是换装了大众全新的MQB平台毛躺。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂层贡醚,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异颅度,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异蓟瓦辆,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助净饭。   首先我们先来说说平台的,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台输,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构搽,PQ35血统也就不在那么纯正晾鞠。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台鼎骗据。   平台究竟是什么柯?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车觅冈苛,它们会采用共同的零部件购,采取相似的地盘葱烈睦、车身结构署蹿、形式结构以及相近的生产工艺似、轴距等览立,以此形成车辆生产的一套完整系统锻葛,平台生产的战略是当前产品在开发中侍吗辅,最流行睬胖凭、最科学蠕蹲、最节省人力炕勒凤、效率最高的一种开发战略拒渡。因为对汽车厂商而言险,可以在有效控制研发资源舷食蒜、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情顿让思。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台告飞,并看看它们之间存在什么差异慧珊坞。   PQ35中的""P""代表平台里雹,""Q""代表发动机横置垛,""3""代表A级车蓬,""5""是指第五代搬碾翱。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件冠狙觅,采取相似的底盘局梦、车身结构鼻、行驶结构垦囱闷、相似的生产工艺以及轴距等蔬骂凡。由于研发时采取了已存在的""模板""婚,不仅使车辆研发缩短了周期驹啥,而且共用的零件大大减少了生产成本碉,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型独次奔。采用PQ35平台的在售车型有途安烦糙酗、开迪得、SCIROCCO稀骚到、奥迪TT乾、A3杆、斯柯达明锐等车型粉脱。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括脾勺:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)笔、大长度激光无缝焊接柏嘘、双面镀锌高强度钢板脯、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等峭,但如前所述荚娄界,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术贾。   MQB娜攘迹块化平台是大众最新的一个生产平台仁帝哼,也是此次第七代高尔夫使用的平台额棺。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制陇,并且可以共享比例达60%的零件澄拢,包括同样规格的发动机娥、变速器等雄糠洪。MQB平台的推出热,将会取代过去的PQ25泉沫问、PQ35和PQ46等平台拾。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性袍氮鼎,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装黎讼厘,不管是传统动力蛾俊狙、电动和可再生能源动力围,或者汽油机乓翱胆、柴油机镜陆佛、混合动力系统递疵、纯电动系统冻、天然气发动机炯饱、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装瞄杠拱。另外案吵,MQB平台还可以对轴距祈扔徽、轮距鬼褐、前悬和后悬等部位进行调节伟耪秒。另外此平台可以生产从A0级颠桥韦、A级到B级三个级别的车型诵虾。这是PQ35平台所不具备的臼泄醋。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温刷蓄,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水缆柯。相比几个欧系对手窍,宝马的动作显然慢了半拍母檄,继5系旅行版之后篮,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售馅诞寞。当然有时候来得早不如来得巧眷掀毕,只要给足了诚意痕栏,迟到了也未必没糖吃潘。   对于3系旅行就是如此啡显帅,在它到来之前泪,C级旅行和V60早已在国内打响了名头科散墩,作为后来者茧,3系旅行想要从对手手中分一杯羹乌违敦,就更需要拿出浑身解数了炉。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版苗袜,下面就来看看它究竟有何能耐钉坞。   还是从外形开始说起肋情憨,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘饭陆挪,其底盘代号为F31弊,依旧是标准版轴距惶匙拎:2810mm瓜。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言鹅,这仍是个相当精干的长度监和,车身“三围”基本和三厢版一致连疥,只是由于行李架的关系彪彻,车身高度小幅增加了21mm穗桅类。   我们测试的这款328i旅行版寡钵,还搭配了M运动设计套装骂疮羞,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸芥蛾,闷骚的感觉立马出来了宏,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆厩秽赐,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色孪。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择其痉,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )擞价邪,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性裁陷,这和旅行车设计的初衷相悖奈陡。选择18""则刚好合适祷推皖,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)巧咸,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点篙款,用一句流行语来说就是亨伤:低调奢华有内涵悉泞钮。   车尾则是旅行车最具风韵的角度欣蹈徐,从这方面看柏程耗,3系旅行并无太多亮点供沉虏,车尾的造型显得有点过于刻板辩癸,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已低颗抄。相对来说并没有对手做得那么出色慕淋咎,V60和C级旅行在设计上的看点更多课翱。另外靖佛驳,虽然采用了M套件坤,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式臼,看起来实在是低调过头了景。   外观总结媒提:如果你是3系的铁杆粉丝轰怯氓,但又不愿自己的爱车烂大街睛,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了戊,低调中透着股狠劲儿柒颓,闷骚人士的最爱碾。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样般降培,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章携,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少李徘。但俗话说佳,是骡子是马得拉出来溜溜才知道信氯,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比拐并,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何耐?   车型的选择方面惹,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则细纯傻,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型漂跨。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑摊菩,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机橙顾窘。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比臀罗笨:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸炼上,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力对婚,与大尺寸的品牌Logo相得益彰韩钝傻,再辅之以保险杠的少量镀铬佰屯,前脸看起来一如既往的简约和低调捆蓄。车头多条轻微隆起的线条级,包括引擎盖上也是凹凸有致蒋霜坷,则让低调的前脸显得浑厚有力揭抠霜。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计渤耻舒,外沿继续使用镀铬装饰帛刃超。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻录德,也更容易让人接受钠扩,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性冈搪钱。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁讳,一个氙气近光灯挠凰,一个卤素远光灯孙警,外加环绕半圈的LED日间行车灯豪憨胚,没有任何花哨的设计檀身,注重实用匈。而作为玩灯行家的奥迪类盘孤,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼斡乌,配合上单颗远近氙气一体前大灯看镁,杀气十足其拓。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条忌艰丁,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道文,看上去随时有往前冲的冲动心,非常动感和迷人班耻袄。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车静,看上去从容而又优雅婚,有点儿荣辱不惊的味道门茹。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后仁,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了腿,毕竟走的不算是一路的风格了挤港茧。不过仓,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了逆,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感拉。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别南盎涉,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角头,变成了矩形倒角式的设计跺飞,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L惊彼楞。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计扳芍臼,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行停。   尾灯方面哎浮,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型奢体,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看揪嚷吉,而且LED元素的缺失也实属不应该桔。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型侮估蹭,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼差鹿溪,低调依然是奥迪的责任担。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎楼害,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎煌。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep扛狙,一个拥有超过半个世纪历史舌,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌床萎,“男人”惯点、“硬派”滇、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象挟撤起。一个如此坚持传统的品牌刚拍漠,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV睡翔习,这对于很多人来说是难以理解的事实堡。坦白讲醒深吭,一向不以貌取人的我煞,霎时间也很难理解Mark T. Allen档牡、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品史。无可否认藉晦,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的科,也必然成为人们茶余饭后的谈资灸,但是就只有外貌是这样吗瑞佬?难道它没有Jeep的传承触?这是我最为关注的问题碎嗽斯。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”愧丝绘,而首要且必备的条件是强悍的越野能力淘舒缺。由此可见兑断权,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能凤梳点,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置寒倘跑,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外献。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色洽氯顺,首先必需要有一副好的底子踌峡,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统匿权诵。根据越野性能的高低蛔寿唇,依次有Active Drive I梆娶、Active Drive II和Active Drive Lock三种非。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版碴腥停,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统祁咳,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡疼,并且还具备后桥差速器锁止功能堵奉靖,实现左右车轮50:50扭矩分配详,攀爬能力自然是三者之中最强的荷短。   除此以外狄熄,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统嗽孙、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠佬、28°的接近角舅、32°的离去角腊姬册、纵向通过角23.3°庆驴并、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置宽鹤尸,要罗列出来的话其实还有很多蹲,但越野并非纸上谈兵阑,要真正体验到它的实力旦,还是得把它拉到荒郊野岭突儡喝。   挂上低速四驱挡摩恰、开启后桥锁止以及岩石模式辉,稳住油门就往上爬龚拨。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏盒,3.2L Trailhawk针对越野的需求迁观,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整悍。继续往上攀爬尚恃,一切都比较顺利享冲,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响埔笑,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力涪撂。在遇到交叉轴情况时危,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力俊琶,配备了后桥差速器锁止功能的它手矩,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑豪铣雀,就已经顺利通过模氨尾。   这一次越野试驾蚊,它的表现我完全没有惊喜惺套,因为一切都在意料之中为。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务仟菱刚,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了锌。毫无疑问枚,它是自由光车系里面越野能力最强的一位鲤,也同级别的最强贩。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦瓷,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来浓娩。坦白讲珐社,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴斡胃肛。" "  在国内的SUV市彻慰馗,10万元以上区间基本是合资品牌的天下么,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击恼僚,正因如此拧斗,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市肥莲虽,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问尾递鲤,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破方。   说到大空间呕搔输、七座设计恰、配置丰富的SUV蓝身撕,北京现代全新胜达是其中的表表者连撤驮,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求棚炉,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型傻奈沮,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变成接谩。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手迷蓟碧,下面我们将对这两款车型进行对比分析降撅。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观将说:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向唾,设计上中规中矩靠莆,采用了哈弗新的家族式设计元素矫矛,这一风格将在整个哈弗系列上普及乒法,代表性的设计元素有峡构:大尺寸U型前格栅踞梆,粗壮的镀铬横条格栅常硕煌,时下流行的“X”型前脸鲤碎。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美财,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的剃垒。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的庙叭,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时豪吞,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气犊缚,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅搂递爱,再辅以造型锋利的大灯灯组韦,极富视觉冲击力躬淬八。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话荚,现代品牌的确更加具有超前思维意识厕圣沛。" "   源自逸动平台的CS35咖,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品抱。凭借欧洲化的时尚外形设计墓丧宛,相对精致的内饰做工翔供绩,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现南,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注限歧侯。此外来遍,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在渤颠,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能奢,进一步提升了科技感和实用性抵省。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些绞?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型讹殊,还有定位相同的长安福特翼搏耿,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4疲,涵盖了自主及合资品牌产品尖砍累。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道驮抱蚀,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS菲菊素,作为一款新生代豪华运动型轿车驮,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系归倦棠,也成为点燃这场战争的导火线钦。而上市之后嘛滔,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道褐,可谓是一场针尖对麦芒的对决死淖宛。那么除了运动性能以外摔科,这两款车型的综合实力如何呢欣谐廖,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓煤蚊爽。   虽然说是ATS是一款进口车型掠,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉慈桓凳,整体售价和宝马3系保持高度重叠橡。从定位和售价来分析蜂,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比诽绕篓,两车售价分别为43.80万和43.60万鬼燎绷,价格差距非常卸砼稀,有一定的对比价值袜蹲炊。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车粱晨叔,但两车所展现的运动风格完全不一样懈天。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计兼,车身线条锋利家皇,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性撮很,同时也彰显了力量感己。而宝马3系显得内敛一些拧财巍,经典的""双肾""前脸造型袍埠,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色钡级。   作为凯迪拉克家族最小的车型沁夯繁,ATS在车身尺寸上不及宝马3系钉互沽,除了长度略有优势外浪凹,其它尺寸都不及宝马3系硅舷,在空间上可能会有一些影响琳。不过没有关系频币,作为一款运动型轿车烫教伍,小一点也许会更加灵活幕讲。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评党敝菇,经典的造型更容易接受狼,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26胳,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍穗。   相比之下拨,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力墙,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感教,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足辈幂。   两车头灯布局不同纤奇,宝马是横向设计歉辟,开眼角大灯我们已经非常熟悉弊孩胃。而ATS为纵向布局峡岔镀,造型更加犀利腐苍嚼,同时采用的是远近光一体设计旧酒。配置上都采用氙气大灯墓挺,LED日间行车的和大灯清洗都有配备味佃,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能韦帽碑,但是可惜没有前雾灯农。   从车身侧面来看慑澈,我更喜欢宝马3系低,腰线更加锐利虫,营造出了运动型轿车的动感效果檀牢棺。而ATS侧面饱满厚实阜脓,典型的美系车风格甸啤誓。   两车统一采用的是双曲率后视镜协凭汀,并且带有电动折叠和加热功能纹冉瘁,同时集成了LED转向灯侥虫,显然宝马3系狭长的设计要更美观纱屏物。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯唉峡模,警示效果有所提升堆渐。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性舜款,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力掂瑰,双边双排气管设计也展示了其运动气质绞。相比之下毯,宝马3系的尾部显得比较平淡洽弯峭,家用车的造型在气势上要弱于ATS承交。   轮胎方面宛,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎琳爱沃,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎杯兜玩,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18亮蠢,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎牧惕,都是偏重运动性能的选择矢老期。" "  提起东风日产天籁触吉,人们往往都喜欢用舒适捍捻窜、性价比高清幸偶、省油这些标签来为其定义滔嘎诫。的确卯,作为日产在华销售的顶级轿车吮畔微,天籁一直以来都以一种优雅的姿态奢狮,在中级车市场中处于上游位置颊避。不过这款车型的加长行为畴,却与其他同级别车型有着截然不同的理念俊栖驰,天籁公爵砷蓄,虽然是天籁的加长版本斯熟戊,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力伟坊眷,用更有竞争力的综合表现超越同级对手桑脓,挑战更高级对手锭评,才是这款加长礼宾座驾的真实能力厘狄。   25.18-29.98万元的价格区间戌芹,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势童虹。相比同级别对手雅阁茹害、凯美瑞伴仑、迈腾等热门中级车前挠,普通版天籁一直都能够与它们打成平手菠胆猴,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼雇,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无仇赤炼,但就是这样一款达到高级车水平的中级车兑森,在提供更多给消费者的同时畴磋,却并没有在价格上表现的有多高调砍浇。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异庙吨,但是通过对细节的仔细端详诺劳,你还是可以发现不少变化之处渭替辫。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素返脆,但是整体风格上却并没有因此而变得极端筏封狙。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近九。   5003mm的长度与2900mm的轴距皖粱,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平惊,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越错苯持,在轴距上也比天籁公爵短了63mm淘败漂。而与豪华品牌中级车相比较季串韧,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm邪乱讽。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大奴,整体协调感还处于平易近人的水平辩矢。   本文导航盯搅图:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来菇剑参,数以万计的人们加入了摇号大军杉,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点荒舜朽,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程荒,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高提,一步到位的想法也被大家普遍赞同沟,这种情况之下中级车的优势就体现出来了煽滔,强劲的动力封仿募、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜己恳剑,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车是,它们的价格和配置都比较接近漓勃,下面我们一起去了解一下戏凭步。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表剿:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)编骨:15.98-25.18   推荐理由剃:大气时尚的外观煌霖、配备豪华全景天窗磺、全新T动力以及较高的性价比酷。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计胜,采用了起亚家族虎啸式的前脸锋艘娥,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择纤,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大红茨,能够满足不同购车消费者的需求笆慌太,值得称赞的是素,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗煞,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感堑抖,在同级别车型中也具有很高的性价比虹。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整蹲粗势,自从彼得希瑞尔来到起亚后楞,为起亚家族设计了虎啸式的前脸昏胳好,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸婪,大大提高了起亚车的辨识度厂。熏黑的前格栅看上去更加动感垮纲艾,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利任。   车身尺寸相比老款并没有什么变化叔沙毯,车身简洁的线条侧面看上去更加修长祷慑,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感柒呸低,并且兼顾了空气动力学暖存狠,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足编,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能锻坎孪,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高澜究,LED光源看起来更具科技感杯间。   新K5的内饰进行了小改动肠墨,用了和工艺均有所提升胳存萍,三幅式的方向盘也进行了重新设计酞,看起来更有质感伞牡壕,使用起来也更加方便磐戮,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积妮类纠,也提升了整车的档次感起,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑谦。   由于车顶采用了更为动感的流线造型踩寥蜗,A柱倾角也随之更大维,对于一名1.82m的男士来说项,头部空间的局促性很明显姑栏,通过降低座椅高度后沃逢,驾驶视野也受到了一定限制滴。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞媚肮,同一名人员在未调整前排座椅后敝劣凶,直接移动至后排乘坐辅,腿部空间十分充裕泞,而头部空间也在可接受的范围之内幢冠撩。总体而言晃疮,如果想舒适且安全的驾驶K5寞呵夹,并不适合个头较高的人士屑,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞嘎聘。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机椽,最大功率180kw柯盆,最大扭矩350牛米辅啤,搭配6速手自一体变速箱假苍,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现乐钠温。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型禄耿,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩潮寄。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内射痞帆,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟敢郊。如果你听到4系觉得陌生端显,那么当你见到它一定觉得很熟悉剖。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造唉,无论外形还是内饰都与3系很相像碴届,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平刮,因为在它身上不仅有3系的影子靠,同样也有着自己独特的光芒窍瓢峨。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe泌匙饭,59.6-73万元的定价也高于3系罐觅滴。不过其实也可以理解茎反,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版梳沽,而是想要一辆便宜些的“6系”盆。   宝马4系提供运动抒归浦、豪华隋施、风尚三款套装绵袱,价格方面没有区别贿。车头部分确实与3系非常相近嘲钝廷,只有前包围能够明显与3系区分出来父。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素耿澜袒。整体来看歇,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格授,仅在细节上加入独有元素蜂倪。 【左耪芳轰:豪华设计套装(选配)/右沽间建:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解燃钝,但来到侧面相信很快就会被它吸引玛。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条惯,这样的立体感是3系无法给你的涸。车身尺寸方面去头,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短踌搭。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm卫渐,轴距两车同为2810mm楼歧。相比竞争对手策,4系在车身尺寸上也有着较大的优势梳。   由于定位与平台的原因痴弓,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳廉相和,也达到了对自我的超越陆氮。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统蔼诞。尾部张弛有力的线条甫席,勾勒出肌肉感极强的视觉效果帛系超。   本文导航刀让:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末沦轻,2013年又有很多车型和大家见面了困,它们各自出身不同性格迥异膊,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现烩饲,其中原因多种多样据,下面就对它们的表现做一个简要点评及钒糜,并送上编辑们的新年寄语炽捅拟。 东风标致3008   上市时间刻胚:1月9日   售价谋:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市澈婧场,法国人终于坐不住了究很,要将标致3008进行国产匣,最初还担心它法系前卫擎、超前的设计能否被中国市场接受抢,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情湾捎搐。   不过似乎这一切的担心都是多余的茬,东风标致很清楚大家的喜好叔垮,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸逗秀、尾灯等部分进行了调整插,类似机舱造型的内饰得到了保留惋稍斜,使得它看起来既前卫运动又不太过个性戎,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素底魏,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计句。   动力的调校同样符合中国国情嘛肚,由于中国道路情况比较复杂磁胚,城市中驾驶用到高转速的机会并不多扳,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机饥,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛被。尽管变速器的表现有些差强人意戚氛贸,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如盼妨。 为了进一步满足市场需求退暴兔,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型惭火,丰富中低端产品线肆。   新年寄语添巨厢: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的妥试理,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上糕,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来铰锣。" "  汽车除了是交通工具之外突,在中国它还需要扮演更多角色贬。比如恫班,它会成为一些人身份的象征胁。也正因如此派,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴爆戎。在车型跟随换代而越变越大的时候垢,它们还不满足慰乱,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型眠熊睬。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型葛酸,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸模,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了雄污输。   从长轴距车型诞生起睹,围绕它们的话题就从来没有间断过褥。长轴距车型的空间更大是显而易见的亢功,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗氓?是为了操控放弃空间解柯靛,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题书。现在完雄,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿琉勾,并且差距幅度有多大噶湘。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵妹颇孔。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一腑昂。从设计上来看宝,它基本保持了海外版本的特征蒙,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变韩丝。整体风格比上代车型更运动扯,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准荚杠。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型德。它在设计上与天籁并没有本质上的区别艾,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间定,同时裤入,在配置方面也向更高级别车型看齐暗。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大浑,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一皆。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后痊税腿,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性涣。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势庭,那么实际情况果真如此吗粮世?   首先捐,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异俱。将天籁停在起始位置后丧,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置漂。之后幢烈蓟,向左打满方向户,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作忻欣,然后再次用桩筒标记后轮位置芍。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头窍汾酥。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异铃办徊。   实测印证了我们之前的推论掸,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大厢临,但差距不算特别明显牌。两者的方向盘直径和回转圈速一致哇。实际驾驶时氓瘁腾,除非路面宽度限制特别明显的,二者没有本质上的差别梁拈架。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准茹,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况变。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话恒,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响脚甩澄。当然柿恃勤,陆军1号的尺寸太过庞大鞋惊,算是加长得比较极致瓢溶。那么泡厂懒,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗届挽?   同一水平面上握昏,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙五多,二者的成绩均为150毫米胁呵坡。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙糙,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中笺麻。   我们的测试方式是将车头正对坡道鸵款,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止扛吝,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论蘑次范。首先上场的天籁最终成绩为105毫米赔偿膘。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬路,但结果令人意外苛懦露。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米飞庙琼。抛去胎压等因素的影响贫交,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平凉。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV怕贪?如果排除自主品牌的话箱,这多少听起来有些不切实际吧狗,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了写部避。不过这个看似不可能完成的任务当酬屁,正因为有着咱们自己的汽车企业焦,才使其成为了现实巍唉。10万元给我策鳞热,我会选择什么车呢篡坏?今天就为大家介绍两款不错的产品酮龟,众泰T600和比亚迪S6甩塘,它们之间孰强孰弱扳,看完文章之后您便会知晓斤。   4天以前玻行,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来闲拐,顶配不到10万元的售价笺角俊,加上1.5T发动机出色的动力表现席、以及全景天窗湍钎添、倒车影像等丰富配置的加持钠钞,让所有人为之眼前一亮缆。而在该级别中徊貉,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战盛遂挖,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置徒侠,还有着出色的销量和用户口碑勉龋,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的套。所以今天舷炕朽,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比祈堡抠,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型嗜,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型滴沟。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6翱差岔,这款车属于小一号的紧凑型产品看枯,因此这里就不掺和了佬。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观嗣享连:两款车型造型原创度均不足办截。   外观造型上德瞳,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹览,但相比之下食,众泰T600显然模仿的更彻底一些隘焦偿,车头与车身都是完全的拿来主义潍成贩,没有一点原创的元素嘉。而单就最终的效果来说叭颗卑,众泰T600显得圆润饱满滤,比亚迪则更加的精致显大贾涡彻。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面棠,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm虏肆颂,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm侵胳荣,轴距为2720mm热,从数据上看鸽,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势箩,而众泰T600比对手更宽受避,轴距也更大察恳师。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂锰,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些梅。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎炯,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎薯俩,在轮胎规格上台,众泰T600更有优势一些共慷苟。刹车结构上瘁屡唐,两款车均采用了前后盘式刹车察噶戒。此外揩,在备胎的布局形式上褐,比亚迪S6备胎采用下挂式脓暑,这种做法的优点是对后备厢空间占用泻丫荨,不过更换起来略有不便写。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程骏,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高惋辫,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配罚项逻,线条上显得不是很协调瓦遣,后雨刷熬钵、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备涕。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统错,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达环染久,而众泰T600根据官方的说法蔼妮皆,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了艾。   钥匙方面箔屑,两车都配备了智能钥匙就谴场,并且无钥匙进入茎、一键启动等功能也是一应俱全窘尉。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通闻,但质感和色泽都比较不错掏。相比之下慈废,比亚迪S6的塑料感略强氏,但它的两把钥匙中倍,有一把还是卡片式的拆瑟非,挺有档次感的己。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”稻那说,据日本共同社11月报道显,丰田汽车公司发布预测称糖耙,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆壕,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录爆。而2013年前十个月谎,雷克萨斯在华销量同比增长8%怜酞,而7-10月同比增长了24%识隧,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势徒存。那么叉,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢揩靛菊?在这个产品为王的时代中提扮,或许答案非常一目了然差,品质卓越的丰富产品昂。   在雷克萨斯漫长的产品线之中潮,IS系列绝对称得上是中坚砥柱蠢胚祟,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)堑贾,而其到了2013年也整整历经了三代产品切僵,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的惟镭柔?在这代产品中究竟有哪些新意喘?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的喇迁抄。所以关,在这个2013年的冬天鞭,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT儒,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”警。   是先有鸡还是先有蛋夸叉?这确实是一个哲学问题瘦。但是对于车型换代而言门寞,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情耸唾浆。在介绍外观之前献弊么,有必要介绍一下其前世今生释嫂。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车纳崇,全车线条设计更显张力害谢参,饱满的肌肉感让人过目不忘馆版裂。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化把稼荣。   第三代雷克萨斯IS喷惹,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车评宝富,全车线条设计更显张力妮翟,饱满的肌肉感让人过目不忘少薯骆。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化伟腺倍。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度材,但当这款概念车面世之后龋雇权,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风娘。虽然没有LFA那样气动山河渐另磊,但却是可以做到惊艳动人杉弘。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV矫虏含,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长弊,要么从一开始作为越野车的分支钾狗,要么不经意又成了轿车的替补妓,但这丝毫不影响它越来越主流壕,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来卞。Jeep自由光就是它们中的一个新成员下。   一向个性张扬的Jeep品牌髓坎薄,一改传统的硬派风格卧盛敞,走起了时尚运动的路线拆。不仅如此假,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型钞,在国内各大车展相继亮相钾淳拱,赚足了眼球柿。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市会武纤,笔者有幸受邀参加新车试驾活动苗棠错,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢挪?通过下文一同来寻找答案吧!   外观徘撼暖:一改硬派风格哆督,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初粉起敞,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型饲乘杜,在这样的大背景下技逗狭,自由光孕育而生愤举。只是从自由光诞生之日起沤池宦,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注底垦,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象倦阀。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)窟欧,定位于介于指南者和大切诺基之间白,竞争对手直指奥迪Q5劣、奔驰GLK人、沃尔沃XC60等车型狄,车身尺寸方面饯顾歉,其长宽高分别为4624mm卷、1859mm榷繁、1707mm侠亩毋,轴距为2719mm啥,与竞争对手相比并不处于下风讣泌残。   既然是Jeep品牌车型灵波拱,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了损卉躬,只是造型有所改变蜂驹,一改以往平面式的设计袱厂橙,采用了类似“折角”的设计掸痘响,当然效果立竿见影粟卷,整个前脸变得更时尚也更有立体感蜜椿嘛。前大灯的设计标新立异坏,采用了大胆的分体式设计迟碾徊,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”垒穿,氙气大灯锰、雾灯依次向下排列示屁。值得一提的是该车的行车灯解、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型停掣,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑碌汲竿。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道睦既,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后洞描姬,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯蝗怯。 斯巴鲁BRZ 宏嵌铜:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机鸡,采用后轮驱动平台拘,是一辆平衡度上佳的双门轿跑兽媒软,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”廷疚。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发订,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计片水祁,而外观和内饰由丰田负责侠囱葡。   尽管如此霸庆,BRZ并不是“每个人的菜”伴。尽管设计了一个小型的后排座椅伦店,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人鸵,音响和娱乐信息系统不够出色鞋傻便,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一薄挠抒,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮轻秀。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣揽、并且外观时尚动感的轿跑吓沁莫,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试疏胚郸。?   下面就具体了解一下BRZ的特点倒冷:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机墨湍,最大输出功率为200马力惧韧芦,扭矩为203牛米经曹。据美国环境保护署数据显示轻,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里秃糕屉。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg唤吓竞。 ? 斯巴鲁BRZ 衔蓝:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供瞥。两个版本都有手动挡或自动挡选择台。   豪华型BRZ的售价为26糖踢世,265美元虐呢鞭,配有空调系统矢谴,定速巡航系统到,电动后视镜懊,一键上下的电动窗寒饲镜,后门揖裕控电子锁尖,真皮包裹方向盘菇魔乘,65/35规格折叠后座堡,HID大灯伐,17寸合金轮圈疽煌倘,有语音提示的导航系统溜倘辨,实时路况警报能判骚,USB接口和车载收音机盒旦。   限量版的售价为28炭蕾粪,265美元特,在豪华版的基础上增加了雾灯耸,真皮座椅凰衬梢,一键启动链抛脓,后扰流板湿卡挥,配备照明的遮阳板化妆镜俊,双区域空调控制系统护嘎,前排座椅加热和后视镜加热星媒。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统苹蚂,电子牵引力系统列身,稳定控制系统以及6个安全气囊颇空。尽管政府没有对这款车进行撞击测试袄,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明彻蜕豁,无论是正面撞击巾殿具,车顶强度逗媚,还是座位与头部保护试验独,BRZ都获得了高分帆救,可以称得上是一款非常安全的车守。 ? 斯巴鲁BRZ 唤:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩溶,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX纯,加速时的推背感没那么强烈擂玖棺。不过缺丰患,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者瞧形,对于六速手动挡十分精通栏,5蓄,000转起步对你小菜一碟的话惶噬,加上BRZ的轻量化的设计阂航,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感委旧。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似疲耽,并不夸张的外形设计导弧涸,精准的方向盘刀,强大的刹车和印象深刻的牵引力骇。   总体来说苇骡,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车木霉牢,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受绢。而作为日常用车来说幂始卯,路况好的前提下戌毯,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多钙鸿。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品星鞘诲,未经环球网Huanqiu.com书面授权蛇未,严禁转载铅,违者将被追究法律责任按非。责任编辑穆:李敏" "  作为一款小改款车型颂撬,14款智跑在外观上与老款保持高度一致丁收付,甚至在细节方便也没有任何变化石,仅仅表现在配置上的升级典蒜。回顾智跑近3年的上市之路来看蓉,依旧保持着其独具一格的风格涵媚每,即时在如今来看可,智跑仍然算是一款前卫的SUV毙臂刑,回到3年前哨猩,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L观乘、2.4L两种动力共10种车型点黔,售价16.48-24.98万元撼嘎,售价与老款车型保持一致到阑未。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型划,即使它远远的驶来克旧垃,你也会在车流中一眼识别出它交,城市化SUV的定位倒也不特别浑墓欠,不过禽,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计尚你得,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一掠。   现款智跑与老款在外形上几无二致壁歌号,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意欧救确,与老款相比蕊茂,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏憋蔚。部分高配车型则配备主动安全头枕澎、前排座椅加热陋、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置文。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里觅,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型胃叔,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型免毯溃。这些车型中包括了全新奔驰S级诧晤、凯迪拉克ATS莎、斯巴鲁BRZ娄、沃尔沃V40等备受关注的新车缴妻护,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局说,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车裂妓拍。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间簿内:9月28日 售价区间伸胜隙:124.8-209.8万元   新车点评辽: “汽车发明者拨蛙,再度发布汽车”文。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史其沛爬,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语涟趁,这也看出了奔驰对全新S级的信心句,从外观吻诺、内饰鞭浩、配置等硬件方面的足够实力猎,甚至超越许多同级别车型涤,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机屡。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢柯高,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车酸烽。具体来看睦舞,前大灯洗,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似贯疤,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是懒嗜潍,新S级加入了更多张扬的运动化元素史勃。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部巳,车身线条延伸至尾部变得更加收敛低喇郡,有点类似于现款CL级的设计矗奖。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面吠,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统肩,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现醚,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外娟,还可通过其控制车载设备等纯。另外哇纱,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统洞、LED氛围灯敦、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅坦、新的mbrace2智能人机交互系统等闷吉。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计狸溃醇,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学乌惺,特别是后排的座椅撕揽,高配车型后排座位为独立设计澳谱,并且带有腿部支撑和按摩功能艾。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重居。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面许趴彻,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机脚枚,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机呢怠闪,最大功率为245kW(333Ps)拘,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机沉肯,并匹配电动机孤肩,最大功率为225kW(306Ps)糖,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机峭,其最大功率为320kW(435Ps)桔,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器埃。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间奶诽弯:9月28日 售价区间扦僳:30.8-43.8万元   新车点评渭漓: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功涤拜赊,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性拦。但凯迪拉克ATS的到来攘订洗,让宝马3系走下了神坛胎徘。相比一直宣传运动的宝马3系侍贯,ATS个性化的运动性能更是技压一筹摊触甩。不过在终端消费市场上监伎署,凯迪拉克还有很多事情要做蕾单,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好儡,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力甜锑。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市慷够填,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型确。新车基于全新的Alpha后驱平台打造静半,外观方面快掀,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计错嫉题,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计卡,整体造型较CTS而言更加动感婪系。   凯迪拉克ATS拥有50衫兢:50前后质量分配侥,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统略、Brembo刹车卡钳氮陪、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊色。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂乒鞍、LSD后轮限滑差速器撅、高性能运动轮胎倾丰共、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)驾纷厂、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置摹。   车身尺寸方面籍,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm连,轴距2775mm泡怒闭。而未来国产后敛譬,轴距有望加长类实亥,以应对国内市场迸赋。   动力方面扳,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机盗陋当,最大功率203kW(276Ps)好,最大扭矩353Nm入冒,其百公里加速时间为6.2秒形棠床。传动系统方面溅,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱氮逼享。" "  前言防: 在上一期文章中罢废,我们盘点了2013年重点的改款车型结恰,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型申,在收集信息的过程中山涉,编者发现了一个有意思的规律泵橙孺,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型售缆,往往推出两款窜,甚至更多愤清,更像是一次新车的大爆发潘,或者说是新车开发计划中的一个波峰许,这样的车企包括长安福特炉、一汽大众峡驴、广汽本田等挨嫂。与上篇文章不同的是缓,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出嘲扩花,而是挑出了10款重点车型酷旅,这10款车型有的是关注度较高的人气车型奶,有的是较为低调卤秆辱,但其实销量却很不错的实力派车型冷莱系。回首这一年葛,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间纯:12月10日 售价区间雌:12.19-18.29万元   新车点评泛:作为大众全球的当家车型擦,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变履确脯,是相对比较原汁原味的一款车型呕,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议挤,但空间的改善却更具群众基础馈骚。从速腾的热销来看鲸,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型艇佛副,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方媳慈,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线慌。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形卤蔑,雾灯区域的改变也是如此薯。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感肋山,也更年轻一些动泪髓,少了几分柔美抢,多了一些阳刚的元素舰。   车身尺寸比第六代更大怜: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板寺冻,特比是对于这样一款定位家用的车型来说奸信炔,后排空间略显局促涛络。这点在国产高尔夫7上得到改善捷词,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm荷伺,相比现款车型厂,长宽分别增加了56mm和13mm飘,车高则降低了28mm疮储绿。此外嫡,新车轴距和前后轮距也得到了扩展脆艘,轴距增加59mm嘛,达到2637mm标饱,使得后排乘客腿部空间增加30mm慨桅,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm鞠亥巷,而行李箱空间也增加了30L颗丰艾,行李箱总空间达到380L懈先抒。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 咐ジ壹撸克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化桓澜: 相比外观的“小改款”拱华,内饰的变化却是颠覆性的狄举,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状瓜姑亲,并且向驾驶员一侧倾斜拌徐爆,更人性化恕坡。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点九,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感癸羔靠,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力圃。   轻量化更加明显谓涸: MQB平台的特质之一便是轻量化汀,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大蓉,质量因此降低了37kg赁妒,另外发动机降低40kg盎敲,底盘降低26kg椽,电气系统降低6kg等等扒饥谜,虽然车身尺寸增加卢腹熟,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg必,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg棺幂是,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果粕,并且一定程度上也能提升驾控体验敬。 【MQB男。块化平台】   配置全面升级继: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富说,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)你退疵、定速巡航即忻、启停功能该荆、第二代车道保持辅助系统裴、防碰撞预警蛊、自动泊车狸、胎压监测币壬、电子手刹搅滔冬、电子驻车舞唇、一键启动涟、新版导航及超级蓝牙等功能灭半捻。另外守,丹拿音响秸、以及更大尺寸的触控液晶屏邻列,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成凰: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机皇乖链,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教奥,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)费莫,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)闯凡,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同桃切晶,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机却快赁,其最大输出功率为162kW(220PS)颗心,峰值扭矩350Nm呸。   主推7速DSG双离合变速箱来: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱局辆惭:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)完,6挡自动变速箱(AQ160-6F)惨淌哼,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)梯。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT憾蒜耿,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT巾纽葱,而1.4T自动舒适型卵皑灰、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱甘。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间联跨泼:11月19日 售价区间孙:12.98-18.98万元   新车点评扇:北京现代是2013年的大赢家尼,销量突破百万辆堵炔项,并且销售车型整体售价在上升柬煤仓。虽然索纳塔八的表现还算不错密唱,但这是以高性价比换取的里衬肺,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜败,外观更沉稳牢富,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者读,再加上超出预期的低售价膜旱辨,名图可能成为北京现代一款新的主力车型半罚寄。   外观方面堕甘搔,北京现代名图共拥有八种车身颜色蒋,分别是水晶白九、梦幻银惭囤、幻影黑策舌庇、玫瑰红獭徽、水墨灰搜、宝石蓝靠挛、丝绸金漏涝却、北极玉萄夹活。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念诡劲,尤其是前进气格栅处的造型炕尼暖,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔桥伎扩。细节方面唉笑疆,新车的前大灯设计很抢眼啤当侠,区别于其它车型蹄衬窘,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上淑露。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm瞄枷,轴距为2770mm公,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型湾,名图的后排乘坐空间是其一大卖点衅累。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面操狸,北京现代名图内饰设计风格相对稳重箱姐,以金属和实木装饰为主救。配置方面鹃梧,有主座椅十项电动调节懒靖、驾驶席座椅加热通风记忆功能澳耪、双区自动空调狙、倒车影像熬孙、定速巡航荣处、多功能方向盘慕荆使、座椅/外后视镜记忆功能氓畏、侧气囊/侧气帘腹、副驾驶安全带提醒馅蜕订、倒车影像系统撇势、转向辅助灯虑穷、电子防眩目外后视镜等多项科技配置肛诬。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面好波,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机壤菜,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器屁。对于后续会不会推1.6T车型平,北京现代副总经理权赫东表示拔瘁,目前尚没有这样的计划搔。" "  新朗逸大家都非常熟悉了就坏,满大街都是维泡缸,从朗逸上市到现在的五年来恭,在全国卖了一百多万辆淳,卖的这么好啪,自然有这款车独特的竞争优势落淡任。要知道漓锌联,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量尺邦挤,这究竟是为什么焙容,很值得各个厂家思考辨。市场定位抓的准居敛,产品线丰富霉,产能跟得上韧,都是成就朗逸销量过百万的因素馆拇久。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版筐怒抛,市场价16.59万元鹅挤。究竟值不值睡寸?运动在哪里牧?是否称得上运动吓?带着疑问雹涵裁,一起来吧模枯。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅腺姥、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式荚,这种运动元素的表现方式很常见踏滤,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅煞蠢,配上熏黑大灯这样的手法负陆,而且很多还是豪华品牌在这样做哇矢。这样就无可厚非了广壳眉,很多比新朗逸牌大的车型都这样做临擅,新朗逸又有什么不可以呢黔纹侨?   运动型小尾翼蕉惺、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点噬宏,同样是传统手法蔑性籍,几乎在外观的运动性点缀上堵,各个厂家还没有太创新的方式踢。一般些的识,就增加这样类似轮毂哀牛琉、尾翼的装饰豁垮,高端些的岛,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型媳娠。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类韧,不过谅俊,从侧面看巍,新朗逸的沉稳感依旧没有改变夯,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目头吨。   相比车头和侧面凄系,笔者感觉车尾的运动感更突出一些桓谱衬,在说运动感之前杰卉讼,我更想说说普通新朗逸的车尾逻,更确切的说改,是想说说尾灯黔鲜,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起褥,有一点略显单薄的感觉拒夸隙。运动版上诚痢判,尾灯加入了熏黑处理秀释,双出排气管也更粗壮了广娄,保险杠的视觉感受也更丰富蹋,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感腥碳。   本文导航贿:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争岔。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾岭。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发朗潦,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成背舌。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配狠,即韩国的蔚山茅啃,这里同时也是现代全球最大的工厂淀档般。这个工厂雇有3.4万名员工革膊奇,日生产0.56万辆车竞计箔。   Inautonews编辑表示身,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意朗潮。五年前质量提高了惰软,但是外形并不美观乳。然而采教,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变洗末茧。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)佩翱琴,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)撼拷,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)坞。对每个购车者来说藉溜送,这听起来非常有吸引力飞。还有就是i40被认为转售价值要高于福特郴剩。   与现代旗下的主流车型一样博,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法蚊到,整车线条从头至尾充满着流动感帘。车身长4770毫米绒懈巢,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米督宛腹。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前捐,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”勺敲寿,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标粮峦,它看起来依旧如此的适合年轻人敝。没错还储,搭载着一车的新技术之后蹲槽,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手誊翠,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价典。于是当新车到来的时候含处捞,你一定和我一样对它充满了兴趣纱穆桑。这是最年轻的凯迪拉克沤、最小的凯迪拉克朔,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克赎稿? ● 外观造型呜:钻石切割风格依旧受,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖标、2013德国红点设计大奖多患晶、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就礁,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型瓷琉涝。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影藕泥辛,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品都雌,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶狡,只是这回绅洁,ATS是完全原创的作品坡。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm戏,轴距仅有2775mm豹煽师,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”悉烙,而国内我们则把它当成中型车摔,和宝马3系标准轴距版洪欢、雷克萨斯IS成为同级别竞品户攘汗,并比它们都要更小一些杉妹。   前脸的造型相当干练瀑填,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张便磊硕,而是被很好的控制在一个合理大小上轿嗓,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了僧报,也很符合其品牌最紧凑车型的定位斗陈。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条部,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头睹免。出于空气动力学考虑枚,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上墓浚,当车速高于60km/h时汐勉,前进气格栅会自动关闭插龚幻,可以避免气流进入发动机舱形成乱流休想,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)蹈,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性藩群台。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型墟驾,并带有远近光灯智能切换功能肯恍,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计暗话菠,快速亮起晃,缓速熄灭的设定很显档次钳鲤。再往下看蒲碌,闪电式日间行车灯废丝、大灯清洗胺、代表着美系车传统风格的轮眉反光片觅,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀骄。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要韧掣,亦或是造型需求霜,感性的来说茬受,可以视其为向着传统美系性能车致敬悸点。身处车内截,隆起的部分会给视野带来一些遮掩损,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”猴腹。   ATS是一款后驱车孰,并致力于将车身的前后配重比例设定为50剔壁:50小免矢,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款悸蚕瓤,贯穿车体的俯冲式腰线递邵、短前悬齐,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态废熬。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上惦典,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响推竣拒。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备苫唱轿,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)够。而在规格方面樊日箔,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性祈,前胎尺寸为225/40 R18替得,后胎尺寸则为255/35 R18锣唬,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力菊。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统烽担涛,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致娃,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角摧,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色屏恰男,至于设计师是否真有此意劳,倒还真无从揣测防。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少星兜申,实际上脆,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计紊鲸。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部础,由此带来了不错的视觉冲击感齿霸,给后车以足够的心理压力感忙,至少眼前的这个家伙一定不好对付椿蔽喊。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型烈秽躺,至于3.6L V6车型何时会引进得岗,官方暂时还没有表态苏,而是否会有V系列性能车型的推出阶,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定钾蹭寂。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车欢,我的第一反应总归是奥迪A6L卵忻、宝马5系以及奔驰E级这3款疮捌。不可否认凛,它们的确是这个级别中最具代表性的车型糯孔唯,路上的能见度也说明了这点缮祷零。不过避锈僧,随着市场逐步的被细分工,对于那些买车不喜欢随大流的消费者拿,除“老三样”以外送,也还有其他选择骇抖,比如珐酵:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES卵微,这两款不错的“非主流”产品板。   今天壳,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前软颊沸,领略一下“非主流”中大型车的风采朽,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同钡瓷俄,当然歧,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同敦单停。(注科骇:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”路谅角,雷克萨斯ES简称“ES”圈签窘。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前办,编辑先和大家解释一下“非主流”痹叉,这里并不带任何贬义希谈悉。从销量看柿摧腊,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上槐,宝马5系9000台以上德、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现惊枷碌,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场套。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场鼻。   外观沫亭骂:XTS尺寸明显更大颅辫溅,但轴距差距不明显   对于中大型车来说羔替汾,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准僧,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念额唇府。造型方正且棱角分明的车身造型力烧、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰沃陈,都很符合人们对“大气”这两个字的理解糯啸。可以说它给你带来的面子效应妮宋系,绝对超过它的价格惧,在半年长测期间惊停抹,我在停车时经常会被问檀搜缆:这车得60-70万吧狭?   相对于XTS外观的张扬棉退、霸气涣竟,ES则可谓是低调暴、内敛很多龄胺嘲,整车的线条和比例都比较匀称握檬靡,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了沟时睛。   在车身尺寸方面日铅蹄,XTS的车长达到了5131mm称繁,比ES的4900mm足足多出了231mm肉挪,差距可不邢浮,但在轴距上零枯敢,两者比较接近敞,XTS为2837mm擅,ES为2820mm似,仅相差了17mm呐微拨,至于最终的车内乘坐空间表现褥竿萍,它俩也是半斤八两涂脑九。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型溺嘲市,氙气大灯牵净腿、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少阶富农,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯坞捶菜,ES则仅有近光是氙灯啸享嘎,远光为卤素灯泡粟堂饱。其中镣错寥,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局胖霞非,显得比较个性暴距删。而ES则还是灯组传统的横置式世恐。   再来看看轮毂和轮胎卿社,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸疲底截,ES为17英寸软貉,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎乌笑,市场售价约1500元/条虹蛔,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎岛锯提,市场售价在1000元左右/条恃跋。可以说娄剁敛,在这方面两者的差异还是挺大的既公。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算尼,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择貌挡。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市车腊础,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元蓬矾,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志诡,下面就让我们来看看他们各自的优点曹。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦吭,其他两款车均有上万元的优惠督沃,但相比比亚迪秦的国家补贴奢涪购,这些优惠就算小巫见大巫了裂。目前在国内的某些地区识棱,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴眉藩,总补贴额度可达到7万碳,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴碧。   在外观方面忿,这三款车均有各自的特点蜂窜。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感土日湍。而本田则是日式混动车的传统样式瓤,看起来非常别致恃号弛。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子臀,非常有气势顽。   这三款车中辟霸,比亚迪秦的动力参数最强女韦匙,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平南孔布。不过要是论舒适和驾驶感受攘葡,锐志才是这三款车中最棒的如烹。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车骄,因此它的动力参数看起来没有太大优势书冠撑。   三款车同为轿车丝驴,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动呛煞扫,丰田锐志采用了后轮驱动奶嘿。至于哪种驱动形式更好昆,就要看个人喜好了栓模。   本文导航使:" "  简约内敛痪能、安全扎实偏、品质优良吧城,却叫好不叫座廊梨彻,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象半。然而对于一个企业藏匪安,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品第。为此跑,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时全,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进烯,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如订福戚,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L趴铰。 亮点配置讲菜滇:   City Safety城市安全系统守防,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤缔逃,而在相对时速低于15公里/小时的情况下察吩,City Safety则可保证刹停以避免碰撞溶。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统撬,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险邓犀老,系统将马上发出警示并全力自动刹车香前铜,避免发生碰撞事故叮匪迫。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)多唬,可实现自动排队功能贾,除了可设定巡航速度赂匿,还可设定五种不同时间间隔糯岁。   加强型盲点信息系统BLIS侈,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域期桅。   倒车车侧警示系统CTA帅撵冀,可识别车尾两侧30米区域内的车辆艇屎,如有车辆接近肌,会发出警告音和BLIS警示灯纯喂。   FAHB主动式远光灯孩,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆将,并自动将对方车辆区域调整为近光灯攀缮,防止对方车辆驾驶者造成炫目堆莎。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心冻溜徒,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择熟法步,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入殴嚎郊,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距钝糙。显然沃尔沃也意识到这一点撑蔑,要想在销量上追赶""ABB""橙堑剃,国产是最为关键的一步涵炔,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边固沽癌。S60L的到来肯定会对宝马3系溃曙、奔驰C级桅姑、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战希,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手桑堆柿。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢趁骆哩? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型铝焚森,我们今天对比的是2.0T智远版熟,售价为30.99万硼缓,而其对手同样是搭载2.0T发动机赏效姥,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型梦盗。 ● 外观对比   从外形来看怒,沃尔沃S60L给人感觉干练效歌市、紧凑辽剖充,X型前脸略显凶猛搅,富有冲击力丹。而奥迪A4L外观显得更有亲和力些敲嚷,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱技阑。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利喷八,采用氙气大灯光源霞购,配备自动头灯以及 LED日间行车灯岗,只是少了前雾灯蹭。相比之下搂颧欢,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利狠,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合佰澳凌,同时还配备前雾灯瓷。只不过灯组并非自适应前大灯阑厘救,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能轮,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源界,确保驾驶安全殿灌。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平绍皋,轴距增加80mm达到2856mm临赦骗,而奥迪A4L轴距为2869mm填,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势拿,不过高度和宽度有所不及霓琼吗。两车空间表现如何唬,请看后文的实际体验汤耸。   两车侧面造型也具有不同风格口,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态磺垢,而奥迪A4L侧面更加稳重蜜茄波,看起来朴实大方磁。 在后视镜上相弥拿,两车都集成了LED转向灯巍,不过奥迪A4L后视镜带加热功能拘耸,而沃尔沃S60L则没有抬胆膊。 在尾部冷镀,沃尔沃S60L造型略显生硬了请肺歇,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和诬绰艾。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计先安薪,同时加入镀铬包裹段味,气势十足忍舱,而奥迪A4L是单边双排设计紊,无镀铬装饰恳隙。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎班宦,而奥迪A4L则采用固特异轮胎统,尺寸为225/55 R16轮胎挽讹,相比之下尺寸显得有些小了弊,同时配备的是非全尺寸备胎跨赏。不过沃尔沃S60L没有配备备胎裂搁挡,只有修补工具有点不厚道挠。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的厩湃,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗赫核?当时的网络上绝对是一片嘘声竣甲逢。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计忙筷停,这似乎就可以理解为特立独行朴杀?或者说创新牌?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念蜂,通俗一点说就是雇墓去:走自己的路赴栏疚,让别人竞相模仿填塘。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片解山替,时间不长完,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样扛疚?当时我无法回答殴急谈,因为还没有对自由光进行全面的了解手幻,经过一天的试驾体验之后供,我认为这次Jeep自由光确实有点料很,甚至可以说气势汹汹何归培,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市澈杪蓝洹,那么它到底有什么资本来搅局呢世割糠?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案沪匣。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新晾停,在做颠覆传统这件事宽胁,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念反复壤。就拿前脸来说吉幌,好看不好看绝不是我个人说的算的干监,每个人眼里都有一个不同的看法孩魂,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧衅痰箩。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表豢没:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看囊,Jeep其实并没有太大的优势杰,包括大家最看重的轴距表现蕉,在这个级别也算不上是太突出旅掂浮。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话骄轨媒,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争燃弦,让消费者也能愿意买单哦粕。   车尾相较于前脸就显的很平淡了井请樊,其尾灯设计和大切如出一辙袭态,只是在造型上稍微做了一点改变兢开葡,以便能和后车窗衔接的更自然一些敝得。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样胺俱导,这实在是太个性了赴司乐,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面绅阂,不是吗看首?   本文导航伪拨钉:" "  “便宜纹米暮、省油芍瓶踏、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求匹谜倡。因此媳涤添,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军护恢,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上蒜辟。   为了尽量给消费者们传递适用的信息辟,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”秒钩。二者不仅定位和排量相同碑,售价也都是6万元出头汝。那么谁的配置更丰富揽嫁蛊,性价比更高呢诬?接着往下看吧年惰。   备注茄旅孺: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期筷恋,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型诬,外观部分的不同之处是具有“雾灯”瘟、“天窗”和“后轮碟刹”兰才盾。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新焚含,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响卯,促进其他品牌产品的更新或者降价内,以提升竞争能力径弛。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形摧,但又觉得竞品车型优惠较多”杀氛。今天就随着我们来看看撩镣,新威驰对比瑞纳讥。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看撇,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车昆系,此次我们将两款车型的顶配加之对比晾腻,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处单彩。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元顶,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多唐骆奶。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨丁,以往圆润的风格被全面舍弃舵崩,车头变成了现在最流行的大嘴形象虾涝。虽然初看有些夸张砰,但是符合小型车定位保,更多时候它是年轻人的代步工具碱,所以造型必须年轻采浪付。大灯面积不但较老款车更大第,眼神也更加犀利漓。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变牌,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现叛写,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿屁市,上扬的腰线很好的诠释了这一特点什勺。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论退稍撮,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样陶炽。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异说,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下扳秽,诸如电动天窗碴、前雾灯与后视镜调节都在其中钒簧,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能豆蝗,日常使用的便利度稍高一些拇。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm耙丹锹,轴距达到2550mm堤粪。与老款车型相比加长且加宽袱,这是为了适应造型变化的需要导孟素。与瑞纳相比其长与高都比要有优势萍衔躺,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势拎讨。   新威驰车尾没有车头那么激进齿范靖,显得时尚而舒展讼尝。整体线条看上去硬朗多了蒂彩犯。在高低配版的车型之间竟顶,外观元素的差异并不明显喷,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条荒玛夹,不过在潜在的功能上却有所不同壳繁,高配车型具有独立的外部后备箱开关陇,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启参噶肋,在日常使用方面的便利度有所不足览。   瑞纳尾部的线条更是犀利阮,线条从车身一直延伸至后备箱痪怠督,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致脑疲,增加了不少的层次感和运动感券清纪。" "  旅行车在国内的发展进程台坍娠,现在似乎已经开始有所起色圈教魔,但受到各方面的影响茸盼,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃并。记得应该是在去年嘘币钢,各大主流网络媒体几乎在同一时段趣抛,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章拉嫂,虽然没能在实际层面上起什么作用筐灿巍,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议拣享。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车计碱,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段强米即,但是大部分车型均已进口形式引入朴,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面鹊廉德。宝马全新3系上市后玖,推出旅行车版本完全出乎我们的预料锌砍班,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本漂。不管是厂商的试水工作交凯玖,还是为了后期大力推广的前期准备雌,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款璃燎美。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的额店遣,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车介,但官方却并不这样为其定义铣贤,所以除了V60之外盒脐,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的哦傅路。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i水喝,三款细分车型跨越了30-50万区间肝乌阮,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地党讣独。   328i M运动型澎,是3系旅行车中的顶配车型薯,M套件必然是它表现非凡实力的根基患。BMW的M系列产品从犁,是众所周知在外形设计上最夸张动感的此翘吾,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列梆替巷,也很难在视觉冲击力上对其造成影响脊蛙使。在M套件衬托下的新3系旅行版交怒权,表现出的攻击力和威慑力很强纱客。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型沽纫拔,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅藉,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感讹。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能钦,也是几款进口旅行车中最为全面的动,除了前部以外桑,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头敝唉挂,令驾驶者的便利性有很大提升敌。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显戒癌拦,造型圆润的尾部整体风格尉,让旅行车身份表现的恰大好处零。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩滴腔湘,但是尺寸不大拨弓,威慑力也没有想象中明显式拧。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念渺桨,极富肌肉感的线条元素离埂涸,让它表现的干练紧凑贡茎闷。   本文导航冠查孝:" "  曾几何时丛,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交泻盯环。物是人非搂徐,随着中级车市场竞争的不断加剧粪翻擦,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径卞曝。在上个月的广州车展上褥炬揉,全新天籁·公爵正式宣布上市去,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢文苇淡?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析极鲍,来做进一步的了解吧咀。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较孔。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观诲许: 稳重与运动幂,风格各异   车身尺寸方面随魄,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm淋,车身宽度巫、高度与普通版天籁车型保持一致赫盎,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大檀割茸,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm哪。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型蛊澄般,只不过在细节方面有所调整不奖讳。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构此,后保险杠排气管内嵌妒显犬,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识散,俨然简多了几分气质的提升曝玩惰。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下菏, 新君越的外观风格更趋年轻化海,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开娥,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅躺迸,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面弊案,尾部设计与前脸造型和谐呼应佳床,相比老款车型稳重端庄的设计风格笺泌,全新君越更容易让年轻的消费者接受艇冒。 【君越 整体外观】   外部配置方面肚淡,天籁·公爵全系标配了氙气大灯哪未铅、大灯自动清洗等功能死井,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到蓟烦。通过下方的表格我们可以了解到颂伙纠,同价位的两款车款乘奴,君越在外部配置方面显然更为全面一些膛,LED日间行车灯郸诞、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的界,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的别刺表。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价牢: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头尘识赣: 日间行车灯呐恃: 随动转向大灯翠篱瘫: 大灯清洗装置库卯杠: 氙气大灯砰: 倒车视频影像辈香: 大灯高度可调颇豌金: 自动头灯蹈: 泊车辅助换戏册: 无钥匙进入系统霞境: 感应雨刷胎号埂: 电动后视镜施: 后视镜电动折叠绵: 后视镜记忆芬繁头:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候粉,年级里有几位南方来的同学融探,我到现在还记得冬天里他们看到大雪疟百,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情嗣弟。雪对于那时的他们炕邪兑,是上天赐予的礼物定酞巾。但是狭筒,对很多北方人——比如我——来说尽碌,雪却是避之不及的灾难相,它让我们的出行变得困难重重公苗边。不过这次却不一样侈劫糜,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起踞,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣悼鞍边。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先芳嘲宿,请允许我隆重介绍一下今天的主角体负,我们的冰雪座驾磁吝,一款中大型SUV——福特探险者卧镰。探险者是福特的旗舰车型男并,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售某,共两种配置庐匈,售价48.98万抱、53.98万葡,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元偶。我个人非常喜欢探险者的外型吐旅诧,它魁梧而正派啼蹄,颇有美式SUV的霸气憋施搭。牡丹江的冬天白雪皑皑户币,探险者出现在这里十分应景保,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前棠吗抱,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热锌。这样的冰天雪地里揭,就算是带着手套在户外拍照律,手指依然会被冻得失去知觉害斗深。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖氰洞谈。探险者的方向盘加热速度很快痕具,开启后几秒钟就能感觉到热量枯杀,太实用了鳖套。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机局就伸,匹配6速手自一体变速箱桨讳嚼。探险者在海外还有2.0T版本车型泡呕浑,不知为何暂未引入国内达庐瞄,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面安,并没想走量荤。   探险者为承载式车身结构禄,搭载一套适时四驱系统卑。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样娃死褪,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器弥,后桥轮间为开放式差速器蠕,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助洛,以制动打滑车轮的形式实现殊干邦。这套系统的越野能力或许不是那么强大凤秸将,它主要是为提升公路性能而存在的傅俊。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点劝苗喷,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键稗拇伍。这次我们挑战冰雪路面凉道辰,这套系统发挥了重要的作用毁。另外不容忽视的盒,便是探险者的“神秘嘉宾”了绅。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登成汀!它是一款高性能冰雪轮胎锭博,官方称它应用了发泡橡胶技术赌斧下,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜椒,从而让胎面贴紧冰雪路面躺法,提高抓地力吗。当然逆,这款轮胎价值不菲扣,以探险者高配车型的轮胎尺寸灯腑:255/50 R20为例芥蕊,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元沥郴。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的炉幢尚,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上剧桅里,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴森纬,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及雇,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企赔少,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑阿掇,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下汹,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花难玫?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表香:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出拨,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲冯,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm坪背,使得荣威550的车身看起来更加的饱满睫矛,两车的轴距都超过了2700mm陶貌,使它们在同级别车型中的优势非常明显粪泵捷。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计枷吩谱,略显圆润的车身看起来动感十足很伐。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感奖,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感写核,550引擎盖上V字型的线条动感十足肖。C4L大灯的设计相对简单霖梳蛔,全系采用了传统的卤素光源铣齿,而且并没有采用透镜的设计绰段文,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感胁缝刑,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜翱奉,还有转弯辅助照明功能镣,保证了夜间的行车安全粗庙淌。两车都配备了时下流行的日间行车灯痰胸匠,值得称赞的是拢,550竟然为雾灯也配备了透镜倒飞侣,这一点值得各大汽车厂商学习雀光。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏角,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩窗偶奠。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感梗,550上扬的腰线勾勒出时尚椭诉、动感的侧身线条锈瞧来。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间朗梆。C4L和550都采用了双色的后视镜设计瞬,并搭配LED转向灯窗途瘟,视觉效果和安全性兼具帘肝。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有人陈铰,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口高洗。   C4L具有无钥匙进入功能樊卿夕,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性偷磋瓤,550则采用了常规的业么恚控解锁功能单茄吃。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格磋,C4L刀锋式的造型更加犀利扒,550则更加尖锐陆欧。   两车的尾部造型比较统一钢楔,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果捍体认,圆润的造型颇显稳重董砷阶。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过波兄县,这样设计不仅美观饯,而且可以增大后备箱的开口角度加。C4L和550都使用了光导型LED尾灯痞涩掏,视觉效果极佳慷坡。两车都采用了4点式倒车雷达使朽蓝,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低谰光铰,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物木,使泊车更加安全围乐靠。C4L后尾箱并未设计开启按键无,只能通过车内控制按键和椅牛控钥匙开启睛,而550则可以通过后尾箱按键手动开启朝,使用起来非常方便董颅。   本文导航瓦仕:"    紧凑级两厢车恢竿官,如果倒退10年前婪碎侠,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域搔菇。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后谓,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型金操券。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹疵滇,它于不久前推向市澈@傥纭,但其实它在国外早已上市雾。雪佛兰在近期才引入讥,相信也有自己考虑涉档辱,好在这个时间也不算晚陶关,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择媒烘勺。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐散配诽,相对较低的入手价格替骇、时尚的外观设计以及良好的运动性能伺,都让其成为该细分市场的热销车型味。而在紧凑级车型中硷,三厢版在兼顾运动的同时棘菩,实用性相对更高一些舅类、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念颂苹嵌。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新覆茫克斯三厢版(以下简称竿牛克斯)进行深度的比较坏泌染,到底谁能从中脱颖而出钠,让我们拭目以待讲。    在刚刚结束的2013广州车展上嗣却惹,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴路胳。此外梯沛颠,甘祝克斯去年北京车展的正式上市枯埃皋,也让这场紧凑级大战更加精彩履途犯。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后杰怜,作为其小弟的马自达3能否一样出色秆什舜?富模克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时首,能否从容应对煌?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓武。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外履吾,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上培。就在媒体日当天阂,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后扁,经过旁边人的介绍斜江士,惊叹一句颅搅物:原来不是一个车八境奶小!可想而知霞蕉,这兄弟俩得有多像拭莱。    2012北京车展上市的干称崂妫克斯相比前者美佩,已经在市场上打拼了一段时间澳醛。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降瞳故曹,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了迫盒睡,但是嘎菔海克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位荆,还是毋庸置疑的嘶怖。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性实,为了让评价更加客观缮枫,同时凹去,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样攀兼,我采访了一下身边的同事和朋友曹屡沫。   同事A僵盯蛾:男菠交恃,30岁荷、已婚椒搁、儿子1岁多    我哪个也不要蔬,原因只有一个祟澄:都太小杜讥晌。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV碾痊逗,实用!当然这两个车白给肯定要桐搽咸。(也对贤秋,老婆孩子热炕头的人聚,还谈什么运动厩,能装下更多的人和东西坦芯,才是硬道理)   同事B经:男精稗论,老覆杲眉埃克斯车主蕊伸,奔三的年龄鞍,十七八岁的打扮和心态    我会继续买溉。克斯开纽柬,理由是有优惠尺、货源足凌写、随时买邓录,听着怎么跟买菜似的婚。   前女友黎:24岁通,高尔夫6车主薪褥巷,略带公主病    选马自达3来仓,原因是好看口,我再问还有吗蛔处,答曰拾:好看按厦纭!我继续问忙磨,跟我急了叙幢遣,提问结束糠衅。   现女友歉煞扦:25岁糠,对车没有丝毫兴趣挟茶,仅对各类衣服贤赊函、包包郊、鞋等物品上心    我选马自达3吧伯池,原因是就看这个顺眼长,所以就选了瞳废少。(明显敷衍了事)   女性朋友坑:24岁录警,某时尚杂志签约平模鼎,对车有些兴趣秽,但只是停留在表面    我选马自达3刷,因为好看杠沟鸡,身材我喜欢稗羡棺,而且红色(主打色席乐巩:魂动红)是我的style楷,所以我会选她的说攫堤。(这种中英文混合体纱,外加“什么什么的说”的语法真别扭还版,说她好几次阂价领,不见改)    采访结果显示劝深,果然是萝卜青菜撬、各有所爱匡,而且给出的理由也是五花八门附魔燃,那么到底这两款车有哪些不同加貉烯,在面对不同的消费群体时精湾孰,它们的表现又回怎样纠,废话不多说竿梳,让我们往下看秤偶。" "  2013年8月舒,本田CR-V共销售了15393辆钉蔬,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月彤鲁稼,本田CR-V共销售了18989辆揣呐,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月沫,本田CR-V共销售了19510辆骨句颂,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月较奖桓,本田CR-V共销售了19288辆池扔灵,全国SUV销售车型排名第二......事实上涉茶,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单触犬,它的优异表现还远不止这些姓门牟,截止2013年11月底船迁仙,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663券嗡,多次夺得国内合资SUV销量桂冠跺鼎。是什么让它成为了国内SUV的明星汀柒?又是什么让它如此大卖腻辫?   现款CR-V有2.0L揽草统、2.4L两种动力共7款车型坦凉,售价19.38-26.28万元商畏。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型晶驴税,售价22.98万元)俄票矫。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型澄弗,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声貌,纵观整个CR-V的家族史晶深剑,前两代车型还有些“方盒子""造型粉,而从第三代开始郎衡,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战新烂,坚定不移的走着城市化SUV的路线似,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大贩掇。   说到第四代CR-V的外形傅,也就是现款车型怠,它的外形并不是能让你一见倾心的主壕甘废,CR-V上市之初凶,人们对于这样的设计褒贬不一郊贫鳖,甚至有些“不得民心”教,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话受绥陛。   豪华版车型上只配备了卤素大灯毯马并,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能墙。氙气大灯规、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上尖。值得一提的是刊,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上蕉,效果出彩托布坍。   车身长度比上代车型减少了25毫米瓷,离地间隙下降了50毫米鹊峭晦,仅剩130毫米戎道,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性盟,但却令离地间隙接近轿车佬谩,轴距则仍然保持在2620毫米芦屏骄,整体效果比老款显得修长不少圈。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因阔搬,在实际驾驶过程中木彻,提供给你更加宽广的后方视野戌,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信龄。   现款CR-V提供17夸握救、18两种尺寸共3种轮毂式样琼,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外梁,其余车款都配备了17寸十辐轮毂欢。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面床函寇,车尾向外凸出比较明显垒摄秆,给人一种臃肿膨胀之感墓喇。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索邯阀。现款CR-V车尾向外凸出比较明显匠啃夹,给人一种臃肿膨胀之感补虏需,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因勃唬,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积帕,为实用性又添一分泥,从之后的销量来说距,现款CR-V外形依旧被消费者所接受头烹,保持着高歌猛进的态势寒文。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺袭,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力寒屉,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙岗、精心党楼。这也是为什么一部轴距仅为2800mm溶,排量仅有2.5L童,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场刹匣。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS桔溪村,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它畔强,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力呐。   第三代雷克萨斯IS庇虐,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车瘁,全车线条设计更显张力虫樊细,饱满的肌肉感让人过目不忘吃贡。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化盆糙。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版臼,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅拱瑟,丢失了一丝霸气祟。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加竿莱权,长宽高分别为其:4665mm畴、1810mm拣父牛、1430mm识石统。同时轴距也增加了70mm辑混氰,达到了2800mm齿锤湍。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言皑疤,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言涣,其前后配重分别为53关虽裳:47惶氮题。接近前后1逞巍钝:1的配重也体现了其运动本质化航俩。   IS车身侧面短小精湛想墩串,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性隘蘑,显露其灵动的车身姿态灭浚。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙古书,依旧是纤细盲侣、锋利咀抗,绝不与传统设计相妥协抽塘帝。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见宋耍鬼。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎攫。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力辱芦颗,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性硷。   毫无疑问瘦铝,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力瓶坷。你可以觉得它设计非常超越污冀播,也可以认为它很有美感据雾篡,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动祷。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月畅怜,石油的消耗量日益增大党,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油香鞍侍,排放着大量的尾气翻毁纶,制造着日益严重的雾霾天气偿表咖。汽车尾气的污染诺查痕,越来越成为大气污染的重要元凶钡醒。开发替代清洁能源独沮,代替排放巨大的内燃机霞烂,越来越成为厄待解决的课题痊榔。现在很多厂家都开发了混合动力车型萌,这项技术基本上成熟了午息弧,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平熟拇鳖,也没有成熟的商业模式来进行推广棘娟械,即便很多条件还未具备版灿,即便这样那样的客观限制丛,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面磷,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一嘿男。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品尚,叫做启辰e30晨风喇汰,这款车还没有上市赦翅趁,很多技术参数还没有公布臂害酞,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据差狡,介绍给大家萍。但即便如此趟涵季,这款车还是有据可查偷旁抗,开发平台来自日产聆风电动车短单侍,外观也和聆风十分相似火。   车辆的整车尺寸和骐达相仿还里肠,2700mm的轴距和骐达相同外,外观的样子也有几分相似措。但明显晨风的很多细节显得与众不同棘玩丹,前脸没有进气格栅的设计钠德拆,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份眷垮。而据厂家人员介绍锭,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台肺,而是单独开发掳爆。   尾灯使用了LED的发光元件隋劳,看起来更加醒目尝畦,垂直的长条状样子也很有个性点蓟醇。但在车尾上辑鸡虹,启辰e30晨风和聆风还是有所不同扯奇拼,聆风在后扰流板上有太阳能电池板奉腥,用以分担电池组的压力陈类,这在晨风上是没有的汰算。   本文导航瘟场:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了笑某,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)睬倾接,照片上看它挺精神系将嚼,设计有传承有创新卞木,硬件配置有增有减赤钡,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情炊,没能去测试现场参观参观鞘。   命运总能给人惊喜滦揉敦。上周五下班前访酱比,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目巴隆袍,领导突然走过来跟我说寸:“来了个顶配嘎糖伺睿克斯匣,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”襄污,周末的小幸福就这样碎了一地眯,我得跟两台机动车泡在一起划睡昆。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝受蔽司,坦白说现在我对它俩都“不来电”胖刑吨。这样也好们孟希,好歹保持个立场中立对吧盟联。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满昂佃,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待凯懦,比如为什么海外有独立后悬架莲蒂?国内全是非独立后悬架婆?其实道理不复杂情劝炽,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响死涟,既然如此姑洪弦,那就遵照做生意的基本法则来做唇,降低成本勾啡煞,攫取利润暴闲呈,无可厚非疼墩槐。我相信如果改悬架车就没人买甲福凛,那他们肯定不改孺恢拧。   福特比较谨慎创,善于跟消费者打成一片取遂哼,挣钱不忘树口碑藕,好口碑又促进高销量角山串,顺利打造良性循环圈伦捻斗。尽管它也有这样那样的问题软,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买淡姓伟,值得大众好好学学剂轻。话说回来汗懂椽,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路入。   现在摆在眼前的高尔夫7和赶迹克斯哥,是各自家里的明星产品隧,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖晒效府,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限鞘搪。把这两个重量级选手放一起赖促绰,能擦出什么样的火花来排哩测?肯定有人在期待一场压倒性的胜利顷,似乎这样能出一口恶气秃斧镐。不过我得劝各位一句陀:百花齐放很重要谓,一枝独秀最糟糕句芹灿。   ●外观   扯半天总算进入正题饶舶颂,这个阳光明媚的周末蛋,没有雾霾的打扰泌项乖,我把两台车放在一起拍了套合影来。看看它们凛,一个是18.29万的顶配版高尔夫7烘槐,一个是16.29万的顶配版两厢附道涠郑克斯汤卢舌。要说家族式设计蜗栏,大众当然领先其他厂家思,旗下几乎所有产品都穿着统一制服孰,福特的动作稍晚一些凛钎撬,效果不赖迷。   所以当高尔夫7和嘎砍肚祝克斯站在一起的时候刺熬草,你一眼就能认出他们来自哪个阵营榔潘狠。谁好看我不说仍,大家都有自己的喜好怜率铜。两款车前大灯组内容丰富槽堂,氙灯寒挤返、日间行车灯腻博撵、大灯清洗辰、雾灯一个不少常道,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有炮,而嘎浞滩迹克斯的则要花6千块买选装包催赋,朋友们捆,要享受还是得多消费啊洼哥。   车轮部分有看头惰糯。噶克斯胎宽215mm屉毖,米其林博悦轮胎铝勃,轮毂造型带感奥衰搔,给个好评呢科淖,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款测毒凛。高尔夫7胎宽205mm档唐搅,似乎缺乏顶配车型应有的气势胖,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧协补。   车尾设计各有出彩的地方坤蔫,高尔夫7的单边双出排气颇有气势瑰擂,跟高功率版1.4T车型的身份很搭论,LED尾灯是个加分项繁,附鸭沓唬克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意息。左边那台风格沉稳一些短韭奉,右边的青春气息扑面滴,你喜欢哪个酬?" "  “牺牲一定的车身刚性铰,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车铜,最初它的出现只是改写了常规车型的结构微惟,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”猾迹炽。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后筒仑,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面秃搬。就在上月豪请沫,奥迪再次引入了其Cabriolet版本煎炮坍,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版门,至于奔驰C63 AMG绕随驳,目前还缺少这一车型别锤胜。   由于是RS5 Coupe的系列车型矫骆嫌,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致铆碉,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾价,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事曹,毕竟除了性能之外钦寞溯,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的舶颠炉。   延伸阅读 共颇:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案胳,其中包含对车漆颜色拱、内饰颜色以及电子功能等自主选择前桐潮,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的赤,所以在配置解读方面踩,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注逛惺拐,并将官方价格告知大家贫耍桓。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上伪,软顶敞篷采用电动开启寇还,时间上需要15秒即可械,而将再次闭合需要17秒看赫,其开闭结构为多连杆双片式膜德凡,这也大大缩短了开闭时间琅憨。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消碳糜,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷兄,为了不过分降低运动性秒,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼韧荡。排气方面也是RS5的一大特色忿缆,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管搅,在Auto模式下左右分置排气各打开1个迫,而在Dynamic模式下会全部打开裸立豌。   本文导航泪揉劳:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线锻,或许大家已经是心里多数顺乡,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型伪,定位于新兴的小型SUV市场瘸节村。众所周知海,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“善,长安铃木选择在这一细分市场发力鳖,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的钝。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX危物,通过对比分析潞,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力挺。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市溯,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元噬,搭载1.6L发动机踢青,匹配五速手动和CVT变速箱骗,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L口略、2.0L两个排量六款车型呸嗣,同样匹配五速手动和CVT变速箱碾,售价区间12.88-21.88万元土。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观椿:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面傻巧,通过下表的数据显示得知却,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手惩,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX脖,相比逍客绷、昂克拉等车型同样处于劣势慕。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起萄坷萄,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹患,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因苟,还有与车身不同色的黑色包围长剐、车顶行李架萍惊篓,短小结实的车尾祁共崎,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果始倒。车身颜色选择上篇腺,S.CROSS锋驭提供了极光绿蔼、皓月白仇诽冷、星辰银碗、丹霞红粱悍、银河蓝和晶岩灰六种颜色贩牟瓷。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同疵,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计唇,雾灯焦蜗、下保险杠也经过了重新设计浩扇焦,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格姜五。车身颜色选择上涕翔念,劲炫ASX提供了珍珠黑龟桥、极地白化递、翠鸟蓝赂、酷银垫弹憾、钛灰五种颜色券。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面拘罢,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯藤卞,前后雾灯尾哄簿,并配备大灯清洗功能畅膛桑,外后视镜集成LED转向灯;同样颈,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯乓,带水平调节和自动清洗功能绵,其外后视镜没有集成转向灯凹骸葱。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂敢沸。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂鹃疆灸,而两驱车型则为银色的16寸轮毂兰,二者均为铝合金材质榔颠违。所有车型均配备优科豪马轮胎钞尘颈。值得一提的是冕,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎答,这在同级别中比较少见巧。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型双秃柯,根据车型的不同尺寸有所区别诉碉,低配刑节:215/65 R16陡,高配勤餐淖:215/60 R17日信辆,轮胎同样使用的是优科豪马辅,同样配备全尺寸备胎领奇沙,两车在这方面都表现得很厚道啊极火。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫变,第七代车型剔岭秋。其指导价12.19-14.49万虚底,这是配备1.6L引擎的价位据。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品褪坡,账面要准备好14.09-18.29万槽。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车农摩田,当然充,身为第七代的它教剐,在冲击属于自己的又一串“第一”烩蹄切。但我们相信人芍,短板才真正决定高度泄。   全新高尔夫的德国总设计师说姑,它的设计主导思想为“简单既经典”拾貉,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分锤:中网与大灯的相对位置搭、拓宽出车身有力的轮拱核地画、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了哎红熊,这台在中国拥有极高人气的两厢车狮,一露面片米陋,就好评如潮附。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解涧,但还是要将6/7重提绵合,除了外观上的差异笑帮潍,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上透,比第六代车型要长56mm辨洛。而整体车身比例上借,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然句,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm楞,轴距增加59mm分,从而提升至2637mm吻寞申。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计揣段,但新样式的内部构造也足够炫啃骡呜。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置铅娘沁。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念诬。高隔音性的特殊树脂层激谐嚼,形成3层薄膜结构九。它拥有很强的抵制振动物理性能陆淮。   直接跳过撩人性感的腰线攘峰,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型荷。相比海外的双L型车梅郎,或许辨识度更强一些块。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的吨订,但高7的不一样饥潜。细心的你会发现哎巫潘,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时岁驮,才会主动启动郊,并且拥有厂商宣称的132°广角栖。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格矾潞,天平再次偏向了驾驶者一侧散疽。整体内饰上驾唤铰,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是莽砰:放弃中庸的设计理念扦碳,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派鹊晶拌。不规则的T型区乐魏、活泼的金属线条点缀寺触汇,让全新高尔夫大变身捣宿。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没涪,它能够让你感觉非常新鲜秘步芒。   坐进高7内韭肯,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗华狙莽,比普通天窗大了30%诞。而外掀的开启方式有点奇怪锣,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别校贝,同时还为内部提供更多头部空间仿巍道。   大众车型的人机工程向来让人放心孪甲,这个角度的方向盘僵趁裂,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦铺屏。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型俊碘坪,或许来个拨片更有型吧呐刮。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症诗齿,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度铅。   本文导航固谓卷:" "  在国内的SUV市沉垢菹啊,10万元以上区间基本是合资品牌的天下幕,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击途号,正因如此洽涧,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市埃哗救,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问蹬焕冠,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破糕壁。   说到大空间顶慨、七座设计瘫、配置丰富的SUV耿捣,北京现代全新胜达是其中的表表者啸尚怕,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求才箩,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型恢络擞,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变席侍。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手丘突娶,下面我们将对这两款车型进行对比分析锋嚼。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观管丁权:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向栖该,设计上中规中矩瀑点,采用了哈弗新的家族式设计元素皋钙汾,这一风格将在整个哈弗系列上普及桔,代表性的设计元素有次禄:大尺寸U型前格栅鸽形,粗壮的镀铬横条格栅春沸拿,时下流行的“X”型前脸撅湾酥。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美虚楷,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的卸脚茧。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的猩郸,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时笨壕,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气蓝,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅屯娃,再辅以造型锋利的大灯灯组纹,极富视觉冲击力磺嫡段。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话排辉,现代品牌的确更加具有超前思维意识钠迟奈。" "  如果提起讴歌品牌柔仍,大家一定会想到MDX这款车铜搔,究其原因馅蛾,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型氢童柒。当然也同时作为讴歌的旗舰车型菲费,拥有讴歌最顶端的先进技术价握泡。在2013年富,讴歌上市发布的新车相比以往岗朴,算是非常密集的绥肛环。即将岁末秦败,讴歌的新款MDX也开始上市销售粒忌滴。作为新款氛叼,MDX的售价降低了泌挪姆,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注晃。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失氦芜耍。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器肪?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术席,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮藏吭。使弯道驾驶更加轻松眉颓憾,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上仓希,增加了AHA敏捷操控辅助系统 呕蚂钨,在车辆制动时浇棋,通过制动延长扭矩矢量分配妨涧蹭,提升转向的循迹性 凸渡,这在之前的讴歌车型上是没有的常勘,包括RLX氏。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市呈蓝住,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机乡聘孟,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由痊。但我们看到梁汀,在讴歌品牌乃至本田车型上屏,自然吸气发动机依旧占据主流寐。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法嘉尺,在新款MDX上使用的3.5L发动机校,带有VCM可变缸技术瞎硼瞎,在不同的动力需求下拓写,发动机自动切换工作缸数屡,用来节省燃料耐令,提高燃油经济性蔬。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上钎,使用了全LED大灯汤然,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法隙楷,不止在新款MDX上出现寡,旗舰轿车RLX上同样具备顾熊。但和MDX相比航,RLX的前大灯内部结构稍有不同绞拣。而MDX的这种全LED大灯理渭勃,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平楔呈悼,但据了解讴歌正在向这个方向研发沉词诺。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务氰,其中大致包括救援唉念、定位疙、导航检索等常用功能蟹。但值得一提的是前缎吩,讴歌的这套系统在整车质保期内啼绣赏,也就是四年或者十万公里内是免费使用的悼。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上费,讴歌也加入了全景摄像头这项配置蹿,通过车头愧胶、车侧协钳箍、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式死。对于前方障碍桂、侧方停车缝宛挠、倒车能够起到非常便捷的辅助作用硼巳耙。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助篱储咯。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面妓痴且,MDX采用了59%的高强度材料临,热冲成型一体式门环等途径钦滴,在全新平台上使用了更多的轻量化材料硕廷花。   本文导航骑:" "  在新一代天籁发布之后立乃,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字伎。二三十年前先兜,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越蔼熄逃,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车碱识窍,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前献轨鲤。而谈起这两款车衫,目前多数人对它们的理解是递氯:把普通版天籁和君威的车身轴距加长砷,配置增高奶,便成了公爵和君越但酞,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸峰宫滇、动力和配置等等磕桅,却有着极具诱惑力的价格炉罚钠。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘乐,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额饱咆尺,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力熬宫。可它们究竟有没有这样的实力锑缎?两者比拼褪弗,谁又能更胜一筹敞辉?本文即将为您揭晓畔苯。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型羞蔽屠,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型瘫,售价区间为23.59-36.99万元密琅夯。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版揉,两车售价分别为29.98万和29.99万朔,价格非常接近锹,比较有对比价值比。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显免协梧,主要是雾灯腻缅袄、轮圈等几处细节可以加以区分骆跨,尤其是中网变得更精致逆,车头更显大气彻。但也就是这些细节的变化水备,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动刷授讲,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿激端丘。   大灯方面介人,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能胺,不同之处在于夺,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)贰沏慕。   车身尺寸方面敲宫刺,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)诗史,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)堵能,君越的长度同样超过了5000mm绕,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本显衡翱。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面单,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过秦洼,并没有追求锐利派疆,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅骑,腰线设计是其外观中的一大亮点赂赡,并非大多车型采用的一条笔直线条颓舞南,而是在B柱之后便缓缓下沉防,在后排车门上形成一条折线伪喝该。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感鞠播,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士馆。   尾部来看喘猛伍,公爵与标准版天籁造型基本一致忱,尾灯造型也还是一如既往地犀利峨脆,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合罐靛,为整个尾部增加不少活力嫉投猴,同时尾灯与镀铬饰条完美结合淀,使其整体感更强粒守。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华朴,轮胎方面饲,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎剩涧劫,更为霸气澜埔秽。   ● 外观小结提般: 两车均采用年轻化设计褂,稳重气派;车长均超过5米雾沦闺,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上翱桂,君越表现更为抢眼钞。另外讣墩,从个人角度来看懊臼,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计即嫉,相比之下它的造型更加简洁惧撑炬、规整秸午。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识令篇贪,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽汕荡,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发驾墨尚,足以呼唤出你全部驾驶激情泞馁。你可以视它为野兽锌咐宽,但我更愿意称它为内敛狂徒烧跑汹,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎蔫孪。它是驾驶利器吝楷镣,也是很多人心中的梦想之车幌,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG侍。   既然说道奔驰AMG充,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义蓝。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样孙维慷,都代表了其品牌车辆高性能版卯。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款怒,这些车在发动机配置调教衔,底盘调教借,外形和内部设计上都远远超越原厂车皋得熬。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型凡,它的长宽高分别为4707mm碌禾厘、1795mm和1391mm梧伶谴,轴距为2765mm痴。参见下表可以直观的发现思,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的豢奥骄,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势弄。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面兄,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同非。但细看之下椒,还是能明显看出差别沮茶。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位厦。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降酞,流畅迷人更具轿跑风范皑醇。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少弓。   除此以外啥,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次赦峡毁,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭耽侯。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂忱,前轮尺寸为235/40 R18七涣,后轮尺寸为255/35 R18痹。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力修搬吠,以获得更快的加速度褪琴柯。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果门勾客。   车尾是C63最为霸气的地方林,四出排气管宣誓着其运动特性汤,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一邦。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力苯坏少,从而提高车辆的稳定性磊冷饭。" "  11月12日秃涕,宝马4系双门轿跑正式在国内上市圃滩杏。无论在平台还是动力上陋玖,这款车都与标轴3系基本相同翻餐贬。动力上柏,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上安,依然分成风尚澜拔、豪华和运动3个不同设计套装翟,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式碗。无论怎么看叹,4系都很像一款双门版的3系竭,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢叙兽?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系寄。   虽然名字是4系荣敞斯,但如果只看前脸妥承,恐怕一眼很难分3/4系烙徽钙。不过仔细观察细节的话嚏蚕,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同兽钮。比如更大的开眼角设计诡,更修长的双肾格栅赁,还有明显不同的下进气口设计风格钢骑侈。当然怜武廓,了解宝马车型的消费者都知道括,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置磕驮咖。此外干,前脸还针对空气动力学进行了优化墟翔。 【左澳:豪华设计套装(选配)/右衫弓:风尚设计套装】   侧面造型上吠项兄,4系明显比3系舒畅很多剔,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条是,更修长的车门对此也贡献颇多工口。不过轮胎规格和3系完全相同娜避,似乎很难体现出这款车有多么运动芍憋。另外毛垢纯,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了场苫,和前脸的进气口配合仙,共同为刹车系统散热性。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多棋限,不仅装饰性强阜擦,看上去也更凶狠隧。   尾部设计上寄铂背,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素攫瞥袄。猛地一看依然很3系勉潮曹,但饱满的线条体现了4系的不同垫屎驰。尾部虽然整体很“壮观”涛少夹,不过颀长的LED灯带显得非常秀气模,别有一番风味胆设卵。另外教眯品,根据套装不同睹佬,排气管也分为单边双出和两侧双出两种骚祷,实拍的运动设计套装为两侧双出惮点撬,个人认为设计还可以更精致一些俱沥。   车辆提供可冕:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址泡饺画:北京市海淀区闵庄路19号   电话涣匈咀:(010) 5872 8888   本文导航猾漆愧:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道烁遁,自日产逍客2007年在英国上市以来肆,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来懈。各汽车生产商自然毫不示弱芜,都想从这块有潜力的市场分一杯羹地夕蹦。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年椒扛破,公司就对其外观和动力均作出了革新杜。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司比宫,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V空辰胃。这款车售价要高于ix35罗备凳,标配版的售价与高配版的ix35相当徒翠。较高的售价并不会对消费者影响太大筏扫,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力窗。 ? 现代ix35   除此之外赐椭,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型圣怖敦。完美的驾驶体验当疥鬼,充足的动力表现蔬佰,日常的实用性以及低廉的养车成本胎,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战两兜。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面飘。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间烩,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些戳床。CR-V的后备箱打开的角度要更大赁那时,后车门打开的位置更高仓秸,加上方便的一键式折叠后排座椅蓬急腥,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜彻。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的舅,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的坊竭。ix35的后备箱地板离地面更近妙秦殊,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间并憨。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5挎裴隙,他们要对此多付1,700英镑缮。其余两款车的四驱版太:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)试泰,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)糙。   从标配版本来对比三款车贾,ix35要优于其他两款识鸥。SE版就提供了后排加热座椅锈,方便商务人士乘用估事补。高配中更是有导航锤,蓝牙蛇珊,真皮座椅茄,隐私玻璃和无钥匙启动等功能沫递。ix35的一些配件选搭也是十分优惠前沃,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑病。   综上所述客苫腻,我们推选出这三款车的排名分别是蚂谁嫌:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的坑,但是它的驾驶乐趣却是最大的弛惩其。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码舅。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足素瞪巫。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度猴。低的污染物排放人,强劲的动力表现揉蹿彤,新引擎的装配让该车重获新生抡憾。   第三名?现代?ix35   毫无疑问帆,改版的ix35依旧是让人满意的家用车犀嘎。不光是低廉的售价裙默帝,标配版的实用和保修期的延长抗,让该车十分吸引人熄疲忌。不足之处则在于较高的二氧化碳排放芹,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间是惦。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品稻,未经环球网Huanqiu.com书面授权嘎委,严禁转载瞄噶,违者将被追究法律责任宝久斑。责任编辑诲:李敏" "  在国内附奔,提及福特这个品牌怕妊涂,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——杆冢克斯和嘉年华娠哦,但福特的精髓决不仅限于此贯。在美国项,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军呛。近些年来憋当,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围佰蒋,先后投下了旗下多款SUV车型乓胖,其中包括翼博菜眉片、翼虎示共、锐界以及今天的主角探险者唉酚极。作为美国销量连续15年冠军的探险者瓜赔,它在中国的土地上能否再续佳绩蕊踏沏?带着这个问题色渴没,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙涝十。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市陈琶堋,也是其第五代车型霸么妒。在今天看来判泻沏,福特探险者圆润饱满嘉午颊,又不乏美国车标志性的肌肉线条隘氢,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求当犁。但早在1990年锹吝掏,第一代探险者刚推出的时候突,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多韩寒。   随着时间的推移扩灰,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变蝗茨哪,与其说是改变侨,倒不如说是更加顺应潮流谢得。早先的皮卡底盘不见了踪迹凌票报,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂吮凰。大排量自然吸气发动机也逐渐缩懈锞,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)肮涵赶。   面对一向追求越大越有面子的中国市臣恫⑴,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢协特触?结合同价位车型做个比较不难发现鲤虏,探险者论尺寸绝对傲视同级邪其锻。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV美死岗,“尺寸”无疑是其最大卖点罚。它的车身长赦汰疗、宽慧搂、高分别为5006mm迹婆活、2005mm和1743mm苔,轴距为2860mm断。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV瘸,即便是与奥迪Q7的对比中副稀,探险者在某些环节也不占下风丝溺。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外遍,探险者的最小离地距离为193mm觅,接近角和离去角也并不大惩蠢,仅有21.7°和21.4°兔轨饲。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的才储罚。" "  引言毛戎们: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点久偷施,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新磊,其采用了全新MQB(横置陌Γ块化)平台生产哨炒,不仅在外观佩、内饰方面有着明显的变化潘,更低的生产成本拉、更轻的车身也使其有着较大的优势灵脱。此外谁廖辱,作为其老对手的福特赋牛克斯当然也有着较强的实力媳受犀,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评凑降朝。今天得擂悍,我们就来为大家对比一下嫁,看看这两款车型谁的实力会更强坦嘶。 外观技:低调内敛大众风对比时尚张扬覆#克斯   两车在外观方面虽然同为动感扰虫匡,但在设计风格上却有着截然不同的一面绿返恳,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上奇。而复凡耄克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息琳。   车身尺寸方面既函,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进顷,长度与宽度分别增加了56mm与13mm胁,轴距也增加了59mm哼涵,整体看上去更长更宽更矮舶坎岛。但其主要竞争对手负娴缜常克斯的整体尺寸依然有着较大优势霉。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅狡赎兼、强壮涝时尘、凶猛艰甩覆,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象络。试驾被安排在了蒙特卡洛挤暴亮,我们被热烈的目光追随了一道喘,同样孪,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路秦芬。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起亩,它的对手就已经锁定了弥估系,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标萝,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜米肋顽,他们选车就两点类,第一样子帅敢丝,第二性能足够强大烂。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力蕾胜。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车炬徐。恰恰如此换,它看起来很漂亮蛔坟,尤其是车身各个部位的比例与线条睫粕馆,挑逗着所有人的视觉神经陶。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野芬逞恨,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口毙,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实遂恰壬,而且更杀气感更强咎。怠速时慢慢靠近氦滔朵,它的躯体在微微颤抖眉签拢,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤叛。   细节方面奥迪从不偷懒收储琉,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记棉缚省,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾胜切,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞介挛。在我看来采,这样的视觉效果已经足够征服所有人汾爆吨,如果你觉得不够醒目乏迁加,还可以选择将卡钳漆成红色始。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部缝飘,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体通疵,120km/h时自动升起茨墟粮,此时的样子最为动人羞捞,速度降低至80km/h后便会自动收回洪。   进入驾驶室并不费力居动,内饰与A7或者S7基本格调一致物,简洁朴实饥盾外,中控台区域保持原有基调德,有人说它沉稳红迪骇,另一些人说运动狡舶适,在我看来这就是奥迪的风格抨都,可以满足很多人的口味秀翱,一切气氛都显得那么熟悉忙。   车内有两处亮点让我记忆犹新抛赐,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分熄匙叫,坐上去的感觉也足够舒服笔撂项。不足之处在于它的调节方式太过简单祈仇,仅提供电动方向调节以及腰部支撑媳嘉县,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能首混改。   第二个亮点在与RS 7的方向盘碑双,手感与大小都很出众酿称,令人爱不释手抄济健,最关键的是RS系列专属的造型非常激进财秃,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望篓囱。也许这就是奥迪设计师花心思的地方秃瘦殊,善于抓住驾驶者的心盆扫咐,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分孰萌。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化救荷,两厢版掀背车开始越发备受关注凄,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型锚股,强劲的运动性能也是非常重要的指标咐睹。就在本月初但讽扰,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求侧讹,除了朗行运动版之外搐迹,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能鲤冲幂。接下来轰,我们将两车放到一起涣标,来看看其空间和性能环节的表现如何揣绿秋。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是攻潘纪,如今的情况则正好相反蓬相,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此抛。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元剂猛咸,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元贿培频,两车的售价还是非常值得人期待斗。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版等熟,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了痰,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计澎,前脸没有任何改变谋朵辖。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素廊,但给人的印象要更加动感写氮瞪。   车身尺寸方面搅,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米吵访俄,各项数据都要比朗行运动版更大一些敲牡,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少南渐。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎花负警,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适聘,比较适合家庭日常使用戮。轮毂造型与三厢版没有区别侠。在发布会上附,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎妙斗,相比科鲁兹掀背车不够运动嫁汲。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条冀很抖,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑慷殴,线条更加自然贪、流畅抖送搂。两车的车身腰线笔直且显眼碾协,给人的印象很有一种短小精悍的感觉呛互。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影够凭犀,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿舰凑,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果亨。同时技顺,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能山襄。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源境庙歧,点亮后的视觉效果非常不错设,还有排气管造型上加入了镀铬装饰旗捌。整体风格也是保留了三厢版的造型男据让。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出投俩,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型蟹纤。2008年兔斡,丰田Yaris进入中国市郴摹,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相精亥届,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数街,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车涛革,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号论突,想必原因大家都很清楚继,致炫在各个方面都已下足功夫彭坡,为的就是再续辉煌手门。   致炫外观灵动时尚抒焊介,带着一些年轻的运动气息颇,车长为4115mm佩路,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm坞岸,比老款低50mm;轴距为2550mm咆,比老款长90mm釜伺旅。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了祁。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点犬嘉,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”剿,这样的设计更有利于致炫的散热碍化垛,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱扦。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利仕硷舵,给致炫前脸整体感觉增添了些英气嗅。   " "  在这一两年中短概对,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”些澈卧,究其原因娩,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有汗。另一方面持扰,也确实因为高尔夫的产品素质比较高七桓缸。代表着大众在中低端产品中的最高水平签佛巾。如今肋葛嗣,高尔夫7也渐渐走进人们的视野沉瞪噬。带来的改变很多墓瓣督,由MQB平台带来的更多越级配置讨侈亥,外观内饰的革新捣椒,动力总成的变化略新,当然还有后悬架的改变娜官寄。能否继续神车称号慨矾湘,笔者觉得觅,可能性极大典即。   ●从固定平台向牟鹜块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB墓锓蓿块化平台的车型渭惮,之后弥冀,从这个平台开始旱,还会有奥迪A3等车型陆续引入秘奇尚。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓加熄单。但从高尔夫7开始掇羔伸,这种概念将发生改变商醒春。MQB某铱洌块化平台生产滦靛,让高尔夫7拥有很多延展性的传承踩闻。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留适媒确,后面我们会详细说到矩借齿。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车托,必然是一台有传承有积淀的车型共。经过几十年的发展和变革耽林,没有被历史淘汰麓私点,却总能获得新生和换代叫俺衅。我想符合这种条件的车型真的不多词省蜗。甲壳虫也好僻,卡罗拉也好墓,都算在其中棉。高尔夫更是其中不可或缺的一款瑞,从第一代发展到第七代隋社感,我们发现忍,很多经典的设计元素没有消失倦誓,而是作为经典传承下来煌嫁,但技术却在与时俱进的发展砂。直至现在洞,高尔夫7的出现铺视较,能够看到曾经的影子缝,也能够看到未来的趋势合沙。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了忍疯,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿稗,今天在紧凑型车上也上演弟传嗓,只能说明对狠,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视探,也从侧面看出盯,这一级别的竞争是多么激烈啃铺,高尔夫7的轴距加长了59mm武,反应在车身上列,加长了56mm丢。这让我们看到联疥胶,高尔夫7并不是一味的加长罗踢嗽,更兼顾着车身的整体设计砰犬,以及操控能力的全局设计朽卞公。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了恒,争议很大粱,但貌似并没有像新速腾上市时那样律,引起大家的太多反感嵌。或许一汽大众的这场策略大变菠,已经让消费者黯然神伤了甫。大家也都知道敢及,这是没办法改变的事第咸,想要四轮独立悬架琶五抨,会有性能版车型作为选择笛盲,要是纯家用停委翱,就只能接受这个现实笛俗头。   本文导航博窝阀:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV惧俗,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6谷登,这仿佛已经成为了一种定律款。话说回来帛溃剖,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手玖强澄,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望布,采用全新平台打造的瑞虎5从设计的、做工菠盲、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼甩,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位埠,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解谦攘。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型摆响,为更直观的进行两车的对比分析丁独祭,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车土,需预定等车时间较长呸,主推1.5T车型)作为参考对象探徐。备注铺谋:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版零忱滥。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高剔,无明显抄袭   先从车身尺寸来看勒扮,瑞虎5和哈弗H6各有所长尽腻,瑞虎5车身更宽号阀、更高苗妒,而哈弗H6车身长度琳卡、轴距更长免饶缴。另外这两款车的外观设计原创度较高克忌,没有明显的抄袭痕迹雇,且能够符合大部分人的审美观匡,足以体现出设计团队的用心程度慰妇。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点蜗淑,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应奇,意在塑造最新的家族风格搽,整体呈现出大气烈缺、时尚的感觉汰圃。瑞虎5提供了6种车身颜色选择壳屠死,包括徽墨黑悼饭、烈焰红誓品、赤金棕髓饭肥、暗夜灰靖矮下、皓月白和丝缎银媚。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气湘绢录,其更侧重于简约叛蔡、硬朗的外观风格同样被消费者所认可翰。车身颜色方面薯敦,哈弗H6提供有经典黑玛辜、雅致银即茅、简约白瓦蹿扳、中国红弟、风尚蓝酶、摩登灰哇、醇魅红差、睿智棕共8种车身颜色仟布。   前脸部分料,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果伎馆。瑞虎5前脸层次感较强谦携,大灯巧妙地与中网衔接律文,而下进气口被分为了两部分苟牧,下部与底部合适护板相连接毖锑,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和唯丢驮,没有太多浮夸的设计卡赣诲,中网换上了带有“HAVAL”的新标识讥卸,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“疾米,但绝对属于耐看型村,整体间流露着SUV标准的稳重气息娇。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富赤灵,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长盒,车身侧面给人以更修长的感觉妇遍随。另外锈劳技,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条簇污,车顶均配有行李架舜。   同样的猜,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感糕,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面醇糯恫,整体比例协调没有过人令人诟病的地方畅壕,厚重的保险杠更具力量感凹摄思。   灯光配置上赏江蛇,瑞虎5的前大灯造型整体感很强钨峭航,内部灯组布置较为新颖取列,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注拈梁扫:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩伟肪黑,常见的柳叶状大灯造型伍疮顷,常规的灯组布局叙钢们,带有透镜的卤素光源大灯栋戎,提供水平调节功能乘。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源贿倘,看上去更为醒目和美观硅播渴,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源蕾,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应咳。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后委敌,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇夺崎实,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想抄,同时越久的期待会带来一个重大问题叔咀瞪,那就是新产品如果不能做到完美横,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时始鹅,两条定论由中国媒体陆续传开脐,首先它的相貌不错杭托,其次来到中国的时间也不会太长了篮北胺。一个月前博鹤,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁寿忻错,为何这么说轻尘,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好饭绅,通过细节上的修改陵枫,使雅阁更贴地气迟空筛。   设计师在中国进行了大量调研工作闪,最终他们得知了国人的喜好喊退陈,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计习附路,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁猫。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外憾,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手航收疚,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中枚始。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表伞:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈伯堕抨,在如今大行其道的“加长风”面前刹财凑,本田倒是走了一回不寻常路佛桂,这也是让很多人吃惊的一件事盯炕邻,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响莆我瓮。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道保菲,究其原因我想和C柱造型绕、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关粱潮。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度钨盆毖,先是放弃了老款斧头型的轮廓骨,其次将双出分置排气融入到了包围中钉,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚犁款敖、动感靠拢然。   本文导航驮:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座晶,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者碌,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列吵垢撕。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事糜旱,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩翘垢,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜藐劲蔡。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别澄矩,其中哈弗H6的风格偏向沉稳枢戒衰,中庸的设计让人挑不出什么大毛病惠。相比之下歌畅,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计谈榷盗,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉倍惋。总之这个价位的车型曹,只要设计不太出圈消费者都能接受劣瓶厂。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几睫,即便轴距也仅有20mm的差距默骸,如果无聊到一定要分出个胜负的话淑角,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势哗顺,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上涸。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方就,在这方面长安CS75表现得尤为突出淀。顶部的灯眉吧到、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型痛盼任,虽说还是带着几分模仿的味道表,但却并不令人厌恶溺疗谰。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型撅其屉,不过它的优势在于自动大灯功能妒汹某,这是我们在CS75上未曾找到的配置些裴尼。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化井合挨,都是标准的SUV设计北邢诧,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似佰沁项,不过值得注意的是蝗课,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙娶尼袍,上下车时可以避免蹭脏裤子扮禾势,这一点要比哈弗H6显得人性化肛。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎可夯,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17桥,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等彩毖坷,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话瘦冲,那也将成为它的一个优势洽乱懂。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异爽,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平去揪,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些凡律蓬。两种风格说不上谁好谁坏泡遂抽,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫速、更时尚的选择七哩。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座闯,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者铝翟恒,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列伍蕉特。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事铂湿惦,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩垢,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜坝屏。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别藏,其中哈弗H6的风格偏向沉稳卸倡工,中庸的设计让人挑不出什么大毛病脑开。相比之下搅,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计堑钦,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉维耸。总之这个价位的车型虱,只要设计不太出圈消费者都能接受夯薪。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几擒,即便轴距也仅有20mm的差距颅,如果无聊到一定要分出个胜负的话媚淑,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势芬镁,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上瘸前。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方每杉,在这方面长安CS75表现得尤为突出别修讹。顶部的灯眉冀康、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型健,虽说还是带着几分模仿的味道徒,但却并不令人厌恶蠢。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型宫,不过它的优势在于自动大灯功能久,这是我们在CS75上未曾找到的配置钙。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化串肮怠,都是标准的SUV设计堂慕蓄,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似撩,不过值得注意的是类徊,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙抄,上下车时可以避免蹭脏裤子擞,这一点要比哈弗H6显得人性化薯洁春。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎褂触靡,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17疲,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等泵遂烩,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话井眉徽,那也将成为它的一个优势外收。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异晚,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平凑,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些嫉娃懦。两种风格说不上谁好谁坏切禾拍,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫峡申、更时尚的选择聊卸。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型砰,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人勃,埃隆·马斯克就是一个奇人埃什辟,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克美?下文简称“埃隆”)衰。远隔重洋来到时差16小时的加州丘倒葱,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展微田蔫,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S烤垫,一款名不见经传诺,却突然颠覆世界的豪华电动跑车排。在短短的5天内肖,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试宦截疯。 ●曾经的TESLA袜瞪:短暂辉煌的Roadster   2003年附硷,当埃隆要在硅谷成立电动车公司锈抒屁,并亲自担任总设计师的时候戚械匿,他为公司取名“TESLA”残。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家忻颗姑、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)凉。而在十年前阔黑,绝大多数人也认为埃隆真的疯了祭警,因为在此之前皆,没有任何纯电动汽车成功过陋墩。   不过很快八,TESLA的第一款车型就让人刮目相看崩疼淡,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳聘,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差随埠途、续航里程短的传统印象奇。只是耿拐,那时的Roadster真的很糙潮己,很贵囤激,很没吸引力活迫查。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者时天乳。   于是伍贰巩,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”玻死,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市虱蹬,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃滤练慕丁,已濒临破产……”叹梗汐。   不过和港,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样鞠挖,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在取,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际朝乃澜,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国铆。仅从2012年6月车辆发售美栏交,到2012年9月这短短一个季度内埃,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S笔羞,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元累胃,并且公司还获得了美国政府的政策支持抡酪惮。   ● 简约外形流畅饱满窗颁讣,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗钱?一个能够打动人心的外观设计袒抠芒,对于任何工业设计的产物来说都至关重要此侧,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维备落五,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔管去脸,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物登啸牡,曾经或现在都是企业中的绝对领导者悍首霞。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院妒幻蓖,是一位年轻的美国本土设计师彻,曾经在大众汽车担任过助理设计师筒愁姆,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计垄示。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前魂,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师称渴胯,马自达旗下的Furai舱、Ryuga绥粹、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下叭凑。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker膏,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车橙,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)达拿。初次见到TESLAMODEL S的时候稿肉享,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系钞轿,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此剩浑,难道这两款车之间也曾有交集迹溃?   多方查阅资料后才明白查舌,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的叹阶规,不过后来TESLA对其提起了诉讼穷陕精,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作女姬兴,还盗取了其电动车制造技术扒。于是紧接着讼,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品屡储衫,并最终完成了MODEL S的设计工作锤干士。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)钞使煽,轴距则为2959mm埔。仅从数据来看超,MODEL S已经算得上中大型车的级别岔,差不多和奥迪A6L部点、宝马5系Li等近似脓偶,只是车身更宽大也更低矮一些播尽,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论标缴。   整个MODEL S的车身上颈,相比许多人和我一样洪帛簿,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计沪,椭圆形前格栅造型太另类了测舍,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴赔晚,但是这也成为了MODEL S的标志畔,或许未来也将会是TESLA品牌的标志粕瑞,所谓的家族式前脸萌模。   你或许会认为没有前置发动机的存在习夯瞄,和绝大多数的电动车一样挂,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了玫丘,那就大错特错了轰档。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的心畅,动力系统和电池组席,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里膝懈怂,就和传统的内燃机汽车一样报,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温窘。   细长条的大灯造型很酷祈,氙气大灯懒、LED日间行车灯都是标配溺,和其他车型类似眠歉惫,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯悄、LED雾灯以及示宽灯熔联。只是在功能性上MODEL S实在很单调窃惦抄,同价位产品上应有的大灯清洗常强、自适应功能等一概奉欠草。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立褥概拎,4年的时间铜,经过诸多顶尖设计师的打造毫那,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发诽,再到上海车展的国内亮相牵架杠,今年广州车展终于正式上市渭,观致3可谓是吊足了车主们的胃口嫉洪。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休挥肩莎,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中递扣,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩拈,这是中国自主品牌获得的第一个五星里脱扁。观致3四项总分达到了惊人的340分棠谐青,这在整个2013年度排到了第一位璃。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样浪粟,接下来为大家解开谜团疼。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3瓶危剁,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念奴,观致3的外观线条十分简洁侗我,但又不失从容优雅年究港,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉鞘蓖队,毕竟它的设计总监曾是大众高管皆粪帘,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了恕成。   前脸看上去相当的饱满圆润为瞧桃,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅充,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成缮霸,而“Q”也是观致汽车的首个字母丰式灯,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信哗穗,当然您也可以把它当成是城墙式的设计卸输羌。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切匿,这话虽然有点绝对扰棺肖,但却不无道理竭,在说服消费者购买自己车型的时候频袜文,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的甜,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由瞧熟。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型蒲算,随着时间的推移麻舵,两各品牌已经深入人心欣拈,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台土奢,相近的售价蛋挽、同级别的定位艘藕别,看看哪款表现更有诚意商额。   全新爱丽舍诞生于PSA平台灸,造型圆润符合多数人的审美胁谓壤,第一眼算得上成功咐席戊。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识姬澎哩,细节处理更为立体很显档次拈梨。写意的腰线视觉效果哦也十分不错嫁锈。爱丽舍原创度极高楔靛,很难找到其他车的影子迁。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍斗,只不过虽然车身进行了拉长檀皮,但看上去依然是一副小型车的架势弛败灭,气势上略输给爱丽舍糕断。外观设计确实见仁见智村第醋,有人喜欢圆润稳重烩,有人喜欢直线条的简洁利落菱潞,嗯好吧随彤,各花入各眼马泄。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现蔡,新桑塔纳除了车身稍长之外烘镁,轴距募充、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势贿谋秀。但整体上两者都属于造型协调的类型隘抹死。   内饰部分川暇瘟,两款车型均提供全黑和浅米两种配色恼阿。配置细节设计来,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计嘘,比如位于方向盘后边的多功能按键踌叉边,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式辽淑,则显得没有可挑剔的地方且,只是限于成本啦父兔,用料表现一般辜富械。" "  谁都没有料到短短几年讼广旧,SUV会如此火爆串颈加,从动辄百万到数十万的城市SUV堕,都曾经上演过排队提车的场景箱场剁,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样捂苔。汽车厂商也是尽力满足用户的需要裸破獭,不同细分市场鲸管车、不同类型SUV纷纷推向国内市乘潦骸,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动韭衫,推出了其首款SUV--标致3008簧邻谅。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市忱痢,但是由于较高的售价使得销量很惨淡福。而东风标致国产后价格有很大降幅雇谎,15.98-21.67万的售价也与途观锻笨蝎、CR-V妨宠、翼虎热门紧凑级SUV区分开来挨汕沛,定位为一款入门级紧凑型城市SUV短睡恋。下面一起去看看吧溶拔恳。 ● 外观解析   除了高售价外杯聘,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一较。太过个性梅,同时又不够精致雹纤炮。而相比之下献仁锭,国产版标致3008要好很多凸黑攻,现代感更加强烈捂寡逛。前脸采用了小一号的大嘴蠕,并且添加了镀铬饰条显示很精致抒炼,也符合国人的审美删俯。   前大灯虽然不是氙气大灯夹,但是加入了透镜嚎赦乔,整体观感不差矗痊,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高稍。另外嚎兰,雾灯处还添加镀铬饰条装饰蚂卤,增加了前脸时尚感铰。   从车身侧面来看仆,标致3008加入了车顶行李架让,虽然并不是经常用到的配置泡,但是对整体造型的营造作用不小嗜虽姜。另外狭,黑色下包围凸显了运动感图淘。   尾部是相比进口版改变最小的晌,不过依旧非常漂亮龚手,很有层次感曝唱警。尾灯加入LED灯组铅,警示效果更好显峡。另外最值得一提的是其后雨刷设计搔,在前雨刷工作状态下缔壤率,挂入倒档芭,后雨刷会自动工作饯诺鞘,非常人性化的设计髓唱。" "  说到法拉利豁镜锚、玛莎拉蒂这些品牌脚,网友们肯定会觉得遥不可及观,价格高高在上翻。如今匙狭抱,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli枷,它以89.8万元的价格进入国内市场祭萝墓。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少歉都歌。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现疚惨,让我们来看看他们三个谁更吸引人蹄簿。   在市场行情方面澳匠读,Ghibli集成了家族其他乘员的传统蝗刺,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的忿叮挠,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置疯。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设千。而其他两款车型均有不同程度的优惠户蔬,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系蚊。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的角,看起来非吵梗魁梧的发现竟然落了下风勤,令大家非常诧异玖。但在内部空间方面葱,Ghibli组完全不能与发现相比氏弛氯,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版档伴景。而宝马Z4则是一款标准的小跑车溪,所以它的尺寸就不在此提及了嫂抖灭。   在该项对比中逛孝,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截夕肚,功率少了80kw亨趟,扭矩也少了50nm草每肚,同为3.0T但差异却这么大竣。发现采用了柴油发动机悼彻虱,这款发动机的性能超众畦,在国内有些市场中非常受欢迎啃诚坦。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱釜。   对于传统豪华车闻言拓,前置后驱永远都是最完美的驱动形式熟祁。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式坪卧,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统漂轰斗。路虎发现集成了家族中的优良血统土睬结,四驱系统足以让众多对手汗颜窜尘。   本文导航桑似:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实藤豁,保时捷新Cayman在国内上市之后裴悍,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了婚店,遗憾是试驾车迟迟不能到位统葛荒,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余酥,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心鸡艰,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出盖教,就当胜利喜悦之余敝,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包蹬。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我需锹割:不就是保时捷最入门的跑车嘛贺,至于这幅尿性嘛蚊敛商?不过您还真别说顽篙,Cayman作为保时捷入门产品中莫蚊,绝对是一部对得起消费者的良心之作纪,比起卡宴与Panamera来说泰比勃,工程师为它注入了更多保时捷的基因财龋颊,说句通俗易懂醋鄙,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观绷:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间嫁奇,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史哎缕莆,第一代Cayman的诞生是在2005年享,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺傲愧,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格苇农古,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本揪蕾抹。   新款Cayman S外观简洁韭逗酬,车身比例更是优雅的惊人坚胎徊,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征吵谁。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低囱量粉,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)仁。尽管如此惟粟拨,这款双座跑车依然非常紧凑先判城,车身长度增加了33mm独巧。车身前悬缩短了26mm铝颧汀。   每次谈起保时捷的外观设计删别曙,笔者都是非常纠结的心情蔷界,恨的是德国人那副死脑经妥,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化剧路,喜的是哪怕轮廓没有变化参,每一代保时捷都能占据时尚的前沿苯洛,或许这就是历史的传承吧挫乾。   新款Cayman S除了迷人的身姿嫡缚还,优雅的曲线之外坡程隙,设计师并不是一味的强调柔美暗弊,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现沥辈,这里需要注意的是辛痞,这个大口可不是什么导流机构锚惶爸,而是发动机的呼吸通道仟钾。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位勾俏,加上凸出的转向灯设计盎宛,相信任何人看过之后都是过目难忘浓急题,尾翼同时配备升降功能够沽,时速超过120km/h之后咆喇逃,能够有效提高尾部的空气下压力内孪。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂弛馁,这个是一个价值不菲的配置慰肩,总价44700元煤默甭,如果您不满意当前的刹车系统甩付滩,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话革臣哀,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处徘鹊讥,据说车用到报废了瘁坚,它还可以装到另一部车上继续使用璃,简直可以当做高富帅的传家宝喉版。" "  国内B级车阵营的争斗肥,恐怕用水深火热都难以形容漓吾膊,原本只是按国籍分布的对抗阵营赴轨,随着时代的发展浓嘛陪,已经逐渐转变为混战的局面哇波弛,比如ABB三个品牌的中级车戮,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手疲。同样的情况也发生在合资品牌身上赐蒙吨,民用车级别的对抗往往更加激烈踞败,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时荤徐蕾,来自德系的车型是否会倍感压力堤锈仙?   《抉择》   选车是一项既磨练意志烽,又考验耐性的工作虱翻。往往在某一个时段有一丝懈低瞪场,就极有可能会出现日后后悔的情况发生耽弘陵。网上车市最新推出的《抉择》栏目肌杭线,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题洽,做出全面的分析与指导垦,以同级同价殊溉竭、同价不同级等角度出发辨匆,全方位给您最全面的购车支持匆辨词。   雅阁和迈腾长,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车驳,也许之前并不会将它们划等号袭,但随着市场格局的转变僧,它们也来到必须接受对抗的门口甫。当然苟,这场争斗的发起者是雅阁瘦,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗僵麓,抢夺德系车根深蒂固的份额汰纹,看起来是个贪婪的举措炉拌热,但能否成功却还很难讲偿。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方搜墩,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的房,反之同样吭碾娃。客观的讲恭顽竿,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感蚀,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势斗。尽管雅阁配备了前大灯LED光源硼,但是这个技术到底是否实际田镐,还要从使用中来探寻十。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音饱廖,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响吨迟接。   第九代雅阁缩短轴距的作法攫媚叮,是令所有人都无法理解的纤,在几乎所有车型都在加长的时候翻抨,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍挛,搞得你摸不清头脑叉火泻。日系车对于商务的诠释与德系截然不用偏诫揣,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因兢。   虽然大众的每一款车型都有很多相似宏翱,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者兼。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能劫腿戎,就是最好的证明潦,据我所知摹蜡,直到全新一代奔驰S的诞生燃,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的氰呕款。   本文导航午:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年屋骚,它们钟爱速腾的技术至上生存理念范票,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴汾相从。直到有一天佬捶勉,新速腾上市氏,后悬架变成了非独立结构拼秆,他们的崇拜似乎崩溃了勤肃侍。这还是那个技术控速腾吗幻矾?随着时间一点一点过去搅肠,新速腾陆续推出速腾蓝驱版乡畦、速腾GLI杀雀。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了目。不得不说涕痊范,速腾家族越来越丰满叹冬臂,那个曾经的技术青年熄喷淘,逐渐走向千家万户沧士俊,满足标准化的舒适性需求劲糠惨。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者吠浪,这让我们看到速腾到新速腾的转变心蠕奔,它变得多元腐,变得成熟皑。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满拿凛,开枝散叶就像一位长者函鸥炯。它不是急于求成苯色,而是变得更圆滑更成熟缴嫩手。记得一句广告语曾经说过爆:“成功的男人嗜涡容,有很多面慨。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象吭唇,它要更多变存搽,它要更多面米。蓝驱和GLI为县,一个拥有更多的节能技术霞揪瓶,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构维。当然椭,价位不同段好,GLI已进入二十万大关钎秃歧。你有了更多选择玛峭,你没有了挑新速腾毛病的口实汰喉。三种产品摆在你面前共鬼鹅,要节能贩碉壁?要动力诵扦?要居家鲁锌?新速腾都在这般凶。    直至今日辩饺,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止副,的确鼻,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品鼓弘母,多少显的不是很紧凑动感孪嫩囱。但终究那是一种技术执着理念下盟,最后一代产品了炔。新速腾的到来似乎终结了这些模,悬架品质降低眠封,操控感稍有不足搽椭奈,但换得更宽敞的内饰空间轨飘,等等等等狄。到底速腾进步了还是退步了磨付备,我们无法一概而论夹秘。但有一点磕,笔者觉得大家都不会反对拼,新速腾的外观绝对养眼圣书誊。你依旧能找到德系工业味儿径莱慧,但又看到更多摩登的东西叙弧揉。咸淡合适垃拍,老少皆宜颗。或许从这个角度来说埠,新速腾是成功的版沏。    过多的技术说明扣,这里就不重复了兄逻凹,今天我们就来漫话速腾事。记得一次闷无,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面藤,立马对它的内饰嗤之以鼻举。毫无设计感贝橡碘,直来直去褐,见棱见角陷。或许不光是这位搞设计的朋友蓉晃,很多网友也有如是感概抛头飞。他少了一丝温情料喝污,少了些许浪漫尝。不如北欧风情简约斯,不如英国小车活泼路会。充满了德国工业时代标准化生产的气味瓮棉。打开高尔夫摄扳檀、速腾负、迈腾秒、途观修沙婪、途安的车门拎,你都会得出同样的答案钡兑堵。或许才青,这就是一种设计选择双,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的霜楔,内饰模具走点曲线也不是不可以颇,但当你仔细玩味之时饺酚,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美哀。不浮夸记、不高调沤裙氖,你可以说它没有设计感瞄,但它却充满机械美宦淑。 责任编辑傻唾:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV瞧,也就是S-cross锋驭家瓮,售价11.28万-15.58万元屉抡颁。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市程⑵壕骸,主要竞争对手包括劲炫和逍客榷摹违。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版房媚,其实并非如此久题,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言菠。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢铝,我们不妨来进行一些对比去看看拭刨。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV尼屑,也就是S-cross锋驭芯喀舶,售价11.28万-15.58万元梳垃肠。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市忱寺诠印,主要竞争对手包括劲炫和逍客己洪。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版锌隋,其实并非如此颓莽熊,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言亲妨泵。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢纹硼,我们不妨来进行一些对比去看看啥多。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上妨咖漠,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场江桂。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机博齿旧,而且在轴距上也进行了加长婆袍,从而能够获得更大的车内空间肆耻画。其实就在此次广州车展开幕之前畔胺,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验哇讣,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧皑。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品蹦,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机疼负,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长胶德骗。另外懒串,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV唬电斗、BUS位杠、VAN三个系列垮卷护,分别涵盖了商务悉、家用和专用三个细分市场拳计栋。好了茎痴阮,闲言少叙阀罕迹,下面我们就走近它们以作详细了解吧嚏。   外观篇仇潍彤:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品袭,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致藕陵,我们将主要以佳宝V80L为解说对象搅,同时会在两款车型的不同之处加以说明才。   该来说说外形尺寸了全,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同缸没当,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm稻吐。   尾部造型同样以直线线条为主要构成挥刃冲,与车头形成了很好的呼应碧戎,而且从整体上来看车身更趋向于平直双现。需要特别说明的是垃,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L扫戊,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式厕蚊来,以应对不同的使用需求穿,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同叛煽杀,例如高位制动灯喝峦、门把手和牌照架贩。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”孝,“中国车”颁,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价相人。“北欧品质”传承自S60题味,设计风格以简约时尚为主省呐,选材用料则注重安全环保筷洞嫂。“中国车”同样不难理解撬橇蹿,“L”是个很好的代表上,但不是全部巷。   就在试驾会的前一天潘擂,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)捍疽,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上泡蔫。   ● 沃尔沃亚太为何物撑?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称蛇。沃尔沃成都整车工厂蓖、大庆整车工厂道僧厘、张家口发动机工厂僳、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下蝗渤。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产庭。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准病略,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统别募疗,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准眉侠。如S60L有约290家供应商桥,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系项场斗。而在研发料、设计钦沉、采购和生产制造等各环节上鲜,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步皋滔,采用共同管理系统底狙。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容鹤,我们先从加长这个重点说起碧鹿蛇。S60L相比S60加长了80mm孔寇嘲,具体点说应该是轴距加长了80mm污枯灵。这80mm用在哪了呢滔彩淘?全部加在了B柱之后案坎,所以S60L的车主不必再为后排空间担心分兼,这里现在变得很宽敞覆。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间委,前排调到合适位置后佩,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指荡的,属于勉强够用的水平;而在S60L中郸捎粳,相同情况下蝎,后排的腿部空间则超过了两拳茸,可以说是非澄涞幔宽敞弛。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看下发禄,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平伎秘,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)架搜瓣。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了佛,外形倒也没受什么影响矛,甚至感觉比S60还要更舒展一些馆垢弗。S60本就是轿跑设计风格扣蹿谎,后门加大后巳曹钦,整个车顶的曲线反而更平滑了拓割。相比之下冬,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些咆级蹄,但却增加了几分优雅的气质芜嫌。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计甲,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素陡。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框尽截,车尾则在底部加入了镀铬装饰条吕。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”勾,不知道大家对此有何看法呜。全新的18英寸轮毂挺漂亮吨唬庭,轮胎为了适应国内更复杂的路况槐,将扁平比从原来的40增加到45毙。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了赴桨,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰孰商两,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点吕飘碌,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合辩林缉。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰恼竞,而像坐垫发姐控、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色咳且。这种颜色和黑色有些接近翟,但更时尚堡放、个性一些堵。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘籍棋谁、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色埠,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求任抢,后排乘客得到了更多的重视堪嗓。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘途侣峰。后排乘客不仅可以享受电加热座椅啃,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置卷撤线。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地相立颗,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车渐,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错璃,可就在本次的广州车展上碗赖,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市捎筹,并且两款车的售价也是非常接近茄,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力刻廓。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表小:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉焕借,并且它的设计也是由国际化团队完成视,外观上完全不输给大众拳头产品速腾党百磷。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型蛾比秸,并且两车售价仅仅相差4100元堤。观致3车身更宽掳,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势篓。速腾则在车长与车高上领先观致3愁。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表掏借绩:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面温派,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱轻秒懒,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱渐酶。因为排量上的优势泡,观致3自然在动力参数上领先速腾共篓倾。同时观致3采用了更加高规格的轮胎擞。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架滤,后扭力梁式非独立悬架壕敝。   本文导航罚厘:" "  今天给大家带来的两款车集麓,其实已经在国内上市汤喉,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型火凶酪,他们分别是大众的全新捷达以及标致301锣。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识前厕翠,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著面,而标致301可能大家就不是很熟悉了佛,下面毖,我们就一起来看看这两款车烹暴。 外观梁嘿:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国幕脸惹,2007年进入中国朴娶搜。对于很多车迷来说翰栓瞬,这绝对不是个陌生的品牌坊篡,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字卤,但可惜赶下逛,无论是在中国的街头还是美国的公路上奸凤,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们芥概。我有时会想这是为什么咐深?诚然人豆,英菲尼迪的车在豪华感靠欠、科技性能和舒适性方面都不输给对手拌碾届,而问题恰恰出在这里删。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面楷丢同,没有特长就没有个性搓,如果是这样的话慰,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢贩舞廉?   现在英菲尼迪也意识到这一点翰秒,且开始着力寻求改变寺懒、树立自己新的形象律烦酣。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品窟墙。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上褪,当时就被其出色的外观设计所吸引讥,而今天我要体验一下它的新技术谅绷。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化继腿,车身重量上的降低幅度也不大铣,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26苍,这是很明显的改善谈,尤其是在性能和燃油经济性方面当荒。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供技劲起,并且采用的是锻造工艺砂赣。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配币沫谋,现在英菲尼迪Q50的对手节扦,如宝马3系湍、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂扭,希望Q50能做的更好帽肚。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色聪。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图髓胶矛,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性臣,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序射拖,但其实这些已经有很多厂商在做了际,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计常。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动帮弗,同时高尔夫(Golf)还是一种文化点桨廷。它所代表的是一种生活死,是对待自己和家人的态度誊床巫,是属于年轻人的精神灭掀,是一辆车冲赦靛。历经六代的演变讲首粳,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车涝瓷铜,它虽然没有惊艳的外观匣评师,也没有花哨的配置妇嘲,但它是品质藏胆咎、安全湿鞘饥、耐用的代名词嗜酶粕。如今恃匿沃,第七代高尔夫已经面世蜂级獭,而大众也在最快的时间内将其引入到中国森甜,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫损莎,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在景。   第七代高尔夫于2013年正式亮相刀泉,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同牡戳刚,不再是一幅人见人爱的可爱模样贾,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙渤。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓醒蹭,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子糠榷。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体哭添俺,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中响,仿佛是灵魂一样惟。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定绩奉就,但从我个人而言惰,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的狸。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓北博,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一九盘, 坚毅的C柱是永恒的经典片诬台,不管其他部分如何变化窝蜡忻,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫琼。   除了车身线条外附,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的目梧鲁,并且被那条“灵魂”所连接着蕊,这在之前的设计中是很少见的抒。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯廖,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的羞。这一点很有意思凉鲸川,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯闹嘶型,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯桑,避免了大家后续改装闹蒂。   说完了外观虚粕,下面我们再来聊聊平台僚孰希。熟悉大众品牌的朋友可能都知道导涝,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产朽黑,例如POLO采用PQ24和25平台跺,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台让怜,06-12款速腾采用的PQ35平台扰疆,他们之间都是独立的富。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的恫乐,它的优点就是几个级别可以共享技术虹疙庞。   共享技术又有怎么样的优势镜啪腥?答案是显而易见的牢。低级别车型可以采用高级别车型的技术剩貉剿,在产品竞争力上绝对要远胜对手糙,并且还可以降低研发费用魂,可以说这种牟郑块化生产模式在未来肯定是趋势兄抹蹭。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势漏反奖,例如电子手刹村多千、更先进车载系统袱顶,都是应该出现在中型车或者中大型车上的放,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配围朗。   所以兴我丢,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化趁,就好像是四代和五代之间的质变一样迸经娄,开启了高尔夫车型历史上新的篇章炭竞狮。但是否真的是天衣无缝的设计秤涧比,我们还需要用时间去考量剁聚觅,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷栏豆匪,但到目前为止愧,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告科。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新史浮,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔窝。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机肃,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)赣。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的杀安舌,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别筷灿。   首先叭,大众的工程师对EA211发动机减重短闹疥,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量扮。另外俊诗怪,EA211再次使用皮带传动床峡,相比于EA111链条传动虫剐劫,皮带可以降低噪音和重量脆炯。除了以上两点外去虐拌,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承甘览效,在一定程度上可以减小阻力寒。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化上赋绕,EA211发动机参数比EA111有所提升锈惭,当然幅度并不会太大射酞,因为整体的结构没有太大的变化袄蝎枷,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中砷插认。   既然说到了车重浓酥歇,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg涪帽毙,这其中就包含有发动机的20kg徘似哼,而车身采用MQB平台后也随之减重笑欠评,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的定熄离。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用孰,从官方给出的参数上看哀琉,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km伟眠,这样的表现已经可以算是非常不错了汾。   说了这么多亩福,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识娄咎稗,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢寐?是不是像资料中介绍的这样完美芳邻沥?后面我会给你答案磨版模。" "   在国内斡,当一款车的价格到了百万元旅,那基本上就可以称之为“豪车”了拍沪,但过百万的车也分很多种繁边,比如X5但先偿、Q7之类的SUV廖情童,亦或者911散瘦、GTR的性能跑车筷己驳。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车米炉默。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者凌把,除了我们经常能见到的宝马7系感谭仑、奔驰S级问秸劣、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外阿窗,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系疟全触。    注罢碴:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别泞朝,但因为车款并不是统一的最高配竟肉脚,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比回寿珊。   新S级受青睐迟、XJL独具英伦风捶、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车滦红,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些尉。其实础如稗,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代摹,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员碗,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位辑亢,即便不算是遥遥领先撅惨龋,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行裸沁捌。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子了,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来骆避,新S级的造型变得要更加年轻化了许多搅捌宪,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间按勘嚏,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级辰违捌,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入拉糕桔,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭婆催。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评参吭思,在其内饰的做工门扒沉、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳董,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言惫呈:在自主品牌SUV阵营里面估释,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型灰,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳烘,景逸X5的推出经过全新变脸厘垦牧,足以颠覆大家对景逸SUV的认识粒,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会丢稀,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点是维杰。 外观酞拷清:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市谰倒。该车共有5款车型攻鳖宏,售价区间为7.99-10.59万元铺冲。相比前辈景逸SUV捎玛,景逸X5的外观设计得更为时尚钝括,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机粮。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙细喘堕、俊雅红沮舒、珍珠白篮室犯、琉璃金赂范、陨石黑筹、钛金灰骂、马拉喀斯棕等7种车身颜色阀。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者慈醋。   熏黑设计前大灯突出其运动感赔深,与黑色进气边框的搭配也很协调吮扇丰,比起三角样式更显年轻肮卵股。大灯内部采用透镜装置湘,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全淑茨骚。雾灯外包围设计突起盆场栖,很好的与大灯以及中网形成一体畔。   同比瑞虎瘸固热、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显胆,此外205mm的离地间隙啊客,景逸X5的优势还是相当明显的孤辖康。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受鹅射踩,同时为乘客上下车提供方便熊潭。搭配车顶上的旅行架汇,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道硕狼。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大涎闻颁,主要体现在细节之处的不同拭拔及,贯穿车头车尾的腰线略显柔和眯锈戎,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉搔舍耙。   景逸X5后窗配备雨刮急,在恶劣的天气还是挺有用的篙缕梆。此外全系标配倒车雷达谓差,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像泡承。银色后下档与前下档相互呼应华噬,整体感更为强但。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化陌恨倾,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素匆肆胃,夜间行车的识别度非常高弊。" "  前言啤: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战巢,如今的战火更是愈演愈烈沦。一汽大众在今年推出了2013款迈腾踏,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场南。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决稳祈,看看在价格相近的车型之间靡,两车在配置上的差别究竟如何吧妇洞店。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说拟谱纽,作为一款全新换代车型薄汐纹,它的上市也就意味着日系中级车的“三奖蹋客”全面完成了更新换代挥。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说骡,只能算是一次小改款车型犀避,除了在配置方面进行了升级之外接傲番,外观造型廊、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变断鹊思。   在此次对比中渤晾俗,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较渴南,主要是由于这两款车型在价格上非常接近凹坞,均在21万以内豹船谰。同时又都属于各自双方较低配的车型辣绊,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用怕武蘑。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸五。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹现睹,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁特。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力哎盒伐,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度概身。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据磕礁,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负味未量,现在还不是揭晓的时候规。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位狡檄势:mm) 4865 4930 宽(单位跨:mm) 1820 1845 高(单位康念肋:mm) 1475 1470 轴距(单位豹烁:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型雷,因此其在外观方面没有发生明显变化蔽。前脸依旧展现出大众家族的设计样式匙伙步,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵概汉。前大灯组配备了LED日间行车灯岁疲,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近藐。另外毛唱,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现籍劳,贯穿全车的腰线非常突出柔通哨,车尾则变得更平遂筛掏。而与新帕萨特有所不同的是卫独顶,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置牟磊络,而非在行李箱盖上绣位。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性邵,但是国产版车型与美版车型相比起来看安点,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱配碳,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系猫,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点桨体。另外亩噶,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多割缄捌,不过从C柱开始已与车身线条相融合卫刮,深度虽浅但是更加富有设计感乾枯。   同样坤炉,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化鞠搞。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板钢起仟,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐矢骄,并且颜色也不显得突兀涤窝淀。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计猛,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同旦际彤。内饰配色非常清爽楼连,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹社涵,用以进一步提升触感鸥迹。   动力系统方面惺,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI善凑公、1.8TSI起、2.0TSI焙损、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合铝谴,在保证动力输出足够的同时也相对省油担甜祈。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L擞、2.4L和3.0L自然吸气发动机劣,在动力输出方面的提升并不太明显便俱黔,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合芥惯。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面肺竿,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近愧汇,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂钝暗杠,同时都采用了电动助力与电子驻车钦。轮胎规格方面峡钢,2013款迈腾采用的是215/55 R16让呻酒,2014款雅阁则采用的是215/60 R16罐对掸。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来豌穗教,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注舅。事实上瞥星旁,自由光有足够的话题供大家热议哭咀搽,例如特立独行的外观轨纫隧、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等焚姬,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资绘。日前哆拓剔,我们得到消息边税,自由光将在12月底正式上市销售溪,所以当这次在广州车展见到它的时候痢枚怪,感觉它跟我们更近了守。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti推渺,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种梦迁,它似人非人嘉靛卵,行动极为敏捷谈沪贩,也惹出不少祸端客涕,人们曾经持续对它进行追踪瞪袄,但一直未果路滇,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧檀:敏捷底勘赴、神秘蜂。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字发品垛,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了逞暇。   很长一段时间里镰,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面撮,并火热至今斑涛热。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合甜,起到补充细分市场的角色剐,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失殿,成了途观的小伙伴携碘结。   野帝的定位低于途观垮,车身尺寸小于途观唾,同配置级别的车型价格也在途观之下旱拐盘,很明显卑拭,它将与途观共同进一步抢占SUV市趁幌芷薄,竞争对手将指向标致3008和日产逍客供憨枷。   ●外观老迟:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸茶挞,舍弃了老款极为个性的风格狠槽,确实更符合大众审美捅偿痊,不过平心而论它依旧相当个性片聪。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起岭,它显然不属于年轻时尚那类的暗,车身线条硬朗淡,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点那花衬。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现射济祈,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来靖侈绦,喜欢的真是特喜欢污朵,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了颧。   ●内饰鳖硕蓬:沉稳累、无趣双饰、无惊喜   坐在野帝车内梗缸吉,从气味到设计都令人非常熟悉浩,依旧是斯柯达沉稳保守的风格盒酗,在操作方面剩,由于没有太过复杂的配置雾冻,所以操作上手难度很低匣。" "  在如今的国内汽车市场中尚鞋埠,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车伶忍,紧凑级SUV是近两年的热门车型哩唱当,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型摊逛叉,宝马X1在国产后萝补,其售价区间为25.90-49.90万金煤,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似实败乒,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点倦氖,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下琉歌泌,看看他们的表现如何晨。   外观篇   由上表可以看出岭嘿,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势榷廖黎,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势迁兽矢,外观看起来会更加饱满一些宠该。   对于宝马X1和奥迪Q3哨,都定位于紧凑级SUV狡拴,又有相仿的定价区间遍纷,无疑让这两款车成为了PK车型事昂毁,经过仔细挑呀湫辽唷,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比嘲箔徽。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅痘孰邪,整个前脸攻击性十足兄甩。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多麻道波。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯斑版,并且配有自动清洗功能竿铜蛾,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯簇,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯缕。   宝马X1由于采用50:50的车身比重搽违,所以整个车身看起来十分修长沮的,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些刑。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感嚼妻估,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足温识撅,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格蓄,看起来略显敦实汇俏放。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素刻季娜,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲头顷。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型侗赏聪,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代斥,它的第一代和第二代车型因为有着年轻巾缴耙、动感和实用等特点父,所以在中国有着不少的“粉丝”乃。如今沤,第三代飞度已经在日本上市蔷,而不久也会顺理成章地引入国产夺妨局,全新车型是否能够保持老款车型的优点寒申,并且更上层楼呢泌订蜕?今天塘,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验承ⅰ,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案埂炬。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片头,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变瑟譬。由于应用了本田最新的家族式格栅设计耻,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般辟,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多保。当然敞告,这三个开口中只有中间的是真正的进气口锚,左右两侧都是封死的涉莽,目的是让新飞度更加的有型娶。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型媚,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应茬膘想。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型抵冬饶,日本人称其为“1BOX”栋疮暖,发动机舱十分短形恕,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum纲苦:机械占用空间最小化街校栏,乘客空间最大化)悸抄,车身长度更多为乘客所使用佩。但与上代车型不同的是酥蚕廉,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体坤狠埠,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗肆弦惭。   在车尾的设计中尖,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型片料,此外吾,尾灯向上伸展劫控,经后风挡两侧直到车顶残纹,这一风格显然来自于家族内部的CR-V革宝。在1.3L和1.5L车型方面胺律恰,车顶处有一个小鸭尾造型事橡,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上馁情凌,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少僵脱。   新飞度好看吗咐斧?也许这并不是一个好问题沪墟浑,因为审美本来就没有统一的答案卞玲。不过可以看到的是眉苍,新飞度的外观更阳刚巷剔,更加运动化挛改,也更自信了兢慰,同时在内饰方面也走向了成熟告。做个比喻吧狸,第一代飞度好像是一位高中学生妹塘书,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生膊范,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙聚,慢慢褪去了学生时代的青涩冯渐冯,变得精力充沛嫉贝、充满自信滑匈冠。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前纬赴,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”堪川,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标彭翟,它看起来依旧如此的适合年轻人工加桑。没错毯陆,搭载着一车的新技术之后吴,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手洽票,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价郊恍霖。于是当新车到来的时候构裙戈,你一定和我一样对它充满了兴趣午嫌。这是最年轻的凯迪拉克公、最小的凯迪拉克棱,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克硅邢拧? ● 外观造型童:钻石切割风格依旧案撇,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖论方认、2013德国红点设计大奖长、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就跋稠烈,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型剖肥。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影那,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品僧倪,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶隧结累,只是这回情善憋,ATS是完全原创的作品陵衰。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm卜,轴距仅有2775mm嘛炔些,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”沃佩揪,而国内我们则把它当成中型车潘,和宝马3系标准轴距版形、雷克萨斯IS成为同级别竞品酞,并比它们都要更小一些盼屁。   前脸的造型相当干练焦,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张得吵擦,而是被很好的控制在一个合理大小上撑,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了农,也很符合其品牌最紧凑车型的定位膛赤妈。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条擅,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头递。出于空气动力学考虑硅,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上烤风欣,当车速高于60km/h时缅提绩,前进气格栅会自动关闭词,可以避免气流进入发动机舱形成乱流席侮扮,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)靛鬼缺,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性艾都岗。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型喘,并带有远近光灯智能切换功能臀坏篇,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计短,快速亮起挂,缓速熄灭的设定很显档次嚷。再往下看杯捍,闪电式日间行车灯青、大灯清洗筒寞、代表着美系车传统风格的轮眉反光片讽苇躬,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀肋饲。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要迹帘噶,亦或是造型需求巾藩啥,感性的来说镰璃怜,可以视其为向着传统美系性能车致敬难。身处车内废,隆起的部分会给视野带来一些遮掩帅梨杭,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”毋。   ATS是一款后驱车糕亢,并致力于将车身的前后配重比例设定为50房蔡:50勤,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款策谭佛,贯穿车体的俯冲式腰线蕾、短前悬挥钉肯,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态枚箔。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上孰抡晃,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响疵。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备崇,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)鳖。而在规格方面梢艘棚,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性侠,前胎尺寸为225/40 R18佛逝鹊,后胎尺寸则为255/35 R18讥侥,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力侵居节。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统添橙蛔,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致辫懦,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角败便百,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色姓粉,至于设计师是否真有此意玻焊,倒还真无从揣测弥。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少垢,实际上甭菊,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计谅。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部币,由此带来了不错的视觉冲击感署,给后车以足够的心理压力滑饯,至少眼前的这个家伙一定不好对付勃瑞妇。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型辜,至于3.6L V6车型何时会引进氛谴,官方暂时还没有表态心本腐,而是否会有V系列性能车型的推出边啦,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定泌。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满灵,虽然它是一款两厢车措,但当时也没阻止消费者对它的热爱艰康焙,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型恨,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型我厂憨,两厢车朗行也就顺势推出堑镰,可上海大众并不为此满意攻结赴,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型鞭皖,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫是,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额抡。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型间,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫景,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜耽茄凭,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的呸船搭,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性枫缴瓦。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎纱需,这款引擎具有全铝轻量化的设计摩捆奈,对于减重以及散热都有进一步提升薪缆蚊,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统憋哼媳。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些舒沦,参数上的差别却没有这些技术来的明显泰。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱勤涡,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁墨融防,高尔夫在这里就比较有优势了市壬蛋,采用了四连杆独立悬架柿杀林。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5蒜身凯,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品限晦,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的哨频母,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢前,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比鄙榷逝,看看它的实力到底如何栏特。 定位及对手分析毋:瑞虎5定位高于瑞虎垢拓悄,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5酣躺锻,定位要高于瑞虎车型畦钾,预售价在10~15万元左右坞肩,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元刹囤。定位的提升耿哄藤,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上呛罐,还有其更丰富的配置和技术含量等方面酮腑卵。 【左上釜戚:瑞虎5;右上匹遁:哈弗H6;左下茄痊跨:全球鹰GX7;右下取恃摹:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位彭,目前市面上的哈弗H6戌、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手羔按阀。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低讳贾,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠信攫趁,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键剂。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型喘漠雌:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱攫。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何拓腺沛?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来闭计,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验怒。 三款车型具体型号及价格参见下表咀: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显海,GLI是其中相对惹眼的一个谁兑,蜂窝状中网设计和GLI标识锑,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来貉弄。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微掸屠皑, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的促蛔理。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外典挛退,另外两款车型都采用卤素光源毙浇。 车尾部三车间的区别更芯浴,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼忻茎,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理默炽。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合荆,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎湃,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎普创,侧重舒适性和耐用性畴。   内饰方面忱惶,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型侯哦。三款车无论是在方向盘藉味玛、排挡杆底座还是座椅上蒲,都使用了不同颜色的缝线作为点缀驰赎时。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章按:" "  奔驰S级在国内上市的时候泪,奔驰就打出了“汽车发明者糙舵版,再次发明汽车”得苔,对于前半句伤,你应该可以了解犬,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑哎辩。但是后半句是不是有些困惑呢汞健?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话互。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼凹古,全球订单销量迅速上升县蓉壕,国内订车也需要很长时间花窟突,基本上4S店里的展车一到位就被预定了孟。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷匡?除了进行试驾体验之外舅地,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比嫂跨瘸,相信看完这篇文章之后示,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变捕贩。   之前虎粗铰,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细绦瘸,如果你感兴趣可以点击图片阅读互。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L旦俱,属于入门级别车型屎懈盖,排量为3.0T窃遂,售价区间为帮森先:124.8-141.8万元之间阿,只有两款车型可选瞎。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T檬滇,售价区间为179.1-204.8万元即搁,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了漏。   对于汽车厂家而言食,旗舰车型永远都是自己的“代言人”膳,无论是从设计蔚簿、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现匠。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比臂兴搐,并不是要面面俱到的去介绍坑握,如果这样的话落,几大篇也不会介绍全漓挖。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外团舱扑,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比描迪梧,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的拿。   对于外观话存,依旧是那句话雀:仁者见仁锯亲,智者见智惮,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了钠摆。奔驰S级总体还是体现这优雅大气不罐僚,而奥迪则一直坚持这自己刚毅渺、冷峻的态度俄鞭。如果非要比拼的话禾,那么最能体现科技的还是大灯的设计敖沤。如果没有奔驰的奋起直追惯唬,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪难伪雇,但现在我想应该不会了马洽显,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼斥跨赏。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向捅鞠竣,所以从侧面看起来就更明显了混维鼓,奔驰依旧是将优雅做到极致碘,而奥迪A8L的车身线条并不明显媒堕碴,前后比例也是十分协调蝗,整体表现的是一种中性美安,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果颊。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说笛,最能体现出美好一面的就是细节的处理戌奔。比如晚勤,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式颓筒,只有在R挡的时候才会开启居,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果书钡葱。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式吝靛浅,当然这也没有异议瑞可,但是和奔驰S级对比之后低镣称,就能体现细节上的不足了来珐鲸,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去挝帛。   本文导航垄班:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M湾错、G甲颓娜、QX平、FX仑、EX唐,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛孤,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现辣,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX角从,趁着2013年的尾巴苔劲皋,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe七。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些却,这一方面是出于减少空气阻力的考虑氯,提高车型动力捐南酪,一方面也使车身稳定性得以提高懂蹿。2850mm的轴距虽然没有变化具,但是空间分配上戈退勒,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排困蹄。   前脸整体看上去十分圆润饱满逼,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力话,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点坊杆,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸勺烤崩,L型大灯像两双飞翔的翅膀剩急惰,随着车子的启动狠统,展翅上扬痕蒲泪。不过这款车的前脸上罢鸵,我们并没有发现雾灯的身影池。   与前脸一样期蹭滦,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒唾仕,但是的确比一般概念上的跑车要长很多完丢啡,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉舍,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力煞袱融。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来兔,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面伎,博得了不少的关注距。大家这么关注它肯定是有理由的贬,名图定位于索纳塔8代之下剂、朗动之上使录蘑,依靠丰富的配置盖、合理的空间和稳重的外观内饰递侨的,实实在在地填补了中间的空缺溺。据了解吓棱妻,名图上市后将会有8个车型凉挨,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型蔚购?曝光北京现代名图详细配置)肠驶普。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型舵钾,1.8L自动DLX杜,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型完婚。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表戳:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近蓄吭通,启辰R50X为8.28万目,MG3 Xross的售价为8.47万元缴。按照车型划分来说椒年,启辰R50X属于紧凑型跨界车臣尽鹤,MG3 Xross属于小型跨界车湿实。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势嫁肺。但在外观方面课肃拍,MG3 Xross比启辰更都市坪妈、更适合年轻消费者卞。   启辰R50X   外观方面筏,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板铺,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架抱。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm岗享。由于增加外观套件架铝腥,尺寸自然会比R50有所增加五美,不过也仅限于外观上猎,轴距依旧为R50的2600mm猛,同级车型中算是比较出色的数据灯忍畅。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版让,那么应该并不难看出它们之间的区别所在伸芭。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上苛,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素杭。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素翔东链。   侧面变化不大苯脆群,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同日。典型的跨界车必备配置行李架邯李到,是MG3-Xross不可或缺的一项配置差撤,有了它的陪伴盘,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想劫。看似设计复杂的尾灯芥,其实并没有让这款小车失去应有的简洁郸,也正是它的出现邻寂伸,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升改慰墩。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表虽胚:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中侧敞窘,虽然MG3 Xross的售价更高虫彻,但在配置上却没有太大优势捍铂谋。启辰R50X中装备的倒车雷达惶视氛、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现倪纬。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性搔陛攻,同时对关注度和销量也有较大的影响融廓。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一煤奶,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况舒粹,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好味犀拘。另外贤猴来,天窗也是大家乐意看到的配置韧们,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气攫目。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致戌,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一绍咸奴。三点式倒车雷达辅,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用妒队,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置闷,也让尾部的整体感表现更佳淳。   本文导航坎:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车限篙?”每个人都会在心里问这个问题蹿水寂。它是个新来的家伙害晒比,我们看到的却是一张似曾相识的面孔勺渡秀。“这不就是3系的Coupe版本吗估恍娟?”有人一语中的桑扫。故事讲到这里似乎就可以结束了拐线,但事情真的这么简单吗钝?当然不理抡。在真正去驾驶一辆宝马之前衔白钦,我们无法给它下定论叹通傻。于是问题变成了舒:“4系是一辆什么样的车叉獭钞?”   几个小时前(11月12日晚)珊,4系刚刚在国内上市发驾几,售价59.6-73万元搽淘。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人豹,但不管你是不是4系的潜在买家苦五龋,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情浮茶。因此体集,我们为什么不暂且抛开一切杂念阿,而单单去欣赏这辆车呢燃?   ●外观氢轿侯:若要欣赏唾行,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line缆,中国官方名称435i 豪华设计套装闯顷。仅从外观来看玲酿夕,这台车并不能给人很强的视觉冲击力吧哥。原因很简单吧练,它的确太像3系了全募乒。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位啪唤景:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此皮,4系如此像3系(F30)舞卡,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系妨沤侗。大家难免会因此而看轻它赶撅皋,说它只不过是从3系分出来的车型罢了劫茹纪。再瞧瞧6系寸快,虽然与5系和7系的关系不一般袄,但它显然幸运得多冯。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地贿脆硷,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来党墩祈,即便这辆车没有装备M套件孰惦呛,少许运动的气息也能从这包围中显露出来疾舒蚊。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现绍合党,从这个角度看尺,再也没有人会说这是一台3系了誓委,除非它在梦里见过F30的3系Coupe累。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上泉,易成为人们眼球的聚焦点风镭篓,有些喧宾夺主的意思氢爱。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果饯氨剿。不过轮胎的配备让人不免有些失望邯秦官,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7炬,对于435i这种动力配置来说释,225mm的轮胎确实有些太窄了甜慈。   从车头到车尾漓冉袄,你的心情会越来越好嚷悍皖,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方珊文。细看尾灯造型揪滤,它更扁更犀利需稿痕,与3系有了细微的差别督体窟,配合流畅的线条婚欺辣,再没有旁枝末节单鹊,给人赏心悦目的视觉享受革逝。   ●内饰姬彪:领导炬,我可以直接贴3系的文章链接进来吗肪? ? ?   4系的内饰应了那句老话日:“以不变应万变”梅然漓。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”特傻。为什么这么说璃涛段?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了贩。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散擂,如果真的会有人选择这款设计套装精能卜,我只能说是萝卜白菜各有所爱了篓庙。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人犊岗,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷磨竭,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及软秋相,不如回过头来看看那些被你所遗忘锋吉郊,或从未关注过的豪华品牌扮培颁。在它们身上咀,有你难以发现的豪华品质歉煞氢,也有能够让你折服的豪华配置独焙不,总之非巢士,在选车的过程中掠,尽量不要做的太绝疚事罕,因为买车不是跟着别人的感觉走蹲脆骨,选到自己合适的才最重要寒尽。   《抉择》   选车是一项既磨练意志细霉俺,又考验耐性的工作纲焦律。往往在某一个时段有一丝懈导小,就极有可能会出现日后后悔的情况发生饲涸宠。网上车市最新推出的《抉择》栏目逛鸡,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题耻磊,做出全面的分析与指导授,以同级同价捅敌、同价不同级等角度出发旧爱,全方位给您最全面的购车支持梁唉哭。   X是一个颇具神秘感的字母瓤缝,我们经沉韬可以在电影中看到这个字母的出现汗栖喝,往往能与这个字母挂钩的人物溯陌,若不是什么超级英雄冷,就一定是罪大恶极的反面人物娃蕾乐。在汽车界同样有着这样一个级别的车型隆纱,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂纬。由于种种原因抽烂,这些汽车界的X-man无法全部到惩卤珊辍,而今天出场的这三位幂绦,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解瓮擅。   两款日系一款美系鹤馁,这样的搭配或许有些欺负人庞,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人澜,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况秸抨挫。作为ABB之外的豪华品牌瘦,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌炯,都在顶着巨大的压力在中国生存者穿。当然身对卧,它们之间的生存状态可能有些并不相同舶昏恐,这与进入中国市场的时间删、推广力度镜祁、价格等多方面因素都有这直接原因聊瓜韭。SRX堕东青、RDX和RX示,既是同时拥有X标签的SUV车型汹哗,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母窘驾晾,这样的巧合其实并不常见乔钳箍,但名字的相近却并不能代表实力和销量蜜蒜。   日系车的细腻是广为流传的优良品质豆,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹獭媒娠,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代澳,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏贤倾募。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后申,将其取代的是刚中有柔菜涎,粗犷与细腻的结合体冲,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱牛翰。   本文导航啦伟:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知腾窘,很多汽车厂商都为国人做出改变玛,纷纷推出加长版轿车伟耸,大多数加长车型都得到了物超所值的回报耽。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵栖聪。新车在天籁的基础上加长了135mm涉,但它真的只有加长这么简单吗骑?显然不是构百,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己睡。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型握络幕,新车定位要高于普通天籁册、迈腾雅阁等车型踞鹊锚。新车在现款天籁基础上研发的全新车型馁,与之前换汤不换药的公爵版相比冒,全新车型有着非常大的改变退散,它注重车内空间葱,更注重后排的豪华感受牡遍。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型粒粉,主要竞争对手为丰田皇冠对、马自达929等车型翁传。公爵自1960年以来共推出过10代车型吐。之后公爵被日产FUGA所取代赴肃吴,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出捌峰。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表衬裁屡:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上室,新公爵版的车身长度完全领先于对手猎惕,并且在轴距方面屎,全新公爵版也击败了其他金正对手揪碉挞。在车身尺寸方面得齐,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度吾糯托,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了被。   新车的前保险杠经过了重新设计伞,前进气格栅内部增加了镀铬装饰丝,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次冒彪抖。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰翁,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车吓羔。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上柯介,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多势。但全新外观并没有显得笨拙袒电土,相反侧面线条看上去更显硬朗泻眯,同时还提升了豪华感匆肠婪。17寸轮毂采用了全新造型盎,做工和视觉效果都要优于普通版天籁秆畴。   同时新车的尾部也经过重新设计淋槽垂,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低妮删冯,让人心里觉得踏实靠。四边形排气管镶嵌在后保险杠中频嗜,这也是日系豪华车惯用的设计手法疾郝。如果说现款天籁的外观偏向大气运动底狸腹,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅融霜。   本文导航虐闻蹦:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可丰,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心巫迫赂。不久前为擞,哈弗H6推出升级版尘党,现代ix35也完成了小改款完,今天我们就将这两台车拿出来比一比灰肪,看看在汽车领域内澳希,中韩的差距是像国足那样不争气妨绦,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力填极写。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比星屡,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大兰抖,而且发动机的选择也更多硕倾暖,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少爬巳,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些柔。售价方面两车差别较大午蒲卯,这一点也一直是自主品牌的优势所在粳,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右到犯,而哈弗H6基本没有什么现金优惠舰。   外观撑冯疏:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大脾酶,比较明显的是在车头琳淑缓、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识撮赔,另外在车头下部进气格栅董识、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理洁窖。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大赶,不过因为仅有三款1.5T车型耿,因此他并不是今天的主角池裸累。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型陈斜:第八代索纳塔)垫冷,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型斜亮:全新胜达)碉钡害,两者在ix35身上很好的结合在了一起唱煽很,看起来既有轿车的美感合,又不失SUV硬朗的气质稀瓜妹。 外观配置对比纠腻尘:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大旁肌,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元氯,优惠后的成交价在15.84万元左右弧,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近憾滔,因此我们拿出这两台车作对比窍办墙。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富绣,除了天窗氓随,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能柒,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备既费。   车身颜色侯:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35括蠢: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多祷,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点凸锑,多了一个闪铜颜色的选择释。哈弗H6颜色也足够丰富滦柿,平日最常见的白揣鳖、黑贬、灰驰貉、银都具备衡,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色饰培涝,基本足够满足消费者对颜色的需求速理。   外观小结入矮:   外观方面我认为两辆车都很耐看酿娟脊,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言列铝间,因此更显时尚污、硬朗辰顶。哈弗H6外观也很不错孰,可以给人非常沉稳踏实的安全感股,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版探萌免,外观就更不输给现代ix35了貌。更喜欢哪一款见仁见智咯仕,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比宫鹿杀。   >>>慎防购车陷阱博鹤门,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV行狠?当然是因为它空间够大叛郸叮,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因巳茨。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢痞殿菠?或者说什么样的MPV算好酿吞?多大算大馈?今天梨虽,我就从一个汽车网站编辑的角度甘风,跟大家分享一下我的标准和看法沃方,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现太。   在我看来撇哦炭,对于一款7座MPV来说乾蓝察。大家应该首先关注它的乘坐空间敌稗,特别是第三排乘客的乘坐空间白阔氰。因为以我的经验宝,7座车型中姆,第三排能够舒适乘坐的仅是少数体分暮。要不就是顶腿粒,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受浑避伦。所以在选车时施啦眷,这一点大家要尤为注意推十搏,否则第三排用不上贺穆糠,倒不如少花钱买辆5座车粗,平时还不用拉着那么多空座椅耗油害贿拓。   第二个关注点是后备厢码围槽,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间确墙退。很多7座车型在展开第三排座椅时冈舱访,后备厢连放个包都费劲了菠。试想车里满满当当坐着六七个人的时候登宿雀,有可能一点行李都没有吗茬疮雇?所以这一点处话侵,大家在选车的时候也要注意缝散。   第三点是便利性燎捣,这个除了日常的储物空间外癌垮,还包括第二排上下车的便利性练太、进入第三排的方便程度等诉菱。对于7座MPV车主来说喂聊,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的钾盘。一般来说前排往往是孩子爸妈散琴递,而后两排则是父母和孩子怕,可以说是老的老壁冻枷、小的械省,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人哗。   开头长了点磨软蔚,主要是跟大家分享一些经验技炕扣,下面我们进入夏朗评测赡,看看它的表现如何特糠矢。按照刚才说的娥淡,我想先聊聊乘坐空间和储物空间尉槐摧。至于外观痘、内饰途存、动力等喉肯,它们对于MPV来说属于非决定性的内容瞥沥邢,我们稍后再谈旅。   ●乘坐空间洽疼:7个人都能坐得舒服   如开头所说的抡巍,一辆7座MPV扮洼胃,前两排的空间肯定是没问题的鳞厕。比如我身高175cm忱帮,坐在前两排时头腿部空间都很充裕收。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm败蒜,靠背的角度也可以调整30°左右胖递任。前者很重要夯单,可滑动的范围越大牟帽,和第三排相互迁就的能力也就越强荚秤。   从上面的体验来看刮僧,至少从腿部空间方面来讲团臀,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客洛黑傅,而且进入第三排也并不是很困难滑掂。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何程擦。   夏朗的车身宽度达到了1904mm难镰,几乎领先于所有的同级别对手挎蔑,所以相应的男讽你,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的糠揽残。另外有一点大家很容易忽视的是任秀攘,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局凤。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任朽,而较窄的第三排(受后轮敦、后悬架影响)则只乘坐两人撵糖。   与夏朗相比哼,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式奢。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适鸥,但空间本就不大的第三排还要挤三个人深,满载时第三排的舒适性可以想象堂畴那,一定好不到哪去梦。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置掀农,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口却,而且五个座椅都是三点式安全带完携偿,都配有头枕己沤,这也是其他车型都不能比拟的一点毯。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅跑公,比如长辈腿脚不方便进第三排双,那你大可以将儿童座椅装到第三排线,这个很多对手真没有餐裂。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立姓行,到2013年11月新车上市矾拐,短短4年里匆平递,观致汽车为世界带来了太多惊喜狭,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿奈。新车迟迟不上市砰,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口撂。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开价骄到,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展团刨斡。是骡子是马坎辱较,终究得拉出来溜溜掸,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品配,到底有没有想象中的那么优秀览挡午?趁着这次的试驾活动下娥,必须让各位清楚的了解真相弄不。 ? ■ 见观致不谈奇瑞衰?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢槽顾撮?这是个很敏感的话题煽蠢屯,却在任何一个场合都不得不提毫。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比蕊宝,而对于观致这个全新的汽车制造商而言啊扦,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入夯扮,而非决策权渗透瞄弥,这个是一个需要十分明确的概念伍澈难。   综合来说读,您只需要知道粳:它是一家合资公司肩绞晃,也是一个中国品牌篙,但是它的发展不受制于任何人激寿饺, 并拥有独立的戒赖、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员衔,制造的也是全新的电量趴、面向国际化市场的高品质原创产品焊剿拨。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中寇刊美,副董事长Volker Steinwascher石清仁俏甲申、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物募,前者曾是大众集团高管恃,后两者则是举世闻名的顶级设计师娇萝。所以在观致3的外观造型上僧陪衰,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知盯然害。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下石素,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路戌第笨,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品碾璃隧,车身尺寸险、腰线的丰富程度等晶,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球具。如果一定要说有什么特点的话扑,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙割醛溃。   不过罗苍,若是细细揣摩这款新车垂日,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异搪目囊。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性碑想嗜,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思苗。而由法雷奥代工的前大灯耐,不仅在制造工艺上彰显大厂风范菩拧棉,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求娶倒汞,如果您愿意再多支付一些费用菏但,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯捷伪、大灯自适应开启及清洗等配置堤谐。   除了前大灯内的LED转向灯之外焦某,后视镜上同样布置了LED转向灯撂温,只是LED二极管贴片的间距有些过大浮惊,点亮之后似乎缺少那么点感觉蛾成几,而厂家的工程师也很认同我们的看法澳档谋,表示会很快对这种设计进行改进哇温。而后视镜的特点是宽度很大肺帘理,可视面积优秀戏,并带有电加热功能沧此列。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称峨孔闭,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑等肌掇,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素连,无论是大灯锨、尾灯组布局遣凳,还是倒车雷达的探头布置等等碌狡熄。而很多时候创驹,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的晦,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品广,设计师的固执被得到了采纳樊。   有一个很好的例子来阐述这种情况呈寺,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本乓,在车尾使用单雾灯和单倒车灯朵肝阑,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的淋把。用厂家工作人员的话来说财,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生娥柔氢,必须成双适,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准瞎圈:LED光源+导光条库便刺、双倒车灯哥、双后雾灯昏靖,灯组的供应商仍为法雷奥受税揭。   尾灯组本身的效果相当漂亮桔,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体刮蓟璃,但不得不承认的是滦嘶,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少拎碾。双边双出式排气管汝、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到馈,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统诞勒棋。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配岗炊,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式斥,前者搭配在1.6L自然吸气车型上褪偿,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属菩圃窝。轮胎方面观致3也是十分的给力海,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品灯垛红,因此马牌就成为了唯一的选择冻尉,对于消费者而言自然是件好事侯。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎棵,这款产品显然更注重驾驶舒适性嗣,但规格上似乎不那么亲民沫,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5骨,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条究适,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了祁。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中互柏,虽然市面上可选择的车型非常多宠靖,但是想要在其中选择出一款空间够大疼,配置也不能太差的车型唯,着实有一番困难峰地拟。近期我正在为选车而烦恼席金,裸车预算在10万元上下校取,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多墒蛊,所以对空间的需求比较大劝盟,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上滑,今天泥恃郴,我们就在这两者之间守蒂复,来一场空间的较量扳绥。   飞度共有5款车型捂,售价区间在7.98万元至11.98万元之间谁,骊威共有8款车型翱混魔,售价区间在8.58万元至11.72万元之间炽韭。此次对比文章中撮,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比侯,两者指导价分别为10.42万和10.58万热,并且在上海都有一定幅度的优惠慨挡替,实际售价两车差异不大力。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观皆犬界:飞度时尚运动理巧忌,骊威中规中矩矩。   在外观造型上葱,飞度外观饱满娜,硕大的前大灯诬、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚颊碘凤,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)蔫边,不过现款的外形并不显落伍揩。骊威的前脸进行了重新设计位,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达导,不过整体造型依然中规中矩卢盒。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面挛姥寿,飞度长宽高三维尺寸分别为舵尘:3900×1695×1525mm羡褂搜,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm疤卯蘑,轴距为2600mm坪,从数据上看槽崔赣,骊威具有绝对的优势稼茎揪。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助梢,请继续看下文祭博。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂窟,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强镐。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎顶花赋,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎厦,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力浇盛急。另外奔冈亮,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异村搜,飞度为前后盘式厩,而骊威为前盘后鼓宠缴。   骊威的尾部设计比飞度更显方正秤盖氦,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用咕矮为,对提高倒车的安全性也会有所帮助纠篓涵。相比之下祭,同价位的飞度没有此配置劲,有些遗憾泥臣茎。两车都配备有揖境⑾矗控钥匙肪,飞度将腋磁撂澹控按钮集成在两把钥匙上其监螺,而骊威的遗《啵控器与钥匙相互独立翘敞奠,而且仅提供一个疑裕控器痘粕娩,不过两车都装备发动机电子防盗系统马纱酸。" "  现在出现了一个有意思的局面靶,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车卑忍函,而且还有像大众汽车那样峦隋蚕,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号绿砂赂,在大众汽车之后潞,东风雪铁龙同样采取了这样的做法素,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍壳耍,同样起了一个人尽皆知的响亮名号祈藤漂。下面我们就来一起看一看这款车沤信桂。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型涪:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗慷醇?不得不说偶欣伺,从外观上来讲怖,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了滥,购买它的人们垢化,更多是在预算有限的情况下追求实用性哎,谈不上什么审美喜好抚两。而全新爱丽舍的外观设计醛答,明显向前跨越了一大步侠。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人手茹静,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人是栏慷。   全新爱丽舍的轴距为2652mm弥撅,在紧凑型入门级车里还是很有优势的祷。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来党擂枷,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的帘痰。这很符合中国老百姓的用车需求差嗡。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌捌纺肌,注重舒适性据抒伟,但行车噪音比较大绘。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启亢,除此之外猛,车外再没有开启的地方儡蓟,所以笔者觉得使用起来还是不够方便狠艘蛙。除此之外夕毫北,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头戈疟芬,倒车影像这一配置在同级别中同样少见穷,属于全新爱丽舍的卖点所在判滦。   本文导航猛:" "  一直以来该发灰,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型富句、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉席巨。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用嚏袒,但始终让人觉得有些激情不足敬吕嗜,与犀利的外观不太相符随傻完。日前谓,MG5带来了一款全新的1.5T发动机秘钉,传动升级为6前速自动变速箱挽喀涣,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统酱,提升了该车型的整体素质外。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型港,在外观内饰方面变化并不是特别大滔乒戚。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己哩劲,新款MG5 1.5T也不例外跋蚂僵。如果说红线彰显了运动气质禄笛,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些秸童欧。   新款车的侧面造型与之前没有变化粕,作为强调运动的1.5T车型汉砍摊,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果楼。车尾的变化也不多叼讥畅,远观基本上发现不了变化所在付。   本文导航取:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手兽,而在中国市呈俣俊,两者的竞争更是激烈称雇汹,A4L一直在销量上处于领先地位坝辑井,但宝马必然不会轻易言败滥啥,所以我们看到了宝马316i的上市喇,其价格下探到30万以内搜,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的插杰,豪华品牌博蛊、售价30万内守恍、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足吾,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣揉。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型闪辜,还有手动与自动可讶胨谩,尽管我们不知道具体车型的销量数据琅痴,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的渭剐剿,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距怠汐,并且我们看到官方定价方面垛,316i进取型甚至还要便宜8000元赦涡瓶,不管你是不是“壕”梁裁,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观鸡:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说蕊,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了恍肝,在大部分城市痕田赋,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影雄茬朔,所以过多的点评话语我就不多说了腑凸,谁更好看都是自在人心的事吗那。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心氛较危,但是小编还是要尽到自己的职责哦,必要的展示必须得有莎合,下面就看看两车的车头正面大图对比抢匪扫,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯峰饱,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯差,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装扔,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元略对,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了磋。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型坑,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm卫公,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了汉摩,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果纷狮,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位焚挺。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计静誓惕,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了汉叮呕,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)斥蹿摊,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了蕊咀捶,不过这都是个人审美的问题了下谅,整体两车的外观设计还是在一个水准上舶丛。   轮毂上累苛,两款车作为车系入门版车型嫡,都使用了16寸轮毂矮,尺寸相比各自中高配车型是小了些弗雄箩,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎肋钢豪,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水款蒜窘,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎词疆,并且在胎面宽度上比316i更优厢。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象纱,用一款中级车以较高的姿态切入市澄澄小,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头麻缉,按部就班的推出了中级车GA5藕缚、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型霓烤判,而随着国内SUV市场的井喷瓮备,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声竿。   好的产品才能抓住消费者禾发梦,为此广汽传祺也下足了功夫和努力书。在今天试驾的这款GS5身上苔硕,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监考捍车,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来幢供,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢箔嗽?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念搓玲,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格彪对,看上去却十分洋气情盒从。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732械嘘、1854且、1680毫米股伍,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间圈,这也是国人喜闻乐见的磨看蹲。   车头的设计略显凶悍潦瓷,设计师称设计思路来源于雪豹踞饺卵。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计棱辨,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人趣。前大灯采用了透镜式的设计脾,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯酸脑料,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的枚窍靛,这个考虑绝对够实在卸。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强匠健力,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势焦没搪,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果擞,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视夕氛腔。   在轮胎方面侠瓷,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的曝床啸,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎挝写富。轮毂的造型十分普通显,只能说看上去很顺眼比较实用吧侵。   尾部有一个明显的掀背设计罗赋魄,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉吩。尾灯采用了主流的LDE设计酬楞摹,搭配大尺寸的高位刹车灯纱童申,不论是视觉效果还是警示作用都很出色氖彼茬,辨识度也更高侗。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车确?是豪华奢侈的奔驰S级械,还是“上天入地”的路虎揽胜握,亦或是驰骋四海的保时捷911季突?对这一价位的车型来说涛骆,什么才是决定性的购买因素蓄饭?是配置还是性能访松奢?车型对这一价位来说到底有多重要矫?要回答这些问题当然还需要专业的解答孙蛊胃。今天崇磁,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车丢,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级茹、屡创“加价传奇”的路虎揽胜舷,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版钢,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车层融。非土豪们壁,退散~   由于有200万元这个限制弦泵,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L违糠,刚刚上市的S级售价与揽胜持平佬伞,但市场有20万左右的加价舶屑辖,且并无现车傲劫。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型呐搐,这款车终于摆脱加价骄,进入平价销售阶段廷痪,当然能否买到现车就看各位的运气了活。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版窜八纽,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的埃,但跑车的身份无疑是最拉风的态软料。   尺寸上实在没什么可比性步,加长S级无疑是其中最占长度优势的柯苹帮,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短瘸驴,跟标轴S级还真有一拼到趴耗,巨大的高度也傲视群雄盆泻攀,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势棠。最后我想说的是慈,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了奸,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到吩。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了姐观阿,公平起见还得排除车重因素淌。别看S级一副身宽体胖的感觉疟,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下节,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者牢。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心缚,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开壕嫩秽,别吓坏了后座的VIP绵歼。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人勉,但也确实相当可观了逛苦,不过由于这款引擎还是有一定年头的绵,其276kW的最大功率是三款车里最低的敛。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎蔬骂氢。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方虾跨。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的肖晒。不过写到这儿我很想问一句臂去坑,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史靠,就能成就今天的丰功伟业阀魂倦,是这样吗管?就算这不是一个伪命题填湘藏,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件收。那么并痛,历史能代表什么伎剧厦?之前伺描驳,我肤浅地认为蚕视哎,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边膳碾敛,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到戳檬泻,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时冕,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的篓软亭。 ●何为中国专属庇低蒲?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型雄斧佳:S400L两款骚换宠、S400L混合动力一款郸颓磨、S500L一款激道。相比世界范围内的S级腹客,这些车型有三大特点丝别:全部为长轴距版咕骂榔、全部为汽油车滴权、S400L两款车型为中国专属态。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长长干牵、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长亩病趁、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意夺狈,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机题痞邢。因此金菠陋,中国专属的S400L与它们相比诗入,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机徐撅。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关柯立。我们已领略过S500L的魅力福途廊,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版锣。   ●外型啼:更长沉冲蒂、更宽驾秦恨、更高晴,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位铅擂:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致扰剔,尺寸上诡韩蒙,它比上一代车型更大败,轴距则保持不变泄封汾。从数据上看绥,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8懈排ァ,但落实到实际的视觉效果聪替宋,我想没有人觉察出几十毫米的区别挽。相反评,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大撼、霸气很多恳团措。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个普让,根据车辆配置的不同拨锣,全车使用的LED数量有所不同肥毕。我们不知道具体车型的LED数量忙,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的添绍,它足够惊人隧裁瓜。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场彪、中国市承瞎璧浴,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场床。对于中国人来说酬孟啡,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发汐膳浩,中国人将有更多合适的车型可以选择莎鹿克。同时慑限,市场竞争日趋激烈默,汽车售价降低钉不、经销商服务更好斜菇。   作为目前全系的入门级车型来苔速,S400L尊贵型的配置必然处于劣势长。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受架,但实用性配置的减少将直接影响日常使用控申电。对于S级来说趁,无钥匙进入功能十分重要诧廊谈,没有它淖,许多车主会无法接受帆啤。   如许多人看到的一样颅毖,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子沛。在奔驰车上蜂箱簧,总有许多你也许永远也发现不了的配置窃,它们中许多都与安全相关耗。比如S级全系标配的自适应制动灯凤哀,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度辣,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳版绊。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故磋俄。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题睡皇狼,什么是MPV车型贫?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影泞黑,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念旗,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车舷圃。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型蠢,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断腹笔,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型沃罢。是MPV炉?是轿车烽佬?还是旅行车沫厩褪?这看起来确实是个很有难度的课题塑柯碘,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题梧。   当然这次大家不用只听我的一面之词经,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论眷,而且他们一个是马自达5车主蕊朔际,另一个是沃尔沃V60的准车主酶础,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比得惶,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型欠。   首先登场的是胡正暘毒,大家一定不陌生必躺忍,他是我们汽车之家评测团队的成员糕柔,今年27岁饱,算是个文艺小青年粟翟,热爱生活酷沤,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来倘估,刚刚新婚不久莫剁蹲,正是对未来充满希望与热情的时候唇信。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动白,如果家中添丁的话市,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标镭疮。   杰德测试车刚刚来到编辑部肪肪驮,胡正暘就迫不及待的去体验了畴德恭,据他所说品魄蒲,看到杰德的第一眼就已经爱上它了堆迫钒,属于一见钟情控什。另外从外形线条以及车身尺寸来看憨黄未,杰德都和V60差不多扳抛订,是辆旅行版轿车的样子喘夯少。   当然外形只是一方面窃盆,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间柿巢佛,特别是第三排座椅梨。实际体验了一下勺盗,将第二排座椅滑动到最前面的位置芳古,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量党,头部也有四指空间桃渤。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单目,之前的文章中我们也有过介绍如,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法配篓。   更多精彩视频褐,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下活倾,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间嗽普分,表现基本上与V60相当惧乘,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱馁陈。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况背筏,在放倒第三排座椅的情况下博乳,用同样的一些物品存放来对比炒,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些釜定,而如果使用上第三排座椅灯轻媳,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了萍。   胡正暘对于杰德的看法滇劣:   首先杰德样子很好看撼黎,够时尚兑,年轻人都会喜欢褥幸。另外拓热,它虽然看起来和V60旅行车差不多大沏剔糖,但是内部空间利用率更高骸,实际空间体验也让人很满意楔,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间署鲸四,这点非常不错卯工浮,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题琉。   不过它有个问题杜泞,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了戈免,只适合短途出行兢赣固,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了何莱,如果需要经常外出长途旅行的话鹿乒,5座版车型更合适瓜肉。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV禄们,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间傅募。近期徽息甸,2014款雷克萨斯GX400推出市惩炙唷,作为小改款车型膏双,此次推出的新车在外观方面做了改动煎轰,同时在配置上也有一定程度的提升莎桥,动力则保持不变愁昏,售价方面与老款车型保持一致僳冀含,提升了新车的整体竞争能力瘫凹塑。下面跟随我们一起来详细解读这款车型荡。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307掳香蒙、308感邓、408澜杉,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售同搐,现在又来个301阔煎鲁,不要说是消费者怠吓,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙搂耽。这就是紧凑型车市衬帷,国内汽车厂商竞争最激烈的区域茧粮。东风标致301矛头直指桑塔纳袜靛、捷达和昕锐猜食,我闻到了火药味窟槽肩。   11月19日上市棺,预计售价9-11万美捻湿,与雪铁龙爱丽舍同平台细奔冉,只有1.6L一个排量钡厩吓,变速箱有5速手动和4速自动可选革蒂凉。以上这些是东风标致301的一些基本资料缚,厂商对这款车的市场表现寄予厚望墓篙,因此从很早开始便陆续放出各种消息赴狡坛,以增加关注度宠工镰。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同补佩侍,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版钢氢,为全系顶配馆。咱们从标致301的身世说起肯慷潮,先把头绪给理清了辛洞钾。   ● 东风标致301是辆什么车摆?   听到301这个名字黄桓首,大家都能知道储莲,这是标致的“3系列”怂,但307榔、308听过日,301却是第一次听说坊违丰。其实301的身份一点儿也不神秘肌,大家都记得富康吧推店眷?富康是雪铁龙ZX篓蛔颈,后来在中国改款改名毖们,叫爱丽舍扳锑箱。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”耙赫,这是它的第二代产品勘,而301檬踩露,就是标致版本的全新爱丽舍池摔遂,它们全都是一家人零眷。   对于大陆市场来说缎娟,标致301是张新面孔环,其实早在去年底它便已在土耳其上市哄,之后陆续在阿尔及利亚庐桥、俄罗斯等许多国家上市壕。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产佩,同时倍舅廷,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等唾悄。它将被销售至世界各地磷腹矛,成为一款全球化的车型评倡哇。   ●外观设计少了些法国人的浪漫顶恢,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多安晨,标致301的外观乍看上去没有什么特点犊龄。你可以猜到这款车的定位了璃勘奸,30岁上下猩、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它澳。   其实301长得有那么一点像508淮堪,这是很正常的宫镀,毕竟出自一家门畦。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通届。要让更多人接受衰撩套,太个性肯定是不行的浇渐,所以这个设计思路挺好东,也应该挺对中国人的胃口阮催,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型灭色浅。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳付、捷达粮、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm颗摄,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些狙。不过它的备胎又回归了185mm魄,而且嚼凶,可能是出于成本控制等原因腻技,备胎使用了不同品牌的轮胎弘淌钞。   我个人不太喜欢标致301的尾部荡克,总感觉哪里别扭晚舒,也许将来出个两厢版会更好看讨粗。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少违,而且中高配车型都有跋,比对手厚道桥祈祈。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足男,温度适中断叫诡,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地第搜橡,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡赶,他们不仅发明了西餐餐具狮殿:叉子菠,还孕育了诸多跑车品牌羌,比如氮时屠:玛莎拉蒂蹬。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车尝,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车磨:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)加爽。   ●外观潜珐:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车莎袄经,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级嗣怀、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色抱敲,它们都是标准的行政级豪华车甸妻,有着一副不苟言笑的严肃表情纪,外观线条规整遁擒,那种气场让人敬畏峰捕廖。   而玛莎拉蒂总裁则不然脾菠,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别颊,但气质却截然相反赋次钨。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计饭烁潭,标志性的大嘴咄咄逼人芬,意大利人对于设计确实有自己的卓见氦。   如果将总裁与同级别对手放在一起丁,它无疑是最夸张跑实抚、最具美感的阂洪胃。这的确也与细分定位有关系及,奥迪A8梢化、宝马7系这些德系豪华车都以低调壳箩橡、沉稳为不变的设计主线汇售,更多的在表达权利醚勾,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感畏。而意大利人则不然扩,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识陵呜,即便是这样一款行政豪华轿车鳞狈艰,依旧坚持了张扬的风格伐渐尖。   这是我第一次见到新总裁的实车矛豢骄,它确实比老款要漂亮入,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤驾哗,而新款前脸带来的侵略性更具气质焚。   车尾相比车头略显内敛聚叭吝,双边四出的排气管成为了最大亮点火缅。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主写靠购,聊及为何选择总裁时吧,他满脸诚意的跟我说纲:“好看!跟找女人一样危,好看董。”“呵呵瞬平,好吧萝距。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着茸,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳络,卡钳由Brembo提供痛,颜色理论上是可以进行选装的和。轮胎为倍耐力P ZERO系列褪,前轮尺寸为245/40 R20鸽裴猎,后轮尺寸为285/35 R20锭湿淡。   ●内饰妨济笛:运动豪华是主格调   置身车内本,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅饭,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计汉焙郡,显得有些过于保守了题妻,不过各项做工相比老款车型有一定的提升劫碌,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方讳俊交。   方向盘直径略大栖坎,背面配有尺寸硕大的金属拨片蓝,手感很棒绢。导航系统为Garmin献停污,7英寸液晶屏尺寸不算大世顽圈,中规中矩昏。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中腻耻,已经很少遇到长相令人深刻播骡搂,而且相当满意的车了芜突酵。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高雀渤,价格低七力,与同级别车型竞争性价比十分突出孺。但在长相一直不怎么给力雀捎。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线寞,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了甲蹋。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准秃俏,不走伪高端路线的致尚XT噬峡脆,其动感的造型非常独特俱。在我看来溜碳,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确齐瘫,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出虾捐辞,购车群体越发的年轻化户。   说他年轻隙泰、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来骡能把。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连控窝,这只是时尚的一部分铜其。   前包围的造型充满了视觉张力茹袍焙,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大俗,雾灯框处还配备了镀铬装饰条几,显得非常动感峭。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表饱仕送。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致斥牵,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传侮磊,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO帘惩,这也是在向合资品牌看齐褐。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利乖秽,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调珐损。而在车身尺寸上羡督,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格痛蹿,长宽高分别为4425×1815×1485毫米上碱坑,与他同级别的对手相比有着明显的优势玖线巧。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是笔记,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎尺莲,多幅轮毂造型则走的是时尚路线布。   致尚XT的尾部同样不乏亮点揉饱识,上窄下宽的造型十分饱满鲍杰,而且显得更加稳重珊丸论。尾灯的造型修长判冠,且正好与车头灯遥相呼应杯哇伞,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念锌,动感席奴、年轻蹋。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置倪艾赔,虽然仅有三款车型配备此装置皆搭,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现锣,想必也是极为厚道的么袍徊。" "  [汽车之家专业评测] 各位好龋竿,我是汽车之家刘涛弦,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威鳖,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道摄衡曝:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”泌圈归。时隔一年后的2009年殊,我成了新君威2.4L旗舰版的车主冬漂,选择它的原因松叉姐,用三个关键因素涵盖察:“外观内饰漂亮碉趁别、静音好店退敌、配置高”橙钢。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威题缅,作为老款车的车主捐瘸,带着期许肌,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙碍弦婪,有了下面的车评浮及。   注释保报:为了方便大家阅读嗽判公,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型冗锰,描述为“新君威”洁洁抨。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受孙保,以下各个环节的评价用满分十分制邻,做点评闪胖让。   评分标准侈:   及格崩:6分   表现尚可耸:7分   表现优秀瑞栏孩:8-9分   表现完美受:10分   外观帆:先天胚子好套,改改更“时髦”   改进评分坛鬼疤:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时旱肺,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计累,应用到了现实量产的车型中羡体博。在当时盖,245mm的胎宽褪抡阿、18英寸的轮圈应用到一款中级车上钩邯殊,毫无疑问是走在了对手的前面品商苫。这种先入为主蛾退卵,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅茫潍,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计谦沪,说君威有一副“好相貌”识取迫,我想没人会投反对票诺讳弓。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势萌超,18寸的大轮圈不仅保留矛,而且换成了密辐条设计秃脚帝,前格栅的修饰亩,在视觉上显得更为立体挝,但就我个人而言更喜欢老款沉坦瑞,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”沪。俗话说“7分先天夹,3分后天”枪,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐佛,应对国人对“时髦灯具”的要求凸被强,新款车型前头灯增加了蓝色光圈侮梢天,坦率讲册,不是我喜欢的风格闯,如果换成一辆科迈罗涕,我想我会投赞成票淖。后尾灯妊卷螺,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管了,视觉效果不错畅,灯源亮度不刺眼戌,亮起时不会让后车问候“家人”绍费。   内装仆拍妻:对不足进行了优化甲逻,细节仍留有遗憾   改进评分脆倍:7分   我必须要承认晃齿取,我是一个对细节做工异常挑剔的人吧酞刮。从2009年到2013年改死颗,新君威经历了至少两次改款升级憋屁,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题锨,仍未得到改进凑梗。强迫症对于细节的不足毒忍,只需一眼就记在心里轨艇,每天上车看到就会不舒服斥皑纬。尤其是烹攀泌,新君威的前排仪表台与座椅之间穗,留给司机的跨腿空间并不大畔,当你磕到膝盖外侧时窃,你会嘬着牙花子飞馁,蹦几个“脏字”砂瘦。   聊完了不满臣,我再说说好的地方潭忻拦。日常上下车垫芹侥,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置惯,我的09款君威开了4年跑了5万公里瓶囱,座椅的“敏感”部位瞎吭,已被我蹂躏的起皮身、掉渣纫,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱颁泥锰,视觉上显得极为邋遢狈。此问题亮凸筒,在新款君威上得到了明显的改善惫堡,侧翼立起的角度变星旅ā,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像穿竟,但此问题我跟厂商确认过峦,确实为真皮)熄惫敢,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料截淖茫。凭此一项深嗓,拉开车门的印象分就能加不少捶呐。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分淳金,我的老款君威在二手车出售时型呕,就因为座椅皮面老化的问题狸,被“扣分”赏俯拜。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计狈,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局客,好了许多己背称。8英寸救邵、带有触摸功能的中央显示屏萄,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰突惭,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后努,在实际操作时显得华而不实蔡妨。多数情况下要调节温度本,只能用手指去“抹”慧施,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差街,并且无任何的震动回馈提示垛剩,行驶中操作不够人性化就。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)饺哎卧,相比老款的旋钮控制盼,视觉上科技感更强惫巍擞。实际操作时钞激,对于手指滑动位移的识别能力响应较差辑剔盘。尽管支持手写功能丹柒,但表面手写板的面积很写獭,如果手指较为粗壮溃,表面面积不足以支持对手写区域的要求溃挡芳。索性弛邻峭,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作壬邻顽。   小贴士杆疚:针对上述功能的操作“鸡肋”晚,我向厂商做过咨询拾福。对方最终给出的结论是季奖枢,此功能在研发初期号床,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估堵,停留在几年前房。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求结叛算,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”舷。   仪表盘上的这块儿液晶屏邻,支持多种信息切换查阅督,视觉效果自然更时尚叔,也符合当下的硬件的升级进化潮流贺暮。但跋,仅就我个人而言晒普,我认为任何一项技术的进步与应用茫佃,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的穆。新君威的仪表液晶屏在常规模式下怂,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求堵梅豁,所以仪表盘的车速指针晴,在爬升时有明显的滞后和顿挫感浦特,当你想从正常模式切换至电台模式时刺拣参,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题搪食,时间大约在2秒左右碑擅负。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式潭怯呕,因为系统的升级晦鸵,所以导航从路径开始到定位确认导航峰卡,逻辑上相比老款车型等磺,要合理很多单。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑触甭,被彻底改进信璃溃。提个建议抹,新款对于路径导航的语音提升券猾,在路径判断时川凑,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时未椿,如果将“请在下一个路口右转的话术”叭,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利风。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响辅策,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响每溉哀。整体效果槐剩,高音有提升睛握驳,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次矗。以往那种“嘣呲斤林耍、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现宏肩悲,无法在这套BOSE音响上找到波裂榷。" "  亚洲土豪们最爱买什么车币匿困?加长版!与其给那些改装厂提供生意腹视,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车赂盲。近日九盘,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L怀,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上猛,这款车就要正式发布了旁扫,海外售价14万英镑起碴,约合人民币138万哨炯锯。国内250万以内应该是不要想了咀哺沽,土豪们还等什么尸雀汉,赶紧再加价20万下手吧=仄浴(注释搬外:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型钵,外观上并无过多区别疽肋淌,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表泡:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的券挨仑,因为用三个字就能总结熔:没区别梆桨。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版报骸垛。除了实实在在的空间优势谰体,那种与众不同的气势也是重要因素之一瞎,这种毫无区别的外观伯挥狙,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们嗣瞄径。   英国人果然内(men)秀(sao)疵奸陆,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱悼南。揽胜L果断砍掉后排中间座椅胜顿虚,改造成了两个相对独立的乘坐区域现倒期,原本的中间座椅则变身中控台氯魂痕,提供了空调耐经陵、多媒体蒙坍、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键矗谭农,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车弛喜憋。动力和传动系统方面峡橇,揽胜L应该和现款揽胜完全相同逼。   总结筐科伶:路虎揽胜L目前仅计划在中国剑美烯、中东地区和北美市场推出槐摹,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定侩。另外蚊挠,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型梗我端,预计广州车展发布覆。土豪们继续准备银子吧蝎黄吝。 免责声明泞癌碗:本文仅代表作者个人观点凰,与环球网无关疚酱。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实谐韧论,对本文以及其中全部或者部分内容辰、文字的真实性蒋蝗缺、完整性鞍拔嘉、及时性本站不作任何保证或承诺农,请读者仅作参考捍刮羡,并请自行核实相关内容晶俊。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候没哇,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相钡纳荤,那就是新一代天籁·公爵撼嫉豹。早在2008年6月艰篡,东风日产就推出了天籁·公爵富饺柿,它的外观镭伍、配置均有别于天籁其余版本沽恒,更加高端大气上档次成酵瓷。也许它不是最走量的版本届酬性,但绝对是天籁系列的一面旗帜扳。在让大家久等逾半年后睡,新一代天籁·公爵终于露面糠侮斥,我们也第一时间对其进行了实拍僵涡废。据悉项,它将在11月举行的广州车展上正式亮相落刻垦。 『注毛菜:为方便大家阅读难疼撅,文中天籁·公爵简称公爵版鞭,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日具全科,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测黑,时而艳阳高照僵颠焕,时而大雨倾盆秆咎,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点操凸,与身旁碧绿的草地相得益彰嫡。我盯着它看了许久田衰衬,心里盘算着沤姆:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来惺聘朴?   嗯罕,画下草图之前得好好思考这个问题幢柔,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心腑。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错公抱,唯独看起来太眼熟踞卉酮,对旗舰来说这可不是好事舜,在A6L甚至A4L面前酵,A8需要更多长者般的自信款。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸遣:六边形进气格栅面积比以前大了不少趴驶股,而且线条硬朗到接近于矩形拜,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体床袄,从前脸横贯而过辛急揣,再加上全新的矩阵式LED大灯讽奶诺,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧画操歧。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊孝路洼,它是A8这次改款最重要的升级之一啦说,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现激。以前大灯为例晨,分为远光奋、近光壕、转向/示宽这三组弹车,所有光源都由LED组成陀草,通过与摄像头茶舜胎、夜视系统猩梳射、导航系统等部件的协作傅悉,可以实现几项很有趣的功能滇平:   在Auto挡位开启远光灯溃尾,一旦摄像头探测到对向驶来车辆矢绣须,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置啪堆,瞬间关闭部分独立的LED灯体彪轮,会车结束后浪刊,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态鲍多。在整个会车过程中李,对向车辆的位置一直不被照亮么疗嫡,而其余位置能保持远光照明状态存海,既不妨碍对方驾驶员视线窟筒,也不影响自己观察前方路况沫辣黑,相当智能轻。   当夜视系统探测到行人时宫缎俱,LED灯会连续快速闪烁三下乖咆,对行人起警示作用涉刷遣,如果夜视系统探测到牛身、羊之类的大型动物适,LED灯则不会闪烁间羡淑,避免对动物造成惊吓嚼。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测腥,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整棠。另外它的转向灯采用动态效果断,灯光朝着转向的方向滚动点亮佳鲁彤,类似LED广告屏幕里滚动的字幕藩洛骋,据说这种设计能更吸引肉眼注意力房,提高安全性淖旁。   遗憾的是试驾活动只在白天进行赡,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现无葡,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料墨逗,有些来自室内的模拟演示闲寝,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下桶龋鹅,看看这些功能的实际效果到底如何轿赤。   跟前脸的改进相比冬,车尾变化幅度要小得多伞患算,主要集中在尾灯部分挛漏,线条更加瘦长拈、扁平腺坷,视觉效果更干练拇。除了那个“A8”标识扔,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思脓,看上去还那么年轻运动四瓤夸,缺少沉稳气息廓始。再打开车门一看颠,我明白了迪兔寸,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前昂粕雌拧!" "  作为一款主打二三线城市的越野车雀,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型霸灰,使用了和路虎卫士相同的发动机慷,配备了六速手自一体变速箱脚,以及许多高端的配置梳。让这款车有了很多吸引人的地方寿讨,但通过试驾遍嵌玻,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感巾。很多设计还不是很成熟际,尽管这样蔚,这款配备了柴油发动机的SUV绅妨洪,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现苇嵌,依旧在同级别具有很强的竞争力究删。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升猴,尤其是大灯组的设计醚甩涂,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入适任怂,都比老款看着更有质感句女帕。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯冗椿,对于主动安全性和外观效果的提升都不小底蹬卵。此外响,中网的设计很有层次感参协,运用了一些镀铬饰条捌皑采,也让这款车的前脸显得更大方发备。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀柔朝爽,钣金工艺还有待提高搏。   车身侧面造型亮点不多虱,线条还算比较和谐吧戌,亮银的行李架比较好看侮济亢,但实际用途不大碗童描。车窗所占的侧面比重较卸铩,稍有点显得失重孝崎美。四个车轮显得很粗犷当起化,轮胎品牌是玛吉斯般饱扯,成本并不是很高舅拳午,这组轮胎胎面有四道宽沟设计甲,注重排水性能杉报,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差户仓导。   车尾的造型比较臃肿纯,相比车头来说搞幌,造型并不是很美观昆,尾灯的轮廓没有什么美感可言踢吠,轮廓显得比较生硬谅春。车尾下包围外观设计的不算太成熟吻谓慑,驭胜使用了三点式倒车雷达安,在实际的体验中膊,探头反应速度稍有些滞后详祁斡,给驾驶者的观察带来一定的不便孙,不能及时的估计车尾与障碍物的距离俯。   本文导航按泊斑:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今驰,已经跨越了整整40年骄。在这期间杭线,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代钡?当这款全新君威GS出现在你面前秸,这个数字就已经不再重要盟。每当我们回顾历史睹,终究也是为了更好的感受当下砷担,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史吕烯,的确也不太容易考究叫瑞,所以话不多说回,马上进入主题伦闷蹋。   君威GS是别克君威的高性能版本藏锌我,作为其最明显的身份特征勾,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留壤,攻击性十足的设计让人印象深刻仑。全新的直瀑式镀铬中网更有质感擞辞,采用盾形设计拜躺,显得非常紧凑童。大灯部分全系新增了日间行车灯宠,整体造型与普通版君威一致庭攫,仅在内部细节上有些许不同誊圈豹。   车身长度萄、高度比老款略有增加浚搜讨,宽度和轴距均未改变奖啦。侧面线条也是延续了之前的设计婪护孤,十足的运动紧凑风格歌吹。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份便,十分醒目时娄似。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂啥拴,配备普利司通的泰然者运动型轮胎挖。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形色,更显紧凑长提。LED尾灯为全系标配布蹋阶,灯罩经过熏黑处理士己腺,提升运动感少凛雄。作为动力更强劲的运动版车型存,方形排气口比普通版的圆形更加时尚驶,同时也满足了更大排气量的需求妮队怂。   本文导航谴敢蓬:" "  近日霜示,奔驰MLC的效果图再次被曝光瓤,奔驰MLC由新一代ML的平台打造署,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计酱扦,融入了轿车的设计元素靛。据此前的消息蒂垄,该款车有望2015年推出隧瞄计。 奔驰ML   从最新的效果图来看乾视,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿钮,拥有相似的大灯造型郎吐瓜,以及下保险杠的设计四雄。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈筹戏痊。此番设计目标很明确鹿饺便,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手但酞吾。   动力方面也来自新款ML佃,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW刊缝,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW旱驰,峰值扭矩400Nm缺凛,编者猜测未来MLC将会延续该动力沉佰。不过譬,MLC未来还将推出AMG版本卡粕旅。 责任编辑锑救:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年酚,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新蜂,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心规需诗,然而对于消费者来说但钨诬,可选择性太多也未必是件好事陈讣豌。许多车型的定位都非常接近钎,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格啊,那么它们到底谁更运动伺,谁更适合日常驾驶努侧,谁的性价比更高呢稠厘步?今天我们就站在消费者的角度来分析分析筒姑。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看醛,马自达CX-5在价格上具有一定优势菏,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内粟,其它车型在20.78-25.28万之间炮陈溺。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万狼,价格适中绒弥阀,而且动力和配置都很不错板宛。反观翼虎冬圣歇,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样碾,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万恐蛾,但翼虎胜在配置丰富胳、动力强劲癌。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定违。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万笑显,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色拇,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比掇饺惺。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压孰射,这听上去有点意思蔚,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话清氯,那么结果显而易见艘,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势淬,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米篙斤,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹售温。然而消费者大可放心饲哼,CX-5的动力也绝对称不上弱估秘劣,尤其是市区行驶苫,它的整体表现很轻盈峰案犯,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性抠,没有涡轮发力时的突兀感滴蕊炮,这让它驾驶起来更为轻松藉犊集。   无独有偶挪,两款车都采用了6AT变速箱乓簇,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点狡饥,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣太泻棉。可惜的是沤陷涝,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片去。另外焙比,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现抱拷,常规的形式很容易操作庞练亥,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡伦幌,并不易于操作墟寺婚。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想闭,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距襄,与翼虎也有将近3米的差距炉棠匡。当然这一成绩肯定有客观因素的影响筷,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎姥侨铆,希望厂家日后能够针对这方面有所改进吨。   油耗向来是日系车的优势所在慈啸蜂,CX-5的发动机压缩比高达13:1雀,并且装备了i-stop启停系统靖厘餐,这让它的节油表现比较突出祭。在气温32℃头倦、全程空调峰、车载一人的情况下良旧观,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试裴春净,其中经历了畅通和拥堵等路况膊,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km坝齿哭。同样路况下瞬府句,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右奔,尤其在开空调的状态下厦,翼虎的油耗表现实在令人担忧忙外童,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显啥方涂。   作为一款城市SUV概,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当豆锨好,都采用了多片离合器式中央差速器到,并带有四轮电子辅助制动抵闷廉,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困摹。从我们之前的测试来看苗,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显起博洁,所以脱困相对轻松一些督巩绞。不过在这里我们要告诫广大消费者解捶纺,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统脑怪,但两者的定位都是城市SUV考娶哗,越野并不是它们的强项时潭。   除了动力和四驱性能这些硬性指标爸,油门踏板的脚感瞄匙、方向盘的转向手感秤淖、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要探,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的霜犊犊。值得肯定的是免,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手俯,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准卑耐。然而相比之下计,CX-5的整体感觉更加轻盈桅,它开起来并不像SUV扩,车头的反应更快悔耽绵,油门踏板的调校也更加线性抹,而翼虎整体感觉更加沉稳缎,底盘扎实驹,但或许是由于整备质量更重的原因溶,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显碉本漂。   就驾驶方面而言估,CX-5给人的整体感觉是动力够用虽千、油门线性甸、操控性出色刑,可以用“好开”来形容啃。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情奈,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感澄信摔,但翼虎的发动机输出并不线性吃亮,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度杉壳勿。另外番幕,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉界,加速溪瑞绰、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显劫,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车宽顶郸。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑赖、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质弄茹,放眼整个市郴栊骸,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见纽,基本上5个手指头就能数过来付替兽,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者拳侨。   有关于新款E级外观跋贬、内饰及空间方面的介绍熊秘,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 懒凰损。在我的这篇文章中躲绷,主要关注E260L动力方面的表现读冒。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机桃什,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW陶,最大扭矩则达到了310N.m堕。虽然排量并不大镜,但是通过加大增压值厢杠,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手冉花览。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用晶戚屎,对于这款变速箱互肚,我想大家已经很熟悉了辛。只是我想再说一次别查,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型栋,但在日常驾驶过程中匆,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子淌。大多数情况下温和交、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验蔡。   只有在深踩油门的情况下谷粕胺,E260L才会爆发出他凶悍的一面碎降撬。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情煎供。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话好,你也可以说他动力输出不够平顺闹。   一直以来始厢储,我都极为中意E级的悬挂调校那棘,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心傅。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感敬。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候瞬全,我挺惊讶的茧场,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布屁幸,想不到这么快就即将在国内正式上市销售揉参淀。可是仔细一想赴凑,也很难怪宝马会这么着急淋掏篮,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”狗官,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品才。据悉扭荣,宝马4系Coupe将在11月12日上市恒释,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影竭。(注示:为方便大家阅读位帘勤,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车讥佛济,在你初见时菲玫孪,很难相信自己会喜欢上他茹配。因为你花痴于帅气拉风的外观洁,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动汉,那么他的表现自然不会入你法眼话。但时间久了忱爆攫,你发现再帅的外表也会看腻淌秤,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷丰羚凤,放松不下壳帘。这时锣,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看灿笑娇、运动但不难受的座驾屏。而伊比飒旅行版就是这样的一款车杀,除此之外翔弧凄,他还是一台很顾家的车诗搬零。   没错谎赦函,他没有特别帅气的外表堂,没有特别强悍的动力亢怠,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识段,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻钢斜。下面赣,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解扩械。   ●车头造型犀利思、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙胆,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌疾,定位低于大众泛取辆。现如今边,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产菜里笑,而伊比飒便与POLO出自相同平台少蔫桃。因此在车长等诸多细节上填,两者都十分类似陶态焊。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型嘶堕楼。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长蛊、1.693米的宽度荆刮吼,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大嗜骂,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车叔华朽,这点确实让我感到吃惊何寂,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一势。可以肯定的是裴,你无须对他的实用性产生怀疑辈贾。   你有没有发现梧肥,他的日间行车灯安垃怀,很像同集团的老大哥奥迪A8摹?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份逞罢联。但毕竟控舱,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂匠,他的目光也需要这样嚣张泞卉侍。   从车侧过渡到车尾恢,顿时觉得室杀,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格泉,从凶狠瞬间变成温顺叉孪驳。我揣测不出设计师如此分裂的思路胃愤啪,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品菏勺澜。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎礁,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力懊,而在我们的制动测试中挤甜,他的表现也确实不负众望卧。我写这段话的时候逞,一名同事从我身后经过说了一句菱粹:“哎雷,这轮毂挺漂亮的”紊缕。确实捅屁,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话存惺,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名陷舷,在我看来另外两位应该是300SL和964翟崔。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100厦,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间请,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机甸。   直到1949年菠茎砰,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功频矮裴。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时卫顶第,速度竟达到每小时 132 英里皆,不仅完成了试车苗,还一不小心成了世界上最快的量产车型安齿。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type泡评夹,正当捷豹稳步发展的时候似,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线讨擅,给捷豹带来了高达300万英镑的损失领灿。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺恃,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中恢衅想,英国国宝赎腺?人类想象力的结晶股想夸?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美新,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷苹行抛,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他退擎。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type都,正当捷豹稳步发展的时候搬,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线等,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身笑喂,自内而外散发出优雅迷人的气质邯拾,在这份自信与优雅之中黄,还蕴含着极强的力量感揪廉。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典特霓,但是很难复制E-Type带给人们的震撼涝。   作为E-Type在21世纪的继任者浇捷垄,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感尺什屡,他更是一台纯粹的运动机器莎赐净,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代芹啪。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信许嗅,刚刚我试驾的是一台量产车呈维石。即便是用再前卫的眼光去审视矫襄纽,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型软,不过现实就摆在我的面前忻,它的的确确是一台量产车烙甭苟,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车叭沥辟。所以芹,还是让我们先合隆下巴毛梧、收起惊讶娶,一同来了解一下这个叫XL1的家伙帕念彤。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年炽,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念赊。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发咸埂潦,而等待总是值得的效捂,十年之后的今天烂肩痪,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1炯背献。   ● 外观碎:旨在降低风阻   关于XL1的外观绿啪,你很难用“科幻”以外的词语去形容它息恕,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球枷强,他们的心中只有一个目标炯叭,创造一个前所未有的风阻系数——0.189氮焦藩,而你对XL1外观的种种惊讶与不解茅蔽,也皆源于此荤讥。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm戳春,轴距也只有2224mm曙蜗庐,如果用世俗的眼观去衡量嚼,它甚至比一台大众POLO还要腥啤,不过也正是因此但寺焊,它才做到了POLO永远也做不到的吝锰,所以还是让我们放下那些固有的评判标准洛廉涪,看看XL1到底带来了一次怎样的革命昧。   出于降低风阻考虑露,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低咕双,面对这样的设计当戌,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入底的模,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案伯,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”寂悉水。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮查巍,大众XL1的目的只有一个骑刚,那就是降低风阻吉铃赖。而为了达到这一目的庐施吼,传统的外后视镜已经被摄像机所取代吭,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像肯配错,不过相比于传统的外后视镜桅,如何掌控与后车的距离是个问题汾趁辅。   ● 结构里镀:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想丢付,除了完美的空气动力学设计外能,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用觅。作为一台重量仅为795千克的车型匙凹,XL1使用了大量的碳纤维复合材料献,约占车辆总重的21.3%酷,除此之外里,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理危潭琼。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾巢旧体,那么牧马人当仁不让的成为我的首亚涣艽省,复古而粗犷的外形贫稀扮,彪悍的身姿富,经典的圆形头灯陈,这些都是我选择它的理由廖。那么在我稍作白日梦之后录,请各位看官赶紧打断我的妄想汹篱,拉回到现实里排,假如我的预算仅仅有二十几万的话临,那么好了讲藐,牧马人买不成恳惦,自由客或许能让我望梅止渴充某池。同样复古的外形囤奥,依旧是个好选择落立。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品徘迁,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话橡说艇,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀热。单就车头来说牢败,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子磷庐。简单中又透露着经典的味道磊。另外亩帘,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条琅,突出了力量感碌笨加,Jeep的家族风格立马突显慌凌插。   车的侧面造型同样如此风格兜,走向笔直洽,简单饱满报蝗茅。当然不能仅仅介绍外观设计普慷滑,作为一款SUV鼻切糜,各种越野能力的参数自然也是大家关心的粟。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°磋,离地间隙205mm箍邢,应对一般的越野路面足够了尽究。   车尾的设计十分简洁绰,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条瓷涩,小巧又十分有力量感容烙。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃散顺,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看宏。从总体上看黑鲤裙,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似辫第。   本文导航腻:" "  国人自古就有一种“侠”之情节喉,而“侠”自古就有不同定义任,“言必行嫩,行必果杏,己诺必诚撵,不爱其躯去剔靡,赴士之阨困劳,千里诵义者也谓之侠”坛煎钢。他的形象亦正亦邪洗叭酥,游走于主流与非主流之间自成一派靡持奶。随着近年来然慨厕,国内越来越多的人们谅叮,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时含伎,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势谢,开始在国内市场发力随。其中词俯,路虎全新一代揽胜运动版棵兜无,向无数消费者展现了一种精神拇棵,一种称为“无畏无惧”的侠之精神死蕾。   路虎全新一代揽胜运动版酬匠负,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概呻,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调慕,它的独立特性被设计师完全释放搅偏。如今身久,这款至今为止速度最快袭很赎、相应最迅速写定、反映最敏捷的全新路虎霓床缮,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪计羚,冲入国内汽车市撑丁,夕阳下一人一车差穆,古道中溺,说的是情义无价挂疗定。谁人不为它心动鳞炮莆?路虎全新一代揽胜运动版蜗摔,驶入我们心中!   65年来赫围,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者埃咆,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”始计厦。如今抗鸽,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版桅,再次席卷世界扭,那完美的车身比例事姆,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌畴胆溅。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为床廷坟:4850mm*1983mm*1780mm妊徒辰,前后轴距2923mm磷。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹瘫裙,3.0 V6 SC汽油版HSL寸、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版卧妹卢、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴劫敬,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型定。   姿态万千的路虎揽胜运动版虑虱避,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度立谈,无拘无束的气炒帧,气宇轩昂的出尘之表蔬啸,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹徐贤汲。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒棉抒狈,厚重的前脸枚寞,配合后倾式格栅设计雹媚,更突显了它的自信境吨。发动机盖上两条凌线刚强有力刺,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹猎。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情腊恳,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体宿。   车身侧面线条的风度也极不平凡梗豪壕,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮位粪病,带有亮黑色指状套件镐传韶、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口啼,装有亮黑色装饰边的后视镜奴菇胶,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致惹抢档。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂现漂,这些铝合金结构的轮毂分为橡徽:19英寸5辐式铝合金轮毂菏佃丸、20英寸5辐式铝合金轮毂惩酵盯、21英寸5辐式铝合金轮毂短、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂兴顶桑、22英寸5辐式铝合金轮毂平门心,无论您选择其中任何一款律兔,它都可以陪您乘风破浪毛陛祭。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐苟际喷,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联私菏,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中坡,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯翰阿径,整个车尾看似简单却极不简单蔬。   本文导航价:" "  1998年盛哥,广州本田成立腊,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁惊,而时光推移藏琼拒,今年9月12日铰缸,2014款第九代雅阁在中国正式登陆长霓垦。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户屋抢湾。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁蜂沙,我们今天将穿越时空督筷,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型鲜。它虽然是日版右舵车型希,但3.3L/100km的平均油耗市、双电机电动CVT触、大容量锂电池挞、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧穷,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭碉系。   外观更加原汁原味堵:说到原汁原味凳辉栋,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本四。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同矾邻钒,更运动铺崎。混动蓝色特征性:作为混动车型烘防贫,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标讥敦隆。   在下保险杠处梆泵,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻晚浇。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节手,混动雅阁同样采用全LED大灯设计遁誓。混动轮毂旅伯:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志驾航胚。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎男,为节能更尽一份力尸颊坤。   本文导航酷雌:" "  就在前两周辽既,我的同事刚从上海归来脖,当时就是为了试驾上海大众的朗行腹,而在不久后的今天弛澳,我来到了大理喂扣,依然是试驾一款来自上海大众的新车龚星篙,虽然我与我的同事地域不同嚼杭,但对于这两款车而言许,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来笺,我不得不从朗逸说起倪哼,由于现如今大众乃啵块化的产品研发泉僻秒,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品羚咀,朗逸臣丛、朗行以及今天的主角朗境亦是如此钉,它们的关系算是孪生兄弟辱,反正我是这么理解的券挛。   目前朗境的广告已经全线铺开哨,消费者的关注度也很高箱腐,虽然我个人比较抵触奈ト块化的产物(感觉个性不足)颗镭敦,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑勺类搐,其次在10多万的紧凑级车里疟,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了诞。所以销量方面自然也很喜人怒,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息撅,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台氛释绰。   从英文名来看吞慷,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版瑰,朗行的英文则是Gran Lavida梧,其实如果从相似度上来比较价寇,朗境与朗行更加接近蹲,因为它们均属两厢车话呵慨。我想对于这样一款车来说称犊,大家都不会有什么陌生感糯赋岔,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍跨涎勿,如果你曾经错过了朗行的试驾文章凳,我在上面也为你准备了延伸阅读混,可以先行了解一下练洪。   说实话咳活,朗逸眯、朗行妈差、朗境三兄弟如果给我的都是正脸梨瘸鳞,让我来区分一下为橇,估计我也需要片刻的停顿快亮,因为它们实在太像了!就朗境而言灭,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条缉,并将内部更换为蜂窝状造型碉你体,包围下部使用了黑色塑料啦缴,并加入跨级风格的银色护板恰书褐,此外前雾灯变成了圆形厢褪,以上就是全部它的特征了壕崎汹。   既然定位于跨界车封佩,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙轻惕焚,同时为了更加配合Cross风格棚冉,车顶还加装了行李架味,车门下方增加了黑色与银色的侧裙典,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识确谅。粗犷的风格也体现在轮毂上鸡凌垃,样式上很难用语言准确的描述出来砰,总之很复杂书,其采用了抛光与黑色漆的双重处理室撑筹,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)奔奥。   尾部的变化几乎与前部一致醇律思,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法拓,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理铰怀扑,说实话就车尾而言媳肮,我感觉朗境比朗行好看了不少春乃爸。其它方面再无不同祟唐竭,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的身眉,转向灯厂苦、倒车灯翰笑泌、刹车灯还都是卤素的帽长纪。   本文导航煎拆瓜:" "  SUV在国内发展是方兴未艾半街退,所以无论是合资颇背、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣岭巾表。今天的购车主角是一位40岁左右的女性旱攫篓,白领阶层骨汰,夫妻年收入有50万元左右拒,有房耽般,老公有车昏。实际上篙鸵,女主角目前也有一部老速腾车乘哨,开了已经7年准备换一台豪华SUV衅德。这位女车主喜欢玩庆,追求年轻喊禽,注重外形阿尝,并兼顾户外活冯辉,不喜欢纯越野车型门卜力,而购买价位瞄准了40-50万元领域瓶谓络。所以我们直接选择了宝马X3韩涉委,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较柏熟玫。   为了公平竞争熟,我们选择的车型如下醋,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 夹、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型瑞、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 备拾遂,三车的价格虽然有些区别沁,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠腥拉,所以三车实际购买价格差异较小材胶鲁。   对比项目一挖: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的诽逻,特别是女性嫡,希望自己能买到一款好看的汽车苯扇栖,就如同提包还有衣服一样酒,特别是成熟女性卤吓寒,尽管喜欢标新立异痊羚独,但也更愿意接受时尚动感的类型兜。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸池疮解,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯腿狙碗,相比以往方头方脑的设计赴凌酮,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少眯。更让人动心的是律惋,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素化,同时形象也不乏干练紧凑堡。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润结,线条流畅讽邓,稳重而且动感捷驼,因此吸引了不少消费者送干。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性幂,但2013款并非全无变化团哗计,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计吵孙病,此外还有大灯形状坝棠懈、前后保险杠攫琴光、尾灯爱肯、排气管方面都作做了一些细节上的调整妈纳,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些敌扣。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计匹捂酶,锋利的腰线曙,近乎方形的前后车灯洗,甚至连轮眉的造型都是方的栖岗冬,虽然它是一部纯粹的城市SUV癸晶,却似乎在它身上找不到什么曲线阿涛,因此在奔驰车型中也算是有个性的盖哥。对于女性而言舅,可能奔驰GLK风格过于硬朗了乓形。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面领,三车都不约而同配备了氙气大灯京,区别就是恢钡骂,宝马X3采用了远近光分离设计完,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体隶密。另外受档,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能偷夯窃。另外马退,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯扦交丝,而宝马X3大部分车型则无此装备禾。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面挺舜存,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心吐郸,都50万元的车型虐撬,自然都是配备比较好的轮胎品牌坦散,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的燎猎态,这些方面倒也不用纠结赔。另外需要说明的是翱绍,宝马X3是没有备胎的甜,因为他采用了防爆轮胎取渐蹄,可以零胎压低速行驶一段距离捎,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎郴。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大滤汾,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹谢,所以基本打成平手酷处。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型娟,从两款车型的厂商指导价来看梢篮每,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略谜,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)逃朗,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一嚏肠舍。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计群废白:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”屋朗,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要规肚稗,这一点奔腾X80的确做到了阀。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念返山,X造型的前脸具有很强的立体感免水迁,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚剖甸盲。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息芹,尽管这种感受也仅能停留在视觉上歇,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用纳捂歧。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升焚汰,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线铆。轮廓清晰的六边形进气格栅镜抹瓢,中网上三辐式的金属饰条瞄,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度簧确鸡,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式堤端。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度福暗第,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计僻体讳,只要消费者能欣然接受娇晤,似乎一切也都无可非议撅浆拎。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面登湾,除宽度相同外搜坟邪,X80的长瞬、高及轴距均占有绝对优势廉,反映到辆车的侧面造型上股窜俺,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形讹,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态赂律。两车的尾部都采用了溜背的设计样式豆,上扬的角窗结合扰流板的装配毫,使两款车型都增加了不少动感的元素虚谎。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色爸滔污,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感夹穗,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔锰诬。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气笺。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化歌堪,饱满圆润的风格依然占据着主导畔景奇。与X80的刚劲有力不同构丹多,ix35的线条运用更加柔和鸿购,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力砂饭。没有尖锐的棱角幂甲播,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素磺车挛。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象李敛林,飘逸的灯带向后延展融触裁,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神萍。同时倒车灯的独立设计校硼,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一梧凹祭。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变楞,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下茧,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目非税。同样的手法也适用于尾灯烷邵,在原有基础上邦畦貌,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入颧谜,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升项凰窖。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂溜履,分别代表了运动与时尚的不同风格特色祁,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17巷茸链,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17哆柏,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响岔腹。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格凶,在此提出表扬貌。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒铣础,或许在两年前广,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准韦,然而随着技术的进步兴氢嚏,少数性能车如今也已经跻身4秒以内庭售厂,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力噶完怕,其中就包含奥迪R8纽靶蚕。于是茄横既,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱柯辉境,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒可脓,然而它的提升还不止这些储堕。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动铜,更换了全新样式的LED前大灯恼尺舰,眼神更加犀利判恰,尾灯的LED灯带也发生了很大变化戊,但我依旧很怀念老款车型的设计互碘,目光凶狠又容易让人接受拆奇,新款车型的大灯尽管科技感更强挽婪净,但略微缺乏眼前一亮的感觉毋喷。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师诧霜掣,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠黄毒茫,如今又恢复三道杠的设计午钵湍。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响辜,大多数人并没有注意到这一微妙的变化竣驴。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事充婚,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果淘卯。此外颓砰,尾部排气管的造型也有变化虏幌,新款R8采用了圆形排气管喀,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调晃燃,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成授触烹,排气声浪十分震撼涸。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式暖,加入了红色的菱形块设计寿幕,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份案。" "  作为自主品牌中的翘楚妈,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高辫哪,凭借可以比拼合资车的出色品质庇旗从,以及丰富的功能配置棋妇艘,上汽荣威品牌获得了更多的关注荷群桐。而旗下最为畅销的车型550捆,更是在已经拥有大量客户群体的状态下徊舞窃,进而发力推出了新款车型牟。涡轮增压与双离合的搭配组合习踢洪,现在已经不再是合资品牌的专属优势扔韧谦,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗散傅。   全新550在设计上的改变发,其实并没有达到颠覆性的地步苇势,很多熟悉的元素仍旧得以保留模绘糖,但对于细节设计的改变孟居,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液雌让胖。对于这款相对年轻化的产品来说担嘎乖,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素卉厩。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯瓶舷,就是对于这个问题给出的最佳答案缓毫。   至于尾部的改变涟箩,全新550同样给出了相对应的答复汤忍。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计季,相比之前的分体风格掸,这样的设计就要顺眼了不少凑迷,并且所营造出的动感效果也大幅提升八。圆润的造型设计昧,让全新550在视觉表现上平易近人桔,没有浮夸的线条勾勒京,也没有复杂的部件布局达陵冠。   本文导航韭:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力阑端娃,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题蹲捂爆,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据冀兼,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据檀,但在上海汽车眼里揣,以上的内容似乎已经成了陈年老调剧,一款足够智能勿散赦,智价比够高的车桔哪邻,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车崔。随之诞生的仓,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本秒,在经过近4年的进化过程中捶纬,inkaNet系统经过一步步的完善和优化坦壬,如今呈现在我们面前的斥汀屋,已经是具备国际水准的一线产品佳默嗜。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0蔷霖。相较之前的系统双欣钮,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能共,操作也更为便利锨谋微,相信会给我们带来全新的行车体验掣透。 本文导航姓魂:" "  当您游走在欧洲的大街小巷途衡,会看到各式各样的旅行车此,但是在国内旅行车却成了稀有动物藐辽,由于对汽车文化的不同梢峡,国内的旅行车市场比较有限贤模。在记忆中嚏烧,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车虽,比如桑塔纳旅行车粟掣、马自达6 旅行车袒、凯越旅行车等等毫,但是它们都遇到了相同的问题偷漆据,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中笨吧,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”巾,根本不符合国人的审美标准脚。其实嫩趟司,从功能与实用性的角度来讲拎,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美咆。为了证明这个观点昏备,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称沁皇苯:A4 Allroad)角,与它直面对话的是国产奥迪Q5避狼凹。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈详核寺,作为SUV 车型衔,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实串芬,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”断炒貉,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”污腿臣,但是现在还未引入国内壳。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型扛,其历史并不算长虫。2000 年烽九,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad嚎码,那个时候敛帽,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足夸。当Q 系列相继推出后蜗筏,人们把目光都投向了内部空间充足谎身腾、驾驶视野良好的SUV廉斜夕。虽然A6 Allroad 在国内的市场占有率并不高全沛,但2010 年奥迪将A4 Allroad 引入国内潘撑。它拥有A4 旅行车的外观惨,同时兼具SUV 的越野性能匪